Alt Text vergessen:
Screenshot mit der Überschrift Ladehistorie es wird folgendes angezeigt;
Laderpreis: 0,34 €
Ladekosten: 0 cent
Ladezeit Uhrzeit von bis
Ladedauer 00:45:25 h
Geladen: 45,7 kWh
Ladeart: CCS
Lademedium: Autocharge
Blockiergebühr: 0,00 €
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Ladeart: CCS
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September 15, 2026 at 3:25 PM
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Really stoked to see the best chargers in the nation, the game changing gold standard, add auto charge for so many brands and vehicles at once!
www.rovecharging.com/autocharge
www.rovecharging.com/autocharge
Autocharge | Enable In The Rove App and Charge Automatically | Rove Charging Centers
Autocharge allows drivers to start a charge by simply plugging in, no extra steps needed. It makes charging faster and easier.
www.rovecharging.com
September 13, 2026 at 4:37 PM
Really stoked to see the best chargers in the nation, the game changing gold standard, add auto charge for so many brands and vehicles at once!
www.rovecharging.com/autocharge
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Da ich heute irgendwie auf Facebook mit Tankstellen- & Zapfsäulenpreisen verfolgt werde. Zeige ich hier mein heutiger Tanknachweis. Übrigens unser Volvo verbraucht ca 21 KW auf 100 km d.h. kosten von ca 6,30 €
Wegen Gutscheinen bezahlen wir auch momentan nur knapp 0,30 €
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September 12, 2026 at 5:41 PM
Da ich heute irgendwie auf Facebook mit Tankstellen- & Zapfsäulenpreisen verfolgt werde. Zeige ich hier mein heutiger Tanknachweis. Übrigens unser Volvo verbraucht ca 21 KW auf 100 km d.h. kosten von ca 6,30 €
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Osprey Go makes public EV charging simpler ⚡ Plug in, walk away and let Autocharge start the session — with the best available Osprey price applied automatically. #OspreyGo #EVhref="/hashtag/EVCharging" class="hover:underline text-blue-600 dark:text-sky-400 no-card-link">#EVCharging #ElectricVehicles #EV
Osprey Go Brings Automatic EV Charging and Dynamic Pricing to UK Drivers
Osprey Go lets compatible EVs start charging automatically when plugged in, with dynamic pricing applying the best available Osprey rate for that location and time.
techtorquemedia.com
September 10, 2026 at 12:32 PM
Osprey Go makes public EV charging simpler ⚡ Plug in, walk away and let Autocharge start the session — with the best available Osprey price applied automatically. #OspreyGo #EVhref="/hashtag/EVCharging" class="hover:underline text-blue-600 dark:text-sky-400 no-card-link">#EVCharging #ElectricVehicles #EV
Osprey introduces Autocharge EV charging tech
->Energyst | More on "EV charging automation and pricing" at BigEarthData.ai | #tech
->Energyst | More on "EV charging automation and pricing" at BigEarthData.ai | #tech
Osprey introduces Autocharge EV charging tech
The company’s Osprey Go product, which allows drivers to plug in and walk away, with charging starting automatically and the best available price for that location and time applied, has been developed in-house via Iris, its proprietary software platform. It is underpinned by dynamic pricing, which Osprey is extending across its network this month as part of Osprey Go. Customers who charge outside peak periods get lower rates for the same ultra-rapid charging experience – an advantage for EV drivers without off-street parking or home charging access, who rely on the public network for the majority of their charging needs. Osprey’s in-house team of developers and product specialists trialled the feature extensively with a beta testing group of real drivers ahead of its wider rollout to all app users. The company has confirmed it is also exploring Plug & Charge capability for future release, which would add a further layer of interoperable, vehicle-based authentication for compatible vehicles. Olly Cooper, CTO of Osprey said, “Osprey Go is a significant improvement to the EV customer experience. “I’m proud that the team have developed and delivered this capability in-house – both the automatic start-charge and the off-peak pricing. “We took Autocharge and we...
theenergyst.com
September 7, 2026 at 5:43 PM
How Osprey’s Autocharge Tech Simplifies EV Charging but Doesn’t Solve All Problems
How Osprey’s Autocharge Tech Simplifies EV Charging but Doesn’t Solve All Problems
Explore how Osprey's automatic EV charging system enhances convenience and savings on its network but faces limitations in a fragmented charging landscape.
coretechdaily.com
September 7, 2026 at 4:57 PM
How Osprey’s Autocharge Tech Simplifies EV Charging but Doesn’t Solve All Problems
looking at the stats
it does triple the damage
but now runs on the far inferior laser power because i can't autocharge it like i have been the regular
goddamnit
it does triple the damage
but now runs on the far inferior laser power because i can't autocharge it like i have been the regular
goddamnit
September 6, 2026 at 10:13 PM
looking at the stats
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but now runs on the far inferior laser power because i can't autocharge it like i have been the regular
goddamnit
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i regret upgrading the energy pistol
FUCK
IT USES LASER NOW
IT DOESN'T AUTOCHARGE OFF THE TRINKET
`FUCK`
FUCK
IT USES LASER NOW
IT DOESN'T AUTOCHARGE OFF THE TRINKET
`FUCK`
September 6, 2026 at 9:18 PM
i regret upgrading the energy pistol
FUCK
IT USES LASER NOW
IT DOESN'T AUTOCHARGE OFF THE TRINKET
`FUCK`
FUCK
IT USES LASER NOW
IT DOESN'T AUTOCHARGE OFF THE TRINKET
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Habe heute gelernt, dass man bei EnBW einen zweiten Ladevorgang starten kann.
Den Fiat 500e lade ich mittlerweile per Autocharge.
Dann hab ich parallel dazu älteren Leuten geholfen unkompliziert Strom in ihren Skoda (Enyaq/Elroq? idk) zu bekommen und eine andere Ladesäule per Karte freigeschaltet.
Den Fiat 500e lade ich mittlerweile per Autocharge.
Dann hab ich parallel dazu älteren Leuten geholfen unkompliziert Strom in ihren Skoda (Enyaq/Elroq? idk) zu bekommen und eine andere Ladesäule per Karte freigeschaltet.
August 27, 2026 at 5:18 PM
Habe heute gelernt, dass man bei EnBW einen zweiten Ladevorgang starten kann.
Den Fiat 500e lade ich mittlerweile per Autocharge.
Dann hab ich parallel dazu älteren Leuten geholfen unkompliziert Strom in ihren Skoda (Enyaq/Elroq? idk) zu bekommen und eine andere Ladesäule per Karte freigeschaltet.
Den Fiat 500e lade ich mittlerweile per Autocharge.
Dann hab ich parallel dazu älteren Leuten geholfen unkompliziert Strom in ihren Skoda (Enyaq/Elroq? idk) zu bekommen und eine andere Ladesäule per Karte freigeschaltet.
Mens AutoCharge er direkte aftale med ladeudbyderen, giver den nye standard mulighed for flere aftaler med Plug & Charge. BMW giver allerede op til 5 muligheder, mens VW pt kun giver adgang til egen WeCharge, og WeCharge er ikke nødvendigvis er den billigste ladeløsning.
August 25, 2026 at 5:27 AM
Mens AutoCharge er direkte aftale med ladeudbyderen, giver den nye standard mulighed for flere aftaler med Plug & Charge. BMW giver allerede op til 5 muligheder, mens VW pt kun giver adgang til egen WeCharge, og WeCharge er ikke nødvendigvis er den billigste ladeløsning.
Men vi har jo Autocharge, tænker du?
Den er også nem. Jeg bruger den selv. Men Autocharge er lidt som at genkende bilen på nummerpladen.
Plug & Charge er mere sikker & modsat Autocharge virker det på både AC og DC.
Den er også nem. Jeg bruger den selv. Men Autocharge er lidt som at genkende bilen på nummerpladen.
Plug & Charge er mere sikker & modsat Autocharge virker det på både AC og DC.
August 25, 2026 at 5:27 AM
Men vi har jo Autocharge, tænker du?
Den er også nem. Jeg bruger den selv. Men Autocharge er lidt som at genkende bilen på nummerpladen.
Plug & Charge er mere sikker & modsat Autocharge virker det på både AC og DC.
Den er også nem. Jeg bruger den selv. Men Autocharge er lidt som at genkende bilen på nummerpladen.
Plug & Charge er mere sikker & modsat Autocharge virker det på både AC og DC.
…ab und zu muss ich auch mal den Kaffee wegbringen 🙃 Das Beste ist, das ich bei Fastned, Electra, Circle K, Mer nur anstecken muss, ohne Karte, ohne Smartphone, einfach Autocharge… das liebe ich! Bei IONITY zahle ich 44Ct/kWh (Renault Abo 5€). Kein Bezahlen an der Kasse, keine Schlange 😀
August 23, 2026 at 3:24 PM
…ab und zu muss ich auch mal den Kaffee wegbringen 🙃 Das Beste ist, das ich bei Fastned, Electra, Circle K, Mer nur anstecken muss, ohne Karte, ohne Smartphone, einfach Autocharge… das liebe ich! Bei IONITY zahle ich 44Ct/kWh (Renault Abo 5€). Kein Bezahlen an der Kasse, keine Schlange 😀
Je fonctionne avec un abonnement Electra en autocharge.
Je connais le prix au kWh, généralement 29 cts/€ et je reçois un mail avec la facture peu de temps arpès avoir débranché.
S'il fallait que je lise le prix au kWh avant de brancher cela me ferait perdre du temps pour rien.
Je connais le prix au kWh, généralement 29 cts/€ et je reçois un mail avec la facture peu de temps arpès avoir débranché.
S'il fallait que je lise le prix au kWh avant de brancher cela me ferait perdre du temps pour rien.
August 23, 2026 at 8:57 AM
Je fonctionne avec un abonnement Electra en autocharge.
Je connais le prix au kWh, généralement 29 cts/€ et je reçois un mail avec la facture peu de temps arpès avoir débranché.
S'il fallait que je lise le prix au kWh avant de brancher cela me ferait perdre du temps pour rien.
Je connais le prix au kWh, généralement 29 cts/€ et je reçois un mail avec la facture peu de temps arpès avoir débranché.
S'il fallait que je lise le prix au kWh avant de brancher cela me ferait perdre du temps pour rien.
1 018 of Germany's 31 865 chargers declare Plug&Charge. Ionity runs it network-wide and declares 1 of 61.
https://chargalytics.com/deep-dives/plug-and-charge-europe-status-2026/?utm_source=bluesky&utm_medium=social&utm_campaign=plug-and-charge-europe-status-2026
#EV #EVcharging #PlugAndCharge
https://chargalytics.com/deep-dives/plug-and-charge-europe-status-2026/?utm_source=bluesky&utm_medium=social&utm_campaign=plug-and-charge-europe-status-2026
#EV #EVcharging #PlugAndCharge
Europe mandated Plug&Charge. Nobody can say where it works. | Chargalytics
AFIR made ISO 15118-2 compulsory on 8 January 2026. Germany's federal registry lists 1 018 of 31 865 public charge points as Plug&Charge-capable, Ionity declares one site out of 61, and a relay attack on the standard lands at USENIX this year. Meanwhile Autocharge, which has none of the security, keeps working.
chargalytics.com
August 19, 2026 at 12:17 PM
1 018 of Germany's 31 865 chargers declare Plug&Charge. Ionity runs it network-wide and declares 1 of 61.
https://chargalytics.com/deep-dives/plug-and-charge-europe-status-2026/?utm_source=bluesky&utm_medium=social&utm_campaign=plug-and-charge-europe-status-2026
#EV #EVcharging #PlugAndCharge
https://chargalytics.com/deep-dives/plug-and-charge-europe-status-2026/?utm_source=bluesky&utm_medium=social&utm_campaign=plug-and-charge-europe-status-2026
#EV #EVcharging #PlugAndCharge
Fastned auch in Frankreich sehr häufig zu finden. Liegen immer praktisch vorne an den Raststätten. Nie versteckt. AutoCharge echt super. Die wollen ja hier in D auch ausweiten, werden leider offenbar ausgebremst von T&R . Sind halt zu gut 🤷♀️
August 18, 2026 at 5:19 PM
Fastned auch in Frankreich sehr häufig zu finden. Liegen immer praktisch vorne an den Raststätten. Nie versteckt. AutoCharge echt super. Die wollen ja hier in D auch ausweiten, werden leider offenbar ausgebremst von T&R . Sind halt zu gut 🤷♀️
Diese Autocharge kann auch nerven. Hatte das mal bei IONITY/Elli.
Dann wollte isch bei Elektra für 39 Cent laden, wusste aber nicht das die „Ellipartner“ waren. Autocharge lief an ohne das ich es merkte und zahlte für 55 KW/h mehr als das Doppelte.
Ich mache Autocharge nirgends mehr 🥸
Dann wollte isch bei Elektra für 39 Cent laden, wusste aber nicht das die „Ellipartner“ waren. Autocharge lief an ohne das ich es merkte und zahlte für 55 KW/h mehr als das Doppelte.
Ich mache Autocharge nirgends mehr 🥸
August 18, 2026 at 4:20 PM
Diese Autocharge kann auch nerven. Hatte das mal bei IONITY/Elli.
Dann wollte isch bei Elektra für 39 Cent laden, wusste aber nicht das die „Ellipartner“ waren. Autocharge lief an ohne das ich es merkte und zahlte für 55 KW/h mehr als das Doppelte.
Ich mache Autocharge nirgends mehr 🥸
Dann wollte isch bei Elektra für 39 Cent laden, wusste aber nicht das die „Ellipartner“ waren. Autocharge lief an ohne das ich es merkte und zahlte für 55 KW/h mehr als das Doppelte.
Ich mache Autocharge nirgends mehr 🥸
Richtig. Das ist „AutoCharge“. Die Ladesäule erkennt das Auto.
Da ich bei Fastned auch über die ADAC-Kreditkarte zahle, gibt das jedesmal noch 2% Rabatt.
Da ich bei Fastned auch über die ADAC-Kreditkarte zahle, gibt das jedesmal noch 2% Rabatt.
August 18, 2026 at 8:53 AM
Richtig. Das ist „AutoCharge“. Die Ladesäule erkennt das Auto.
Da ich bei Fastned auch über die ADAC-Kreditkarte zahle, gibt das jedesmal noch 2% Rabatt.
Da ich bei Fastned auch über die ADAC-Kreditkarte zahle, gibt das jedesmal noch 2% Rabatt.
Die ist einfach unschlagbar unkompliziert. Per AutoCharge erkennt der Ladepunkt das Auto ohne Karte oder Auswahl über die App. Einfach Kabel rein und der Ladevorgang startet automatisch.
Aktuell sucht Fastned auch in Deutschland kommunale Partner für diese Ladestationen. Aber: es ist zäh.🤷🏼♂️
6/6
Aktuell sucht Fastned auch in Deutschland kommunale Partner für diese Ladestationen. Aber: es ist zäh.🤷🏼♂️
6/6
August 18, 2026 at 7:05 AM
Die ist einfach unschlagbar unkompliziert. Per AutoCharge erkennt der Ladepunkt das Auto ohne Karte oder Auswahl über die App. Einfach Kabel rein und der Ladevorgang startet automatisch.
Aktuell sucht Fastned auch in Deutschland kommunale Partner für diese Ladestationen. Aber: es ist zäh.🤷🏼♂️
6/6
Aktuell sucht Fastned auch in Deutschland kommunale Partner für diese Ladestationen. Aber: es ist zäh.🤷🏼♂️
6/6
AutoCharge bruger bilen’s ladekontrollers MAC adresse (offentlig). Plug&Charge bruger kryptografiske certifikater via ISO 15118. VW biler kan ikke bruge AutoCharge, da VW anser det for usikkert og “scrambler” MAC adresser. 2 forskellige teknologier.
August 17, 2026 at 8:20 PM
AutoCharge bruger bilen’s ladekontrollers MAC adresse (offentlig). Plug&Charge bruger kryptografiske certifikater via ISO 15118. VW biler kan ikke bruge AutoCharge, da VW anser det for usikkert og “scrambler” MAC adresser. 2 forskellige teknologier.
Yeah, IONNA is notable for explicitly not using an app to charge, but primarily supporting credit/debit and automatic Plug&Charge or Autocharge. They do use some web app things for accessing the unattended restroom/lounge/convenience store buildings they have at some sites, though.
August 14, 2026 at 9:01 PM
Yeah, IONNA is notable for explicitly not using an app to charge, but primarily supporting credit/debit and automatic Plug&Charge or Autocharge. They do use some web app things for accessing the unattended restroom/lounge/convenience store buildings they have at some sites, though.
Zaradi anonimnosti.
AutoCharge dela tako, da se avto polnilnici predstavi preko MAC naslova, ki ga polnilnica vzame kot identifikator. To je to.
Plug&Charge naredi identifikacijo s kriptografsko preverjenim handhakeom.
AutoCharge dela tako, da se avto polnilnici predstavi preko MAC naslova, ki ga polnilnica vzame kot identifikator. To je to.
Plug&Charge naredi identifikacijo s kriptografsko preverjenim handhakeom.
August 10, 2026 at 8:34 AM
Zaradi anonimnosti.
AutoCharge dela tako, da se avto polnilnici predstavi preko MAC naslova, ki ga polnilnica vzame kot identifikator. To je to.
Plug&Charge naredi identifikacijo s kriptografsko preverjenim handhakeom.
AutoCharge dela tako, da se avto polnilnici predstavi preko MAC naslova, ki ga polnilnica vzame kot identifikator. To je to.
Plug&Charge naredi identifikacijo s kriptografsko preverjenim handhakeom.
Nope, VAG grupa ne podpira funkcije Autocharge, ker avti (kao zaradi varnosti) stalno spreminjajo naslov mac. Uporabljam pa Plug&Charge, pretežno na Ionityju, in je super.
August 10, 2026 at 7:01 AM
Nope, VAG grupa ne podpira funkcije Autocharge, ker avti (kao zaradi varnosti) stalno spreminjajo naslov mac. Uporabljam pa Plug&Charge, pretežno na Ionityju, in je super.
