⚠️historický rekord v počtu nehod s jízdními koly v Praze

⚠️celková míra zavinění ze strany těch, kteří jedou na kole či koloběžce, od 2023 mírně klesá

Nová analýza cyklonehodovosti za rok 2025 🚗🚲🩼🚑:

🚗Zóna 30? To by řidiče uspalo, tvrdí úřad...
Za omezením tranzitní dopravy v pražské Petrské čtvrti byl dobrý úmysl. Opatření ale chyběla řada osvědčených řešení, běžných v západní Evropě.
Proto jsme vloni v připomínkách k navržené regulaci podali připomínky.
🧵

🚲V reakci na smrtelné nehody lidí na kolech na pražských křižovatkách zkoumal tým naší Laboratoře udržitelného urbanismu reálné podmínky tzv. předsunutých stopčar. Zaměřil se na terén širšího pražského centra.
Výsledek? Žádná sláva...

❗ Kolik Praha opravdu investuje do cyklodopravy?
Místo slíbených 620 milionů během dvou let pouhopouhou 1/3 této částky!
Málo peněz v kombinaci s nedostatečnou koordinací realizace projektů vede spíše než k rozvoji k regresu města, které nenaplňuje své strategické závazky.

Jestli je pouhé upozorňování na to, že nedodržování pravidel v autě je nebezpečné a pražští řidiči si z nich často dělají dobrý den, bojem proti autům (což je podsouváno i nám), tak je @janekrubes.bsky.social takový dopravní Jan Žižka.
Video vřele doporučujeme a prosíme: jezděte jako lidé👇

Tento týden uplynulo 20 let od úmrtí spoluzakladatele AutoMatu Jana Bouchala zvaného Pupa. 30letý táta malého syna, neúnavný propagátor městské cyklistiky a bojovník za transparentnost veřejné správy zahynul pár dní po tragické nehodě na rušné křižovatce Dukelských hrdinů a náb. kpt Jaroše.

Tento týden uplynulo 20 let od úmrtí spoluzakladatele AutoMatu Jana Bouchala zvaného Pupa. 30letý táta malého syna, neúnavný propagátor městské cyklistiky a bojovník za transparentnost veřejné správy zahynul pár dní po tragické nehodě na rušné křižovatce Dukelských hrdinů a náb. kpt Jaroše.