Empresa enviou relatório interno ao Cenipa, que segue com a investigação do caso. Novo teste do SEBIT está previsto para novembro, e lançamento do HANBIT-Nano foi adiado para 2027.

Missão do HANBIT-Nano, principal modelo da empresa sul-coreana, está prevista para o primeiro semestre de 2027.

Incidente com o SEBIT é o segundo envolvendo a empresa InnoSpace no mesmo local em menos de um ano

A startup sul-coreana Innospace concluiu a investigação interna que apurou as causas do desvio de rota do foguete Sebit, lançado a partir do Centro de Lançamento de Alcântara (CLA), no Maranhão, em agosto deste ano. O relatório preliminar, entregue ao Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), aponta que uma falha no algoritmo que controla as aletas de direção — pequenas asas fundamentais para manter a estabilidade e orientar o veículo — desestabilizou a trajetória da espaçonave logo após a decolagem. Leia mais: Estudantes de SP e CE constroem satélites que serão lançados ao espaço pela SpaceX Veja tamém: Justiça determina que Discord reforce proteção de crianças e adolescentes, sob pena de multa diária de R$ 100 mil A análise técnica revelou que o erro no software gerou uma divergência entre o comportamento esperado pelos engenheiros e o desempenho real do foguete enquanto ele ainda ganhava velocidade. A anomalia forçou a Força Aérea Brasileira (FAB) a acionar o sistema de segurança militar e interromper o voo apenas 35 segundos após o lançamento, no dia 19 de agosto, garantindo que os destroços caíssem em uma área marítima isolada, sem registro de danos. Foguete sul-coreano desvia de rota no Maranhão e tem voo interrompido pela FAB O contratempo técnico, no entanto, gerou um efeito cascata no ambicioso calendário da companhia asiática no Brasil, impactando diretamente o seu fluxo de caixa e o cronograma de comercialização de voos. Com a necessidade de refinar os algoritmos de controle e realizar novos testes de validação no sistema de aletas, a Innospace precisou renegociar as datas de seus próximos lançamentos. A principal consequência do atraso recai sobre o Hanbit-Nano, o principal veículo da empresa, projetado para posicionar constelações de pequenos satélites em órbita. Inicialmente aguardado pelo mercado para o fim deste ano, o lançamento do modelo orbital precisou ser empurrado para o primeiro semestre de 2027. O Hanbit-Nano já carrega um histórico de pressão para a empresa, já que também falhou em um lançamento em dezembro de 2025/ — Levando em conta a investigação em andamento do Cenipa, o status das melhorias técnicas e de verificação, além da nossa estratégia geral de negócios, estamos buscando um plano para retomar o voo do Sebit em novembro e ajustar o lançamento do Hanbit-Nano para a primeira metade do próximo ano. Estamos discutindo a viabilidade desse ajuste de cronograma com as autoridades brasileiras — afirmou Soojong Kim, fundador e CEO da Innospace Aletas de direção desestabilizaram a trajetória da espaçonave logo após a decolagem Divulgação/Innospace Apesar da interrupção prematura, a equipe de engenharia destacou que o incidente serviu para comprovar a eficácia do seu sistema de terminação de voo. A tecnologia acionada de forma segura pela FAB opera cortando o suprimento de oxidante do motor, o que dispensa o uso de explosivos tradicionais e barateia os custos logísticos e de transporte do maquinário. Estreia de estatal e o peso do ‘custo Alcântara’ As negociações para a readequação do calendário sul-coreano evidenciam a nova fase do Centro de Lançamento de Alcântara, que tenta ditar seu ritmo pelas demandas da iniciativa privada. O voo de agosto marcou, na prática, a primeira missão viabilizada sob a mediação da Empresa Brasileira de Projetos Aeroespaciais (ALADA). A estatal foi estabelecida no ano passado justamente para capitanear os negócios envolvendo a infraestrutura aeroespacial do país e atrair clientes estrangeiros. A Innospace é, de longe, a inquilina mais proeminente dessa nova dinâmica. Com uma subsidiária local estabelecida em 2020 e um acordo de uso da base assinado em 2022, o projeto asiático visa transformar o Maranhão em um polo permanente, fomentando uma cadeia produtiva que gere demandas locais de logística e aquisições. — Para a Innospace, Alcântara não é apenas um local de lançamento geograficamente vantajoso, mas uma importante base operacional e de negócios apoiada por cooperação institucional estabelecida e experiência acumulada de campanha — afirmou ao GLOBO Jae Min Kim, porta-voz global da empresa. Centro de Lançamentos de Alcântara, principal base aeroespacial do Brasil Divulgação: FAB O revés com o foguete Sebit e o consequente adiamento do lançador orbital Hanbit-Nano para 2027, no entanto, esfriam o ritmo de operações previsto para a base e colocam à prova não apenas o folego financeiro da asiática, mas a própria estrutura oferecida pelo Brasil. Apesar do otimismo, a nova economia espacial esbarra em desafios profundos, batizados no setor de "custo Alcântara". A falta de infraestrutura básica ameaça a viabilidade e a permanência de clientes estrangeiros a longo prazo. A dependência de ferry boats para atravessar equipamentos pesados a partir de São Luís, a inexistência de um porto adequado para atracagem e estradas sem sinal de celular tornam a logística um pesadelo operacional e financeiro para o transporte de cargas sensíveis, como oxigênio líquido. A necessidade de atrair investimentos massivos, que podem ultrapassar a casa do bilhão de dólares, contrasta com o histórico de relutância estatal em financiar pesadamente o setor aeroespacial. Esse cenário, segundo especialistas, impõe um choque de realidade às expectativas em torno da exploração comercial da base, levantando dúvidas se o mercado conseguirá, por si só, movimentar o porto espacial brasileiro.

Anna Sebit describes her experience conducting interviews on behalf of the XCEPT programme in South Sudan. She describes the reality of speaking to people about difficult topics, ranging from family h...

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A InnoSpace assinou acordo com a estatal brasileira ALADA para testar o foguete suborbital SEBIT no Maranhão. Missão busca validar tecnologia após acidente com o Hanbit-Nano.

SEBIT, da InnoSpace, foi lançado em operação comercial da estatal brasileira ALADA; missão ocorreu após acidente com o HANBIT-Nano em dezembro de 2025.

A startup sul-coreana Innospace concluiu a investigação interna que apurou as causas do desvio de rota do foguete Sebit, lançado a partir do Centro de Lançamento de Alcântara (CLA), no Maranhão, em agosto deste ano. O relatório preliminar, entregue ao Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), aponta que uma falha no algoritmo que controla as aletas de direção — pequenas asas fundamentais para manter a estabilidade e orientar o veículo — desestabilizou a trajetória da espaçonave logo após a decolagem. Leia mais: Estudantes de SP e CE constroem satélites que serão lançados ao espaço pela SpaceX Veja tamém: Justiça determina que Discord reforce proteção de crianças e adolescentes, sob pena de multa diária de R$ 100 mil A análise técnica revelou que o erro no software gerou uma divergência entre o comportamento esperado pelos engenheiros e o desempenho real do foguete enquanto ele ainda ganhava velocidade. A anomalia forçou a Força Aérea Brasileira (FAB) a acionar o sistema de segurança militar e interromper o voo apenas 35 segundos após o lançamento, no dia 19 de agosto, garantindo que os destroços caíssem em uma área marítima isolada, sem registro de danos. Foguete sul-coreano desvia de rota no Maranhão e tem voo interrompido pela FAB O contratempo técnico, no entanto, gerou um efeito cascata no ambicioso calendário da companhia asiática no Brasil, impactando diretamente o seu fluxo de caixa e o cronograma de comercialização de voos. Com a necessidade de refinar os algoritmos de controle e realizar novos testes de validação no sistema de aletas, a Innospace precisou renegociar as datas de seus próximos lançamentos. A principal consequência do atraso recai sobre o Hanbit-Nano, o principal veículo da empresa, projetado para posicionar constelações de pequenos satélites em órbita. Inicialmente aguardado pelo mercado para o fim deste ano, o lançamento do modelo orbital precisou ser empurrado para o primeiro semestre de 2027. O Hanbit-Nano já carrega um histórico de pressão para a empresa, já que também falhou em um lançamento em dezembro de 2025/ — Levando em conta a investigação em andamento do Cenipa, o status das melhorias técnicas e de verificação, além da nossa estratégia geral de negócios, estamos buscando um plano para retomar o voo do Sebit em novembro e ajustar o lançamento do Hanbit-Nano para a primeira metade do próximo ano. Estamos discutindo a viabilidade desse ajuste de cronograma com as autoridades brasileiras — afirmou Soojong Kim, fundador e CEO da Innospace Aletas de direção desestabilizaram a trajetória da espaçonave logo após a decolagem Divulgação/Innospace Apesar da interrupção prematura, a equipe de engenharia destacou que o incidente serviu para comprovar a eficácia do seu sistema de terminação de voo. A tecnologia acionada de forma segura pela FAB opera cortando o suprimento de oxidante do motor, o que dispensa o uso de explosivos tradicionais e barateia os custos logísticos e de transporte do maquinário. Estreia de estatal e o peso do ‘custo Alcântara’ As negociações para a readequação do calendário sul-coreano evidenciam a nova fase do Centro de Lançamento de Alcântara, que tenta ditar seu ritmo pelas demandas da iniciativa privada. O voo de agosto marcou, na prática, a primeira missão viabilizada sob a mediação da Empresa Brasileira de Projetos Aeroespaciais (ALADA). A estatal foi estabelecida no ano passado justamente para capitanear os negócios envolvendo a infraestrutura aeroespacial do país e atrair clientes estrangeiros. A Innospace é, de longe, a inquilina mais proeminente dessa nova dinâmica. Com uma subsidiária local estabelecida em 2020 e um acordo de uso da base assinado em 2022, o projeto asiático visa transformar o Maranhão em um polo permanente, fomentando uma cadeia produtiva que gere demandas locais de logística e aquisições. — Para a Innospace, Alcântara não é apenas um local de lançamento geograficamente vantajoso, mas uma importante base operacional e de negócios apoiada por cooperação institucional estabelecida e experiência acumulada de campanha — afirmou ao GLOBO Jae Min Kim, porta-voz global da empresa. Centro de Lançamentos de Alcântara, principal base aeroespacial do Brasil Divulgação: FAB O revés com o foguete Sebit e o consequente adiamento do lançador orbital Hanbit-Nano para 2027, no entanto, esfriam o ritmo de operações previsto para a base e colocam à prova não apenas o folego financeiro da asiática, mas a própria estrutura oferecida pelo Brasil. Apesar do otimismo, a nova economia espacial esbarra em desafios profundos, batizados no setor de "custo Alcântara". A falta de infraestrutura básica ameaça a viabilidade e a permanência de clientes estrangeiros a longo prazo. A dependência de ferry boats para atravessar equipamentos pesados a partir de São Luís, a inexistência de um porto adequado para atracagem e estradas sem sinal de celular tornam a logística um pesadelo operacional e financeiro para o transporte de cargas sensíveis, como oxigênio líquido. A necessidade de atrair investimentos massivos, que podem ultrapassar a casa do bilhão de dólares, contrasta com o histórico de relutância estatal em financiar pesadamente o setor aeroespacial. Esse cenário, segundo especialistas, impõe um choque de realidade às expectativas em torno da exploração comercial da base, levantando dúvidas se o mercado conseguirá, por si só, movimentar o porto espacial brasileiro.