F450GS
トリッカー
カブ
グロム
これならええか
なんか増えとる気がする😓
アグスタなんとかしないといけないのか
F450GS
トリッカー
カブ
グロム
これならええか
なんか増えとる気がする😓
アグスタなんとかしないといけないのか
何処がええのやろ
何処がええのやろ
コイツが我が息子であることが誇らしい
もし恩を返したいと思うのなら、自分の目指す道へ思い切り羽ばたいてくれ
振り返らなくていい金の心配もしなくていい
ただ遠ざかるその背中を見ていたい
コイツが我が息子であることが誇らしい
もし恩を返したいと思うのなら、自分の目指す道へ思い切り羽ばたいてくれ
振り返らなくていい金の心配もしなくていい
ただ遠ざかるその背中を見ていたい
四国からのルート遮断の可能性で四国分もこっちで確保しろだの
豆腐メンタルでとっとと診断書もらって逃げた奴のケアだの
察してちゃんの上にかまってちゃんのジジイの相手だの
クソみたいなレフェリングで決勝はブラジルだの
せっかく文書で絶縁しようとしてるのにわざわざ面談してやれだの
毎月のことなのに締め切り守れない奴のせいで明日も自宅出勤だの
まったく忌々しい
ストレスフルすぎて次のバイク選びが捗らんわ
つか、欲も無くなるのね、こうなってくると
四国からのルート遮断の可能性で四国分もこっちで確保しろだの
豆腐メンタルでとっとと診断書もらって逃げた奴のケアだの
察してちゃんの上にかまってちゃんのジジイの相手だの
クソみたいなレフェリングで決勝はブラジルだの
せっかく文書で絶縁しようとしてるのにわざわざ面談してやれだの
毎月のことなのに締め切り守れない奴のせいで明日も自宅出勤だの
まったく忌々しい
ストレスフルすぎて次のバイク選びが捗らんわ
つか、欲も無くなるのね、こうなってくると
終了の日は近い
終了の日は近い
晴れたら山に登りたいけど、少なくとも絶景は見れないのが確定している。
晴れたら山に登りたいけど、少なくとも絶景は見れないのが確定している。
信州も白馬、滋賀草津、ビーナスは何度も行ってなんとなくわかっちゃう感じ
阿蘇もやっぱり最初の感動はないんだよな
どっちも行けば「うおおおー」ってなるんだけど
いっそ全く未踏の地を探すか
どこか判らんけど
信州も白馬、滋賀草津、ビーナスは何度も行ってなんとなくわかっちゃう感じ
阿蘇もやっぱり最初の感動はないんだよな
どっちも行けば「うおおおー」ってなるんだけど
いっそ全く未踏の地を探すか
どこか判らんけど
たまには出雲も良いな。
たまには出雲も良いな。
車検来年5月まで
H82W
ターボ 4AT
7万なら買い?
車検来年5月まで
H82W
ターボ 4AT
7万なら買い?
今週末の予定だったけど、既にキャンセルしたい気分。
今週末の予定だったけど、既にキャンセルしたい気分。
250クラスのとにかく軽くて足つきのいいオフ車を出すのがベスト
390は701と比較的被る
ロード主体ならVストロームがおる
林道探索にはセローもしくはそれより軽くコンパクトなオフ車
ただし高速に乗れないのはNG
250クラスのとにかく軽くて足つきのいいオフ車を出すのがベスト
390は701と比較的被る
ロード主体ならVストロームがおる
林道探索にはセローもしくはそれより軽くコンパクトなオフ車
ただし高速に乗れないのはNG
オンロードでの390はとても良かった。安心の足つきと取り回し、パワーのあるエンジン、確かな旋回性と足回りの安定感
一方で701はアホみたいなエンジンのおかげでそれなりに走ることはできる。
フラット林道は390楽しそう。701パワー持て余し気味
路面が悪くなると390は足が追いつかない感じ、タイヤがグリップしないのか。701はタイヤの都合お構いなしのエンジンに気を使うけど、苦しいとこもアクセル開けとけばバイクが何とかしてくれる。
まあどっちも重いから軽いの欲しいねが結論
オンロードでの390はとても良かった。安心の足つきと取り回し、パワーのあるエンジン、確かな旋回性と足回りの安定感
一方で701はアホみたいなエンジンのおかげでそれなりに走ることはできる。
フラット林道は390楽しそう。701パワー持て余し気味
路面が悪くなると390は足が追いつかない感じ、タイヤがグリップしないのか。701はタイヤの都合お構いなしのエンジンに気を使うけど、苦しいとこもアクセル開けとけばバイクが何とかしてくれる。
まあどっちも重いから軽いの欲しいねが結論
楽しみでもあり、羨ましくもあり
さて、我が次の一手に対する決め手となるか…
楽しみでもあり、羨ましくもあり
さて、我が次の一手に対する決め手となるか…
駐車場が狭くなる可能性が
それより帰ってきてくれることが嬉しい
え?このロードスター?
さぁ息子が買ったんじゃないっすかね?
駐車場が狭くなる可能性が
それより帰ってきてくれることが嬉しい
え?このロードスター?
さぁ息子が買ったんじゃないっすかね?
うちは寮に入れたから助かったなぁ
いくつか物件見たけど高かったもんな〜
うちは寮に入れたから助かったなぁ
いくつか物件見たけど高かったもんな〜
リヤはチューブレスだし
セローよりコンパクトでセレナに積めそうだし
18馬力しかないのは嫌だけど、もう飛ばさないし
CRF250より今の自分には合ってる気がしてきたぞ
701残る前提だけど
手放すならDR-Z4Sが候補に復活
リヤはチューブレスだし
セローよりコンパクトでセレナに積めそうだし
18馬力しかないのは嫌だけど、もう飛ばさないし
CRF250より今の自分には合ってる気がしてきたぞ
701残る前提だけど
手放すならDR-Z4Sが候補に復活
代わってやるからやってみろと言いたい。
年間100万にも満たない収入のために急に休みが潰れるなんてザラにあるし、生涯お正月にのんびりなんてことも無縁
みんなが楽しむお祭りの時は裏方でひたすら準備と片付けに追われ、つど寄付のお願いに回らなきゃいけない
世話役さんがご高齢で交代やむなしとなると代わりの人を探して駆けずり回る
居住地も就職先もなんなら進学先も制限される
他で稼いだ金で買っても派手な車はやっかまれる
本当に生きるのが苦しい
極々一部の例外だけ見て全体を否定するのはやめて欲しいわ。
代わってやるからやってみろと言いたい。
年間100万にも満たない収入のために急に休みが潰れるなんてザラにあるし、生涯お正月にのんびりなんてことも無縁
みんなが楽しむお祭りの時は裏方でひたすら準備と片付けに追われ、つど寄付のお願いに回らなきゃいけない
世話役さんがご高齢で交代やむなしとなると代わりの人を探して駆けずり回る
居住地も就職先もなんなら進学先も制限される
他で稼いだ金で買っても派手な車はやっかまれる
本当に生きるのが苦しい
極々一部の例外だけ見て全体を否定するのはやめて欲しいわ。
防寒
冬物タイツ、電熱タイツ、ワクマンデニム、ワクマンオバパン、スパッツ、ワクマンスノーシューズ
ヒートテック、ホカロンシャツ、ロンT、電熱ベスト、パフテック、フリース、イージス
電熱は車体から電源取って安心運用
トゥーウォーマーはバッテリー駆動でも1日持った(断線してた疑惑あり)
寒さは全く気にならなかったが、動きにくいことこの上ない。
そしてツアクロVは耳がモゲそうで痛い。翌日も痛みが残る。
頻繁に止まるならツアクロ3かネオテック、ジェットを使うしかない。
今日、フェイスマスクを使ってみたけどやっぱり痛かったから、この解決は間違いだな。
電熱の操作も考えたらネオテックかジェット。
防寒
冬物タイツ、電熱タイツ、ワクマンデニム、ワクマンオバパン、スパッツ、ワクマンスノーシューズ
ヒートテック、ホカロンシャツ、ロンT、電熱ベスト、パフテック、フリース、イージス
電熱は車体から電源取って安心運用
トゥーウォーマーはバッテリー駆動でも1日持った(断線してた疑惑あり)
寒さは全く気にならなかったが、動きにくいことこの上ない。
そしてツアクロVは耳がモゲそうで痛い。翌日も痛みが残る。
頻繁に止まるならツアクロ3かネオテック、ジェットを使うしかない。
今日、フェイスマスクを使ってみたけどやっぱり痛かったから、この解決は間違いだな。
電熱の操作も考えたらネオテックかジェット。
(未経験だから誰かと行きたい)
(未経験だから誰かと行きたい)
だから古いってだけで大きなハンデ
さらにどんな使い方されて、どんな手入れされてたか不明な中古ってとってもリスクのある買い物だなって思う。
中古買うなら信頼できる人からの個人売買か、よく知ってる店のちゃんとメンテして来た車両とかでないと結局高くつく。
何より古くなると部品もカスタムパーツもなくて苦労するからね。
予算が許すなら新車しかない。
何が言いたいかと言うと
近所のスーパーシェルパ気になるなぁ…
だから古いってだけで大きなハンデ
さらにどんな使い方されて、どんな手入れされてたか不明な中古ってとってもリスクのある買い物だなって思う。
中古買うなら信頼できる人からの個人売買か、よく知ってる店のちゃんとメンテして来た車両とかでないと結局高くつく。
何より古くなると部品もカスタムパーツもなくて苦労するからね。
予算が許すなら新車しかない。
何が言いたいかと言うと
近所のスーパーシェルパ気になるなぁ…