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Le compte officiel de l'AEDTF (Association Européenne pour le Développement du Transport Ferroviaire) #aedtf
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· Jul 22
La version en italien, du Livre Blanc de l'AEDTF et de @ardsl.bsky.social en faveur d'une desserte ferroviaire régionale entre la France et l'Italie est maintenant disponible.
Version italienne : lnkd.in/guytWmFw
Version française : lnkd.in/eJBXE7ra
Version italienne : lnkd.in/guytWmFw
Version française : lnkd.in/eJBXE7ra
Ce jour, on repasse en train de la Suède à la Finlande !
For the first time in decades, a passenger train runs from Finland 🇫🇮 to Sweden 🇸🇪
The VR IC Oulu-Kemi-Tornio-Haparanda runs twice daily from now on. Norrtåg runs from Haparanda to Boden and Luleå. Sparing people a walk/bus/taxi.
It was quite an event for a 6:30am arrival on a rainy Monday morning.
The VR IC Oulu-Kemi-Tornio-Haparanda runs twice daily from now on. Norrtåg runs from Haparanda to Boden and Luleå. Sparing people a walk/bus/taxi.
It was quite an event for a 6:30am arrival on a rainy Monday morning.
August 10, 2026 at 12:22 PM
Ce jour, on repasse en train de la Suède à la Finlande !
La version en italien, du Livre Blanc de l'AEDTF et de @ardsl.bsky.social en faveur d'une desserte ferroviaire régionale entre la France et l'Italie est maintenant disponible.
Version italienne : lnkd.in/guytWmFw
Version française : lnkd.in/eJBXE7ra
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Version française : lnkd.in/eJBXE7ra
July 22, 2026 at 10:59 AM
La version en italien, du Livre Blanc de l'AEDTF et de @ardsl.bsky.social en faveur d'une desserte ferroviaire régionale entre la France et l'Italie est maintenant disponible.
Version italienne : lnkd.in/guytWmFw
Version française : lnkd.in/eJBXE7ra
Version italienne : lnkd.in/guytWmFw
Version française : lnkd.in/eJBXE7ra
Suite à la présentation que nous avions faite lors de l'AG de @aedtf en juin du livre blanc pour une desserte régionale entre la France et l'Italie, @laviedurail.bsky.social reprend cette information en deux pages dans son numéro du 10/06/26. @ardsl.bsky.social
www.laviedurail.com/associations...
www.laviedurail.com/associations...
Transports. Un Livre Blanc en faveur d'une desserte régionale entre la France et l'Italie - laviedurail
L'Association Européenne pour le Développement du Transport Ferroviaire plaide pour la mise en place d'une véritable desserte régionale transfrontalière entre
www.laviedurail.com
July 13, 2026 at 6:01 PM
Suite à la présentation que nous avions faite lors de l'AG de @aedtf en juin du livre blanc pour une desserte régionale entre la France et l'Italie, @laviedurail.bsky.social reprend cette information en deux pages dans son numéro du 10/06/26. @ardsl.bsky.social
www.laviedurail.com/associations...
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La liaison ferroviaire internationale Suède (Haparanda) - Finlande (Tornio/Oulu) au nord de la mer Baltique va réouvrir le 10 août 2026. Ça commencera par deux liaisons IC quotidiennes Haparanda - Oulu (A/R) qui desserviront Tornio Center, Tornio Itäilen et Kemi.
June 30, 2026 at 2:10 PM
La liaison ferroviaire internationale Suède (Haparanda) - Finlande (Tornio/Oulu) au nord de la mer Baltique va réouvrir le 10 août 2026. Ça commencera par deux liaisons IC quotidiennes Haparanda - Oulu (A/R) qui desserviront Tornio Center, Tornio Itäilen et Kemi.
Présentation, à l'AG du 6 juin 2026, du nouveau Livre Blanc de l'AEDTF, consacré au rétablissement de liaisons régionales ferroviaires transfrontalières entre la Savoie (Maurienne) et Torino avec correspondance à Oulx pour le Briançonnais.
Les relations transfrontalières, priorité de @ec.europa.eu
Les relations transfrontalières, priorité de @ec.europa.eu
L’AEDTF et l’ARDSL présentent un Livre Blanc pour rétablir une liaison ferroviaire régionale entre la Savoie et le Piémont - AEDTF (Association Européenne pour le Développement du Transport Ferroviair...
COMMUNIQUÉ DE PRESSE (07 juin 2026) Réunie en Assemblée Générale annuelle le 6 juin 2026 à Grenoble, l’Association Européenne pour le Développement du Transport Ferroviaire (AEDTF) a présenté son nouv...
www.aedtf.eu
June 7, 2026 at 3:59 PM
Présentation, à l'AG du 6 juin 2026, du nouveau Livre Blanc de l'AEDTF, consacré au rétablissement de liaisons régionales ferroviaires transfrontalières entre la Savoie (Maurienne) et Torino avec correspondance à Oulx pour le Briançonnais.
Les relations transfrontalières, priorité de @ec.europa.eu
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Lyon-Genève : des éléments clés sur cette ligne transfrontalière malade, qui relie deux grandes agglomérations distantes de 160 km.
#aedtf @ardsl.bsky.social
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Lyon - Genève - AEDTF
Janvier 2026Gilbert Ploujoux (AEDTF-CH) Une liaison entre deux villes importantes La ligne Lyon-Genève dessert deux villes importantes avec un arrière-pays populeux. Le terminus de la Part-Dieu est sa...
www.aedtf.eu
February 4, 2026 at 7:44 AM
Lyon-Genève : des éléments clés sur cette ligne transfrontalière malade, qui relie deux grandes agglomérations distantes de 160 km.
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Les travaux à venir sur la ligne Genève – St Gervais – Chamonix risquent d’obérer l’avenir à moyen terme de cet axe du Léman Express.
Nous expliquons les pbs actuels et les perspectives de dvt de cette ligne qui permet de relier Genève à Chamonix, en plus des liaisons pendulaires vers Genève.
Nous expliquons les pbs actuels et les perspectives de dvt de cette ligne qui permet de relier Genève à Chamonix, en plus des liaisons pendulaires vers Genève.
Vallée de l'Arve, n'obérons pas l'avenir ! - AEDTF
Une voie unique, une signalisation obsolète La ligne ferroviaire entre Annemasse et Saint-Gervais-les-Bains est une voie unique avec peu de voies de croisement et encore moins de voies de dépassement....
www.aedtf.eu
February 2, 2026 at 6:43 PM
Les travaux à venir sur la ligne Genève – St Gervais – Chamonix risquent d’obérer l’avenir à moyen terme de cet axe du Léman Express.
Nous expliquons les pbs actuels et les perspectives de dvt de cette ligne qui permet de relier Genève à Chamonix, en plus des liaisons pendulaires vers Genève.
Nous expliquons les pbs actuels et les perspectives de dvt de cette ligne qui permet de relier Genève à Chamonix, en plus des liaisons pendulaires vers Genève.
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Ponts, aéroports, réseaux de transport, réseaux fluviaux, d’eau ou d’énergie sont insuffisamment entretenus et de plus en plus vulnérables. Dans un avis adopté mardi, le CESE juge urgente leur adaptation au réchauffement climatique, et donne des pistes de financement. www.lemonde.fr/planete/arti...
Routes détruites par les inondations et rails tordus par la chaleur : les infrastructures françaises à l’épreuve du changement climatique
Ponts, aéroports, réseaux de transport, d’eau ou d’énergie sont insuffisamment entretenus et de plus en plus vulnérables. Dans un avis adopté mardi, le Conseil économique, social et environnemental ju...
www.lemonde.fr
January 17, 2026 at 8:37 AM
Ponts, aéroports, réseaux de transport, réseaux fluviaux, d’eau ou d’énergie sont insuffisamment entretenus et de plus en plus vulnérables. Dans un avis adopté mardi, le CESE juge urgente leur adaptation au réchauffement climatique, et donne des pistes de financement. www.lemonde.fr/planete/arti...
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Prix du TGV 🚆💸 @leparisien.fr s'est penché sur notre CP pour analyser la grille des tarifs #sncf. Le constat est sans appel : côté OUIGO, le tarif maximum de 119 € sur certains trajets dépasse souvent celui des TGV classiques !
Article 🔗 www.fnaut.fr/des-billets-... ⤵️
Article 🔗 www.fnaut.fr/des-billets-... ⤵️
Les chiffres surprenants de la grande vitesse ferroviaire en France
Les chiffres surprenants de la grande vitesse ferroviaire en France - La voix des usagers
www.fnaut.fr
January 8, 2026 at 10:15 AM
Prix du TGV 🚆💸 @leparisien.fr s'est penché sur notre CP pour analyser la grille des tarifs #sncf. Le constat est sans appel : côté OUIGO, le tarif maximum de 119 € sur certains trajets dépasse souvent celui des TGV classiques !
Article 🔗 www.fnaut.fr/des-billets-... ⤵️
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Une offre de transports en commun qui n’atteint pas les standards internationaux — en fréquence, amplitude, robustesse et maillage — peut-elle devenir un véritable frein au développement économique ? #paca #attractivite
www.aedtf.eu
January 16, 2026 at 1:36 PM
Une offre de transports en commun qui n’atteint pas les standards internationaux — en fréquence, amplitude, robustesse et maillage — peut-elle devenir un véritable frein au développement économique ? #paca #attractivite
Très interessant entretien Jean-Pierre Farandou (@president.groupe-sncf.com) sur #hourrail
Une description sans langue de bois sur l'état du réseau et sur la nécessité de mobiliser des financements afin d'éviter la spirale infernale des fermetures.
Une description sans langue de bois sur l'état du réseau et sur la nécessité de mobiliser des financements afin d'éviter la spirale infernale des fermetures.
SNCF : 1 milliard d’euros nécessaires pour éviter l’effondrement
En pleine période de conférence de financement des mobilités, la SNCF lance un cri d’alerte. Décryptage avec Jean-Pierre Faroudou, Président de la SNCF.
www.hourrail.voyage
June 14, 2025 at 8:07 PM
Très interessant entretien Jean-Pierre Farandou (@president.groupe-sncf.com) sur #hourrail
Une description sans langue de bois sur l'état du réseau et sur la nécessité de mobiliser des financements afin d'éviter la spirale infernale des fermetures.
Une description sans langue de bois sur l'état du réseau et sur la nécessité de mobiliser des financements afin d'éviter la spirale infernale des fermetures.
Un nouveau Président pour l'Europe pour l'AEDTF ce 14 juin 2025.
Renaud Cornu-Emieux (à droite sur la photo - @trains-directs.fr) remplace William Lachenal (à gauche) Président pour l'Europe depuis la création de l'Association il y a plus de 30 ans.
William prend le titre de Président Fondateur.
Renaud Cornu-Emieux (à droite sur la photo - @trains-directs.fr) remplace William Lachenal (à gauche) Président pour l'Europe depuis la création de l'Association il y a plus de 30 ans.
William prend le titre de Président Fondateur.
June 14, 2025 at 6:25 PM
Un nouveau Président pour l'Europe pour l'AEDTF ce 14 juin 2025.
Renaud Cornu-Emieux (à droite sur la photo - @trains-directs.fr) remplace William Lachenal (à gauche) Président pour l'Europe depuis la création de l'Association il y a plus de 30 ans.
William prend le titre de Président Fondateur.
Renaud Cornu-Emieux (à droite sur la photo - @trains-directs.fr) remplace William Lachenal (à gauche) Président pour l'Europe depuis la création de l'Association il y a plus de 30 ans.
William prend le titre de Président Fondateur.