Het argument Rotterdam aanhalen slaat ook op niets. Het aantal vliegbewegingen op Rotterdam-The Hague de overbelasting van Schiphol, de geografische ligging van de luchthaven, en de autofinanciering zorgen voor een heel andere discussie. Als Deurne dezelfde cijfers kon voorleggen… /3
July 23, 2026 at 7:27 PM
Het argument Rotterdam aanhalen slaat ook op niets. Het aantal vliegbewegingen op Rotterdam-The Hague de overbelasting van Schiphol, de geografische ligging van de luchthaven, en de autofinanciering zorgen voor een heel andere discussie. Als Deurne dezelfde cijfers kon voorleggen… /3