たぶん、交通機関で票になると思っていないので政治家はあまり動かないだろう
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【バス運転士不足問題】国民の足が奪われるのを憂う議員がいるならば一刻も早く建議していただきたいもので!! - バス総合情報誌「バスマガジン」公式WEBサイト
民間バス事業者のみならず、一部地方では公営のバス事業者まで経営危機になりつつある。バス運転士不足だけが原因ではないが、考えられる理由を一括して解決しないとバス事業そのものが成り立たない時期に差し掛かっている。
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March 5, 2026 at 9:23 AM
たぶん、交通機関で票になると思っていないので政治家はあまり動かないだろう
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⑨公開リンク: 県営バス民営化と選挙公約 gemini.google.com/share/f82503...
「長崎県営バスの議論は、**「赤字の公営バス事業について、次期知事選（2026年）を前に、**合理的かつ持続可能な解決策**として、市場原理の導入（民営化）と、過疎地域でのデマンド交通への転換をどう実現するか」**に集約されます。」
#未来の教育をバス代にするな #2030年までの決断 #長崎の未来にツケ回し禁止 #長崎県営バスの聖域なき改革 #長崎の未来をバス代にする #長崎の借金バス #ツケは若者に回る #未来は投票で変える
「長崎県営バスの議論は、**「赤字の公営バス事業について、次期知事選（2026年）を前に、**合理的かつ持続可能な解決策**として、市場原理の導入（民営化）と、過疎地域でのデマンド交通への転換をどう実現するか」**に集約されます。」
#未来の教育をバス代にするな #2030年までの決断 #長崎の未来にツケ回し禁止 #長崎県営バスの聖域なき改革 #長崎の未来をバス代にする #長崎の借金バス #ツケは若者に回る #未来は投票で変える
November 14, 2025 at 5:16 AM
⑨公開リンク: 県営バス民営化と選挙公約 gemini.google.com/share/f82503...
「長崎県営バスの議論は、**「赤字の公営バス事業について、次期知事選（2026年）を前に、**合理的かつ持続可能な解決策**として、市場原理の導入（民営化）と、過疎地域でのデマンド交通への転換をどう実現するか」**に集約されます。」
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「長崎県営バスの議論は、**「赤字の公営バス事業について、次期知事選（2026年）を前に、**合理的かつ持続可能な解決策**として、市場原理の導入（民営化）と、過疎地域でのデマンド交通への転換をどう実現するか」**に集約されます。」
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「長崎県営バスの議論は、**「赤字の公営バス事業について、次期知事選（2026年）を前に、**合理的かつ持続可能な解決策**として、市場原理の導入（民営化）と、過疎地域でのデマンド交通への転換をどう実現するか」**に集約されます。」
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November 14, 2025 at 5:16 AM
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「長崎県営バスの議論は、**「赤字の公営バス事業について、次期知事選（2026年）を前に、**合理的かつ持続可能な解決策**として、市場原理の導入（民営化）と、過疎地域でのデマンド交通への転換をどう実現するか」**に集約されます。」
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「長崎県営バスの議論は、**「赤字の公営バス事業について、次期知事選（2026年）を前に、**合理的かつ持続可能な解決策**として、市場原理の導入（民営化）と、過疎地域でのデマンド交通への転換をどう実現するか」**に集約されます。」
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公営バス事業は、地域住民の移動を支える重要な公共サービスである一方、公共性ゆえの補助金依存が常態化し、その結果、経営効率を低下させる「ソフトな予算制約」が生まれやすい構造的なジレンマを抱えています。
全国24自治体のデータとSBM-DDEAによって効率性を測定した研究では、補助金依存、運賃体系、道路混雑といった要因が、事業経営の非効率に影響していることが示されています。
SBM-DDEAの分析手法と、これら3つの非効率要因をもとに、経営改善策を解説しています。
note.com/socialquestl...
#公共政策研究 #公営バス事業
全国24自治体のデータとSBM-DDEAによって効率性を測定した研究では、補助金依存、運賃体系、道路混雑といった要因が、事業経営の非効率に影響していることが示されています。
SBM-DDEAの分析手法と、これら3つの非効率要因をもとに、経営改善策を解説しています。
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#公共政策研究 #公営バス事業
【社会人×社会課題研究】公営バス事業の効率性―ソフトな予算制約がもたらす非効率｜社会人の大学院進学×公共政策｜社会課題を研究に変える
公営バス事業は、地域住民の移動を支える重要な公共サービスである一方、公共性ゆえに補助金依存が常態化し、経営効率を低下させる「ソフトな予算制約」が生まれやすい構造的なジレンマを抱えています。 この記事では、全国24自治体の公営バス事業を対象に効率性を測定した研究（参考資料）をもとに、SBM-DDEAによる分析手法と非効率要因を解説しながら、その改善策について検討します。 「見えにくい社会課題」を...
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April 24, 2026 at 2:42 AM
公営バス事業は、地域住民の移動を支える重要な公共サービスである一方、公共性ゆえの補助金依存が常態化し、その結果、経営効率を低下させる「ソフトな予算制約」が生まれやすい構造的なジレンマを抱えています。
全国24自治体のデータとSBM-DDEAによって効率性を測定した研究では、補助金依存、運賃体系、道路混雑といった要因が、事業経営の非効率に影響していることが示されています。
SBM-DDEAの分析手法と、これら3つの非効率要因をもとに、経営改善策を解説しています。
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#公共政策研究 #公営バス事業
全国24自治体のデータとSBM-DDEAによって効率性を測定した研究では、補助金依存、運賃体系、道路混雑といった要因が、事業経営の非効率に影響していることが示されています。
SBM-DDEAの分析手法と、これら3つの非効率要因をもとに、経営改善策を解説しています。
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「長崎県営バスの議論は、**「赤字の公営バス事業について、次期知事選（2026年）を前に、**合理的かつ持続可能な解決策**として、市場原理の導入（民営化）と、過疎地域でのデマンド交通への転換をどう実現するか」**に集約されます。」
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「長崎県営バスの議論は、**「赤字の公営バス事業について、次期知事選（2026年）を前に、**合理的かつ持続可能な解決策**として、市場原理の導入（民営化）と、過疎地域でのデマンド交通への転換をどう実現するか」**に集約されます。」
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November 14, 2025 at 5:15 AM
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「長崎県営バスの議論は、**「赤字の公営バス事業について、次期知事選（2026年）を前に、**合理的かつ持続可能な解決策**として、市場原理の導入（民営化）と、過疎地域でのデマンド交通への転換をどう実現するか」**に集約されます。」
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「長崎県営バスの議論は、**「赤字の公営バス事業について、次期知事選（2026年）を前に、**合理的かつ持続可能な解決策**として、市場原理の導入（民営化）と、過疎地域でのデマンド交通への転換をどう実現するか」**に集約されます。」
#未来の教育をバス代にするな #2030年までの決断 #長崎の未来にツケ回し禁止 #長崎県総務部長 #長崎県交通局長 #大石けんご @Oishikengo #大石賢吾 #長崎県交通局 #県営バス #公共の福祉を悪用するな
「長崎県営バスの議論は、**「赤字の公営バス事業について、次期知事選（2026年）を前に、**合理的かつ持続可能な解決策**として、市場原理の導入（民営化）と、過疎地域でのデマンド交通への転換をどう実現するか」**に集約されます。」
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November 14, 2025 at 5:12 AM
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「長崎県営バスの議論は、**「赤字の公営バス事業について、次期知事選（2026年）を前に、**合理的かつ持続可能な解決策**として、市場原理の導入（民営化）と、過疎地域でのデマンド交通への転換をどう実現するか」**に集約されます。」
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November 14, 2025 at 5:12 AM
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November 14, 2025 at 5:11 AM
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「長崎県営バスの議論は、**「赤字の公営バス事業について、次期知事選（2026年）を前に、**合理的かつ持続可能な解決策**として、市場原理の導入（民営化）と、過疎地域でのデマンド交通への転換をどう実現するか」**に集約されます。」
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「長崎県営バスの議論は、**「赤字の公営バス事業について、次期知事選（2026年）を前に、**合理的かつ持続可能な解決策**として、市場原理の導入（民営化）と、過疎地域でのデマンド交通への転換をどう実現するか」**に集約されます。」
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November 14, 2025 at 5:10 AM
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November 14, 2025 at 5:08 AM
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November 14, 2025 at 5:07 AM
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