使い果たした備蓄は積み直さなければならず、その需要は原油価格の下支えとなる。以後数年は高値で留まるから、あらゆる一次エネルギーの電動化が進む。『すべてを電化せよ』である。
October 7, 2026 at 11:29 AM
使い果たした備蓄は積み直さなければならず、その需要は原油価格の下支えとなる。以後数年は高値で留まるから、あらゆる一次エネルギーの電動化が進む。『すべてを電化せよ』である。
中国のコンクリートミキサーは完全にEVが主流になってるみたい。ミキサー車はセメント工場と現場の往復がメインなので、つまり定期的に、短い距離と時間で工場に戻る。なのでバッテリー交換式ミキサー車がめちゃめちゃコスト効率が良いらしく、燃料電池式よりEVがずっと売れてるとか。
大型車両はデカい質量を動かすから必要なエネルギーが大きく、電動化にはバッテリー容量の問題も充電時間の問題もあった。
でも最初にバスが電動化して、いま中国のバスはほぼEV。続いてこうした作業用の車両が電動化して、大型車両用のインフラが普及することで最後に長距離トラックが電動化する。筋道がもう見えてるということ。
大型車両はデカい質量を動かすから必要なエネルギーが大きく、電動化にはバッテリー容量の問題も充電時間の問題もあった。
でも最初にバスが電動化して、いま中国のバスはほぼEV。続いてこうした作業用の車両が電動化して、大型車両用のインフラが普及することで最後に長距離トラックが電動化する。筋道がもう見えてるということ。
China’s Electric Concrete Mixer Boom Is A Warning To Slow Heavy Truck Markets - CleanTechnica
China’s electric concrete mixer sales rose from 1,309 in 2021 to a 20,000+ estimate in 2025, showing heavy truck electrification is already scaling.
cleantechnica.com
May 9, 2026 at 5:44 AM
中国のコンクリートミキサーは完全にEVが主流になってるみたい。ミキサー車はセメント工場と現場の往復がメインなので、つまり定期的に、短い距離と時間で工場に戻る。なのでバッテリー交換式ミキサー車がめちゃめちゃコスト効率が良いらしく、燃料電池式よりEVがずっと売れてるとか。
大型車両はデカい質量を動かすから必要なエネルギーが大きく、電動化にはバッテリー容量の問題も充電時間の問題もあった。
でも最初にバスが電動化して、いま中国のバスはほぼEV。続いてこうした作業用の車両が電動化して、大型車両用のインフラが普及することで最後に長距離トラックが電動化する。筋道がもう見えてるということ。
大型車両はデカい質量を動かすから必要なエネルギーが大きく、電動化にはバッテリー容量の問題も充電時間の問題もあった。
でも最初にバスが電動化して、いま中国のバスはほぼEV。続いてこうした作業用の車両が電動化して、大型車両用のインフラが普及することで最後に長距離トラックが電動化する。筋道がもう見えてるということ。
正直V12自然吸気って今の時代では贅沢すぎる選択ですよね。でもフェラーリが812 Superfast後継でも貫いてるのは、電動化の波に流されない姿勢の表れかも
V12 NA engines are Ferrari's last stand against electrification—and honestly, that roar is worth every emission fine
#フェラーリ #Ferrari #V12 #自然吸気 #NaturallyAspirated #812Superfast #スーパーカー #Supercars #イタリアン #エン…
V12 NA engines are Ferrari's last stand against electrification—and honestly, that roar is worth every emission fine
#フェラーリ #Ferrari #V12 #自然吸気 #NaturallyAspirated #812Superfast #スーパーカー #Supercars #イタリアン #エン…
June 23, 2026 at 2:02 PM
正直V12自然吸気って今の時代では贅沢すぎる選択ですよね。でもフェラーリが812 Superfast後継でも貫いてるのは、電動化の波に流されない姿勢の表れかも
V12 NA engines are Ferrari's last stand against electrification—and honestly, that roar is worth every emission fine
#フェラーリ #Ferrari #V12 #自然吸気 #NaturallyAspirated #812Superfast #スーパーカー #Supercars #イタリアン #エン…
V12 NA engines are Ferrari's last stand against electrification—and honestly, that roar is worth every emission fine
#フェラーリ #Ferrari #V12 #自然吸気 #NaturallyAspirated #812Superfast #スーパーカー #Supercars #イタリアン #エン…
郵便配達のバイクって今は電動化されとるんやなぁ🥺
November 16, 2025 at 2:18 AM
郵便配達のバイクって今は電動化されとるんやなぁ🥺
ご支援誠にありがとうございます
昨今はインフラの電動化が進み、鉄道においても完全に電車が主流の時代ですが、我々スーツ癖ラインはこれからも汽車のまま、観光名所として地域一丸となって運用してまいります
これからも何卒よろしくお願いいたします
昨今はインフラの電動化が進み、鉄道においても完全に電車が主流の時代ですが、我々スーツ癖ラインはこれからも汽車のまま、観光名所として地域一丸となって運用してまいります
これからも何卒よろしくお願いいたします
October 7, 2026 at 4:11 AM
ご支援誠にありがとうございます
昨今はインフラの電動化が進み、鉄道においても完全に電車が主流の時代ですが、我々スーツ癖ラインはこれからも汽車のまま、観光名所として地域一丸となって運用してまいります
これからも何卒よろしくお願いいたします
昨今はインフラの電動化が進み、鉄道においても完全に電車が主流の時代ですが、我々スーツ癖ラインはこれからも汽車のまま、観光名所として地域一丸となって運用してまいります
これからも何卒よろしくお願いいたします
日本は窓廻り商品（カーテン・ブラインド・ロールスクリーンなど）の電動化率が非常に低い、米中とも新規導入では50%以上が電動化されているのに日本は10%以下だ、という話を聞いた。なんかEVと似てる。
表面的な理由はいろいろ言えるし（割高だ、実用性が低い、修理が大変だ、電気が止まった時に困る、云々かんぬん）、EVや太陽光とかだとそこに反中感情とかが絡んできたりもするわけだけど、
もしかしたら、われわれの社会は単に「総じて変化のコストを敬遠する社会」になりつつあるというだけなのかもしれない。変化することで便益や効用が高まる状況でも、変化すること自体に伴うペインを厭う。
表面的な理由はいろいろ言えるし（割高だ、実用性が低い、修理が大変だ、電気が止まった時に困る、云々かんぬん）、EVや太陽光とかだとそこに反中感情とかが絡んできたりもするわけだけど、
もしかしたら、われわれの社会は単に「総じて変化のコストを敬遠する社会」になりつつあるというだけなのかもしれない。変化することで便益や効用が高まる状況でも、変化すること自体に伴うペインを厭う。
August 19, 2026 at 1:51 AM
日本は窓廻り商品（カーテン・ブラインド・ロールスクリーンなど）の電動化率が非常に低い、米中とも新規導入では50%以上が電動化されているのに日本は10%以下だ、という話を聞いた。なんかEVと似てる。
表面的な理由はいろいろ言えるし（割高だ、実用性が低い、修理が大変だ、電気が止まった時に困る、云々かんぬん）、EVや太陽光とかだとそこに反中感情とかが絡んできたりもするわけだけど、
もしかしたら、われわれの社会は単に「総じて変化のコストを敬遠する社会」になりつつあるというだけなのかもしれない。変化することで便益や効用が高まる状況でも、変化すること自体に伴うペインを厭う。
表面的な理由はいろいろ言えるし（割高だ、実用性が低い、修理が大変だ、電気が止まった時に困る、云々かんぬん）、EVや太陽光とかだとそこに反中感情とかが絡んできたりもするわけだけど、
もしかしたら、われわれの社会は単に「総じて変化のコストを敬遠する社会」になりつつあるというだけなのかもしれない。変化することで便益や効用が高まる状況でも、変化すること自体に伴うペインを厭う。
December 28, 2024 at 1:01 AM
トヨタ、中国2社新枠組み 戦略提携で電動化加速
トヨタ、中国2社新枠組み 戦略提携で電動化加速
トヨタ自動車は8日、中国国有自動車大手の中国第一汽車、広州汽車集団と、新たな戦略提携に関する枠組み協定を結んだと発表した。3社で協力を強化して電動化や知能化への取り組みを加速させ、競争力が高い商品の ...
www.47news.jp
October 8, 2026 at 12:20 PM
トヨタ、中国2社新枠組み 戦略提携で電動化加速
トヨタ シエンタ
新型「bZ4X」がリコール、特定条件下でシステムが停止し走行不能となる恐れ：電動化
新型「bZ4X」がリコール、特定条件下でシステムが停止し走行不能となる恐れ：電動化
トヨタ シエンタ
トヨタ シエンタ
新型「bZ4X」がリコール、特定条件下でシステムが停止し走行不能となる恐れ：電動化
monoist.itmedia.co.jp
June 19, 2026 at 10:10 AM
トヨタ シエンタ
新型「bZ4X」がリコール、特定条件下でシステムが停止し走行不能となる恐れ：電動化
新型「bZ4X」がリコール、特定条件下でシステムが停止し走行不能となる恐れ：電動化
マセラティがEV時代に本気出した。GranTurismo FolgoreはスーパーGT参戦で、伝統とテックの化学反応を起こす。個人的に、イタリアンラグジュアリーの電動化ってここまでくるんだって驚いてる。
Maserati just went full EV. The GranTurismo Folgore entering SuperGT is pure Italian electric ambition. Honestly didn't expect such a raw fusion of heritage and next-gen tech.
#マセラティ #M…
Maserati just went full EV. The GranTurismo Folgore entering SuperGT is pure Italian electric ambition. Honestly didn't expect such a raw fusion of heritage and next-gen tech.
#マセラティ #M…
May 30, 2026 at 10:00 PM
マセラティがEV時代に本気出した。GranTurismo FolgoreはスーパーGT参戦で、伝統とテックの化学反応を起こす。個人的に、イタリアンラグジュアリーの電動化ってここまでくるんだって驚いてる。
Maserati just went full EV. The GranTurismo Folgore entering SuperGT is pure Italian electric ambition. Honestly didn't expect such a raw fusion of heritage and next-gen tech.
#マセラティ #M…
Maserati just went full EV. The GranTurismo Folgore entering SuperGT is pure Italian electric ambition. Honestly didn't expect such a raw fusion of heritage and next-gen tech.
#マセラティ #M…
中国で大型トラック電動化加速、イラン情勢による軽油急騰受け：ロイター jp.reuters.com/markets/oil/...
「（イランでの）戦争によって中国国内の燃料価格が押し上げられており、これが従来型トラックの置き換えを必然的に加速させるだろう」
「（イランでの）戦争によって中国国内の燃料価格が押し上げられており、これが従来型トラックの置き換えを必然的に加速させるだろう」
アングル：中国で大型トラック電動化加速、イラン情勢による軽油急騰受け
イラン情勢に起因する軽油価格の急騰を受け、中国では今年、大型トラック車両の電動化が加速する見通しだ。世界最大の石油輸入国である中国で、燃料需要の減少スピードも高まりそうだ。複数のアナリストや自動車メーカーが明らかにした。
jp.reuters.com
May 9, 2026 at 1:32 AM
中国で大型トラック電動化加速、イラン情勢による軽油急騰受け：ロイター jp.reuters.com/markets/oil/...
「（イランでの）戦争によって中国国内の燃料価格が押し上げられており、これが従来型トラックの置き換えを必然的に加速させるだろう」
「（イランでの）戦争によって中国国内の燃料価格が押し上げられており、これが従来型トラックの置き換えを必然的に加速させるだろう」
ランボルギーニのテメラーリオ、V8ツインターボハイブリッドで復帰。実は電動化と高性能の両立がこんなに難しいとは思わなかった。8気筒エンジン音、生き残る。
Lambo's new Temerario is wild—V8 turbo hybrid that refuses to go full EV. The engine roar stays. Performance purists might actually smile again.
#ランボルギーニ #Lamborghini #テメラーリオ #Temerario #V8エンジン #ハイブリッド #スーパーカー …
Lambo's new Temerario is wild—V8 turbo hybrid that refuses to go full EV. The engine roar stays. Performance purists might actually smile again.
#ランボルギーニ #Lamborghini #テメラーリオ #Temerario #V8エンジン #ハイブリッド #スーパーカー …
May 26, 2026 at 10:00 PM
ランボルギーニのテメラーリオ、V8ツインターボハイブリッドで復帰。実は電動化と高性能の両立がこんなに難しいとは思わなかった。8気筒エンジン音、生き残る。
Lambo's new Temerario is wild—V8 turbo hybrid that refuses to go full EV. The engine roar stays. Performance purists might actually smile again.
#ランボルギーニ #Lamborghini #テメラーリオ #Temerario #V8エンジン #ハイブリッド #スーパーカー …
Lambo's new Temerario is wild—V8 turbo hybrid that refuses to go full EV. The engine roar stays. Performance purists might actually smile again.
#ランボルギーニ #Lamborghini #テメラーリオ #Temerario #V8エンジン #ハイブリッド #スーパーカー …
November 29, 2024 at 2:15 AM
今日の一台はFerrari Daytona SP3。実はV12自然吸気をこのご時世に積んでくるあたり、フェラーリの意地を感じるんですよね。電動化の波が来ても、あの音は譲らない気がする。
Today's pick: Ferrari Daytona SP3. A naturally aspirated V12 in 2024 feels almost rebellious. Everyone's going electric, but Ferrari keeps that scream alive.
#フェラーリ #Ferrari #DaytonaSP3 #V12 #スー…
Today's pick: Ferrari Daytona SP3. A naturally aspirated V12 in 2024 feels almost rebellious. Everyone's going electric, but Ferrari keeps that scream alive.
#フェラーリ #Ferrari #DaytonaSP3 #V12 #スー…
June 30, 2026 at 12:03 PM
今日の一台はFerrari Daytona SP3。実はV12自然吸気をこのご時世に積んでくるあたり、フェラーリの意地を感じるんですよね。電動化の波が来ても、あの音は譲らない気がする。
Today's pick: Ferrari Daytona SP3. A naturally aspirated V12 in 2024 feels almost rebellious. Everyone's going electric, but Ferrari keeps that scream alive.
#フェラーリ #Ferrari #DaytonaSP3 #V12 #スー…
Today's pick: Ferrari Daytona SP3. A naturally aspirated V12 in 2024 feels almost rebellious. Everyone's going electric, but Ferrari keeps that scream alive.
#フェラーリ #Ferrari #DaytonaSP3 #V12 #スー…
ガソリン気動車を無理矢理電動化してモハにするとか訳わかんない事を、
天下のJR西日本ですらそんな魔改造は
天下のJR西日本ですらそんな魔改造は
August 10, 2026 at 3:54 AM
ガソリン気動車を無理矢理電動化してモハにするとか訳わかんない事を、
天下のJR西日本ですらそんな魔改造は
天下のJR西日本ですらそんな魔改造は
フェラーリ296GTBのV6ハイブリッド、正直めっちゃ革新的ですよね。昔のV12スポーツカーとは全然別物だけど、加速感は本当にヤバい。
Ferrari's 296 GTB proves hybrid sportscars can actually rip. V6 turbo plus electric motor hits different than expected.
#フェラーリ #Ferrari #296GTB #PHEV #ハイブリッドスポーツカー #V6ターボ #電動化 #HybridSupercar #スーパーカー #Supercars #CarEngi…
Ferrari's 296 GTB proves hybrid sportscars can actually rip. V6 turbo plus electric motor hits different than expected.
#フェラーリ #Ferrari #296GTB #PHEV #ハイブリッドスポーツカー #V6ターボ #電動化 #HybridSupercar #スーパーカー #Supercars #CarEngi…
May 21, 2026 at 10:00 PM
フェラーリ296GTBのV6ハイブリッド、正直めっちゃ革新的ですよね。昔のV12スポーツカーとは全然別物だけど、加速感は本当にヤバい。
Ferrari's 296 GTB proves hybrid sportscars can actually rip. V6 turbo plus electric motor hits different than expected.
#フェラーリ #Ferrari #296GTB #PHEV #ハイブリッドスポーツカー #V6ターボ #電動化 #HybridSupercar #スーパーカー #Supercars #CarEngi…
Ferrari's 296 GTB proves hybrid sportscars can actually rip. V6 turbo plus electric motor hits different than expected.
#フェラーリ #Ferrari #296GTB #PHEV #ハイブリッドスポーツカー #V6ターボ #電動化 #HybridSupercar #スーパーカー #Supercars #CarEngi…
パガーニがハイパーカー市場でEV化に慎重なの、正直興味深いですね。Utopia は V12 エンジン守ってる一方で、競合はバッテリー路線へ。でも5年後、パガーニも結局電動化するんじゃないかと個人的には予想してます。
Pagani's hesitation on EV hypercar strategy is actually fascinating. While Utopia keeps that iconic V12, rivals are going battery-first. But honestly? I bet Pagani goes electric wi…
Pagani's hesitation on EV hypercar strategy is actually fascinating. While Utopia keeps that iconic V12, rivals are going battery-first. But honestly? I bet Pagani goes electric wi…
June 1, 2026 at 2:09 PM
パガーニがハイパーカー市場でEV化に慎重なの、正直興味深いですね。Utopia は V12 エンジン守ってる一方で、競合はバッテリー路線へ。でも5年後、パガーニも結局電動化するんじゃないかと個人的には予想してます。
Pagani's hesitation on EV hypercar strategy is actually fascinating. While Utopia keeps that iconic V12, rivals are going battery-first. But honestly? I bet Pagani goes electric wi…
Pagani's hesitation on EV hypercar strategy is actually fascinating. While Utopia keeps that iconic V12, rivals are going battery-first. But honestly? I bet Pagani goes electric wi…
郵便局受難やのう。
業務停止の上にこれとは。
ホンダのEV郵便バイク「連続火災」が相当マズい理由 625局で“使用停止” 電動化戦略にも痛手か | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/567378
業務停止の上にこれとは。
ホンダのEV郵便バイク「連続火災」が相当マズい理由 625局で“使用停止” 電動化戦略にも痛手か | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/567378
ホンダのEV郵便バイク「連続火災」が相当マズい理由 625局で“使用停止” 電動化戦略にも痛手か | 乗りものニュース
日本郵便で使用中のホンダ電動バイクで火災が短期間に各地で発生。日本郵便の業務にとっても、同社を第一の顧客としてバイクの電動化を推進してきたホンダにとっても、大きな痛手となりそうです。
trafficnews.jp
July 20, 2025 at 11:32 PM
郵便局受難やのう。
業務停止の上にこれとは。
ホンダのEV郵便バイク「連続火災」が相当マズい理由 625局で“使用停止” 電動化戦略にも痛手か | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/567378
業務停止の上にこれとは。
ホンダのEV郵便バイク「連続火災」が相当マズい理由 625局で“使用停止” 電動化戦略にも痛手か | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/567378
正しく燃料価格を上げ、正しく補助金を出し、正しく大型車両を電動化していく中国。
大型車メーカーが国の顔色を伺い続けてEVを出してこなかったため、石油価格がどうなろうと電動化の手立てがない日本…。
大型車メーカーが国の顔色を伺い続けてEVを出してこなかったため、石油価格がどうなろうと電動化の手立てがない日本…。
アングル：中国で大型トラック電動化加速、イラン情勢による軽油急騰受け
イラン情勢に起因する軽油価格の急騰を受け、中国では今年、大型トラック車両の電動化が加速する見通しだ。世界最大の石油輸入国である中国で、燃料需要の減少スピードも高まりそうだ。複数のアナリストや自動車メーカーが明らかにした。
jp.reuters.com
May 9, 2026 at 5:48 AM
正しく燃料価格を上げ、正しく補助金を出し、正しく大型車両を電動化していく中国。
大型車メーカーが国の顔色を伺い続けてEVを出してこなかったため、石油価格がどうなろうと電動化の手立てがない日本…。
大型車メーカーが国の顔色を伺い続けてEVを出してこなかったため、石油価格がどうなろうと電動化の手立てがない日本…。
ギアといえばこいつの電動化が完了した
December 15, 2025 at 11:32 AM
ギアといえばこいつの電動化が完了した
マジで素直にヘリを電動化するんじゃダメなのか
June 8, 2026 at 11:19 PM
マジで素直にヘリを電動化するんじゃダメなのか
普通の自転車を後付けで電動化、ASUSが最大500W・USB-C充電対応の「Oxiis E250G1」を公開
https://gigazine.net/news/20260817-asus-oxiis-e250g1/
https://gigazine.net/news/20260817-asus-oxiis-e250g1/
普通の自転車を後付けで電動化、ASUSが最大500W・USB-C充電対応の「Oxiis E250G1」を公開
ASUSが一般的な自転車に後付けして電動アシスト機能を追加できる「ASUS Oxiis E250G1 Intelligent Bike Booster」を公開しました。タイヤにローラーを押し当てて駆動力を伝える仕組みで、ギアやブレーキを変更せずに取り付けられるのが特徴です。
gigazine.net
August 17, 2026 at 10:00 AM
普通の自転車を後付けで電動化、ASUSが最大500W・USB-C充電対応の「Oxiis E250G1」を公開
https://gigazine.net/news/20260817-asus-oxiis-e250g1/
https://gigazine.net/news/20260817-asus-oxiis-e250g1/
V12の咆哮に、言葉より❤️が雄弁ですね。電動化の時代だからこそ、あの音の価値がより際立つ気がします🔥
June 23, 2026 at 2:48 PM
V12の咆哮に、言葉より❤️が雄弁ですね。電動化の時代だからこそ、あの音の価値がより際立つ気がします🔥
【登場】ホンダ新型「プレリュード」発表！ 24年ぶりに往年の「デートカー」が復活
news.livedoor.com/article/deta...
プレリュードは1978年に初代が誕生。新型モデルは、ホンダならではの“操る喜び”を継承しつつ、電動化時代の最新技術を盛り込んだ「スペシャリティスポーツ」として生まれ変わった。
news.livedoor.com/article/deta...
プレリュードは1978年に初代が誕生。新型モデルは、ホンダならではの“操る喜び”を継承しつつ、電動化時代の最新技術を盛り込んだ「スペシャリティスポーツ」として生まれ変わった。
September 4, 2025 at 7:02 PM
【登場】ホンダ新型「プレリュード」発表！ 24年ぶりに往年の「デートカー」が復活
news.livedoor.com/article/deta...
プレリュードは1978年に初代が誕生。新型モデルは、ホンダならではの“操る喜び”を継承しつつ、電動化時代の最新技術を盛り込んだ「スペシャリティスポーツ」として生まれ変わった。
news.livedoor.com/article/deta...
プレリュードは1978年に初代が誕生。新型モデルは、ホンダならではの“操る喜び”を継承しつつ、電動化時代の最新技術を盛り込んだ「スペシャリティスポーツ」として生まれ変わった。