وفاة السائق التركي حسين فرات بعد إصابته بشظايا ذخائر في إيران تكشف عن المخاطر المتزايدة التي يواجهها المدنيون مع اتساع الحرب بين إيران من جهة وإسرائيل والولايات المتحدة من جهة أخرى.…

قامت وزارة النقل بنشر تقرير تفصيلي حول محور الفشن، مبينة فيه أبرز إيجابيات المشروع وأثره على حركة النقل البري وسرعة نقل البضائع عبر النيل في محافظة بني سويف. ومن أهم مميزات المشروع ما يلي: 1. يمتد طول المحور إلى 27 كم بعرض 21.60 م، ويتضمن مسارين مروريين في كل اتجاه بعرض 10.8 م. 2. يحتوي المشروع على (23) عمل صناعي لحل التقاطعات مع الطرق الفرعية والترع والمصارف، بما في ذلك (21) كوبري، من بينها (5) كباري رئيسية وكوبري على الطريق الصحراوي الشرقي وكوبري على النيل وكوبري على ترعة الإبراهيمية وسكك حديد مصر القاهرة / أسوان والطريق الزراعي الغربي، ونفقان أحدهما نفق التقاطع على طريق الصعيد الصحراوي الغربي. 3. تم الانتهاء من المرحلة الأولى من المحور، والتي تمتد من الطريق الصحراوي الشرقي إلى الطريق الزراعي الغربي بطول 8.7 كم، وتتضمن (3) كباري رئيسية. 4. يمثل المحور نقلة نوعية في جميع المجالات، خاصة في ربط شبكات الطرق وتيسير حركة النقل بين المناطق الصناعية في بني سويف وبقية محافظات الجمهورية، مما يعزز من فرص الاستثمار في المنطقة، ويساعد في تسهيل الحركة التجارية ودعم المشروعات الزراعية والصناعية، خصوصاً في ظل وجود معظم المناطق الصناعية شرق النيل، مما يسهل نقل المنتجات للتصدير عبر موانئ البحر الأحمر. بالإضافة إلى تحسين الربط بين المحاور المرورية وزيادة فرص العبور بين شرق وغرب النيل كل 25 كم، حيث يصل بين محور عدلي منصور شمالاً ومحور بني مزار في المنيا جنوباً، مما يعزز السلامة والأمان من خلال إنشاء طريق آمن يخدم أهالي مراكز الفشن وببا وسمسطا، ويعتبر بديلاً مثالياً عن الوسائل التقليدية المستخدمة حالياً.