おはようございます‼️
今日は日曜日、中国での発見のお話を
昔乗せてもらった中国のEV車🚌
後部座席に電動マッサージがついていたので
疲れた身体に優しい現地移動でした😂
そして…もうひとつの発見はナンバープレート
EV車はグリーンのグラデーションとのこと
その必要性の意図と要否は不明ですが
ひと工夫しているんだなと
みなさんの日曜日が素敵になりますように😊
今日は日曜日、中国での発見のお話を
昔乗せてもらった中国のEV車🚌
後部座席に電動マッサージがついていたので
疲れた身体に優しい現地移動でした😂
そして…もうひとつの発見はナンバープレート
EV車はグリーンのグラデーションとのこと
その必要性の意図と要否は不明ですが
ひと工夫しているんだなと
みなさんの日曜日が素敵になりますように😊
September 26, 2026 at 10:38 PM
おはようございます‼️
今日は日曜日、中国での発見のお話を
昔乗せてもらった中国のEV車🚌
後部座席に電動マッサージがついていたので
疲れた身体に優しい現地移動でした😂
そして…もうひとつの発見はナンバープレート
EV車はグリーンのグラデーションとのこと
その必要性の意図と要否は不明ですが
ひと工夫しているんだなと
みなさんの日曜日が素敵になりますように😊
今日は日曜日、中国での発見のお話を
昔乗せてもらった中国のEV車🚌
後部座席に電動マッサージがついていたので
疲れた身体に優しい現地移動でした😂
そして…もうひとつの発見はナンバープレート
EV車はグリーンのグラデーションとのこと
その必要性の意図と要否は不明ですが
ひと工夫しているんだなと
みなさんの日曜日が素敵になりますように😊
日本人のEV嫌悪、実際リアルで言ってる人に話を聞いていると「EVを売りつけようとするのは中国の陰謀」「EV推進は売国利権」みたいなドストレート陰謀論が飛び出してくるのでたのしい
まったく楽しくないが？？？
まったく楽しくないが？？？
September 29, 2026 at 11:29 AM
日本人のEV嫌悪、実際リアルで言ってる人に話を聞いていると「EVを売りつけようとするのは中国の陰謀」「EV推進は売国利権」みたいなドストレート陰謀論が飛び出してくるのでたのしい
まったく楽しくないが？？？
まったく楽しくないが？？？
中国企業が、新たなヒューマノイドロボット「IRON」を開発【動画】
switch-news.com/science/post...
中国の電気自動車（EV）メーカーが先日、新たなヒト型ロボットを開発し、お披露目しました。
switch-news.com/science/post...
中国の電気自動車（EV）メーカーが先日、新たなヒト型ロボットを開発し、お披露目しました。
中国企業が、新たなヒューマノイドロボット「IRON」を開発【動画】
中国の電気自動車（EV）メーカーが先日、新たなヒト型ロボットを開発し、お披露目した。
switch-news.com
November 10, 2025 at 8:28 AM
中国企業が、新たなヒューマノイドロボット「IRON」を開発【動画】
switch-news.com/science/post...
中国の電気自動車（EV）メーカーが先日、新たなヒト型ロボットを開発し、お披露目しました。
switch-news.com/science/post...
中国の電気自動車（EV）メーカーが先日、新たなヒト型ロボットを開発し、お披露目しました。
ガソリン車史上初の50%割れ、1〜6月世界販売 原油高でEV需要復調
www.nikkei.com/article/DGXZQO...
エンジンに強みを持つ日本車メーカーへ逆風が強まっています。
欧州で再びEVの引き合いが増え、中国からの輸出が急速に拡大しています。
www.nikkei.com/article/DGXZQO...
エンジンに強みを持つ日本車メーカーへ逆風が強まっています。
欧州で再びEVの引き合いが増え、中国からの輸出が急速に拡大しています。
ガソリン車シェア初の50%割れ、1〜6月世界販売 原油高でEV需要復調 - 日本経済新聞
1〜6月の世界新車販売でガソリン車のシェアが初めて5割を下回った。中東情勢による原油高で需要が減った。成長が続く電気自動車（EV）では中国勢が先行しており、エンジンに強みを持つ日本車メーカーは転換を迫られる。日本勢はEVの販売比率が低い。ハイブリッド車（HV）も当面伸びる見通しだが、売れるEVの開発が遅れれば中長期の成長が危ぶまれる。モビリティ・グローバルのデータ（一部大型車除く）を基に集計
www.nikkei.com
October 1, 2026 at 10:00 PM
ガソリン車史上初の50%割れ、1〜6月世界販売 原油高でEV需要復調
www.nikkei.com/article/DGXZQO...
エンジンに強みを持つ日本車メーカーへ逆風が強まっています。
欧州で再びEVの引き合いが増え、中国からの輸出が急速に拡大しています。
www.nikkei.com/article/DGXZQO...
エンジンに強みを持つ日本車メーカーへ逆風が強まっています。
欧州で再びEVの引き合いが増え、中国からの輸出が急速に拡大しています。
トヨタは2022年頃「2030年にはEVを30車種出す」って言ってたんですが、これはだいたいトヨタの販売ラインナップの1/3相当。つまり、トヨタの経企だか社長室だか知らんけど、とにかく賢い人たちのチームには「2030年時点でEVの世界販売シェアは30％を上回る程度に達するだろう」という仮説があったのでしょう。
それが2026年時点でここまでEVが伸長している。EV vs ICEの比率で見ると、ざっくり中国で1:1、EUで2:3、東南アジアで2:5。ここに出てこないHVのシェアの厚みはまだあるにせよ、これは記事にもある通り、今後先細ることが確実視されている数字。
それが2026年時点でここまでEVが伸長している。EV vs ICEの比率で見ると、ざっくり中国で1:1、EUで2:3、東南アジアで2:5。ここに出てこないHVのシェアの厚みはまだあるにせよ、これは記事にもある通り、今後先細ることが確実視されている数字。
でもx見てると「もう世界中でEVは頭打ち、内燃回帰でHV/PHEVが脚光を浴びている、やっぱりトヨタの全方位戦略は正しかった」というのが〈常識〉なんだよな〜
www.nikkei.com/article/DGXZ...
www.nikkei.com/article/DGXZ...
ガソリン車シェア初の50%割れ、1〜6月世界販売 原油高でEV需要復調 - 日本経済新聞
1〜6月の世界新車販売でガソリン車のシェアが初めて5割を下回った。中東情勢による原油高で需要が減った。成長が続く電気自動車（EV）では中国勢が先行しており、エンジンに強みを持つ日本車メーカーは転換を迫られる。日本勢はEVの販売比率が低い。ハイブリッド車（HV）も当面伸びる見通しだが、売れるEVの開発が遅れれば中長期の成長が危ぶまれる。モビリティ・グローバルのデータ（一部大型車除く）を基に集計
www.nikkei.com
October 2, 2026 at 3:38 AM
トヨタは2022年頃「2030年にはEVを30車種出す」って言ってたんですが、これはだいたいトヨタの販売ラインナップの1/3相当。つまり、トヨタの経企だか社長室だか知らんけど、とにかく賢い人たちのチームには「2030年時点でEVの世界販売シェアは30％を上回る程度に達するだろう」という仮説があったのでしょう。
それが2026年時点でここまでEVが伸長している。EV vs ICEの比率で見ると、ざっくり中国で1:1、EUで2:3、東南アジアで2:5。ここに出てこないHVのシェアの厚みはまだあるにせよ、これは記事にもある通り、今後先細ることが確実視されている数字。
それが2026年時点でここまでEVが伸長している。EV vs ICEの比率で見ると、ざっくり中国で1:1、EUで2:3、東南アジアで2:5。ここに出てこないHVのシェアの厚みはまだあるにせよ、これは記事にもある通り、今後先細ることが確実視されている数字。
全方位戦略の一つの柱だった水素燃料電池車（FCV）は、少なくとも自家用車市場ではもう死に筋だとみんな理解している。開発リソースを分散させた結果、EV分野では中国勢に劣後している（ずっとやるやる言ってた全固体電池も、今年度中にCATL・BYDが先に商用生産者に乗せてくる）。
速く「EVも」から「EVを」のモードにピボットしないと中部圏のものづくり経済が頓死してしまうので、なんとかしてほしい。
速く「EVも」から「EVを」のモードにピボットしないと中部圏のものづくり経済が頓死してしまうので、なんとかしてほしい。
October 2, 2026 at 3:43 AM
全方位戦略の一つの柱だった水素燃料電池車（FCV）は、少なくとも自家用車市場ではもう死に筋だとみんな理解している。開発リソースを分散させた結果、EV分野では中国勢に劣後している（ずっとやるやる言ってた全固体電池も、今年度中にCATL・BYDが先に商用生産者に乗せてくる）。
速く「EVも」から「EVを」のモードにピボットしないと中部圏のものづくり経済が頓死してしまうので、なんとかしてほしい。
速く「EVも」から「EVを」のモードにピボットしないと中部圏のものづくり経済が頓死してしまうので、なんとかしてほしい。
でもx見てると「もう世界中でEVは頭打ち、内燃回帰でHV/PHEVが脚光を浴びている、やっぱりトヨタの全方位戦略は正しかった」というのが〈常識〉なんだよな〜
www.nikkei.com/article/DGXZ...
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ガソリン車シェア初の50%割れ、1〜6月世界販売 原油高でEV需要復調 - 日本経済新聞
1〜6月の世界新車販売でガソリン車のシェアが初めて5割を下回った。中東情勢による原油高で需要が減った。成長が続く電気自動車（EV）では中国勢が先行しており、エンジンに強みを持つ日本車メーカーは転換を迫られる。日本勢はEVの販売比率が低い。ハイブリッド車（HV）も当面伸びる見通しだが、売れるEVの開発が遅れれば中長期の成長が危ぶまれる。モビリティ・グローバルのデータ（一部大型車除く）を基に集計
www.nikkei.com
October 2, 2026 at 2:47 AM
でもx見てると「もう世界中でEVは頭打ち、内燃回帰でHV/PHEVが脚光を浴びている、やっぱりトヨタの全方位戦略は正しかった」というのが〈常識〉なんだよな〜
www.nikkei.com/article/DGXZ...
www.nikkei.com/article/DGXZ...
米国が連日、無意味な戦争に巨額のカネを無駄遣いしている傍らで、中国は10分で充電できてしまうEVのバッテリーを公開。
The technological gap is widening rapidly. While the US government wastes billions funding endless wars for the Zionist regime, China is unveiling revolutionary EV batteries that charge to 100 percent in just ten minutes. The West is completely being left behind. #cdnpoli
April 26, 2026 at 12:00 PM
米国が連日、無意味な戦争に巨額のカネを無駄遣いしている傍らで、中国は10分で充電できてしまうEVのバッテリーを公開。
「テスラのＥＶもドローンも．．」
1982年に佐川眞人氏が住友特殊金属で世界最強の永久ネオジム磁石を完成
EV・風力発電機モーター・ハードディスクドライブ・スマートフォン等省エネ技術や高性能化を支えている
皮肉にもモーター磁石の90％は中国産
世界中に広がるEVですが..世界が中国の急伸を後押し
1982年に佐川眞人氏が住友特殊金属で世界最強の永久ネオジム磁石を完成
EV・風力発電機モーター・ハードディスクドライブ・スマートフォン等省エネ技術や高性能化を支えている
皮肉にもモーター磁石の90％は中国産
世界中に広がるEVですが..世界が中国の急伸を後押し
September 30, 2026 at 1:44 AM
「テスラのＥＶもドローンも．．」
1982年に佐川眞人氏が住友特殊金属で世界最強の永久ネオジム磁石を完成
EV・風力発電機モーター・ハードディスクドライブ・スマートフォン等省エネ技術や高性能化を支えている
皮肉にもモーター磁石の90％は中国産
世界中に広がるEVですが..世界が中国の急伸を後押し
1982年に佐川眞人氏が住友特殊金属で世界最強の永久ネオジム磁石を完成
EV・風力発電機モーター・ハードディスクドライブ・スマートフォン等省エネ技術や高性能化を支えている
皮肉にもモーター磁石の90％は中国産
世界中に広がるEVですが..世界が中国の急伸を後押し
トヨタの次世代EV、主要部品は中国メーカー 現地日本勢の失注相次ぐ
トヨタの次世代EV、主要部品は中国メーカー 現地日本勢の失注相次ぐ
トヨタ自動車系の部品メーカーが悶々（もんもん）としている。発端はトヨタが2027年秋に中国で生産する次世代の電気自動車（EV）だ。開発してきた技術の転用へ期待があったが、中国部品企業などに多くの案件をとられたもようだ。
dtsoku.com
September 24, 2026 at 11:21 PM
トヨタの次世代EV、主要部品は中国メーカー 現地日本勢の失注相次ぐ
「中国の視点からすれば、このシナリオはまさに彼らがエネルギー安全保障戦略を追求する上で念頭に置いていたものだ」
トランプ石油ショック、再エネの成長にも間接的には繋がりそうだが、より直接的には電気自動車を加速した事件として年表に書かれるかもしれない。
その場合、最も利益を得る国はEVを国策として推し進めていた中国だろう。イラン戦争は狙って出せるサイコロの目ではなかったと思うが、再エネ政策も含めてこの「嵐」を待っていたかのようなドンピシャっぷりだ。
国内の生産競争は熾烈で、市場は供給過剰気味だが、原油が高騰すれば海外市場がさらに開ける。
www.cnn.co.jp/business/352...
トランプ石油ショック、再エネの成長にも間接的には繋がりそうだが、より直接的には電気自動車を加速した事件として年表に書かれるかもしれない。
その場合、最も利益を得る国はEVを国策として推し進めていた中国だろう。イラン戦争は狙って出せるサイコロの目ではなかったと思うが、再エネ政策も含めてこの「嵐」を待っていたかのようなドンピシャっぷりだ。
国内の生産競争は熾烈で、市場は供給過剰気味だが、原油が高騰すれば海外市場がさらに開ける。
www.cnn.co.jp/business/352...
史上最悪の石油危機、苦境に立つ中国EV大手にとっては絶好のタイミング
歴史的な石油ショックと燃料価格の高騰が、電気自動車（EV）の普及を後押ししている。中国のEVメーカーは、その需要に応えるべく躍起になっている。 - (1/3)
www.cnn.co.jp
March 25, 2026 at 10:56 AM
「中国の視点からすれば、このシナリオはまさに彼らがエネルギー安全保障戦略を追求する上で念頭に置いていたものだ」
トランプ石油ショック、再エネの成長にも間接的には繋がりそうだが、より直接的には電気自動車を加速した事件として年表に書かれるかもしれない。
その場合、最も利益を得る国はEVを国策として推し進めていた中国だろう。イラン戦争は狙って出せるサイコロの目ではなかったと思うが、再エネ政策も含めてこの「嵐」を待っていたかのようなドンピシャっぷりだ。
国内の生産競争は熾烈で、市場は供給過剰気味だが、原油が高騰すれば海外市場がさらに開ける。
www.cnn.co.jp/business/352...
トランプ石油ショック、再エネの成長にも間接的には繋がりそうだが、より直接的には電気自動車を加速した事件として年表に書かれるかもしれない。
その場合、最も利益を得る国はEVを国策として推し進めていた中国だろう。イラン戦争は狙って出せるサイコロの目ではなかったと思うが、再エネ政策も含めてこの「嵐」を待っていたかのようなドンピシャっぷりだ。
国内の生産競争は熾烈で、市場は供給過剰気味だが、原油が高騰すれば海外市場がさらに開ける。
www.cnn.co.jp/business/352...
トヨタの次世代EV、主要部品は中国メーカー 現地日本勢の失注相次ぐ
トヨタの次世代EV、主要部品は中国メーカー 現地日本勢の失注相次ぐ
トヨタ自動車系の部品メーカーが悶々（もんもん）としている。発端はトヨタが2027年秋に中国で生産する次世代の電気自動車（EV）だ。開発してきた技術の転用へ期待があったが、中国部品企業などに多くの案件をとられたもようだ。
dtsoku.com
September 25, 2026 at 2:22 AM
トヨタの次世代EV、主要部品は中国メーカー 現地日本勢の失注相次ぐ
史上最悪の石油危機、苦境に立つ中国EV大手にとっては絶好のタイミング www.cnn.co.jp/business/352... via @cnn_co_jp
前から言ってるけど真の親中派はトランプそのもの
中国が黙っているのもトランプが暴れれば暴れるほど中国助けてんのよ
前から言ってるけど真の親中派はトランプそのもの
中国が黙っているのもトランプが暴れれば暴れるほど中国助けてんのよ
史上最悪の石油危機、苦境に立つ中国EV大手にとっては絶好のタイミング
歴史的な石油ショックと燃料価格の高騰が、電気自動車（EV）の普及を後押ししている。中国のEVメーカーは、その需要に応えるべく躍起になっている。 - (1/3)
www.cnn.co.jp
March 30, 2026 at 12:21 AM
史上最悪の石油危機、苦境に立つ中国EV大手にとっては絶好のタイミング www.cnn.co.jp/business/352... via @cnn_co_jp
前から言ってるけど真の親中派はトランプそのもの
中国が黙っているのもトランプが暴れれば暴れるほど中国助けてんのよ
前から言ってるけど真の親中派はトランプそのもの
中国が黙っているのもトランプが暴れれば暴れるほど中国助けてんのよ
そもそも日本の場合、検閲以上に凄まじいバイアスのかけかたで「先進国としての中国」を絶対に見せないようにしとるよな。
中国政府がかける「日本描写の検閲」などより、日本の報道が強烈なまでにバイアスかけてる「最先端国家になりつつある中国」については絶対報道せんよね。
太陽光発電とEVによる電化国家として脱炭素脱化石燃料をここ10年で物凄い進めてることなんて、かなりネットの辺鄙なところ当たらないと「絶対に語らない」よね。
検閲よりも国民的凄まじいバイアスじゃない？
中国政府がかける「日本描写の検閲」などより、日本の報道が強烈なまでにバイアスかけてる「最先端国家になりつつある中国」については絶対報道せんよね。
太陽光発電とEVによる電化国家として脱炭素脱化石燃料をここ10年で物凄い進めてることなんて、かなりネットの辺鄙なところ当たらないと「絶対に語らない」よね。
検閲よりも国民的凄まじいバイアスじゃない？
May 13, 2026 at 10:44 AM
そもそも日本の場合、検閲以上に凄まじいバイアスのかけかたで「先進国としての中国」を絶対に見せないようにしとるよな。
中国政府がかける「日本描写の検閲」などより、日本の報道が強烈なまでにバイアスかけてる「最先端国家になりつつある中国」については絶対報道せんよね。
太陽光発電とEVによる電化国家として脱炭素脱化石燃料をここ10年で物凄い進めてることなんて、かなりネットの辺鄙なところ当たらないと「絶対に語らない」よね。
検閲よりも国民的凄まじいバイアスじゃない？
中国政府がかける「日本描写の検閲」などより、日本の報道が強烈なまでにバイアスかけてる「最先端国家になりつつある中国」については絶対報道せんよね。
太陽光発電とEVによる電化国家として脱炭素脱化石燃料をここ10年で物凄い進めてることなんて、かなりネットの辺鄙なところ当たらないと「絶対に語らない」よね。
検閲よりも国民的凄まじいバイアスじゃない？
中国の自動車メーカーが11分で満充電できて450km走行可能なEV用ナトリウムイオンバッテリーの量産技術を確立
https://gigazine.net/news/20260326-baic-sodium-ion-ev-battery/
https://gigazine.net/news/20260326-baic-sodium-ion-ev-battery/
中国の自動車メーカーが11分で満充電できて450km走行可能なEV用ナトリウムイオンバッテリーの量産技術を確立
中国企業の北京汽車(BAIC)が電気自動車(EV)用のナトリウムイオンバッテリーの量産技術を確立したことを発表しました。
gigazine.net
March 26, 2026 at 11:01 AM
中国の自動車メーカーが11分で満充電できて450km走行可能なEV用ナトリウムイオンバッテリーの量産技術を確立
https://gigazine.net/news/20260326-baic-sodium-ion-ev-battery/
https://gigazine.net/news/20260326-baic-sodium-ion-ev-battery/
欧州でのテスラボイコットが本格化してるそう。
テスラ社の業績、売り上げはもう数年前のようには伸びてなくて、基本的に頭打ちなんよ。収入（Revenue）の地域別内訳は、約半分が米国、次に大きい市場が中国、そしてその他。2023年と2024年を比べると、前年同期比で伸びたのは米国オンリーで、頼みの中国も、2024年には前年から売り上げが落ちてるんだよ。
中国は自国メーカーのEV車の市場投入が活発で、テスラのブランドバリューは、アピール感が薄れてるらしい。
米国市場も、EV全体の売り上げは頭打ちになっているうえ、テスラ社のＥＶ市場でのマーケットシェアは5割を切って落ち続けている。
テスラ社の業績、売り上げはもう数年前のようには伸びてなくて、基本的に頭打ちなんよ。収入（Revenue）の地域別内訳は、約半分が米国、次に大きい市場が中国、そしてその他。2023年と2024年を比べると、前年同期比で伸びたのは米国オンリーで、頼みの中国も、2024年には前年から売り上げが落ちてるんだよ。
中国は自国メーカーのEV車の市場投入が活発で、テスラのブランドバリューは、アピール感が薄れてるらしい。
米国市場も、EV全体の売り上げは頭打ちになっているうえ、テスラ社のＥＶ市場でのマーケットシェアは5割を切って落ち続けている。
February 17, 2025 at 11:32 PM
欧州でのテスラボイコットが本格化してるそう。
テスラ社の業績、売り上げはもう数年前のようには伸びてなくて、基本的に頭打ちなんよ。収入（Revenue）の地域別内訳は、約半分が米国、次に大きい市場が中国、そしてその他。2023年と2024年を比べると、前年同期比で伸びたのは米国オンリーで、頼みの中国も、2024年には前年から売り上げが落ちてるんだよ。
中国は自国メーカーのEV車の市場投入が活発で、テスラのブランドバリューは、アピール感が薄れてるらしい。
米国市場も、EV全体の売り上げは頭打ちになっているうえ、テスラ社のＥＶ市場でのマーケットシェアは5割を切って落ち続けている。
テスラ社の業績、売り上げはもう数年前のようには伸びてなくて、基本的に頭打ちなんよ。収入（Revenue）の地域別内訳は、約半分が米国、次に大きい市場が中国、そしてその他。2023年と2024年を比べると、前年同期比で伸びたのは米国オンリーで、頼みの中国も、2024年には前年から売り上げが落ちてるんだよ。
中国は自国メーカーのEV車の市場投入が活発で、テスラのブランドバリューは、アピール感が薄れてるらしい。
米国市場も、EV全体の売り上げは頭打ちになっているうえ、テスラ社のＥＶ市場でのマーケットシェアは5割を切って落ち続けている。
トランプが非関税障壁ｷﾞｬｰｰ‼︎と言ってる間にBYDがさらっと日本でしか売れない軽自動車に参入してくるの、見事だと感心している。中国のビジネスはタフだねえ。そんでフォローしてる方も書いてらっしゃるのだが、新しいカローラの顔面が強くて確かに笑ってしまった。お前...誰だ！？という感じで。
EV普及、「軽」に託す モビリティショー開幕へ BYD・スズキが新モデル 日本で価格競争号砲 - 日本経済新聞
中国・比亜迪（BYD）とスズキは29日、軽自動車の電気自動車（EV）を初めて公開した。軽自動車は日本の独自規格で新車販売の4割を占める。航続距離で制約のあるEVは軽自動車と親和性が高い。日本はEVの普及率が先進国で最も低い。各社は軽自動車にEVのけん引を託す。（関連記事ビジネス2面に）世界最大の自動車市場の中国はBYDを中心に価格競争が激化している。欧州でも中国の低価格EVの流入などが影響し、
www.nikkei.com
October 29, 2025 at 10:20 PM
トランプが非関税障壁ｷﾞｬｰｰ‼︎と言ってる間にBYDがさらっと日本でしか売れない軽自動車に参入してくるの、見事だと感心している。中国のビジネスはタフだねえ。そんでフォローしてる方も書いてらっしゃるのだが、新しいカローラの顔面が強くて確かに笑ってしまった。お前...誰だ！？という感じで。
トヨタの次世代EV、中核システムにファーウェイを採用しBVD製バッテリー搭載の全て中国製の反日カーになってしまう
トヨタの次世代EV、中核システムにファーウェイを採用しBVD製バッテリー搭載の全て中国製の反日カーになってしまう
トヨタ自動車は2027年秋、次世代の電気自動車（EV）を世界に先駆けて中国で生産する。高級車ブランド「レクサス」の多目的スポーツ車（SUV）として販売する。先端技術の競争の中心は欧米や日本から中国に移ってきた。
英調査会社グローバルデータによると、25年のEV販売は中国で857万台と世界の6割を占める。欧州の約3倍、日本の100倍超に達する。30年には1141万台を見込む。EV市場は日欧米で逆風
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD0864K0Y6A700C2000000/
himitsu-ch.com
September 25, 2026 at 1:24 AM
トヨタの次世代EV、中核システムにファーウェイを採用しBVD製バッテリー搭載の全て中国製の反日カーになってしまう
中国ではEVの普及でついにガソリン使用がピーク越えしたっぽい。10月の総使用量が前年比マイナス9%だとよ……
"Far from a peak, China's gasoline demand is estimated to have fallen 9% in October on the year to 12.5 million tons, with average daily use roughly flat with September..."
China's oil demand is entering structural decline.
China's oil demand is entering structural decline.
EVs put an end to China's usual holiday surge in gasoline use
Tianyu Jiang took a 2,000-km (1,200-mile) road trip this month during China's national holiday week, driving in his electric vehicle from the southwestern Sichuan basin to Beijing for the first time.
www.reuters.com
November 9, 2025 at 8:23 PM
中国ではEVの普及でついにガソリン使用がピーク越えしたっぽい。10月の総使用量が前年比マイナス9%だとよ……
「高速鉄道網の発達」が中国におけるEV普及の後押しになった可能性
https://gigazine.net/news/20260920-china-bullet-trains-fueled-ev-boom/
https://gigazine.net/news/20260920-china-bullet-trains-fueled-ev-boom/
「高速鉄道網の発達」が中国におけるEV普及の後押しになった可能性
中国はEV大国として知られており、多くのEVメーカーがあるだけでなく国民の間でのEV普及率もかなり高くなっています。新たな研究では、中国における「高速鉄道網の発達」がEV普及を後押しした可能性があると判明しました。
gigazine.net
September 20, 2026 at 12:00 AM
「高速鉄道網の発達」が中国におけるEV普及の後押しになった可能性
https://gigazine.net/news/20260920-china-bullet-trains-fueled-ev-boom/
https://gigazine.net/news/20260920-china-bullet-trains-fueled-ev-boom/
中国製EVでもトップメーカーのBYDとかではこのレベルで杜撰な品質問題は聞こえてこないですし 「中国のEV怖い」ではなく、EVMJ（日本のベンチャー）の選定したファブと品質管理が怖いという話ではないかと思いますね〜
bsky.app/profile/hotp...
bsky.app/profile/hotp...
やはり、中国のEV怖ねぇな〜。てもなるし、中国の検査と日本の検査のレベルが全然違うんだよな〜ともおもう。
トランプ大統領が、日本の対物検査は鉄球を当てて…………。
いや、日本人舐めたらあかん。
まぁ、中国に寄らず、日本を抜いてアジア圏て意外とずさんな検査なんだよな。
韓国にはマジで泣かされたし（まぁ、継続してるけど。）
トランプ大統領が、日本の対物検査は鉄球を当てて…………。
いや、日本人舐めたらあかん。
まぁ、中国に寄らず、日本を抜いてアジア圏て意外とずさんな検査なんだよな。
韓国にはマジで泣かされたし（まぁ、継続してるけど。）
4月の記事だけどスゴいなこれ
＞EVMJ元社員
「新車の時は全部ちゃんと動く。だからナンバー登録まではできる。しかし、納車して1週間くらいでいろいろ壊れてくる」
news.tv-asahi.co.jp/news_society...
＞EVMJ元社員
「新車の時は全部ちゃんと動く。だからナンバー登録まではできる。しかし、納車して1週間くらいでいろいろ壊れてくる」
news.tv-asahi.co.jp/news_society...
May 19, 2026 at 11:46 AM
中国製EVでもトップメーカーのBYDとかではこのレベルで杜撰な品質問題は聞こえてこないですし 「中国のEV怖い」ではなく、EVMJ（日本のベンチャー）の選定したファブと品質管理が怖いという話ではないかと思いますね〜
bsky.app/profile/hotp...
bsky.app/profile/hotp...
中国製EVバスが外部から遠隔操作可能だった件についてイギリスなどの事業者も調査を開始
https://gigazine.net/news/20251110-china-ev-buses-investigation/
https://gigazine.net/news/20251110-china-ev-buses-investigation/
中国製EVバスが外部から遠隔操作可能だった件についてイギリスなどの事業者も調査を開始
中国のバスメーカー・宇通のEVバス(電気バス)に、搭載されたSIMカード経由で外部からアクセス可能なセキュリティリスクがあることがノルウェーの事業者の調査で明らかになりました。この事態を受けて、イギリスなど他国でも同社のバスを運用する事業者が緊急調査を始めています。
gigazine.net
November 10, 2025 at 2:01 PM
中国製EVバスが外部から遠隔操作可能だった件についてイギリスなどの事業者も調査を開始
https://gigazine.net/news/20251110-china-ev-buses-investigation/
https://gigazine.net/news/20251110-china-ev-buses-investigation/
さっさとやめよう化石燃料
ガソリン車史上初の50%割れ、1〜6月世界販売 原油高でEV需要復調 - 日本経済新聞
1〜6月の世界新車販売でガソリン車のシェアが初めて5割を下回った。中東情勢による原油高で需要が減った。成長が続く電気自動車（EV）では中国勢が先行しており、エンジンに強みを持つ日本車メーカーは転換を迫られる。日本勢はEVの販売比率が低い。ハイブリッド車（HV）も当面伸びる見通しだが、売れるEVの開発が遅れれば中長期の成長が危ぶまれる。モビリティ・グローバルのデータ（一部大型車除く）を基に集計
www.nikkei.com
October 1, 2026 at 1:05 PM
さっさとやめよう化石燃料
欧州人はアメリカの車を買うくらいなら中国車を買った方がいいと思っている。アメリカにいても、EVなら中国製興味あるなと思っています。
“.. It doesn’t take a full-time data archivist to go online and see Europeans are souring on the U.S.”
@insideevs.com
insideevs.com/news/771750/...
@insideevs.com
insideevs.com/news/771750/...
September 10, 2025 at 1:25 AM
欧州人はアメリカの車を買うくらいなら中国車を買った方がいいと思っている。アメリカにいても、EVなら中国製興味あるなと思っています。
トヨタの実態としては「2023上海ショーショックとその対応」って文脈があって、中国にEV開発拠点を作って中国で真正面から殴り合えるEVを開発し、販売好調だったりしてるんですよね。やはりこう、ずーっと思い込みで動画作ったり見たりしてる人たちとは違った世界にいる。今年のイラン戦争からは世界のEV化は完全に軌道に乗ってますし、日本ですらホンダのスーパーワンみたいに万単位で売れるEVが出てる。もうあんまり日本のネットの人たちのことを気にしてもしょうがない感じもします。
October 2, 2026 at 2:41 PM
トヨタの実態としては「2023上海ショーショックとその対応」って文脈があって、中国にEV開発拠点を作って中国で真正面から殴り合えるEVを開発し、販売好調だったりしてるんですよね。やはりこう、ずーっと思い込みで動画作ったり見たりしてる人たちとは違った世界にいる。今年のイラン戦争からは世界のEV化は完全に軌道に乗ってますし、日本ですらホンダのスーパーワンみたいに万単位で売れるEVが出てる。もうあんまり日本のネットの人たちのことを気にしてもしょうがない感じもします。