Collectif Paris Piétons
@parispietons.bsky.social
Piétons parisiens : le collectif défend votre droit à une circulation sûre et simple. Rejoignez-nous !
https://parispietons.fr
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La ville de Paris et @egregoire.bsky.social annoncent l'expérimentation de voiles d'ombrage dès cet automne pour en équiper une centaine de rues l'été prochain 👏.
Nous saluons cette annonce qui répond à une proposition que nous avons formulé au début de l'été !
parispietons.fr/victoire-la-...
Nous saluons cette annonce qui répond à une proposition que nous avons formulé au début de l'été !
parispietons.fr/victoire-la-...
October 2, 2026 at 11:09 AM
La ville de Paris et @egregoire.bsky.social annoncent l'expérimentation de voiles d'ombrage dès cet automne pour en équiper une centaine de rues l'été prochain 👏.
Nous saluons cette annonce qui répond à une proposition que nous avons formulé au début de l'été !
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Nous saluons cette annonce qui répond à une proposition que nous avons formulé au début de l'été !
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💡 Quelles évolutions pour la rue de Rivoli, le long des arcades ?
Nous avons répondu présent à la 1ère réunion de concertation engagée par la Ville de Paris, aux cotés des asso d'usagers piétons, handicapés et des bus.
Nos préconisations ⤵️
parispietons.fr/rue-de-rivol...
Nous avons répondu présent à la 1ère réunion de concertation engagée par la Ville de Paris, aux cotés des asso d'usagers piétons, handicapés et des bus.
Nos préconisations ⤵️
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September 26, 2026 at 11:03 AM
💡 Quelles évolutions pour la rue de Rivoli, le long des arcades ?
Nous avons répondu présent à la 1ère réunion de concertation engagée par la Ville de Paris, aux cotés des asso d'usagers piétons, handicapés et des bus.
Nos préconisations ⤵️
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Nous avons répondu présent à la 1ère réunion de concertation engagée par la Ville de Paris, aux cotés des asso d'usagers piétons, handicapés et des bus.
Nos préconisations ⤵️
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Voie Mazas, piétons et cyclistes se partageaient un trottoir le long d'un axe très routier, conduisant à des conflits fréquents, pénibles pour tout le monde et potentiellement dangereux.
C'est désormais terminé : nous saluons l'aménagement de la Ville de Paris qui dissocie les espaces 👏 !
C'est désormais terminé : nous saluons l'aménagement de la Ville de Paris qui dissocie les espaces 👏 !
August 27, 2026 at 11:20 AM
Voie Mazas, piétons et cyclistes se partageaient un trottoir le long d'un axe très routier, conduisant à des conflits fréquents, pénibles pour tout le monde et potentiellement dangereux.
C'est désormais terminé : nous saluons l'aménagement de la Ville de Paris qui dissocie les espaces 👏 !
C'est désormais terminé : nous saluons l'aménagement de la Ville de Paris qui dissocie les espaces 👏 !
Article @leparisien.fr qui nous donne la parole 👍.
Un panneau d'aire piétonne ne suffit pas à réduire la circulation et protéger les piétons !
C'est un enseignement à tirer pour les futurs "coeurs piétons" souhaités par la Ville de Paris.
1/2
www.leparisien.fr/paris-75/per...
Un panneau d'aire piétonne ne suffit pas à réduire la circulation et protéger les piétons !
C'est un enseignement à tirer pour les futurs "coeurs piétons" souhaités par la Ville de Paris.
1/2
www.leparisien.fr/paris-75/per...
www.leparisien.fr
August 21, 2026 at 8:21 AM
Article @leparisien.fr qui nous donne la parole 👍.
Un panneau d'aire piétonne ne suffit pas à réduire la circulation et protéger les piétons !
C'est un enseignement à tirer pour les futurs "coeurs piétons" souhaités par la Ville de Paris.
1/2
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Un panneau d'aire piétonne ne suffit pas à réduire la circulation et protéger les piétons !
C'est un enseignement à tirer pour les futurs "coeurs piétons" souhaités par la Ville de Paris.
1/2
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📰 Notre newsletter de juillet est sortie !
Vous inscrire : parispietons.fr/actus/
La découvrir : nb0yl.r.ag.d.sendibm3.com/mk/mr/sh/1f8...
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July 18, 2026 at 8:43 AM
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Verbaliser les infractions est nécéssaire, mais pour vraiment changer les comportements il faut résoudre les problèmes à la racine.
Si un aménagement ne fonctionne que lorsque la police est présente sur site, c'est qu'il y a un enjeu de conception ... ou/et de priorité !
Si un aménagement ne fonctionne que lorsque la police est présente sur site, c'est qu'il y a un enjeu de conception ... ou/et de priorité !
Pourquoi tant de cyclistes sont-ils en infraction devant le tribunal de Paris ? Pistes discontinues, itinéraires illisibles, connexions manquantes : quand l’aménagement crée les comportements qu’il finit ensuite par sanctionner.
youtu.be/RP8V4HNKEy4
youtu.be/RP8V4HNKEy4
Quand l’aménagement piège les cyclistes
YouTube video by Altis play
youtu.be
July 18, 2026 at 7:07 AM
Verbaliser les infractions est nécéssaire, mais pour vraiment changer les comportements il faut résoudre les problèmes à la racine.
Si un aménagement ne fonctionne que lorsque la police est présente sur site, c'est qu'il y a un enjeu de conception ... ou/et de priorité !
Si un aménagement ne fonctionne que lorsque la police est présente sur site, c'est qu'il y a un enjeu de conception ... ou/et de priorité !
Exemple de réalisation très positive pour les piétons ! 👏
Avant / Après sur le terre-plein de la fin du Boulevard Péreire dans le 17ème arrondissement de Paris. Le parking automobile a été supprimé pour prolonger la piétonnisation jusqu'à la nouvelle Porte Maillot. Le chantier a été terminé en 2026 peu avant les élections.
July 13, 2026 at 6:10 PM
Exemple de réalisation très positive pour les piétons ! 👏
Le Collectif Paris Piétons salue le recours aux piétonnisations préventives pour anticiper les flux de piétons lors des grandes fêtes populaires.
Ici, un bon exemple à Paris Centre !
Ici, un bon exemple à Paris Centre !
July 8, 2026 at 5:06 PM
Le Collectif Paris Piétons salue le recours aux piétonnisations préventives pour anticiper les flux de piétons lors des grandes fêtes populaires.
Ici, un bon exemple à Paris Centre !
Ici, un bon exemple à Paris Centre !
Paris plage à l'ombre ! 👏
Les toiles tendues ont vocation à se multiplier à Paris pour adapter la ville aux fortes chaleurs de plus en plus récurrentes.
Notre association y travaille et a rencontré la Ville de Paris pour un premier échange prometteur sur le sujet.
parispietons.fr/projet/face-...
Les toiles tendues ont vocation à se multiplier à Paris pour adapter la ville aux fortes chaleurs de plus en plus récurrentes.
Notre association y travaille et a rencontré la Ville de Paris pour un premier échange prometteur sur le sujet.
parispietons.fr/projet/face-...
July 7, 2026 at 7:17 PM
Paris plage à l'ombre ! 👏
Les toiles tendues ont vocation à se multiplier à Paris pour adapter la ville aux fortes chaleurs de plus en plus récurrentes.
Notre association y travaille et a rencontré la Ville de Paris pour un premier échange prometteur sur le sujet.
parispietons.fr/projet/face-...
Les toiles tendues ont vocation à se multiplier à Paris pour adapter la ville aux fortes chaleurs de plus en plus récurrentes.
Notre association y travaille et a rencontré la Ville de Paris pour un premier échange prometteur sur le sujet.
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Le Collectif Paris Piétons participe aux retours d’expérience sur les aménagements récents de la Ville.
Ce matin, place du Colonel Fabien 💡.
▶️ parispietons.fr/le-collectif...
Ce matin, place du Colonel Fabien 💡.
▶️ parispietons.fr/le-collectif...
Le Collectif Paris Piétons participe aux retours d’expérience sur les aménagements récents | Collectif Paris Piétons
parispietons.fr
June 30, 2026 at 1:37 PM
Le Collectif Paris Piétons participe aux retours d’expérience sur les aménagements récents de la Ville.
Ce matin, place du Colonel Fabien 💡.
▶️ parispietons.fr/le-collectif...
Ce matin, place du Colonel Fabien 💡.
▶️ parispietons.fr/le-collectif...
Nous avons rencontré la Mairie du 8e arrondissement hier sur nos analyses et propositions pour la Place de la Concorde.
Écoute et échanges très constructifs, avec une convergence sur le besoin de limiter l'événementiel notamment sur la partie piétonnisée.
Écoute et échanges très constructifs, avec une convergence sur le besoin de limiter l'événementiel notamment sur la partie piétonnisée.
June 25, 2026 at 11:11 AM
Nous avons rencontré la Mairie du 8e arrondissement hier sur nos analyses et propositions pour la Place de la Concorde.
Écoute et échanges très constructifs, avec une convergence sur le besoin de limiter l'événementiel notamment sur la partie piétonnisée.
Écoute et échanges très constructifs, avec une convergence sur le besoin de limiter l'événementiel notamment sur la partie piétonnisée.
À retrouver en ligne : nb0yl.r.ag.d.sendibm3.com/mk/mr/sh/6rq...
June 19, 2026 at 10:35 AM
À retrouver en ligne : nb0yl.r.ag.d.sendibm3.com/mk/mr/sh/6rq...
🗞️ Notre prochaine newsletter arrive demain !
Pour la recevoir, inscrivez-vous aujourd'hui en un clic :
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Actus | Collectif Paris Piétons
parispietons.fr
June 18, 2026 at 11:07 AM
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Reposted by Collectif Paris Piétons
🚸 300 rues aux écoles à Paris : objectif non atteint, changement d’échelle réussi
Le bilan de l’observatoire montre que Paris a profondément transformé les abords des écoles avec des aménagements globalement qualitatifs, mais les 300 écoles les plus polluées restent insuffisamment traitées (18 %).
Le bilan de l’observatoire montre que Paris a profondément transformé les abords des écoles avec des aménagements globalement qualitatifs, mais les 300 écoles les plus polluées restent insuffisamment traitées (18 %).
June 17, 2026 at 9:25 AM
🚸 300 rues aux écoles à Paris : objectif non atteint, changement d’échelle réussi
Le bilan de l’observatoire montre que Paris a profondément transformé les abords des écoles avec des aménagements globalement qualitatifs, mais les 300 écoles les plus polluées restent insuffisamment traitées (18 %).
Le bilan de l’observatoire montre que Paris a profondément transformé les abords des écoles avec des aménagements globalement qualitatifs, mais les 300 écoles les plus polluées restent insuffisamment traitées (18 %).
📅 RDV le 19/06 après-midi rue Pailleron pour la fête de la rue aux enfants, dont nous sommes partenaires !
Parce que les petits piétons ont aussi le droit à un espace public sécurisé et confortable, adapté à leurs usages 🧒🪀.
Parce que les petits piétons ont aussi le droit à un espace public sécurisé et confortable, adapté à leurs usages 🧒🪀.
June 16, 2026 at 4:58 PM
📅 RDV le 19/06 après-midi rue Pailleron pour la fête de la rue aux enfants, dont nous sommes partenaires !
Parce que les petits piétons ont aussi le droit à un espace public sécurisé et confortable, adapté à leurs usages 🧒🪀.
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Suite à nos propositions, les adjoints au Maire de Paris Dan Lert et Thomas Chevandier ont invité les associations 🚶/🚲/🧑🦯 à un échange sur site, ce soir.
Une démarche terrain et d'écoute proactive que nous saluons et qui augure des méthodes de concertation positives ! 👏
Une démarche terrain et d'écoute proactive que nous saluons et qui augure des méthodes de concertation positives ! 👏
🚨 Le Parisien reprend notre alerte et nos propositions sur la Place de la Concorde.
Ne créons pas ici les conflits piétons / vélos de 2030 !
Des évolutions sont nécessaires et possibles dans l'aménagement projeté :
www.leparisien.fr/paris-75/ver...
Ne créons pas ici les conflits piétons / vélos de 2030 !
Des évolutions sont nécessaires et possibles dans l'aménagement projeté :
www.leparisien.fr/paris-75/ver...
www.leparisien.fr
June 15, 2026 at 6:40 PM
Suite à nos propositions, les adjoints au Maire de Paris Dan Lert et Thomas Chevandier ont invité les associations 🚶/🚲/🧑🦯 à un échange sur site, ce soir.
Une démarche terrain et d'écoute proactive que nous saluons et qui augure des méthodes de concertation positives ! 👏
Une démarche terrain et d'écoute proactive que nous saluons et qui augure des méthodes de concertation positives ! 👏
Reposted by Collectif Paris Piétons
Le réaménagement de Concorde est très attendu. Or, le projet présenté n'est pas à la hauteur des enjeux pour les cyclistes et piétons ❌ L'espace ne manque pourtant pas. Ne reproduisons pas les erreurs du passé sur la place de la Concorde. À lire sur @leparisien.fr 👉 www.leparisien.fr/paris-75/ver...
June 2, 2026 at 11:14 AM
Le réaménagement de Concorde est très attendu. Or, le projet présenté n'est pas à la hauteur des enjeux pour les cyclistes et piétons ❌ L'espace ne manque pourtant pas. Ne reproduisons pas les erreurs du passé sur la place de la Concorde. À lire sur @leparisien.fr 👉 www.leparisien.fr/paris-75/ver...
🚨 Le Parisien reprend notre alerte et nos propositions sur la Place de la Concorde.
Ne créons pas ici les conflits piétons / vélos de 2030 !
Des évolutions sont nécessaires et possibles dans l'aménagement projeté :
www.leparisien.fr/paris-75/ver...
Ne créons pas ici les conflits piétons / vélos de 2030 !
Des évolutions sont nécessaires et possibles dans l'aménagement projeté :
www.leparisien.fr/paris-75/ver...
www.leparisien.fr
June 2, 2026 at 7:52 AM
🚨 Le Parisien reprend notre alerte et nos propositions sur la Place de la Concorde.
Ne créons pas ici les conflits piétons / vélos de 2030 !
Des évolutions sont nécessaires et possibles dans l'aménagement projeté :
www.leparisien.fr/paris-75/ver...
Ne créons pas ici les conflits piétons / vélos de 2030 !
Des évolutions sont nécessaires et possibles dans l'aménagement projeté :
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Le saviez-vous ?
Les seniors sont sur-représentés parmi les piétons victimes d'accidents de la route.
Le cas typique : un personne à allure lente qui traverse régulièrement sur un passage piéton, et qui se fait percuter par un automobiliste qui anticipe mal sa vitesse 😔
Les seniors sont sur-représentés parmi les piétons victimes d'accidents de la route.
Le cas typique : un personne à allure lente qui traverse régulièrement sur un passage piéton, et qui se fait percuter par un automobiliste qui anticipe mal sa vitesse 😔
May 23, 2026 at 10:01 AM
Le saviez-vous ?
Les seniors sont sur-représentés parmi les piétons victimes d'accidents de la route.
Le cas typique : un personne à allure lente qui traverse régulièrement sur un passage piéton, et qui se fait percuter par un automobiliste qui anticipe mal sa vitesse 😔
Les seniors sont sur-représentés parmi les piétons victimes d'accidents de la route.
Le cas typique : un personne à allure lente qui traverse régulièrement sur un passage piéton, et qui se fait percuter par un automobiliste qui anticipe mal sa vitesse 😔
Le saviez-vous ?
Les femmes ♀️ sont globalement moins victimes d'accidents que les hommes, cela se vérifie aussi à pied.
Pour autant, c'est en marchant que les femmes sont le + victime d'accidents graves et mortels.
Les femmes ♀️ sont globalement moins victimes d'accidents que les hommes, cela se vérifie aussi à pied.
Pour autant, c'est en marchant que les femmes sont le + victime d'accidents graves et mortels.
May 21, 2026 at 4:53 PM
Le saviez-vous ?
Les femmes ♀️ sont globalement moins victimes d'accidents que les hommes, cela se vérifie aussi à pied.
Pour autant, c'est en marchant que les femmes sont le + victime d'accidents graves et mortels.
Les femmes ♀️ sont globalement moins victimes d'accidents que les hommes, cela se vérifie aussi à pied.
Pour autant, c'est en marchant que les femmes sont le + victime d'accidents graves et mortels.
Le saviez-vous ?
Les cyclistes, qu'ils peuvent être pénibles !
Mais attention à ne pas oublier l'🐘 au milieu de la pièce : 3/4 des accidents impliquant des piétons sont liés à des véhicules motorisés à Paris, alors qu'ils ne représentent que quelques % des trajets réalisés.
Les cyclistes, qu'ils peuvent être pénibles !
Mais attention à ne pas oublier l'🐘 au milieu de la pièce : 3/4 des accidents impliquant des piétons sont liés à des véhicules motorisés à Paris, alors qu'ils ne représentent que quelques % des trajets réalisés.
May 16, 2026 at 8:22 AM
Le saviez-vous ?
Les cyclistes, qu'ils peuvent être pénibles !
Mais attention à ne pas oublier l'🐘 au milieu de la pièce : 3/4 des accidents impliquant des piétons sont liés à des véhicules motorisés à Paris, alors qu'ils ne représentent que quelques % des trajets réalisés.
Les cyclistes, qu'ils peuvent être pénibles !
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Notre site internet fait peau neuve, grâce au travail d'un de nos adhérents bénévole 👏.
Plus beau, plus clair, plus percutant : découvrez-le maintenant !
🔗 parispietons.fr
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May 15, 2026 at 4:43 PM
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🗞️ Abonnez-vous à notre lettre d'information en ligne pour reçevoir nos actualités !
Le meilleur moyen pour découvrir nos premières réflexions, projets et peut-être nous rejoindre💡.
www.parispietons.fr/actus
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May 9, 2026 at 7:30 AM
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Les chiffres 🔑 de la semaine :
💼 95 % des parisiens réalisent 3 jours par semaine ou + des déplacements pro. à pied
🍽️ 2,5 millions de déplacements sont réalisés à pied sur l'heure du déjeuner chaque jour en Ile-de-France.
#️⃣ Les parisiens réalisent en moyenne 3,3 déplacements à pied chaque jour
💼 95 % des parisiens réalisent 3 jours par semaine ou + des déplacements pro. à pied
🍽️ 2,5 millions de déplacements sont réalisés à pied sur l'heure du déjeuner chaque jour en Ile-de-France.
#️⃣ Les parisiens réalisent en moyenne 3,3 déplacements à pied chaque jour
May 4, 2026 at 5:58 PM
Les chiffres 🔑 de la semaine :
💼 95 % des parisiens réalisent 3 jours par semaine ou + des déplacements pro. à pied
🍽️ 2,5 millions de déplacements sont réalisés à pied sur l'heure du déjeuner chaque jour en Ile-de-France.
#️⃣ Les parisiens réalisent en moyenne 3,3 déplacements à pied chaque jour
💼 95 % des parisiens réalisent 3 jours par semaine ou + des déplacements pro. à pied
🍽️ 2,5 millions de déplacements sont réalisés à pied sur l'heure du déjeuner chaque jour en Ile-de-France.
#️⃣ Les parisiens réalisent en moyenne 3,3 déplacements à pied chaque jour
L'appel du ventre est réel 😋 !
Le pic de déplacement à pied sur les jours ouvrés est sur la pause déjeuner, entre 12h et 14h.
En Ile-de-France, c'est plus de 2,5 millions de déplacements piétons qui sont réalisés chaque jour en semaine à ce moment !
Le pic de déplacement à pied sur les jours ouvrés est sur la pause déjeuner, entre 12h et 14h.
En Ile-de-France, c'est plus de 2,5 millions de déplacements piétons qui sont réalisés chaque jour en semaine à ce moment !
May 1, 2026 at 5:50 PM
L'appel du ventre est réel 😋 !
Le pic de déplacement à pied sur les jours ouvrés est sur la pause déjeuner, entre 12h et 14h.
En Ile-de-France, c'est plus de 2,5 millions de déplacements piétons qui sont réalisés chaque jour en semaine à ce moment !
Le pic de déplacement à pied sur les jours ouvrés est sur la pause déjeuner, entre 12h et 14h.
En Ile-de-France, c'est plus de 2,5 millions de déplacements piétons qui sont réalisés chaque jour en semaine à ce moment !