Mitmachen. Mitreden. Mitgestalten.
Eure BfB Schenefeld
#fürdich #füreuch #isso #schenefeld #feuerwerk #deinemeinung #bfb
Mitmachen. Mitreden. Mitgestalten.
Eure BfB Schenefeld
#fürdich #füreuch #isso #schenefeld #feuerwerk #deinemeinung #bfb
🎆 Ja, Feuerwerk gehört dazu.
🚫 Nein, lieber ohne privates Feuerwerk.
💬 Jetzt seid ihr dran:
✔️ Stimmt ab
✔️ Schreibt uns eure Argumente in die Kommentare
✔️ Teilt den Beitrag, damit möglichst viele Schenefelder:innen mitmachen
🎆 Ja, Feuerwerk gehört dazu.
🚫 Nein, lieber ohne privates Feuerwerk.
💬 Jetzt seid ihr dran:
✔️ Stimmt ab
✔️ Schreibt uns eure Argumente in die Kommentare
✔️ Teilt den Beitrag, damit möglichst viele Schenefelder:innen mitmachen
📚 Quellen:
[1] archive.ph/yoEFw
[2] www.ib-sh.de/fileadmin/us...
[3] pendleratlas.de/schleswig-ho...
[4] region.statistik-nord.de/detail/00100...
[5] www.bmv.de/SharedDocs/D...
📚 Quellen:
[1] archive.ph/yoEFw
[2] www.ib-sh.de/fileadmin/us...
[3] pendleratlas.de/schleswig-ho...
[4] region.statistik-nord.de/detail/00100...
[5] www.bmv.de/SharedDocs/D...
Wir wollen, dass der Verkehr in Schenefeld wieder fließt – mit Augenmaß und orientiert an der Lebenswirklichkeit der Menschen.
Wir wollen, dass der Verkehr in Schenefeld wieder fließt – mit Augenmaß und orientiert an der Lebenswirklichkeit der Menschen.
Lösungen unter Einbeziehung der Bürgerinnen und Bürger.
Lösungen unter Einbeziehung der Bürgerinnen und Bürger.
Lösungen vor Verboten: bessere Taktung des ÖPNV, intelligente Nutzung bestehender Stellplätze, Haltezonen für Dienstleister und Besucher sowie Shuttles für Senioren.
Lösungen vor Verboten: bessere Taktung des ÖPNV, intelligente Nutzung bestehender Stellplätze, Haltezonen für Dienstleister und Besucher sowie Shuttles für Senioren.
Nein zu pauschalen „parkfreien" Straßen ohne geprüfte Alternativen.
Nein zu pauschalen „parkfreien" Straßen ohne geprüfte Alternativen.
✅ Unsere Linie als BfB:
Ja zu konsequenter Kontrolle des ruhenden Verkehrs, insbesondere an Engstellen, auf Busrouten und für Rettungswege.
✅ Unsere Linie als BfB:
Ja zu konsequenter Kontrolle des ruhenden Verkehrs, insbesondere an Engstellen, auf Busrouten und für Rettungswege.
Die gleiche Studie zeigt: Nur rund ein Drittel fährt gerne mit Bus und Bahn. [5]
Die gleiche Studie zeigt: Nur rund ein Drittel fährt gerne mit Bus und Bahn. [5]
Wenn unter diesen Bedingungen das Parken in weiten Teilen einschränkt wird, trifft es vor allem Pendler und ältere Menschen – also jene, für die es kaum realistische Alternativen gibt.
Wenn unter diesen Bedingungen das Parken in weiten Teilen einschränkt wird, trifft es vor allem Pendler und ältere Menschen – also jene, für die es kaum realistische Alternativen gibt.
Der ÖPNV spielt bei Senioren mit rund fünf Prozent der Wege eine Nebenrolle. [5]
Der ÖPNV spielt bei Senioren mit rund fünf Prozent der Wege eine Nebenrolle. [5]
Bundesweit zeigt „Mobilität in Deutschland": Seniorinnen und Senioren in Haushalten mit Auto legen etwa die Hälfte ihrer Wege als Autofahrer und weitere als Mitfahrer zurück. [5]
Bundesweit zeigt „Mobilität in Deutschland": Seniorinnen und Senioren in Haushalten mit Auto legen etwa die Hälfte ihrer Wege als Autofahrer und weitere als Mitfahrer zurück. [5]
Von knapp 20.000 Einwohnerinnen und Einwohnern sind gut 4.600 bereits 65+ – also fast jede vierte Person. [4]
Von knapp 20.000 Einwohnerinnen und Einwohnern sind gut 4.600 bereits 65+ – also fast jede vierte Person. [4]
Im Kreis Pinneberg fahren täglich rund 75.800 Menschen zur Arbeit weg – Pendlersaldo: rund –39.000. [3]
Im Kreis Pinneberg fahren täglich rund 75.800 Menschen zur Arbeit weg – Pendlersaldo: rund –39.000. [3]
📊 Ein paar Zahlen, Daten und Fakten:
Schenefeld ist nachweislich Pendlerstadt: Über 7.200 Menschen pendeln täglich aus der Stadt hinaus, knapp 5.800 kommen herein. Das ergibt ein negatives Pendlersaldo von –1.467. [2]
📊 Ein paar Zahlen, Daten und Fakten:
Schenefeld ist nachweislich Pendlerstadt: Über 7.200 Menschen pendeln täglich aus der Stadt hinaus, knapp 5.800 kommen herein. Das ergibt ein negatives Pendlersaldo von –1.467. [2]
Als Bürger für Bürger stehen wir klar zu mehr Verkehrssicherheit. Aber wir lehnen eine Verkehrspolitik ab, die vor allem erziehen und verbieten will, ohne die Lebensrealität der Menschen mitzudenken.
Als Bürger für Bürger stehen wir klar zu mehr Verkehrssicherheit. Aber wir lehnen eine Verkehrspolitik ab, die vor allem erziehen und verbieten will, ohne die Lebensrealität der Menschen mitzudenken.