RNCREQ
@rncreq.org
OBNL. Réseau de plus de 220 spécialistes réparti·e·s dans 17 organisations enracinées sur l’ensemble du territoire québécois pour protéger l’environnement et promouvoir le développement durable dans une perspective de défense de l’intérêt public.
« Ce qu’on retire aujourd’hui, ce n’est pas une redondance administrative : ce sont des protections dont nous nous sommes dotés collectivement pour choisir de façon informée et éclairée et assurer la protection de la population »
September 14, 2026 at 3:13 PM
« Ce qu’on retire aujourd’hui, ce n’est pas une redondance administrative : ce sont des protections dont nous nous sommes dotés collectivement pour choisir de façon informée et éclairée et assurer la protection de la population »
2/2 En substance, tous les garde-fous existants sont retirés, et le ministre de finances tient entre ses mains les pouvoirs conjugués du MELCCFP, des municipalités et même des citoyen·ne·s. Ces nouveaux pouvoirs sont accordés au gouvernement sans balises claires ni contre-pouvoirs efficaces.
February 11, 2026 at 6:11 PM
2/2 En substance, tous les garde-fous existants sont retirés, et le ministre de finances tient entre ses mains les pouvoirs conjugués du MELCCFP, des municipalités et même des citoyen·ne·s. Ces nouveaux pouvoirs sont accordés au gouvernement sans balises claires ni contre-pouvoirs efficaces.
4/4 L’atteinte des cibles aurait pu être accélérée par un investissement ambitieux dans la #mobilitédurable, qui constitue un levier efficace et rentable. @pietonsquebec.bsky.social @equiterre.bsky.social @fonddavidsuzuki.bsky.social @ecologieurbaine.net @naturequebec.bsky.social
January 23, 2026 at 7:09 PM
4/4 L’atteinte des cibles aurait pu être accélérée par un investissement ambitieux dans la #mobilitédurable, qui constitue un levier efficace et rentable. @pietonsquebec.bsky.social @equiterre.bsky.social @fonddavidsuzuki.bsky.social @ecologieurbaine.net @naturequebec.bsky.social
3/4 « L’absence de cibles sectorielles et d’une feuille de route pour le transport n’inspire pas confiance pour l’atteinte des cibles, qu’elles soient en 2030 ou en 2035. Plus on se mobilise tôt pour investir en transport collectif et actif, plus tôt on arrivera à réduire nos émissions »
January 23, 2026 at 7:09 PM
3/4 « L’absence de cibles sectorielles et d’une feuille de route pour le transport n’inspire pas confiance pour l’atteinte des cibles, qu’elles soient en 2030 ou en 2035. Plus on se mobilise tôt pour investir en transport collectif et actif, plus tôt on arrivera à réduire nos émissions »
2/4 « Non seulement le gouvernement reporte ses responsabilités, mais il mine la crédibilité des efforts passés, présents et futurs. Il sera plus difficile de susciter l’adhésion de la population et des entreprises... », déclare un porte-parole de l’Alliance TRANSIT. @vivreenville.bsky.social
January 23, 2026 at 7:09 PM
2/4 « Non seulement le gouvernement reporte ses responsabilités, mais il mine la crédibilité des efforts passés, présents et futurs. Il sera plus difficile de susciter l’adhésion de la population et des entreprises... », déclare un porte-parole de l’Alliance TRANSIT. @vivreenville.bsky.social