Mémoire de trains
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Cartes postales et 📷 photos anciennes #avantaprès de chemins de fer 🚂 et leurs vues contemporaines 🚞. Hier & aujourd'hui.
Post-cards and pictures of railways, ancient vs nowadays.
Compte secondaire de 🌳 @offrez-une-genealogie.fr
Post-cards and pictures of railways, ancient vs nowadays.
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La gare d'Ychoux de la ligne de Bordeaux-St-Jean à Irun ouvre en 1854. Ancienne gare d'échange origine des lignes vers Moustey et vers Biscarrosse-Bourg, fermées et déposées. Le record du monde de vitesse sur rail y a été battu en 1955 avec pour la 1e fois un train dépassant les 300 km/h :
October 8, 2026 at 5:44 AM
La gare d'Ychoux de la ligne de Bordeaux-St-Jean à Irun ouvre en 1854. Ancienne gare d'échange origine des lignes vers Moustey et vers Biscarrosse-Bourg, fermées et déposées. Le record du monde de vitesse sur rail y a été battu en 1955 avec pour la 1e fois un train dépassant les 300 km/h :
La gare de Vigneux-sur-Seine de la ligne de Villeneuve-Saint-Georges à Montargis, est desservie par les trains de la ligne D du RER.
Le bâtiment voyageurs actuel, en service depuis 1973, a remplacé les installations d'origine jugées inadaptées face au fort accroissement de population après guerre.
Le bâtiment voyageurs actuel, en service depuis 1973, a remplacé les installations d'origine jugées inadaptées face au fort accroissement de population après guerre.
October 7, 2026 at 6:05 PM
La gare de Vigneux-sur-Seine de la ligne de Villeneuve-Saint-Georges à Montargis, est desservie par les trains de la ligne D du RER.
Le bâtiment voyageurs actuel, en service depuis 1973, a remplacé les installations d'origine jugées inadaptées face au fort accroissement de population après guerre.
Le bâtiment voyageurs actuel, en service depuis 1973, a remplacé les installations d'origine jugées inadaptées face au fort accroissement de population après guerre.
La gare de Saint-Maur - Champigny, des lignes de Paris-Bastille à Marles-en-Brie et de la Grande ceinture, ouvre een 1877 et ferme en 1939 quand cesse le trafic entre Nogent - Le Perreux et Champigny-sur-Marne.
L'actuelle gare du RER ouvre en 1969. Son nom devient Saint-Maur - Champigny en 2026.
L'actuelle gare du RER ouvre en 1969. Son nom devient Saint-Maur - Champigny en 2026.
October 7, 2026 at 6:02 PM
La gare de Saint-Maur - Champigny, des lignes de Paris-Bastille à Marles-en-Brie et de la Grande ceinture, ouvre een 1877 et ferme en 1939 quand cesse le trafic entre Nogent - Le Perreux et Champigny-sur-Marne.
L'actuelle gare du RER ouvre en 1969. Son nom devient Saint-Maur - Champigny en 2026.
L'actuelle gare du RER ouvre en 1969. Son nom devient Saint-Maur - Champigny en 2026.
La gare de Mouchard, ouverte en 1857, est une gare de bifurcation de la ligne de Dijon-Ville à Vallorbe (frontière), et origine de la ligne vers Bourg-en-Bresse et de l'ancienne ligne vers Salins-les-Bains aujourd'hui déclassée. Elle est fermée au trafic des marchandises depuis 2006.
October 7, 2026 at 5:55 PM
La gare de Mouchard, ouverte en 1857, est une gare de bifurcation de la ligne de Dijon-Ville à Vallorbe (frontière), et origine de la ligne vers Bourg-en-Bresse et de l'ancienne ligne vers Salins-les-Bains aujourd'hui déclassée. Elle est fermée au trafic des marchandises depuis 2006.
La gare de Valence-Ville des lignes de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles et de Valence à Moirans fut aussi l'origine de la ligne vers Briançon (aujourd'hui partant de Romans-Bourg-de-Péage). Simple embarcadère en 1854, puis gare en 1865. La gare de Valence TGV est située à 11 km au nord-est.
October 7, 2026 at 5:33 AM
La gare de Valence-Ville des lignes de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles et de Valence à Moirans fut aussi l'origine de la ligne vers Briançon (aujourd'hui partant de Romans-Bourg-de-Péage). Simple embarcadère en 1854, puis gare en 1865. La gare de Valence TGV est située à 11 km au nord-est.
La gare de Vichy de la ligne de St-Germain-des-Fossés à Darsac, ouvre en 1862 pour les cures thermales de Napoléon III. Modernisée en 1977 et 2009, elle retrouve son aspect extérieur d'origine. Aussi origine de la ligne Vichy-Riom (dont le Paris - Clermont-Ferrand), et Vichy-Cusset (marchandises).
October 6, 2026 at 7:20 PM
La gare de Vichy de la ligne de St-Germain-des-Fossés à Darsac, ouvre en 1862 pour les cures thermales de Napoléon III. Modernisée en 1977 et 2009, elle retrouve son aspect extérieur d'origine. Aussi origine de la ligne Vichy-Riom (dont le Paris - Clermont-Ferrand), et Vichy-Cusset (marchandises).
La gare de St-Germain-au-Mont-d'Or des lignes de Paris-Lyon à Marseille-St-Charles et au départ du Coteau, ouvre en 1854. En 1905 elle fut dotée d'une importante gare de triage. En 1952 elle fut démolie et reconstruite 80 mètres plus loin pour l'électrification de la ligne de Paris à Lyon.
October 5, 2026 at 7:25 PM
La gare de St-Germain-au-Mont-d'Or des lignes de Paris-Lyon à Marseille-St-Charles et au départ du Coteau, ouvre en 1854. En 1905 elle fut dotée d'une importante gare de triage. En 1952 elle fut démolie et reconstruite 80 mètres plus loin pour l'électrification de la ligne de Paris à Lyon.
La gare de Belloy - Saint-Martin est ouverte en 1880 sur la courte ligne de Montsoult - Maffliers à Luzarches (11km) desservie aujourd'hui par les trains de la ligne H du Transilien. Elle est la seule gare à posséder deux voies à quai, avec le terminus Luzarches, afin de permettre les croisements.
October 5, 2026 at 6:23 PM
La gare de Belloy - Saint-Martin est ouverte en 1880 sur la courte ligne de Montsoult - Maffliers à Luzarches (11km) desservie aujourd'hui par les trains de la ligne H du Transilien. Elle est la seule gare à posséder deux voies à quai, avec le terminus Luzarches, afin de permettre les croisements.
La gare de Laon ouverte en 1857 fut le centre d'une importante étoile ferroviaire à 6 branches, dont 4 sont encore exploitées. Le poste d'aiguillage date de 1925, la gare fut rasée rasée à la fin de la WWII puis reconstruite.
Sa rotonde et la halle-atelier sont monuments historiques depuis 2015.
Sa rotonde et la halle-atelier sont monuments historiques depuis 2015.
October 4, 2026 at 8:05 PM
La gare de Laon ouverte en 1857 fut le centre d'une importante étoile ferroviaire à 6 branches, dont 4 sont encore exploitées. Le poste d'aiguillage date de 1925, la gare fut rasée rasée à la fin de la WWII puis reconstruite.
Sa rotonde et la halle-atelier sont monuments historiques depuis 2015.
Sa rotonde et la halle-atelier sont monuments historiques depuis 2015.
La gare de Clermont-Ferrand sur la ligne de St-Germain-des-Fossés à Nîmes-Courbessac est inaugurée en 1853, un peu à l'écart du centre-ville. Également origine vers St-Just-sur-Loire.
En 1918 le temps de trajet depuis Paris était de 8h30, 7h16 en 1923, 4h22 en 1934, 3h30 en 1990, et 3h10 en 1997.
En 1918 le temps de trajet depuis Paris était de 8h30, 7h16 en 1923, 4h22 en 1934, 3h30 en 1990, et 3h10 en 1997.
October 4, 2026 at 8:38 AM
La gare de Clermont-Ferrand sur la ligne de St-Germain-des-Fossés à Nîmes-Courbessac est inaugurée en 1853, un peu à l'écart du centre-ville. Également origine vers St-Just-sur-Loire.
En 1918 le temps de trajet depuis Paris était de 8h30, 7h16 en 1923, 4h22 en 1934, 3h30 en 1990, et 3h10 en 1997.
En 1918 le temps de trajet depuis Paris était de 8h30, 7h16 en 1923, 4h22 en 1934, 3h30 en 1990, et 3h10 en 1997.
La gare d'Ars-sur-Moselle de la ligne de Lérouville à Metz-Ville ouvre en 1850 sous le nom d'"Ars" par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg, lorsqu'elle ouvre la ligne de Nancy à Metz (par la ligne de Frouard à la frontière de Prusse). Elle est fermée au trafic marchandises en 2004.
October 3, 2026 at 7:42 PM
La gare d'Ars-sur-Moselle de la ligne de Lérouville à Metz-Ville ouvre en 1850 sous le nom d'"Ars" par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg, lorsqu'elle ouvre la ligne de Nancy à Metz (par la ligne de Frouard à la frontière de Prusse). Elle est fermée au trafic marchandises en 2004.
En 1921 l'ancienne ligne 75 de la Société des transports en commun de la région parisienne reliait Saint-Cloud à Asnières (place Voltaire), par Pont de Suresnes, Pont de Puteaux, Pont de Neuilly et Pont Bineau.
October 3, 2026 at 7:39 PM
En 1921 l'ancienne ligne 75 de la Société des transports en commun de la région parisienne reliait Saint-Cloud à Asnières (place Voltaire), par Pont de Suresnes, Pont de Puteaux, Pont de Neuilly et Pont Bineau.
Le réseau de tramway d'Épinal a fonctionné entre 1906 à 1914. De 7,3 km de long il était constitué à l'origine de 2 lignes puis 3 en 1914. Fortement endommagé pendant la Première Guerre mondiale, il ne fut pas reconstruit. Le pont des quatre-nations a été élargi, tout comme les rues alentours.
October 3, 2026 at 6:54 AM
Le réseau de tramway d'Épinal a fonctionné entre 1906 à 1914. De 7,3 km de long il était constitué à l'origine de 2 lignes puis 3 en 1914. Fortement endommagé pendant la Première Guerre mondiale, il ne fut pas reconstruit. Le pont des quatre-nations a été élargi, tout comme les rues alentours.
Reposted by Mémoire de trains
Same location, nearly 50 years apart.
Siegen Lane is now a 4-lane overpass above the now CPKC New Orleans Subdivision (Kansas City Southern back in 1977). This railroad would be the route of extended Amtrak Mardi Gras service to Baton Rouge.
Siegen Lane is now a 4-lane overpass above the now CPKC New Orleans Subdivision (Kansas City Southern back in 1977). This railroad would be the route of extended Amtrak Mardi Gras service to Baton Rouge.
October 1, 2026 at 9:12 PM
Same location, nearly 50 years apart.
Siegen Lane is now a 4-lane overpass above the now CPKC New Orleans Subdivision (Kansas City Southern back in 1977). This railroad would be the route of extended Amtrak Mardi Gras service to Baton Rouge.
Siegen Lane is now a 4-lane overpass above the now CPKC New Orleans Subdivision (Kansas City Southern back in 1977). This railroad would be the route of extended Amtrak Mardi Gras service to Baton Rouge.
La gare du Meux - La Croix-Saint-Ouen, de la ligne de Creil à Jeumont ouvre en 1882. Jusqu'en 1939 elle a été desservie par des trains de voyageurs Compiègne - Crépy-en-Valois passant par le raccordement de Rivecourt et la gare de Verberie, via la ligne d'Ormoy-Villers à Boves.
October 1, 2026 at 8:28 PM
La gare du Meux - La Croix-Saint-Ouen, de la ligne de Creil à Jeumont ouvre en 1882. Jusqu'en 1939 elle a été desservie par des trains de voyageurs Compiègne - Crépy-en-Valois passant par le raccordement de Rivecourt et la gare de Verberie, via la ligne d'Ormoy-Villers à Boves.
Le tramway d'Annecy à Thônes (TAT) était un tramway à vapeur à voie métrique ouverte en 1898. La ligne longue de 22 kilomètres comportait des pentes à 6 %. Concurrencée par la voiture, elle ferme le 1er mai 1930 sans n'avoir jamais été électrifiée et les rails sont rapidement déposés.
September 30, 2026 at 8:40 AM
Le tramway d'Annecy à Thônes (TAT) était un tramway à vapeur à voie métrique ouverte en 1898. La ligne longue de 22 kilomètres comportait des pentes à 6 %. Concurrencée par la voiture, elle ferme le 1er mai 1930 sans n'avoir jamais été électrifiée et les rails sont rapidement déposés.
La gare de Paris-Nord, dite gare du Nord, est l'une des six grandes gares terminus actuelles à Paris. Ouverte en 1846 par la Compagnie des chemins de fer du Nord en tant qu'embarcadère de la ligne de Paris-Nord à Lille, le bâtiment actuel de 1866 est inscrit aux monuments historiques depuis 1975.
September 28, 2026 at 5:18 PM
La gare de Paris-Nord, dite gare du Nord, est l'une des six grandes gares terminus actuelles à Paris. Ouverte en 1846 par la Compagnie des chemins de fer du Nord en tant qu'embarcadère de la ligne de Paris-Nord à Lille, le bâtiment actuel de 1866 est inscrit aux monuments historiques depuis 1975.
La gare de Tours, origine des lignes vers St-Nazaire, Le Mans (et les Sables-d'Olonne jusqu'en 1970) n'est pas située sur la ligne Paris-Austerlitz - Bordeaux-St-Jean qui dessert St-Pierre-des-Corps. Embarcadère en 1846, le bâtiment actuel de 1898 est inscrit aux monuments historiques en 1984.
September 28, 2026 at 5:12 PM
La gare de Tours, origine des lignes vers St-Nazaire, Le Mans (et les Sables-d'Olonne jusqu'en 1970) n'est pas située sur la ligne Paris-Austerlitz - Bordeaux-St-Jean qui dessert St-Pierre-des-Corps. Embarcadère en 1846, le bâtiment actuel de 1898 est inscrit aux monuments historiques en 1984.
La gare de Villiers-sur-Marne de la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville fut inaugurée en 1857. Elle fut ensuite desservie par des trains de banlieue en provenance de la gare de Paris-Est. Terminus de la ligne E du Transilien en 1999, elle perd ce statut avec le prolongement jusqu’à Tournan en 2003.
September 28, 2026 at 5:01 PM
La gare de Villiers-sur-Marne de la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville fut inaugurée en 1857. Elle fut ensuite desservie par des trains de banlieue en provenance de la gare de Paris-Est. Terminus de la ligne E du Transilien en 1999, elle perd ce statut avec le prolongement jusqu’à Tournan en 2003.
La ligne n°4 datant de 1908 passe sous la rue d'Alsace entre les stations Gare de l'Est et Gare du Nord. En pente sous plancher métallique, elle passe au sud sous l'ouvrage commun des lignes 5 et 7, et au nord au-dessus de la ligne 5 et des voies réservées à la formation des conducteurs.
September 28, 2026 at 4:52 PM
La ligne n°4 datant de 1908 passe sous la rue d'Alsace entre les stations Gare de l'Est et Gare du Nord. En pente sous plancher métallique, elle passe au sud sous l'ouvrage commun des lignes 5 et 7, et au nord au-dessus de la ligne 5 et des voies réservées à la formation des conducteurs.
Le tramway électrifié à voie métrique Pierrefitte – Luz (et la branche Pierrefitte – Cauterets) ouvre vers 1900 sur 12 km, à rails noyés suivant la route nationale. En 1934 le service voyageur jusqu'à Barèges est reporté sur autocar. Le fret survit jusqu'en 1939. La ligne cesse son activité en 1949.
September 27, 2026 at 7:29 PM
Le tramway électrifié à voie métrique Pierrefitte – Luz (et la branche Pierrefitte – Cauterets) ouvre vers 1900 sur 12 km, à rails noyés suivant la route nationale. En 1934 le service voyageur jusqu'à Barèges est reporté sur autocar. Le fret survit jusqu'en 1939. La ligne cesse son activité en 1949.
La gare d'Aulnoye-Aymeries, des lignes de Creil à Jeumont et de Fives à Hirson, ouvre en 1855. La gare devient le siège d'un important dépôt après la Première Guerre mondiale, dont le poste d'aiguillage se trouvait placé au sommet d'une tour, dite tour Florentine, restaurée en 2002.
September 27, 2026 at 7:02 PM
La gare d'Aulnoye-Aymeries, des lignes de Creil à Jeumont et de Fives à Hirson, ouvre en 1855. La gare devient le siège d'un important dépôt après la Première Guerre mondiale, dont le poste d'aiguillage se trouvait placé au sommet d'une tour, dite tour Florentine, restaurée en 2002.
La gare d'Abbeville ouverte 1847 (le bâtiment actuel date de 1862) devient un important nœud ferroviaire dans les années 1940-50 : Longueau à Boulogne-Ville, Abbeville à Eu (non exploitée), Fives à Abbeville (déclassée), Abbeville à Dompierre (voie métrique, totalement déclassée et déferrée).
September 27, 2026 at 6:54 PM
La gare d'Abbeville ouverte 1847 (le bâtiment actuel date de 1862) devient un important nœud ferroviaire dans les années 1940-50 : Longueau à Boulogne-Ville, Abbeville à Eu (non exploitée), Fives à Abbeville (déclassée), Abbeville à Dompierre (voie métrique, totalement déclassée et déferrée).
La gare de Val d'Argenteuil, de la ligne de Paris-Saint-Lazare à Mantes-Station par Conflans-Sainte-Honorine, a été construite en 1970 à la suite de l'urbanisation importante du quartier. La ligne de la grande ceinture de Paris passe à proximité, mais aucun quai ne permet aux trains de s’y arrêter.
September 27, 2026 at 5:10 PM
La gare de Val d'Argenteuil, de la ligne de Paris-Saint-Lazare à Mantes-Station par Conflans-Sainte-Honorine, a été construite en 1970 à la suite de l'urbanisation importante du quartier. La ligne de la grande ceinture de Paris passe à proximité, mais aucun quai ne permet aux trains de s’y arrêter.
La gare de Lille-Flandres, de la ligne Paris-Nord à Lille, est au centre d'une étoile ferroviaire à 6 branches. Ouverte en 1848 après un grand remaniement local, la démolition du rempart permet de l'agrandir en 1956. Le terme Flandres est accolé en 1993 à l'ouverture de la gare voisine Lille-Europe
September 27, 2026 at 5:03 PM
La gare de Lille-Flandres, de la ligne Paris-Nord à Lille, est au centre d'une étoile ferroviaire à 6 branches. Ouverte en 1848 après un grand remaniement local, la démolition du rempart permet de l'agrandir en 1956. Le terme Flandres est accolé en 1993 à l'ouverture de la gare voisine Lille-Europe