#Ammoniak-Systeme
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#Elektromobilität …

ist der erste Schritt, aber die #Zukunft wird hybrid …

Batterien werden durch #Wasserstoff- und #Ammoniak-Systeme ergänzt.

#DezentraleEnergieerzeugung und chemische Speicher schaffen dabei die Flexibilität, die rein elektrische Infrastrukturen nicht leisten können.🖖
jmtixhon 1min • @jmtixhon@mastodon.world EU's 2035 EV-Only Dream Hits A Hybrid Speed Bump | Carscoops carscoops.com/2025/12/ eus-20... Carscoops • 08.12.2025 EU's 2035 EV-Only Dream Hits A Hybrid Speed Bump Italy, Poland and four others want plug-in hybrids, range extenders and fuel-cell cars sp... Von Chris Chilton🖖 „Elektromobilität bleibt das Fundament der Verkehrswende - doch langfristig wird die Batterie durch Wasserstoff- und Ammoniak-Systeme ergänzt, weil dezentrale Stromerzeugung und chemische Speicher physikalische Vorteile gegenüber zentralen Ladeinfrastrukturen besitzen. Wer heute gegen E-Mobilität argumentiert, übersieht, dass wir uns bereits auf dem Weg in eine hybride, hydrogene Zukunft befinden, in der Batterien, Brennstoffzellen und synthetische Energieträger ein integratives Gesamtsystem bilden."🖖
December 8, 2025 at 2:18 PM
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Plasma-Reaktor stellt Treibstoff der Zukunft CO2-frei her
Die Ammoniak-Herstellung gilt als energieintensiv und umweltschädlich. Gleichzeitig ist das Molekül essentiell für die globale Ernährung und ein potentieller Energieträger für Wasserstoff-basierte Systeme.
dlvr.it
January 3, 2025 at 3:12 PM
micha1802.bsky.social
Um es mal mit EON Werbespot zu sagen…“ Wir sind dran“
3. Forschungsvorhaben „LongCast" • Im Rahmen des BMWK- Energieforschungsprogramms wird an Prognosemodellen gearbeitet, die Dunkelflauten frühzeitig vorhersagen sollen. • Ziel ist es, durch bessere Vorhersagen die Stromerzeugung und -nachfrage besser zu steuern und die Versorgungssicherheit zu erhöhen. (3 4. Europäische Perspektive • Eine Studie des KIT zeigt, dass Dunkelflauten in einem europäisch vernetzten Stromsystem deutlich seltener zu kritischen Engpässen führen. • In einem rein nationalen System treten extreme Unterdeckungen etwa zweimal pro Jahr auf, im europäischen Verbundsystem nur etwa alle fünf Jahre v & 2. Pumpspeicherkraftwerke • Mechanische Speicher, die Wasser in Höhenlagen pumpen und bei Bedarf Strom erzeugen. • In Deutschland gibt es 28 aktive Anlagen mit ca. 6,3 GW Leistung und 35-40 GWh Speicherkapazität. • Aufgrund geografischer Einschränkungen ist der Ausbau begrenzt. (1 '• 3. Druckluftspeicher (CAES) • Mittelfristige Speicherlösung (Stunden bis Tage). • Strom wird genutzt, um Luft in unterirdische Kavernen zu pressen, die bei Bedarf wieder Strom erzeugen. (2) 4. Thermische Energiespeicher • Speicherung von Wärmeenergie, z. B. in Salz oder Wasser. • Besonders geeignet für die Kopplung von Strom- und Wärmesektor. (2) 5. Wasserstoffbasierte Lang-zeitspeicher (Power-to-Gas) • Überschüssiger Strom wird in Wasserstoff oder Methan umgewandelt. • Speicherung über Wochen oder Monate möglich. • LOHC (Flüssigorganische Wasserstoffträger) und Ammoniak gelten als vielversprechende Trägerstoffe. (2) ! Worst-Case-Szenarien • Laut Tech for Future können Dunkelflauten in Extremfällen bis zu 30 Tage dauern. • Solche Szenarien sind selten, aber müssen technisch beherrschbar sein, etwa durch Saisonspeicher oder flexible Backup-Systeme. 5 Fazit: Zukünftige Dunkelflauten sind vorhersehbar, aber ihre genaue Dauer und Intensität hängen stark von Wetterlagen ab. Die Forschung arbeitet intensiv an Modellen zur Vorhersage ind Bewältigung, wobei Speichertechnolo- gien, europäische Kooperation und flexible Kraftwerke zentrale Rollen spielen.
October 25, 2025 at 10:01 AM
sturmlliouville.bsky.social
Nein, das bedeutet es überhaupt nicht, weil wir oben gesagt niemand auf die Idee käme 16 TWh (BTW viel zu wenig) in Batterien zu speichern, sondern eben als H2, Ammoniak, Fe/FeO Systeme etc
June 1, 2026 at 11:52 AM