tbf ich hab nur noch 8% autoakku und brauch locker 12 um heimzukommen, ich muss da also laden und es steht ein verbrenner auf dem einzigen freien ladeplatz 😭
July 10, 2026 at 8:31 AM
tbf ich hab nur noch 8% autoakku und brauch locker 12 um heimzukommen, ich muss da also laden und es steht ein verbrenner auf dem einzigen freien ladeplatz 😭
Ich verrate Dir mal was: Dein E-Autoakku ist nur auf 1000-1500 Ladezyklen ausgelegt!😱Multipliziere das mit der Reichweite, z.B. 500km. Dann hält der Akku ja nur 500000-750000km. Ist das nicht schrecklich? 😉
October 19, 2024 at 10:58 AM
Ich verrate Dir mal was: Dein E-Autoakku ist nur auf 1000-1500 Ladezyklen ausgelegt!😱Multipliziere das mit der Reichweite, z.B. 500km. Dann hält der Akku ja nur 500000-750000km. Ist das nicht schrecklich? 😉
Ich hab Tibber. Mein Stromzähler für Mai steht bei -7€. Und der Autoakku ist noch nicht voll.
May 1, 2026 at 12:36 PM
Ich hab Tibber. Mein Stromzähler für Mai steht bei -7€. Und der Autoakku ist noch nicht voll.
Mit #Photovoltaik obendrauf sieht netzdienliches Laden dann etwa so aus - in den Sommermonaten kriege ich, insbesondere am Wochenende, ohne nennenswerte Anstrengung drei Zyklen durch den Haus-Akku 😅
Gewichteter Preis der kWh: Netz €0,32 / Akku €0,14 / Sonne €0,35 -> €0,16 pro kWh in den Autoakku
Gewichteter Preis der kWh: Netz €0,32 / Akku €0,14 / Sonne €0,35 -> €0,16 pro kWh in den Autoakku
June 13, 2026 at 12:25 PM
Mit #Photovoltaik obendrauf sieht netzdienliches Laden dann etwa so aus - in den Sommermonaten kriege ich, insbesondere am Wochenende, ohne nennenswerte Anstrengung drei Zyklen durch den Haus-Akku 😅
Gewichteter Preis der kWh: Netz €0,32 / Akku €0,14 / Sonne €0,35 -> €0,16 pro kWh in den Autoakku
Gewichteter Preis der kWh: Netz €0,32 / Akku €0,14 / Sonne €0,35 -> €0,16 pro kWh in den Autoakku
Es wird leider immer enger für die Fans der hocheffizienten Verbrenner.
Sind BEVs vielleicht doch kein Teufelszeug sondern dem Oldschool-Verbrenner sogar überlegen?
In acht Tagen und 20 Stunden, bei Tageshöchsttemperaturen von 36 Grad und höher, wurden insgesamt 30.000 Kilometer zurückgelegt. ⬇️
Sind BEVs vielleicht doch kein Teufelszeug sondern dem Oldschool-Verbrenner sogar überlegen?
In acht Tagen und 20 Stunden, bei Tageshöchsttemperaturen von 36 Grad und höher, wurden insgesamt 30.000 Kilometer zurückgelegt. ⬇️
BYD-Autoakku verlor nach 350 Schnellladungen kaum an Kapazität
Daten des Herstellers zeigen lediglich 1,3 Prozent Reduktion über neuntägigen Intensivtest
www.derstandard.de
September 1, 2026 at 6:40 PM
Es wird leider immer enger für die Fans der hocheffizienten Verbrenner.
Sind BEVs vielleicht doch kein Teufelszeug sondern dem Oldschool-Verbrenner sogar überlegen?
In acht Tagen und 20 Stunden, bei Tageshöchsttemperaturen von 36 Grad und höher, wurden insgesamt 30.000 Kilometer zurückgelegt. ⬇️
Sind BEVs vielleicht doch kein Teufelszeug sondern dem Oldschool-Verbrenner sogar überlegen?
In acht Tagen und 20 Stunden, bei Tageshöchsttemperaturen von 36 Grad und höher, wurden insgesamt 30.000 Kilometer zurückgelegt. ⬇️
Komm mit meinem Autoakku besser klar als mit meinem Telefon.
January 17, 2024 at 9:00 AM
Komm mit meinem Autoakku besser klar als mit meinem Telefon.
Mit smart Grids und schlauer Hausinstallation könnte sogar der Autoakku das Netz speisen oder zumindest die Hauselektrik eine Zeit lang betreiben 🤔
January 6, 2026 at 12:29 PM
Mit smart Grids und schlauer Hausinstallation könnte sogar der Autoakku das Netz speisen oder zumindest die Hauselektrik eine Zeit lang betreiben 🤔
... Ladesäulen angewiesen ist, kann man vergleichsweise günstig seinen Autoakku laden. Man braucht halt eine Handvoll Ladenkarten oder Apps. Aber die genannte Preisspanne ist dann problemlos möglich.
April 30, 2026 at 11:25 AM
... Ladesäulen angewiesen ist, kann man vergleichsweise günstig seinen Autoakku laden. Man braucht halt eine Handvoll Ladenkarten oder Apps. Aber die genannte Preisspanne ist dann problemlos möglich.
… wenn sie denn überhaupt mal kaputtgehen… #Autoakku #lasttweet
March 11, 2026 at 10:54 AM
… wenn sie denn überhaupt mal kaputtgehen… #Autoakku #lasttweet
Ich hab gerade 27kWh Batteriespeicher. Ein alter AutoAkku mit 35 bis 55kWh wäre noch cool.
November 13, 2025 at 3:05 PM
Ich hab gerade 27kWh Batteriespeicher. Ein alter AutoAkku mit 35 bis 55kWh wäre noch cool.
Smartphone, E-Bike, Autoakku: Die eigene Technik ist am Arbeitsplatz schnell an die Steckdose geklemmt. Was selbstverständlich scheint, kann jedoch den Job kosten. Das sollten Sie beachten.
Arbeitsrecht: Darf ich mein Handy oder E-Bike auf der Arbeit laden?
Smartphone, E-Bike, Autoakku: Die eigene Technik ist am Arbeitsplatz schnell an die Steckdose geklemmt. Was selbstverständlich scheint, kann jedoch den Job kosten. Das sollten Sie beachten.
www.spiegel.de
February 13, 2024 at 9:19 AM
Smartphone, E-Bike, Autoakku: Die eigene Technik ist am Arbeitsplatz schnell an die Steckdose geklemmt. Was selbstverständlich scheint, kann jedoch den Job kosten. Das sollten Sie beachten.
Echt super, was du da machst. Ist eigentlich Dein Autoakku schon bidirektional?
October 20, 2024 at 10:49 AM
Echt super, was du da machst. Ist eigentlich Dein Autoakku schon bidirektional?
Dann hat man in Summe ja trotzdem wieder die gleiche Akkukapazität. Dann lieber großer Autoakku und dann V2G als Speicher für die Nacht nutzen.
June 27, 2025 at 7:26 AM
Dann hat man in Summe ja trotzdem wieder die gleiche Akkukapazität. Dann lieber großer Autoakku und dann V2G als Speicher für die Nacht nutzen.
Wobei die Speicherung im Haushalt sogar eigentlich die sinnvollste ist, wenigstens für den Tagespuffer. Denn die belastet das Netz nicht, das sonst (auch nicht emissionsfrei) ausgebaut werden müsste. Und hätten wir mehr E-Autos hätten wir auch Speicher. 10 kWh vom 80 kWh Autoakku reicht doch...
July 3, 2024 at 7:27 PM
Wobei die Speicherung im Haushalt sogar eigentlich die sinnvollste ist, wenigstens für den Tagespuffer. Denn die belastet das Netz nicht, das sonst (auch nicht emissionsfrei) ausgebaut werden müsste. Und hätten wir mehr E-Autos hätten wir auch Speicher. 10 kWh vom 80 kWh Autoakku reicht doch...
Lustig: Dank sonniger Stunden, Balkonkraftwerk und Akkus haben wir heute den Stromverbrauch eines Wintertages - aber inklusive 20% Autoakku laden, im Winter war's ohne.
Is schon krass, was da reinkommt.
Is schon krass, was da reinkommt.
April 14, 2026 at 9:46 PM
Lustig: Dank sonniger Stunden, Balkonkraftwerk und Akkus haben wir heute den Stromverbrauch eines Wintertages - aber inklusive 20% Autoakku laden, im Winter war's ohne.
Is schon krass, was da reinkommt.
Is schon krass, was da reinkommt.
Akku ist voll, Autoakku auch, Warmwasserspeicher ist auf 57 Grad und auch alle anderen „Großabnehmer“ stehen nicht an. Also ja insofern musste ich heute zu dem massiven Überschuss beitragen 🤷🏻♂️
May 11, 2025 at 4:00 PM
Akku ist voll, Autoakku auch, Warmwasserspeicher ist auf 57 Grad und auch alle anderen „Großabnehmer“ stehen nicht an. Also ja insofern musste ich heute zu dem massiven Überschuss beitragen 🤷🏻♂️
Batterielebensdauer war eigentlich immer eher ein Hater Thema. Die Garantien sind hier 4 mal so lang wie bei Verbrennern, und es gibt Akkuwerkzeug Akkus die über 10 Jahre halten. Ein Autoakku wird hier wesentlich schonender gefahren.
September 3, 2026 at 9:01 PM
Batterielebensdauer war eigentlich immer eher ein Hater Thema. Die Garantien sind hier 4 mal so lang wie bei Verbrennern, und es gibt Akkuwerkzeug Akkus die über 10 Jahre halten. Ein Autoakku wird hier wesentlich schonender gefahren.
Ich bin persönlich kein Freund von bidirektionalem Laden und würde immer eher zu nem separaten Akku für die PV raten. Eine kWh aus dem Autoakku ist zwingend immer teurer, weil an dem Akku halt der Wert des ganzen Autos dran hängt. Wäre aus meiner Sicht nur ne Notlösung aber nicht erstrebenswert.
July 26, 2025 at 9:20 AM
Ich bin persönlich kein Freund von bidirektionalem Laden und würde immer eher zu nem separaten Akku für die PV raten. Eine kWh aus dem Autoakku ist zwingend immer teurer, weil an dem Akku halt der Wert des ganzen Autos dran hängt. Wäre aus meiner Sicht nur ne Notlösung aber nicht erstrebenswert.
Eine PV Anlage erzeugt extrem unterschiedlich Strom. An Wintertagen gerne mal 1/10 (In Deutschland) was im Sommer erzeugt wird. (In Spanien, Italien Griechenland sind es immer noch 1/4 (Pie mal Daumen))
So ein Autoakku hat eine Kapazität von 35kWh(Für kleinwagen, können aber gerne mal auf 120 hoch⬇️
So ein Autoakku hat eine Kapazität von 35kWh(Für kleinwagen, können aber gerne mal auf 120 hoch⬇️
May 11, 2026 at 3:10 AM
Eine PV Anlage erzeugt extrem unterschiedlich Strom. An Wintertagen gerne mal 1/10 (In Deutschland) was im Sommer erzeugt wird. (In Spanien, Italien Griechenland sind es immer noch 1/4 (Pie mal Daumen))
So ein Autoakku hat eine Kapazität von 35kWh(Für kleinwagen, können aber gerne mal auf 120 hoch⬇️
So ein Autoakku hat eine Kapazität von 35kWh(Für kleinwagen, können aber gerne mal auf 120 hoch⬇️
Ja, das sind immer schöne Tage. Bedauerlich nur, wenn dann der Autoakku noch fast voll ist.🙄😄
Und die Preisunterschiede sind sehr interessant. Obwohl wir ja fast Nachbarn sind, zahle ich vier Cent mehr.🤷🏼♂️
Und die Preisunterschiede sind sehr interessant. Obwohl wir ja fast Nachbarn sind, zahle ich vier Cent mehr.🤷🏼♂️
April 25, 2026 at 7:17 AM
Ja, das sind immer schöne Tage. Bedauerlich nur, wenn dann der Autoakku noch fast voll ist.🙄😄
Und die Preisunterschiede sind sehr interessant. Obwohl wir ja fast Nachbarn sind, zahle ich vier Cent mehr.🤷🏼♂️
Und die Preisunterschiede sind sehr interessant. Obwohl wir ja fast Nachbarn sind, zahle ich vier Cent mehr.🤷🏼♂️
"#Farasis hat eine Akkukonstruktion vorgestellt, die schneller zu befüllen ist als so mancher Tank einen Verbrenners, meldet cnevpost.com."
www.chip.de/news/Kuehlun...
www.chip.de/news/Kuehlun...
Kühlung macht den Unterschied: Neuer Autoakku lädt nur 9 Minuten
Farasis Energy feiert sich für einen Akku-Durchbruch: Die 6C-LFP-Batterie des Herstellers schafft einen Standard-Ladevorgang in weniger als neun Minuten.
www.chip.de
March 11, 2025 at 12:04 PM
"#Farasis hat eine Akkukonstruktion vorgestellt, die schneller zu befüllen ist als so mancher Tank einen Verbrenners, meldet cnevpost.com."
www.chip.de/news/Kuehlun...
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Ihren BMW iX3 kostenlos zuhause laden » BiDi Stromtarif
Der V2G Fall ist jetzt steuerlich geklärt: Strom aus dem Autoakku ins Netz zu geben, ist bei Privat-PKW steuerfrei. Umsatzsteuer wird komplizierter.
Bei Firmenwagen wird‘s bürokratisch und kompliziert …
mastodon.social/@burger_jaap...
Der V2G Fall ist jetzt steuerlich geklärt: Strom aus dem Autoakku ins Netz zu geben, ist bei Privat-PKW steuerfrei. Umsatzsteuer wird komplizierter.
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February 9, 2026 at 6:07 PM
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Der V2G Fall ist jetzt steuerlich geklärt: Strom aus dem Autoakku ins Netz zu geben, ist bei Privat-PKW steuerfrei. Umsatzsteuer wird komplizierter.
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Ein Beispiel für das technisch einfache, aber regulatorisch dämliche. Lade ich mein Auto kostenlos beim Arbeitgeber auf und nutze den Strom aus dem Autoakku dann Abends um zu Kochen, Backen und Fernzusehn, was mache ich da? Diebstahl? Geldwerter Vorteil? Steuerbetrug? Es gibt noch viel zu tun
February 4, 2024 at 4:56 PM
Ein Beispiel für das technisch einfache, aber regulatorisch dämliche. Lade ich mein Auto kostenlos beim Arbeitgeber auf und nutze den Strom aus dem Autoakku dann Abends um zu Kochen, Backen und Fernzusehn, was mache ich da? Diebstahl? Geldwerter Vorteil? Steuerbetrug? Es gibt noch viel zu tun