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'85 カワサキ「ELIMINATOR 750」
GPZ750Rゆずりの水冷4ストローク並列4気筒エンジンを搭載した、ロー＆ワイドなスタイルのクルーザーモデル。
国内向けに、ELIMINATOR (900)の排気量を、748ccに縮小。
kawasaki-goodtimes.com/_ct/17859713...
GPZ750Rゆずりの水冷4ストローク並列4気筒エンジンを搭載した、ロー＆ワイドなスタイルのクルーザーモデル。
国内向けに、ELIMINATOR (900)の排気量を、748ccに縮小。
kawasaki-goodtimes.com/_ct/17859713...
August 30, 2026 at 1:47 AM
'85 カワサキ「ELIMINATOR 750」
GPZ750Rゆずりの水冷4ストローク並列4気筒エンジンを搭載した、ロー＆ワイドなスタイルのクルーザーモデル。
国内向けに、ELIMINATOR (900)の排気量を、748ccに縮小。
kawasaki-goodtimes.com/_ct/17859713...
GPZ750Rゆずりの水冷4ストローク並列4気筒エンジンを搭載した、ロー＆ワイドなスタイルのクルーザーモデル。
国内向けに、ELIMINATOR (900)の排気量を、748ccに縮小。
kawasaki-goodtimes.com/_ct/17859713...
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＜保冷剤は何ゴミ？＞
一般的に可燃ごみとして捨てる事ができます。
中身は98%が水分、残りの2%は高吸収性ポリマー（水を固める成分を持った物質）です。この高吸収性ポリマーは容量の500倍〜1000倍の水分を吸収できるため、水道・トイレに廃棄せずゴミとして捨てましょう。
weathernews.jp/news/202608/...
一般的に可燃ごみとして捨てる事ができます。
中身は98%が水分、残りの2%は高吸収性ポリマー（水を固める成分を持った物質）です。この高吸収性ポリマーは容量の500倍〜1000倍の水分を吸収できるため、水道・トイレに廃棄せずゴミとして捨てましょう。
weathernews.jp/news/202608/...
何ゴミが正解？ 保冷剤の成分と正しい捨て方 - ウェザーニュース
古くなった保冷剤は一般的に可燃ごみとして捨てる事ができます。中身は98%が水分、残りの2%は高吸収性ポリマー（水を固める成分を持った物質）です。この高吸収性ポリマーは容量の500倍〜1000倍の水分を吸収できるため、水道・トイレに廃棄せずゴミとして捨てましょう。
weathernews.jp
August 30, 2026 at 4:00 AM
＜保冷剤は何ゴミ？＞
一般的に可燃ごみとして捨てる事ができます。
中身は98%が水分、残りの2%は高吸収性ポリマー（水を固める成分を持った物質）です。この高吸収性ポリマーは容量の500倍〜1000倍の水分を吸収できるため、水道・トイレに廃棄せずゴミとして捨てましょう。
weathernews.jp/news/202608/...
一般的に可燃ごみとして捨てる事ができます。
中身は98%が水分、残りの2%は高吸収性ポリマー（水を固める成分を持った物質）です。この高吸収性ポリマーは容量の500倍〜1000倍の水分を吸収できるため、水道・トイレに廃棄せずゴミとして捨てましょう。
weathernews.jp/news/202608/...
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FUKUSEI のシステムヘルメット「FF868」
チンガードオープンシステム、インナーバイザー、可動エアベンチレーション、内装着脱可、クリアシールドを標準装備。
重量1.7kg、SG/PSC規格(全排気量対応)。
これだけの機能で、価格は11,900円。
amzn.to/3TCQ5Vv
チンガードオープンシステム、インナーバイザー、可動エアベンチレーション、内装着脱可、クリアシールドを標準装備。
重量1.7kg、SG/PSC規格(全排気量対応)。
これだけの機能で、価格は11,900円。
amzn.to/3TCQ5Vv
July 25, 2026 at 4:45 AM
FUKUSEI のシステムヘルメット「FF868」
チンガードオープンシステム、インナーバイザー、可動エアベンチレーション、内装着脱可、クリアシールドを標準装備。
重量1.7kg、SG/PSC規格(全排気量対応)。
これだけの機能で、価格は11,900円。
amzn.to/3TCQ5Vv
チンガードオープンシステム、インナーバイザー、可動エアベンチレーション、内装着脱可、クリアシールドを標準装備。
重量1.7kg、SG/PSC規格(全排気量対応)。
これだけの機能で、価格は11,900円。
amzn.to/3TCQ5Vv
と、危険⚠️な気温が続いている日々ですが、皆々様いかがお過ごしでしょうか？
降れば豪雨🌩️。どないなってんねん、と思う今日この頃。
Δtはもう2ヶ月経ちますが、無いですね。日々募る想いです。
降れば豪雨🌩️。どないなってんねん、と思う今日この頃。
Δtはもう2ヶ月経ちますが、無いですね。日々募る想いです。
July 25, 2026 at 5:29 AM
と、危険⚠️な気温が続いている日々ですが、皆々様いかがお過ごしでしょうか？
降れば豪雨🌩️。どないなってんねん、と思う今日この頃。
Δtはもう2ヶ月経ちますが、無いですね。日々募る想いです。
降れば豪雨🌩️。どないなってんねん、と思う今日この頃。
Δtはもう2ヶ月経ちますが、無いですね。日々募る想いです。
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コミネのストリートジェットヘルメット「HK-173」が、Amazonプライムデー先行セールで24%OFF。
高品質ABSシェル採用で、高強度を実現。
紫外線を約9割カットする開閉可能なサンバイザー、ベンチレーション、着脱可能な3Dメッシュのライニングなどを装備。
専用マウスガードやバイザーレスで、スタイルチェンジ。
amzn.to/4fnDoWY
高品質ABSシェル採用で、高強度を実現。
紫外線を約9割カットする開閉可能なサンバイザー、ベンチレーション、着脱可能な3Dメッシュのライニングなどを装備。
専用マウスガードやバイザーレスで、スタイルチェンジ。
amzn.to/4fnDoWY
July 7, 2026 at 10:29 AM
コミネのストリートジェットヘルメット「HK-173」が、Amazonプライムデー先行セールで24%OFF。
高品質ABSシェル採用で、高強度を実現。
紫外線を約9割カットする開閉可能なサンバイザー、ベンチレーション、着脱可能な3Dメッシュのライニングなどを装備。
専用マウスガードやバイザーレスで、スタイルチェンジ。
amzn.to/4fnDoWY
高品質ABSシェル採用で、高強度を実現。
紫外線を約9割カットする開閉可能なサンバイザー、ベンチレーション、着脱可能な3Dメッシュのライニングなどを装備。
専用マウスガードやバイザーレスで、スタイルチェンジ。
amzn.to/4fnDoWY
七夕。笹の葉サラサラ♬。
織姫彦星と。
そんな事を夢見ていた時代もあったのやら。
時の過ぎゆくままに♬と、感じつつ、何れ訪れる事を胸にしまい込み、日々を過ごしている今ですが。
織姫彦星と。
そんな事を夢見ていた時代もあったのやら。
時の過ぎゆくままに♬と、感じつつ、何れ訪れる事を胸にしまい込み、日々を過ごしている今ですが。
July 7, 2026 at 2:26 PM
七夕。笹の葉サラサラ♬。
織姫彦星と。
そんな事を夢見ていた時代もあったのやら。
時の過ぎゆくままに♬と、感じつつ、何れ訪れる事を胸にしまい込み、日々を過ごしている今ですが。
織姫彦星と。
そんな事を夢見ていた時代もあったのやら。
時の過ぎゆくままに♬と、感じつつ、何れ訪れる事を胸にしまい込み、日々を過ごしている今ですが。
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ダークマターを持たないとみられる3例目の超淡銀河「DF9」 その形成の謎に迫った研究成果
sorae.info/astronomy/20...
ダークマターを欠いていることが今回新たに確認されたDF9。先に確認されていたDF2やDF4とともに、宇宙空間で一直線状に並ぶ構造の一部を形成していることも大きな特徴です
sorae.info/astronomy/20...
ダークマターを欠いていることが今回新たに確認されたDF9。先に確認されていたDF2やDF4とともに、宇宙空間で一直線状に並ぶ構造の一部を形成していることも大きな特徴です
ダークマターを持たないとみられる3例目の超淡銀河「DF9」 その形成の謎に迫った研究成果
ダークマターを含まないとみられる3つ目の銀河「NGC 1052-DF9」が確認されました。先に見つかったDF2・DF4と一直線に並ぶこの銀河と、ダークマターの実在を裏付ける研究成果を紹介します
sorae.info
June 28, 2026 at 3:00 AM
ダークマターを持たないとみられる3例目の超淡銀河「DF9」 その形成の謎に迫った研究成果
sorae.info/astronomy/20...
ダークマターを欠いていることが今回新たに確認されたDF9。先に確認されていたDF2やDF4とともに、宇宙空間で一直線状に並ぶ構造の一部を形成していることも大きな特徴です
sorae.info/astronomy/20...
ダークマターを欠いていることが今回新たに確認されたDF9。先に確認されていたDF2やDF4とともに、宇宙空間で一直線状に並ぶ構造の一部を形成していることも大きな特徴です
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カッコよくスムーズに走るためのブレーキング
大半の車種は、リアブレーキで発生できる制動力が、フロントブレーキの30%程度。
安全に走るためには、効率で考えたらフロントブレーキを確実に使えるようになるべきだ。
ブレーキは止まるための装置でもあるが、スポーツライディングでは速度調整と車体姿勢づくりこそが役割。
まずは速度を意のままに調整できるようになることを目指したい。
結論
・減速区間の早い段階で車速を落とす意識で！
・フロントブレーキは直立に近い状態で使う。
www.bikejin.jp/bikejin/22142/
大半の車種は、リアブレーキで発生できる制動力が、フロントブレーキの30%程度。
安全に走るためには、効率で考えたらフロントブレーキを確実に使えるようになるべきだ。
ブレーキは止まるための装置でもあるが、スポーツライディングでは速度調整と車体姿勢づくりこそが役割。
まずは速度を意のままに調整できるようになることを目指したい。
結論
・減速区間の早い段階で車速を落とす意識で！
・フロントブレーキは直立に近い状態で使う。
www.bikejin.jp/bikejin/22142/
June 28, 2026 at 9:01 AM
カッコよくスムーズに走るためのブレーキング
大半の車種は、リアブレーキで発生できる制動力が、フロントブレーキの30%程度。
安全に走るためには、効率で考えたらフロントブレーキを確実に使えるようになるべきだ。
ブレーキは止まるための装置でもあるが、スポーツライディングでは速度調整と車体姿勢づくりこそが役割。
まずは速度を意のままに調整できるようになることを目指したい。
結論
・減速区間の早い段階で車速を落とす意識で！
・フロントブレーキは直立に近い状態で使う。
www.bikejin.jp/bikejin/22142/
大半の車種は、リアブレーキで発生できる制動力が、フロントブレーキの30%程度。
安全に走るためには、効率で考えたらフロントブレーキを確実に使えるようになるべきだ。
ブレーキは止まるための装置でもあるが、スポーツライディングでは速度調整と車体姿勢づくりこそが役割。
まずは速度を意のままに調整できるようになることを目指したい。
結論
・減速区間の早い段階で車速を落とす意識で！
・フロントブレーキは直立に近い状態で使う。
www.bikejin.jp/bikejin/22142/
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ライダーには安全のためにバイクを保守管理する責任がある。
燃料、オイル類、バッテリー、タイヤなど、補充や交換が必要なもの。
ブレーキレバー＆ペダル、ブレーキパッド、チェーンなど、調整や脱着を伴う整備が必要な部分。
ツーリングライダーが、日常的な整備で必要とする工具はさほど多くない。
プラス・マイナスドライバー、8〜17㎜のレンチ、六角棒レンチ、そして自分のバイクに必要な工具が数種類あればよい。
www.bikejin.jp/bikejin/22149/
燃料、オイル類、バッテリー、タイヤなど、補充や交換が必要なもの。
ブレーキレバー＆ペダル、ブレーキパッド、チェーンなど、調整や脱着を伴う整備が必要な部分。
ツーリングライダーが、日常的な整備で必要とする工具はさほど多くない。
プラス・マイナスドライバー、8〜17㎜のレンチ、六角棒レンチ、そして自分のバイクに必要な工具が数種類あればよい。
www.bikejin.jp/bikejin/22149/
June 28, 2026 at 1:56 AM
ライダーには安全のためにバイクを保守管理する責任がある。
燃料、オイル類、バッテリー、タイヤなど、補充や交換が必要なもの。
ブレーキレバー＆ペダル、ブレーキパッド、チェーンなど、調整や脱着を伴う整備が必要な部分。
ツーリングライダーが、日常的な整備で必要とする工具はさほど多くない。
プラス・マイナスドライバー、8〜17㎜のレンチ、六角棒レンチ、そして自分のバイクに必要な工具が数種類あればよい。
www.bikejin.jp/bikejin/22149/
燃料、オイル類、バッテリー、タイヤなど、補充や交換が必要なもの。
ブレーキレバー＆ペダル、ブレーキパッド、チェーンなど、調整や脱着を伴う整備が必要な部分。
ツーリングライダーが、日常的な整備で必要とする工具はさほど多くない。
プラス・マイナスドライバー、8〜17㎜のレンチ、六角棒レンチ、そして自分のバイクに必要な工具が数種類あればよい。
www.bikejin.jp/bikejin/22149/
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カシオ計算機が「自然な聞こえ」を目指す新ブランド「earU」第1弾のワイヤレスイヤホン「ER-100」外観レビュー
https://gigazine.net/news/20260628-casio-earu-er-100-appearance/
https://gigazine.net/news/20260628-casio-earu-er-100-appearance/
カシオ計算機が「自然な聞こえ」を目指す新ブランド「earU」第1弾のワイヤレスイヤホン「ER-100」外観レビュー
時計や電卓、電子楽器のメーカーで知られるカシオ計算機が、電子楽器などで培った音のデジタル制御技術を活用した新ブランド「earU(イアユー)」を立ち上げました。その第1弾として耳をふさがないカフ型形状のヒアリングアシストイヤホン「ER-100」が2026年6月28日に登場。実物をカシオ計算機から借りることができたので、まずはその見た目をチェックしてみました。
gigazine.net
June 28, 2026 at 9:01 AM
カシオ計算機が「自然な聞こえ」を目指す新ブランド「earU」第1弾のワイヤレスイヤホン「ER-100」外観レビュー
https://gigazine.net/news/20260628-casio-earu-er-100-appearance/
https://gigazine.net/news/20260628-casio-earu-er-100-appearance/
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「押す」よりも「止める」感覚？
ブレーキングでは、腕をつっかえ棒にして減速Gで前輪を潰すイメージ。
ハンドル入力は、グリップをベタッと握ってステアリングを切るのではなく、手のひらの外側でグリップエンドを押すのがセオリー。
傾き始めのプッシングステアを「10」とするなら、狙ったバンク角に近づいたときは「3」以下に緩めるのが基本。
www.bikejin.jp/ridersclub/2...
ブレーキングでは、腕をつっかえ棒にして減速Gで前輪を潰すイメージ。
ハンドル入力は、グリップをベタッと握ってステアリングを切るのではなく、手のひらの外側でグリップエンドを押すのがセオリー。
傾き始めのプッシングステアを「10」とするなら、狙ったバンク角に近づいたときは「3」以下に緩めるのが基本。
www.bikejin.jp/ridersclub/2...
June 28, 2026 at 4:01 AM
「押す」よりも「止める」感覚？
ブレーキングでは、腕をつっかえ棒にして減速Gで前輪を潰すイメージ。
ハンドル入力は、グリップをベタッと握ってステアリングを切るのではなく、手のひらの外側でグリップエンドを押すのがセオリー。
傾き始めのプッシングステアを「10」とするなら、狙ったバンク角に近づいたときは「3」以下に緩めるのが基本。
www.bikejin.jp/ridersclub/2...
ブレーキングでは、腕をつっかえ棒にして減速Gで前輪を潰すイメージ。
ハンドル入力は、グリップをベタッと握ってステアリングを切るのではなく、手のひらの外側でグリップエンドを押すのがセオリー。
傾き始めのプッシングステアを「10」とするなら、狙ったバンク角に近づいたときは「3」以下に緩めるのが基本。
www.bikejin.jp/ridersclub/2...
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スズキのラッキーストライクカラーとは？
ケビン・シュワンツがGPチャンピオンを獲得を記念に、RGV250Γにタバコのラッキーストライクのグラフィックをあしらったモデルが登場
赤白ベースの車体にゴールドの差し色という、ラッキーストライクのパッケージそのままのデザイン
www.8190.jp/bikelifelab/...
ケビン・シュワンツがGPチャンピオンを獲得を記念に、RGV250Γにタバコのラッキーストライクのグラフィックをあしらったモデルが登場
赤白ベースの車体にゴールドの差し色という、ラッキーストライクのパッケージそのままのデザイン
www.8190.jp/bikelifelab/...
June 27, 2026 at 6:10 AM
スズキのラッキーストライクカラーとは？
ケビン・シュワンツがGPチャンピオンを獲得を記念に、RGV250Γにタバコのラッキーストライクのグラフィックをあしらったモデルが登場
赤白ベースの車体にゴールドの差し色という、ラッキーストライクのパッケージそのままのデザイン
www.8190.jp/bikelifelab/...
ケビン・シュワンツがGPチャンピオンを獲得を記念に、RGV250Γにタバコのラッキーストライクのグラフィックをあしらったモデルが登場
赤白ベースの車体にゴールドの差し色という、ラッキーストライクのパッケージそのままのデザイン
www.8190.jp/bikelifelab/...
先程の星は？
アンタレスだそうです。
さそり座の一等星。
と一等星でした。
アンタレスだそうです。
さそり座の一等星。
と一等星でした。
June 27, 2026 at 1:17 PM
先程の星は？
アンタレスだそうです。
さそり座の一等星。
と一等星でした。
アンタレスだそうです。
さそり座の一等星。
と一等星でした。
ちょっと間が。
と台風一過は今がそうかも。
お月さん出て、そばに星がチョコんといます。見え難いですが。4か5等星かな？
と、ここの所、見えて無いっす。
心の中で募ってますが、何もしておる訳でもないからね。これはもしかして？危ないから、気をつけナイト。
てね感じです。
と台風一過は今がそうかも。
お月さん出て、そばに星がチョコんといます。見え難いですが。4か5等星かな？
と、ここの所、見えて無いっす。
心の中で募ってますが、何もしておる訳でもないからね。これはもしかして？危ないから、気をつけナイト。
てね感じです。
June 27, 2026 at 12:54 PM
ちょっと間が。
と台風一過は今がそうかも。
お月さん出て、そばに星がチョコんといます。見え難いですが。4か5等星かな？
と、ここの所、見えて無いっす。
心の中で募ってますが、何もしておる訳でもないからね。これはもしかして？危ないから、気をつけナイト。
てね感じです。
と台風一過は今がそうかも。
お月さん出て、そばに星がチョコんといます。見え難いですが。4か5等星かな？
と、ここの所、見えて無いっす。
心の中で募ってますが、何もしておる訳でもないからね。これはもしかして？危ないから、気をつけナイト。
てね感じです。
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愛情ホルモンが「戦闘モード」を誘発している可能性が研究で判明
https://gigazine.net/news/20260620-love-hormone-battle-mode/
https://gigazine.net/news/20260620-love-hormone-battle-mode/
愛情ホルモンが「戦闘モード」を誘発している可能性が研究で判明
社会性生物は互いに協力する能力に優れていますが、ライバルの集団に遭遇した際は断固として反社会的な行動を取ることがあります。この行動に、「愛情ホルモン」という呼び方で知られる化学物質のオキシトシンが関与している可能性が示されました。
gigazine.net
June 19, 2026 at 11:01 PM
愛情ホルモンが「戦闘モード」を誘発している可能性が研究で判明
https://gigazine.net/news/20260620-love-hormone-battle-mode/
https://gigazine.net/news/20260620-love-hormone-battle-mode/
皐月下旬。
この気温はどう言う事ナン？
夜はまだ気温差あれど、夏日は厳しい。
と、先週は遠目に光線を浴びたが、如何したかと。まだまだ詰め切りません。
つんのめりそうかと。
この気温はどう言う事ナン？
夜はまだ気温差あれど、夏日は厳しい。
と、先週は遠目に光線を浴びたが、如何したかと。まだまだ詰め切りません。
つんのめりそうかと。
May 20, 2026 at 2:43 PM
皐月下旬。
この気温はどう言う事ナン？
夜はまだ気温差あれど、夏日は厳しい。
と、先週は遠目に光線を浴びたが、如何したかと。まだまだ詰め切りません。
つんのめりそうかと。
この気温はどう言う事ナン？
夜はまだ気温差あれど、夏日は厳しい。
と、先週は遠目に光線を浴びたが、如何したかと。まだまだ詰め切りません。
つんのめりそうかと。
母の日か。
感謝の日です。
些細な事しかしていませんが。
どうもありがとうございます。
感謝の日です。
些細な事しかしていませんが。
どうもありがとうございます。
May 10, 2026 at 1:39 PM
母の日か。
感謝の日です。
些細な事しかしていませんが。
どうもありがとうございます。
感謝の日です。
些細な事しかしていませんが。
どうもありがとうございます。
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'87 ヨシムラ「GSX-R750 8耐仕様」
全日本TTF-1で3年連続タイトルを獲得し、8耐でも連続表彰台を得るなど華々しい活躍。
ライバルが水冷エンジン+ツインスパーフレームを採用するなか、空油冷エンジン+ダブルクレードルフレームで孤軍奮闘、常識を超えたチューニング。
www.autoby.jp/_ct/17838239
全日本TTF-1で3年連続タイトルを獲得し、8耐でも連続表彰台を得るなど華々しい活躍。
ライバルが水冷エンジン+ツインスパーフレームを採用するなか、空油冷エンジン+ダブルクレードルフレームで孤軍奮闘、常識を超えたチューニング。
www.autoby.jp/_ct/17838239
May 9, 2026 at 2:36 PM
'87 ヨシムラ「GSX-R750 8耐仕様」
全日本TTF-1で3年連続タイトルを獲得し、8耐でも連続表彰台を得るなど華々しい活躍。
ライバルが水冷エンジン+ツインスパーフレームを採用するなか、空油冷エンジン+ダブルクレードルフレームで孤軍奮闘、常識を超えたチューニング。
www.autoby.jp/_ct/17838239
全日本TTF-1で3年連続タイトルを獲得し、8耐でも連続表彰台を得るなど華々しい活躍。
ライバルが水冷エンジン+ツインスパーフレームを採用するなか、空油冷エンジン+ダブルクレードルフレームで孤軍奮闘、常識を超えたチューニング。
www.autoby.jp/_ct/17838239
黄金週間はとっくに終了している方と明日までと云う方々もいると思いますが、皐月と言う気温でない感じ。初夏と言っても過言でない気候ですね。
まだ気温差も御座いますが。体調芳しくないなぁ。この空の下で皆々様は豊かな気持ちで過ごされていますかネ？
まだ気温差も御座いますが。体調芳しくないなぁ。この空の下で皆々様は豊かな気持ちで過ごされていますかネ？
May 9, 2026 at 12:58 PM
黄金週間はとっくに終了している方と明日までと云う方々もいると思いますが、皐月と言う気温でない感じ。初夏と言っても過言でない気候ですね。
まだ気温差も御座いますが。体調芳しくないなぁ。この空の下で皆々様は豊かな気持ちで過ごされていますかネ？
まだ気温差も御座いますが。体調芳しくないなぁ。この空の下で皆々様は豊かな気持ちで過ごされていますかネ？
