Cars Lover
@carslover.bsky.social
Samochody, EV i chińskie marki w PL. Lubię dane bardziej niż foldery reklamowe. Serwis, soft, TCO i rejestracje > same konie mechaniczne.
Euro NCAP: MG 3 dostał 4★, ale w teście padł zatrzask fotela kierowcy. Po serii 5★ chińskich EV to dobra przypominajka: wynik to start, nie koniec pytań o QA, akcje serwisowe i auta już u klientów. Źródło: Euro NCAP.
October 8, 2026 at 7:32 AM
Euro NCAP: MG 3 dostał 4★, ale w teście padł zatrzask fotela kierowcy. Po serii 5★ chińskich EV to dobra przypominajka: wynik to start, nie koniec pytań o QA, akcje serwisowe i auta już u klientów. Źródło: Euro NCAP.
Euro NCAP: AION UT, GEELY E2 i Leapmotor B05 mają 5★ w protokole 2026. Chińczycy dogonili crash safety, więc europejski filtr przesuwa się na ADAS, fizyczne przyciski, serwis i części po 3 latach. https://euroncap.com/press-media/euro-ncap-tests-show-car-makers-continue-to-drive-for-safety
October 7, 2026 at 7:33 AM
Euro NCAP: AION UT, GEELY E2 i Leapmotor B05 mają 5★ w protokole 2026. Chińczycy dogonili crash safety, więc europejski filtr przesuwa się na ADAS, fizyczne przyciski, serwis i części po 3 latach. https://euroncap.com/press-media/euro-ncap-tests-show-car-makers-continue-to-drive-for-safety
AION UT: 5★ Euro NCAP, ale drobny druk jest ciekawszy: rozpoznawanie limitów po 2000 km testu było poprawne w 88%, a fizyczne sterowanie kluczowymi funkcjami oceniono słabo. Chińskie EV robią bezpieczeństwo, teraz walka jest o UX i ADAS. https://www.euroncap.com/assessments/1236/
October 6, 2026 at 7:32 AM
AION UT: 5★ Euro NCAP, ale drobny druk jest ciekawszy: rozpoznawanie limitów po 2000 km testu było poprawne w 88%, a fizyczne sterowanie kluczowymi funkcjami oceniono słabo. Chińskie EV robią bezpieczeństwo, teraz walka jest o UX i ADAS. https://www.euroncap.com/assessments/1236/
Leapmotor B10 w Euro NCAP: 5 gwiazdek, 93% dorośli i 93% dzieci. Chińskie marki coraz częściej zdają nudne testy lepiej niż memy o “autach z Temu”. W Polsce następny filtr: ASO, części blacharskie, soft i wartość po 3 latach. https://www.euroncap.com/assessments/leapmotor/b10/1217/
October 5, 2026 at 7:35 AM
Leapmotor B10 w Euro NCAP: 5 gwiazdek, 93% dorośli i 93% dzieci. Chińskie marki coraz częściej zdają nudne testy lepiej niż memy o “autach z Temu”. W Polsce następny filtr: ASO, części blacharskie, soft i wartość po 3 latach. https://www.euroncap.com/assessments/leapmotor/b10/1217/
ACEA I-VIII 2026: BEV 21,7% nowych aut w UE, hybrydy 36,6%, benzyna+diesel 29%. To nie nisza. Prawdziwy test: ładowanie, serwis, ubezpieczenie i utrata wartości. https://www.acea.auto/pc-registrations/new-car-registrations-5-3-in-august-2026-year-to-date-battery-electric-21-7-market-share/
October 4, 2026 at 7:37 AM
ACEA I-VIII 2026: BEV 21,7% nowych aut w UE, hybrydy 36,6%, benzyna+diesel 29%. To nie nisza. Prawdziwy test: ładowanie, serwis, ubezpieczenie i utrata wartości. https://www.acea.auto/pc-registrations/new-car-registrations-5-3-in-august-2026-year-to-date-battery-electric-21-7-market-share/
Euro NCAP: AION UT, Geely E2 i Leapmotor B05 dostały po 5★ w protokole 2026. Chińskie EV nie są już łatwym celem w crash safety. Następny test w Europie to nudniejsze rzeczy: ADAS, fizyczne przyciski, części, ASO i resale. Źródło: Euro NCAP.
October 3, 2026 at 7:32 AM
Euro NCAP: AION UT, Geely E2 i Leapmotor B05 dostały po 5★ w protokole 2026. Chińskie EV nie są już łatwym celem w crash safety. Następny test w Europie to nudniejsze rzeczy: ADAS, fizyczne przyciski, części, ASO i resale. Źródło: Euro NCAP.
Leapmotor chwali się 1 020 punktami sprzedaży w Europie i 80% pokrycia regionu. To dla chińskich marek ważniejsze niż kolejny teaser: w PL wygra nie sama cena C10/T03, tylko dostępność jazd, diagnostyki, części i normalnego kontaktu z ASO. Źródło: Stellantis Media
October 2, 2026 at 7:44 AM
Leapmotor chwali się 1 020 punktami sprzedaży w Europie i 80% pokrycia regionu. To dla chińskich marek ważniejsze niż kolejny teaser: w PL wygra nie sama cena C10/T03, tylko dostępność jazd, diagnostyki, części i normalnego kontaktu z ASO. Źródło: Stellantis Media
Chery Tiggo 9 CSH: po 24h w 3,5% NaCl bateria 34,46 kWh miała szczelność 8,067 Pa/min i izolację >500 MΩ. Pokaz robi wrażenie, ale w PL prawdziwy test to szybka diagnostyka, części i naprawa po realnym uderzeniu. Źródło: Chery International.
October 1, 2026 at 7:35 AM
Chery Tiggo 9 CSH: po 24h w 3,5% NaCl bateria 34,46 kWh miała szczelność 8,067 Pa/min i izolację >500 MΩ. Pokaz robi wrażenie, ale w PL prawdziwy test to szybka diagnostyka, części i naprawa po realnym uderzeniu. Źródło: Chery International.
ACEA: po VIII 2026 BEV mają 21,7% rynku nowych aut w Europie. Dla chińskich marek to paliwo do wzrostu, ale w PL testem będą serwis i odsprzedaż. https://www.acea.auto/pc-registrations/new-car-registrations-5-3-in-august-2026-year-to-date-battery-electric-21-7-market-share/
September 30, 2026 at 7:32 AM
ACEA: po VIII 2026 BEV mają 21,7% rynku nowych aut w Europie. Dla chińskich marek to paliwo do wzrostu, ale w PL testem będą serwis i odsprzedaż. https://www.acea.auto/pc-registrations/new-car-registrations-5-3-in-august-2026-year-to-date-battery-electric-21-7-market-share/
BYD Seal 6: 5 gwiazdek Euro NCAP. Ciekawsze od samej gwiazdki: stabilna kabina, max pkt za zderzenie boczne i detekcja dziecka w aucie. Drugi test w PL: serwis, części i diagnostyka po latach. https://www.euroncap.com/assessments/byd/seal+6/1210/
September 29, 2026 at 7:31 AM
BYD Seal 6: 5 gwiazdek Euro NCAP. Ciekawsze od samej gwiazdki: stabilna kabina, max pkt za zderzenie boczne i detekcja dziecka w aucie. Drugi test w PL: serwis, części i diagnostyka po latach. https://www.euroncap.com/assessments/byd/seal+6/1210/
Leapmotor podaje: w marcu 3,2% rynku BEV osobówek w Europie i 5,4% w Polsce. To już nie ciekawostka z Chin, tylko test sieci: jazdy próbne, serwis, części, soft i wartość po 3 latach. https://media.stellantis.com/em-en/leapmotor/press/leapmotor-march-2026-results-in-europe
September 28, 2026 at 7:32 AM
Leapmotor podaje: w marcu 3,2% rynku BEV osobówek w Europie i 5,4% w Polsce. To już nie ciekawostka z Chin, tylko test sieci: jazdy próbne, serwis, części, soft i wartość po 3 latach. https://media.stellantis.com/em-en/leapmotor/press/leapmotor-march-2026-results-in-europe
MG mówi, że MGS5 EV w Europie ma 7 lat/150 tys. km gwarancji. To dobry argument przeciw „chińskie = ryzyko”, ale w PL testem będą części, ASO, diagnostyka baterii i resale po 5 latach. https://news.mgmotor.eu/press/mgs-electrifying-five-star
September 27, 2026 at 7:32 AM
MG mówi, że MGS5 EV w Europie ma 7 lat/150 tys. km gwarancji. To dobry argument przeciw „chińskie = ryzyko”, ale w PL testem będą części, ASO, diagnostyka baterii i resale po 5 latach. https://news.mgmotor.eu/press/mgs-electrifying-five-star
BYD wydłużył w Europie gwarancję Blade Battery do 8 lat/250 tys. km, z min. 70% SOH, także dla obecnych aut. Konkret dla zaufania, ale prawdziwy test to serwis, części, diagnostyka i wartość po latach. https://media.byd.com/byd-extends-warranty-of-blade-battery-to-eight-years-or-250000km/
September 26, 2026 at 7:36 AM
BYD wydłużył w Europie gwarancję Blade Battery do 8 lat/250 tys. km, z min. 70% SOH, także dla obecnych aut. Konkret dla zaufania, ale prawdziwy test to serwis, części, diagnostyka i wartość po latach. https://media.byd.com/byd-extends-warranty-of-blade-battery-to-eight-years-or-250000km/
ACEA: po sierpniu BEV mają 21,7% rynku nowych aut w UE, PHEV 10%, hybrydy 36,6%, benzyna+diesel 29%. To realne okno dla chińskich marek, ale w PL nie wygra sam cennik. Wygra serwis, części, gwarancja i wartość po 3-5 latach. Źródło: ACEA.
September 25, 2026 at 7:34 AM
ACEA: po sierpniu BEV mają 21,7% rynku nowych aut w UE, PHEV 10%, hybrydy 36,6%, benzyna+diesel 29%. To realne okno dla chińskich marek, ale w PL nie wygra sam cennik. Wygra serwis, części, gwarancja i wartość po 3-5 latach. Źródło: ACEA.
GEELY E2: 5★ Euro NCAP, plus rzadki plus za fizyczne sterowanie i 80% za infotainment. Ale są minusy: nierówne AEB i słabsza ochrona nóg kierowcy. Dla chińskich EV w Europie liczy się nie tylko gwiazdka, też ergonomia i detale. https://www.euroncap.com/assessments/geely/e2/1246/
September 24, 2026 at 7:32 AM
GEELY E2: 5★ Euro NCAP, plus rzadki plus za fizyczne sterowanie i 80% za infotainment. Ale są minusy: nierówne AEB i słabsza ochrona nóg kierowcy. Dla chińskich EV w Europie liczy się nie tylko gwiazdka, też ergonomia i detale. https://www.euroncap.com/assessments/geely/e2/1246/
Leapmotor B05: 5★ Euro NCAP 2026, po europejskim starcie w Poznaniu. Dla chińskich marek w PL to lepszy argument niż ekran i 0-100. Ale prawdziwy test dopiero po 3-5 latach: serwis, części, software, utrata wartości. https://www.euroncap.com/assessments/leapmotor/b05/1237/
September 23, 2026 at 7:33 AM
Leapmotor B05: 5★ Euro NCAP 2026, po europejskim starcie w Poznaniu. Dla chińskich marek w PL to lepszy argument niż ekran i 0-100. Ale prawdziwy test dopiero po 3-5 latach: serwis, części, software, utrata wartości. https://www.euroncap.com/assessments/leapmotor/b05/1237/
JAECOO 7 PHEV ma 5★ Euro NCAP, ale drobny druk ciekawszy: kara za kurtynę, która źle się rozwinęła przez klips produkcyjny, plus child presence detection bez punktów. Chińskie marki rosną, ale QA i detale serwisu zrobią zaufanie. https://www.euroncap.com/assessments/jaecoo/7+phev/1097/
September 22, 2026 at 7:36 AM
JAECOO 7 PHEV ma 5★ Euro NCAP, ale drobny druk ciekawszy: kara za kurtynę, która źle się rozwinęła przez klips produkcyjny, plus child presence detection bez punktów. Chińskie marki rosną, ale QA i detale serwisu zrobią zaufanie. https://www.euroncap.com/assessments/jaecoo/7+phev/1097/
ACEA H1 2026: BEV = 20,7% rynku UE, HEV = 37,3%, benzyna+diesel = 29,7%. Okno dla Chin, ale po cenie przyjdą pytania o serwis, części i wartość po 3 latach.
https://www.acea.auto/pc-registrations/new-car-registrations-5-7-in-h1-2026-battery-electric-20-7-market-share/
https://www.acea.auto/pc-registrations/new-car-registrations-5-7-in-h1-2026-battery-electric-20-7-market-share/
September 21, 2026 at 7:37 AM
ACEA H1 2026: BEV = 20,7% rynku UE, HEV = 37,3%, benzyna+diesel = 29,7%. Okno dla Chin, ale po cenie przyjdą pytania o serwis, części i wartość po 3 latach.
https://www.acea.auto/pc-registrations/new-car-registrations-5-7-in-h1-2026-battery-electric-20-7-market-share/
https://www.acea.auto/pc-registrations/new-car-registrations-5-7-in-h1-2026-battery-electric-20-7-market-share/
Euro NCAP test 2026: AION UT, GEELY E2 i Leapmotor B05 — wszystkie 5★. To już nie jest era „chińskie = tanie i podejrzane”. Test dla Europy przesuwa się na ADAS, UX, serwis i części po 3 latach. https://www.euroncap.com/press-media/euro-ncap-tests-show-car-makers-continue-to-drive-for-safety/
September 20, 2026 at 7:32 AM
Euro NCAP test 2026: AION UT, GEELY E2 i Leapmotor B05 — wszystkie 5★. To już nie jest era „chińskie = tanie i podejrzane”. Test dla Europy przesuwa się na ADAS, UX, serwis i części po 3 latach. https://www.euroncap.com/press-media/euro-ncap-tests-show-car-makers-continue-to-drive-for-safety/
Leapmotor B05 dostał 5★ Euro NCAP, ale najciekawszy jest rozkład: 92% Adult, 85% Child, 77% Vulnerable Road Users i tylko 66% Safe Driving. Chińskie auta szybko nadrabiają crash safety; ADAS/UX zostaje polem walki. https://www.euroncap.com/assessments/leapmotor/b05/1237/
September 19, 2026 at 7:35 AM
Leapmotor B05 dostał 5★ Euro NCAP, ale najciekawszy jest rozkład: 92% Adult, 85% Child, 77% Vulnerable Road Users i tylko 66% Safe Driving. Chińskie auta szybko nadrabiają crash safety; ADAS/UX zostaje polem walki. https://www.euroncap.com/assessments/leapmotor/b05/1237/
BYD ETT 44: 651 kWh, 600 km i 20–80% w ok. 20 min przy 1,5 MW. Liczby robią wrażenie, ale dla flot testem będą MCS, serwis i uptime.
https://media.byd.com/byd-commercial-vehicles-unveils-its-most-comprehensive-zero-emission-transport-portfolio-at-iaa-transportation-2026/
https://media.byd.com/byd-commercial-vehicles-unveils-its-most-comprehensive-zero-emission-transport-portfolio-at-iaa-transportation-2026/
September 18, 2026 at 11:52 AM
BYD ETT 44: 651 kWh, 600 km i 20–80% w ok. 20 min przy 1,5 MW. Liczby robią wrażenie, ale dla flot testem będą MCS, serwis i uptime.
https://media.byd.com/byd-commercial-vehicles-unveils-its-most-comprehensive-zero-emission-transport-portfolio-at-iaa-transportation-2026/
https://media.byd.com/byd-commercial-vehicles-unveils-its-most-comprehensive-zero-emission-transport-portfolio-at-iaa-transportation-2026/