OXM - Observatorio Xixonés de Movilidad
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El Observatorio Xixonés de movilidad esta compuesto por ciudadano/as y entidades que buscan un Gijón / Xixón humano y respirable, compatible con todos los tipos de movilidad, no solo la motorizada.
Porque cómo nos movemos, es cultural.
https://oxm.es/
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La Nueva España preguntó a usuarias de Bici Gijón, que confirman nuestro diagnostico. Bien lo de algo de reportaje propio!
www.lne.es/gijon/2026/0...
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Los usuarios del servicio de bicicletas de Gijón reclaman mejoras: 'Hay días de verano en los que apenas hay disponibles y muchas tienen defectos'
Las principales quejas se centran en la falta de bicicletas, los problemas de mantenimiento y los puntos de carga averiados: 'Deberían invertir más, aunque también hace falta más conciencia ciudadana ...
www.lne.es
August 26, 2026 at 9:38 AM
La Nueva España preguntó a usuarias de Bici Gijón, que confirman nuestro diagnostico. Bien lo de algo de reportaje propio!
www.lne.es/gijon/2026/0...
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Gracias por compartir!
Esta guía que elaboró el @oxm.es es muy válida para comunicarte con tu ayuntamiento.
(Sea Gijón u otra ciudad española)
oxm.es/2025/12/17/c...
(Sea Gijón u otra ciudad española)
oxm.es/2025/12/17/c...
Cómo hablar con tu Ayuntamiento (y al menos que te escuchen) - OXM
Existen varias herramientas que pueden ayudarte a comunicarse con el ayuntamiento. El Registro Municipal es una de las vías más eficaces para que este sepa realmente qué ocurre en la calle.
oxm.es
August 24, 2026 at 8:38 PM
Gracias por compartir!
Por si cabía duda de que la bici se usa como transporte por trabajadores. Hay gente que van y vienen del trabajo en bici, como Cate Blanchett. 😍
Cate Blanchett left the National Theatre in London after her performance in Electra/Persona on a Brompton Electric C Line. 😍
August 24, 2026 at 5:42 PM
Por si cabía duda de que la bici se usa como transporte por trabajadores. Hay gente que van y vienen del trabajo en bici, como Cate Blanchett. 😍
El gran problema es el dimensionamiento del servicio, que es muy inferior al necesario para responder a las necesidades de los usuarios. Entendemos que la empresa hace todo lo que puede, por encima de lo que piden los pliegos, pero sin suficientes bicis no tiene buena solución.
La verdad es que es un vergüenza de servicio, ni siquiera a la altura del turisteo básico; menos aún para planificar tu vida diaria con un abono… 🤦🏻
Añadir que esto mismo en Pamplona acabó con la rescisión del servicio y un concurso público mejorado.
@gijon-xixon.bsky.social
Añadir que esto mismo en Pamplona acabó con la rescisión del servicio y un concurso público mejorado.
@gijon-xixon.bsky.social
🚴 Conseyu y OXM cargan a una contra el Ayuntamiento por el «abandono» de ‘Gijón Bici’: «Nadie toleraría esto en EMTUSA».
August 24, 2026 at 1:54 PM
El gran problema es el dimensionamiento del servicio, que es muy inferior al necesario para responder a las necesidades de los usuarios. Entendemos que la empresa hace todo lo que puede, por encima de lo que piden los pliegos, pero sin suficientes bicis no tiene buena solución.
El servicio muere del éxito, con casi 2000 viajes por día. El ayuntamiento lo usa para sus vídeos promocionales, pero se niega a hacer lo que de verdad necesita: un aumento de flota urgente.
Con la flota actual, de 250 bicis (menos de 1 por 10.000 habitantes), las bicis no cubren la demanda.
Con la flota actual, de 250 bicis (menos de 1 por 10.000 habitantes), las bicis no cubren la demanda.
🚴 Conseyu y OXM cargan a una contra el Ayuntamiento por el «abandono» de ‘Gijón Bici’: «Nadie toleraría esto en EMTUSA».
Conseyu y OXM cargan a una contra el Ayuntamiento por el «abandono» de ‘Gijón Bici’: «Nadie toleraría esto en E
La insuficiente flota y los frecuentes fallos son las principales quejas de ambas entidades, que lanzan una campaña conjunta para
migijon.com
August 24, 2026 at 1:48 PM
El servicio muere del éxito, con casi 2000 viajes por día. El ayuntamiento lo usa para sus vídeos promocionales, pero se niega a hacer lo que de verdad necesita: un aumento de flota urgente.
Con la flota actual, de 250 bicis (menos de 1 por 10.000 habitantes), las bicis no cubren la demanda.
Con la flota actual, de 250 bicis (menos de 1 por 10.000 habitantes), las bicis no cubren la demanda.
¡Hola! 🌈❤️🚲🫶
¿Nos cuentas lo que piensas de OXM, y cómo podemos mejorar?
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Y si te apetece, compártela 😊
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¿Y tú, que OXM te imaginas?
Queremos conocer tu opinión como miembro/a o simpatizante del OXM. Seguro que entre todo/as podemos mejorarlo.
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July 1, 2026 at 7:16 PM
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Reposted by OXM - Observatorio Xixonés de Movilidad
Una inauguración a medio gas, ni un solo PDR operativo. No se tendría que conceder la licencia de finalización de obra. Pero se nos llena la boca con la movilidad eléctrica.TODAS las gasolineras tendrían que tener PDR desde 2023, pero con este ejemplo y sin sanciones. @gobasturias.bsky.social
Lo decimos muchas. Ese aparcamiento no tiene sentido, tal y como lo han definido.
✍️ CARTA DE LOS LECTORES | «Gijón tiene mucho a su favor, los ingredientes para ser una ciudad extraordinaria. Le falta es la voluntad política de ponerse a la altura de sus propias posibilidades, y ciudadanos dispuestos a exigirla».
June 4, 2026 at 4:07 PM
Una inauguración a medio gas, ni un solo PDR operativo. No se tendría que conceder la licencia de finalización de obra. Pero se nos llena la boca con la movilidad eléctrica.TODAS las gasolineras tendrían que tener PDR desde 2023, pero con este ejemplo y sin sanciones. @gobasturias.bsky.social
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Y esta noche en #GIJON #XIXÓN, bicicletada final de los #30diasenbici en la ciudad. Momentazo entrañable de nuestra tradición treintadiera. Regalos y sorteos para los asistentes.
30 de Abril | 23:00 | Plazuela de San Miguel
https://www.30diasenbici.com/noticias-ciudad/pedalada-final-de-etapa-2026/
30 de Abril | 23:00 | Plazuela de San Miguel
https://www.30diasenbici.com/noticias-ciudad/pedalada-final-de-etapa-2026/
April 30, 2026 at 2:30 PM
Y esta noche en #GIJON #XIXÓN, bicicletada final de los #30diasenbici en la ciudad. Momentazo entrañable de nuestra tradición treintadiera. Regalos y sorteos para los asistentes.
30 de Abril | 23:00 | Plazuela de San Miguel
https://www.30diasenbici.com/noticias-ciudad/pedalada-final-de-etapa-2026/
30 de Abril | 23:00 | Plazuela de San Miguel
https://www.30diasenbici.com/noticias-ciudad/pedalada-final-de-etapa-2026/
Y es que para justificar que ese aparcamiento es "disuasorio", se prolonga inútilmente el trayecto de la línea 18. Lo contamos aquí. oxm.es/2026/04/29/c...
April 29, 2026 at 7:11 PM
Y es que para justificar que ese aparcamiento es "disuasorio", se prolonga inútilmente el trayecto de la línea 18. Lo contamos aquí. oxm.es/2026/04/29/c...
Lo decimos muchas. Ese aparcamiento no tiene sentido, tal y como lo han definido.
✍️ CARTA DE LOS LECTORES | «Gijón tiene mucho a su favor, los ingredientes para ser una ciudad extraordinaria. Le falta es la voluntad política de ponerse a la altura de sus propias posibilidades, y ciudadanos dispuestos a exigirla».
El aparcamiento de la avenida de Portugal
"Gijón tiene mucho a su favor, tiene todos los ingredientes para ser una ciudad extraordinaria para vivir. Lo que le
migijon.com
April 29, 2026 at 7:05 PM
Lo decimos muchas. Ese aparcamiento no tiene sentido, tal y como lo han definido.
La verdadera conspiración: la ciudad de 1 hora que te ata a tu coche.
MEDIA RELEASE: “The 1-Hour City Conspiracy.”
If you are traditional or new media and would like to write, talk, or post about the REAL conspiracy in cities, read our media release, and send us a DM for more information. It’s already making BIG waves!
And allies, please help share this. #UrbanTruth
If you are traditional or new media and would like to write, talk, or post about the REAL conspiracy in cities, read our media release, and send us a DM for more information. It’s already making BIG waves!
And allies, please help share this. #UrbanTruth
April 28, 2026 at 8:56 PM
La verdadera conspiración: la ciudad de 1 hora que te ata a tu coche.
Cuando se ve este mapa de la reducción brutal de la contaminación en París gracias a las políticas de movilidad sostenible, ¿cómo se puede defender la posición de no hacer nada? Seguir conduciendo para ir a comprar el pan dentro de la ciudad?
Pollution levels in Paris after 10 years of advancing sustainable transport.
April 27, 2026 at 8:48 PM
Cuando se ve este mapa de la reducción brutal de la contaminación en París gracias a las políticas de movilidad sostenible, ¿cómo se puede defender la posición de no hacer nada? Seguir conduciendo para ir a comprar el pan dentro de la ciudad?
Necesitamos un cambio de cultura. Hay que invertir lo que consideramos normal y radical.
Finding out I was considered "radical" for wanting kids to be able to get school safely and independently was shocking and what motivated me to try and help change that perspective.
Culture Shift developed with @thebikinglawyer.bsky.social
Culture Shift developed with @thebikinglawyer.bsky.social
April 27, 2026 at 7:59 PM
Necesitamos un cambio de cultura. Hay que invertir lo que consideramos normal y radical.
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Las ciudades son como libros que se leen con los pies. Encantado de “leer” a diario Vitoria-Gasteiz, una ciudad a escala humana y caminable. ¡Feliz Día Internacional del Caminar! #InternationalWalkingDay #LetsCelebrateWalking
April 27, 2026 at 4:01 PM
Las ciudades son como libros que se leen con los pies. Encantado de “leer” a diario Vitoria-Gasteiz, una ciudad a escala humana y caminable. ¡Feliz Día Internacional del Caminar! #InternationalWalkingDay #LetsCelebrateWalking
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🚗 Denuncian ante el ministerio la situación de la ZBE de Gijón: «Hay un uso de dinero público cuestionable».
@asturies.ecologistasenaccion.org @oxm.es
@asturies.ecologistasenaccion.org @oxm.es
Denuncian ante el ministerio la situación de la ZBE de Gijón: «Hay un uso de dinero público cuestionable»
«Lo que tenemos es una zona de bajas emisiones (ZBE) con fondos recibidos que no está activa», recuerdan Ecoloxistes n’Aición
migijon.com
April 10, 2026 at 1:04 PM
🚗 Denuncian ante el ministerio la situación de la ZBE de Gijón: «Hay un uso de dinero público cuestionable».
@asturies.ecologistasenaccion.org @oxm.es
@asturies.ecologistasenaccion.org @oxm.es
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Y mientras no se garantice esto, estamos fallando como ciudad.
Dar a la gente la dignidad de moverse por su ciudad a su gusto y a su aire sería un muy buen paso adelante.
March 23, 2026 at 8:53 PM
Y mientras no se garantice esto, estamos fallando como ciudad.
Dar a la gente la dignidad de moverse por su ciudad a su gusto y a su aire sería un muy buen paso adelante.
March 23, 2026 at 7:55 PM
Dar a la gente la dignidad de moverse por su ciudad a su gusto y a su aire sería un muy buen paso adelante.
Hilo muy interesante. Si queremos que se use de verdad la bici, una red de carriles segregados y seguros es imprescindible.
En Gijón vamos pa'trás, perdiendo oportunidades de hacer carriles de manera económica, como el de la av. Albert Einstein que a pesar de estar presupuestado, no se va a hacer.
En Gijón vamos pa'trás, perdiendo oportunidades de hacer carriles de manera económica, como el de la av. Albert Einstein que a pesar de estar presupuestado, no se va a hacer.
El 45% de las que pedalean en París son mujeres, en Madrid no llegará ni al 15%.
Motivo: red ciclista protegida. www.leparisien.fr/info-paris-i...
Motivo: red ciclista protegida. www.leparisien.fr/info-paris-i...
À Paris, 45 % des cyclistes sont des femmes, mais le sentiment d’insécurité reste un frein
Alors que le taux de femmes cyclistes a augmenté de 10 % entre 2020 et 2025, le collectif Elles à vélo demande aux villes de mieux en prendr
www.leparisien.fr
March 21, 2026 at 5:56 PM
Hilo muy interesante. Si queremos que se use de verdad la bici, una red de carriles segregados y seguros es imprescindible.
En Gijón vamos pa'trás, perdiendo oportunidades de hacer carriles de manera económica, como el de la av. Albert Einstein que a pesar de estar presupuestado, no se va a hacer.
En Gijón vamos pa'trás, perdiendo oportunidades de hacer carriles de manera económica, como el de la av. Albert Einstein que a pesar de estar presupuestado, no se va a hacer.
Como dice el compi @rtorre.bsky.social,
"El problema no es reconocer que hay trabajadores y trabajadoras que hoy dependen del coche. Eso es evidente y negarlo sería profundamente injusto. El problema es convertir esa dependencia en una identidad que es monolítica, migijon.com/un-obrero-un...
"El problema no es reconocer que hay trabajadores y trabajadoras que hoy dependen del coche. Eso es evidente y negarlo sería profundamente injusto. El problema es convertir esa dependencia en una identidad que es monolítica, migijon.com/un-obrero-un...
Un obrero, un coche
«Defender el coche en nombre del obrero suena justo, pero a veces es solo una excusa para no cuestionar un
migijon.com
March 18, 2026 at 9:09 PM
Como dice el compi @rtorre.bsky.social,
"El problema no es reconocer que hay trabajadores y trabajadoras que hoy dependen del coche. Eso es evidente y negarlo sería profundamente injusto. El problema es convertir esa dependencia en una identidad que es monolítica, migijon.com/un-obrero-un...
"El problema no es reconocer que hay trabajadores y trabajadoras que hoy dependen del coche. Eso es evidente y negarlo sería profundamente injusto. El problema es convertir esa dependencia en una identidad que es monolítica, migijon.com/un-obrero-un...
🫶🙌
En noruega, la nueva legislación convierte el límite de 30 km/h como la nueva norma para todas las calzadas en zonas con construcciones. A partir de ahora, si los equipos de tráfico quieren vías con límites mayores, necesitan cumplir criterios claros para hacerlo.
En noruega, la nueva legislación convierte el límite de 30 km/h como la nueva norma para todas las calzadas en zonas con construcciones. A partir de ahora, si los equipos de tráfico quieren vías con límites mayores, necesitan cumplir criterios claros para hacerlo.
Significant road safety win in Norway! 30 km/h is now the default for built up areas 🚴♂️🚶♂️
Norway's public roads administration have just turned the way speed limits are set in built up areas on it's head. From now on, traffic engineers now have to meet clear criteria to use any higher speed limit.
Norway's public roads administration have just turned the way speed limits are set in built up areas on it's head. From now on, traffic engineers now have to meet clear criteria to use any higher speed limit.
March 17, 2026 at 8:27 PM
🫶🙌
En noruega, la nueva legislación convierte el límite de 30 km/h como la nueva norma para todas las calzadas en zonas con construcciones. A partir de ahora, si los equipos de tráfico quieren vías con límites mayores, necesitan cumplir criterios claros para hacerlo.
En noruega, la nueva legislación convierte el límite de 30 km/h como la nueva norma para todas las calzadas en zonas con construcciones. A partir de ahora, si los equipos de tráfico quieren vías con límites mayores, necesitan cumplir criterios claros para hacerlo.
La velocidad se menciona muy rara vez en las noticias de siniestros urbanos en Asturias. Pero como dicen los compis:
When it comes to the likelihood of car crashes, or the deadly consequences of car crashes, speed is ALWAYS a factor. #UrbanTruth
March 12, 2026 at 8:03 PM
La velocidad se menciona muy rara vez en las noticias de siniestros urbanos en Asturias. Pero como dicen los compis:
Una de las bases para aumentar el uso de la bici en una ciudad es favorecer una red de carriles de bicis segregados y seguros. Es algo que se tendría que ir construyendo con cada intervención en la red viaria, para abaratar costes e incrementar las vías y los nudos de esa red.
March 9, 2026 at 9:43 PM
Una de las bases para aumentar el uso de la bici en una ciudad es favorecer una red de carriles de bicis segregados y seguros. Es algo que se tendría que ir construyendo con cada intervención en la red viaria, para abaratar costes e incrementar las vías y los nudos de esa red.
Otra buena razón para dejar el coche en casa.
Y si usas la bici, mejorarás también tu condición física.
Y si usas la bici, mejorarás también tu condición física.
Cada persona que cambia el coche particular por el transporte público reduce aproximadamente un 45 % sus emisiones de CO₂ al año. 🌍🚌
March 9, 2026 at 6:09 PM
Otra buena razón para dejar el coche en casa.
Y si usas la bici, mejorarás también tu condición física.
Y si usas la bici, mejorarás también tu condición física.
O lo que es lo mismo, en un siniestro vial de colisión frontal, uno de los conductores heridos tuvo que ser excarcelado de su vehículo.
Menos voz pasiva con conductores, más uso de la palabra siniestro al principio del titular.
Con cariño!
Menos voz pasiva con conductores, más uso de la palabra siniestro al principio del titular.
Con cariño!
🚑 Herido el conductor de un coche implicado en un choque en Ribadesella, que tuvo que ser excarcelado.
Herido el conductor de un coche implicado en un choque en Ribadesella, que tuvo que ser excarcelado
El suceso, registrado en la N-634, se produjo cuando el turismo colisionó con otro que circulaba en dirección contraria; la
migijon.com
March 9, 2026 at 6:07 PM
O lo que es lo mismo, en un siniestro vial de colisión frontal, uno de los conductores heridos tuvo que ser excarcelado de su vehículo.
Menos voz pasiva con conductores, más uso de la palabra siniestro al principio del titular.
Con cariño!
Menos voz pasiva con conductores, más uso de la palabra siniestro al principio del titular.
Con cariño!
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El espacio público y el espacio virtual también hay que seguir defendiéndolos otro #8M
(Y sí, avenida Schultz es para el transporte público.)
(Y sí, avenida Schultz es para el transporte público.)
Este vídeo nos lo mandó una vecina.
Cuando las mujeres hablamos en público, en redes, y sobre todo cuando hablamos de lo público, como es la calle, algunos se ponen nerviosillos. Ahí salen los insultos machistas, para que las que hablan callen, y las demás tengan miedo.
Cuando las mujeres hablamos en público, en redes, y sobre todo cuando hablamos de lo público, como es la calle, algunos se ponen nerviosillos. Ahí salen los insultos machistas, para que las que hablan callen, y las demás tengan miedo.
March 8, 2026 at 2:58 PM
El espacio público y el espacio virtual también hay que seguir defendiéndolos otro #8M
(Y sí, avenida Schultz es para el transporte público.)
(Y sí, avenida Schultz es para el transporte público.)