3D Modeler | Founder of @3dcreatorfv #Blender enthusiast LH
https://sites.google.com/view/talkracing/home-page
https://fulviovigilante3d.com/
FR1️⃣FP1 04:30
FR2️⃣FP2 08:00
ST3️⃣FP3 04:30
ST⏱️Qualifiche 08:00
SU🏁Gara 07:00
Gomme
⚪️C1
🟡C2
🔴C3
N°laps 53
Avg Pit Stop Loss Time 22s
Circuit Lenght 5.807km
Total Km Race (307.471km)
#F1 1/2
FR1️⃣FP1 04:30
FR2️⃣FP2 08:00
ST3️⃣FP3 04:30
ST⏱️Qualifiche 08:00
SU🏁Gara 07:00
Gomme
⚪️C1
🟡C2
🔴C3
N°laps 53
Avg Pit Stop Loss Time 22s
Circuit Lenght 5.807km
Total Km Race (307.471km)
#F1 1/2
Interessanti modifiche alle pressioni:
➡️ 2026 Slick
Front 24.5 ⏫ psi Camber -3.25°
Rear 23.5 ⏫ psi Camber -2.00°
➡️ 2025 Slick
Front 22.5 psi Camber -3.25°
Rear 20.5 psi Camber -2.00°
#F1 #F1Testing
Interessanti modifiche alle pressioni:
➡️ 2026 Slick
Front 24.5 ⏫ psi Camber -3.25°
Rear 23.5 ⏫ psi Camber -2.00°
➡️ 2025 Slick
Front 22.5 psi Camber -3.25°
Rear 20.5 psi Camber -2.00°
#F1 #F1Testing
#F1 #F1Tech
t.me/Talk_Racing/...
#F1 #F1Tech
t.me/Talk_Racing/...
Stesso nome nuovo look, sono tornato quasi operativo alcuni aspetti da sistemare ma ci siamo
Se vi va fateci un salto :D
#b3b #Blender3d #3dCreatorfv
fulviovigilante3d.com
Stesso nome nuovo look, sono tornato quasi operativo alcuni aspetti da sistemare ma ci siamo
Se vi va fateci un salto :D
#b3b #Blender3d #3dCreatorfv
fulviovigilante3d.com
#Williams
#F1 #F1Tech
t.me/Talk_Racing/...
#Williams
#F1 #F1Tech
t.me/Talk_Racing/...
🔗 motorsport.tech/formula-1/20...
Sul rapporto di compressione di 18:1 vi suggerisco il video di #Driver61 che spiega quanto sia complesso
🔗 youtube.com/watch?v=hLzt...
#F1 #F1tech #F1Testing
🔗 motorsport.tech/formula-1/20...
Sul rapporto di compressione di 18:1 vi suggerisco il video di #Driver61 che spiega quanto sia complesso
🔗 youtube.com/watch?v=hLzt...
#F1 #F1tech #F1Testing
Un lavoro complesso e certosino per ridurre al minimo le difficoltà di adattamento di Lewis
#F1 #F1Tech #Ferrari #JapaneseGp
youtu.be/Xu31FH_R8wY
Un lavoro complesso e certosino per ridurre al minimo le difficoltà di adattamento di Lewis
#F1 #F1Tech #Ferrari #JapaneseGp
youtu.be/Xu31FH_R8wY
Nel T1 sono abbastanza simili, Lewis nel T2 e nel T3 ha creato gap.
Alla fine non è il delta il fattore importante, ma come si va a estrarre la performance.
‼️ Domani importante non entrare in lotta diretta.
#ChineseGP #F1
Nel T1 sono abbastanza simili, Lewis nel T2 e nel T3 ha creato gap.
Alla fine non è il delta il fattore importante, ma come si va a estrarre la performance.
‼️ Domani importante non entrare in lotta diretta.
#ChineseGP #F1
Il degrado ipoteticamente dovrebbe essere più severo ad inizio gara ⬆️ e ridursi man mano che la pista si gomma. ⬇️
2⃣ Doppio Pit M/H-H 🟡⚪️⚪️
2⃣ Doppio Pit M/H-M 🟡⚪️🟡
2⃣ Doppio Pit S/H-H 🔴⚪️⚪️
#F1 #ChineseGP
Il degrado ipoteticamente dovrebbe essere più severo ad inizio gara ⬆️ e ridursi man mano che la pista si gomma. ⬇️
2⃣ Doppio Pit M/H-H 🟡⚪️⚪️
2⃣ Doppio Pit M/H-M 🟡⚪️🟡
2⃣ Doppio Pit S/H-H 🔴⚪️⚪️
#F1 #ChineseGP
Lewis in Cina si sente molto a suo agio prime impostazioni di setup sul suo stile di guida e subito un passo in avanti.
Piastri conquista la sua prima pole con una settimana di ritardo.
Domani in gara parola d'ordine occhio al degrado
#F1 #ChineseGp
Lewis in Cina si sente molto a suo agio prime impostazioni di setup sul suo stile di guida e subito un passo in avanti.
Piastri conquista la sua prima pole con una settimana di ritardo.
Domani in gara parola d'ordine occhio al degrado
#F1 #ChineseGp
Domani FP3 ci daranno ulteriori risposte.
I valori in campo sono tutti ancora da definire
#F1 #AusGP
1°McLaren
2° Redbull
3° Mercedes
4° Ferrari
Poi seguono gli altri tra cui vedo capolista Williams.
Ciò da prendere come personale sensazione
#F1
1°McLaren
2° Redbull
3° Mercedes
4° Ferrari
Poi seguono gli altri tra cui vedo capolista Williams.
Ciò da prendere come personale sensazione
#F1