Wir sind eine Autogesellschaft, wie haben noch nichtmal "Unter den Linden" Linden, wir haben nur Asphalt.
February 2, 2026 at 3:12 PM
Wir sind eine Autogesellschaft, wie haben noch nichtmal "Unter den Linden" Linden, wir haben nur Asphalt.
Konservative haben Angst, dass das Tempolimit das Ende der Autogesellschaft einläutet, dass damit das Ende des Selbstverständnisses der politischen Priorisierung des Autos über allem andere kommen könnte. Andere hoffen genau das.
Erfolgreiche #Klimaklage gegen Bundesregierung: Gemeinsam mit breitem Bündnis fordern wir jetzt Verankerung von #Tempolimit im kommenden Klimaschutzprogramm. Tempolimit ist wichtigste sofort wirksame Klimaschutzmaßnahme und rettet jedes Jahr hunderte Menschenleben! www.duh.de/mitmachen/te...
Tempolimit, JETZT!
Unterschreibe jetzt unsere Petition für ein Tempolimit in Deutschland. Gemeinsam können wir Leben retten und das Klima schützen!
www.duh.de
February 2, 2026 at 8:44 AM
Konservative haben Angst, dass das Tempolimit das Ende der Autogesellschaft einläutet, dass damit das Ende des Selbstverständnisses der politischen Priorisierung des Autos über allem andere kommen könnte. Andere hoffen genau das.
Definiere Autogesellschaft...
November 9, 2023 at 3:25 PM
Definiere Autogesellschaft...
„Das private Auto ist ein fast 50-millionenfaches Problem, oft ein großer Dienstwagen, meist ein Verbrenner für Männer. Weniger wäre besser – gesellschaftlich, politisch, für die Menschen und die Umwelt. Wie kann sich die Autogesellschaft das Auto abgewöhnen?“
www.klimareporter.de/verkehr/nehm...
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Nehmt den Autos die Parkplätze weg
Das private Auto ist ein fast 50-millionenfaches Problem. Weniger wäre besser für Menschen und Umwelt. Wie kann sich die Autogesellschaft das Auto abgewöhnen?
www.klimareporter.de
December 14, 2024 at 10:22 AM
„Das private Auto ist ein fast 50-millionenfaches Problem, oft ein großer Dienstwagen, meist ein Verbrenner für Männer. Weniger wäre besser – gesellschaftlich, politisch, für die Menschen und die Umwelt. Wie kann sich die Autogesellschaft das Auto abgewöhnen?“
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Autogesellschaft: Schwerter zu Stoßstangen, Gummiknüppel zu Reifen.
October 5, 2025 at 2:54 PM
Autogesellschaft: Schwerter zu Stoßstangen, Gummiknüppel zu Reifen.
Es wird in unserer Autogesellschaft beharrlich übersehen, dass das Fahrrad kein Freizeitsportgerät, sondern für viele das einzige Transportmittel zur Schule, Ausbildung, Uni oder Arbeit ist.
"Räumt endlich auch die Radwege!", 👏 klare Worte eines Zehlendorfer Orthopäden im @tagesspiegel.de. 👇 #Winter
www.tagesspiegel.de/berlin/ortho...
www.tagesspiegel.de/berlin/ortho...
February 4, 2026 at 7:44 AM
Es wird in unserer Autogesellschaft beharrlich übersehen, dass das Fahrrad kein Freizeitsportgerät, sondern für viele das einzige Transportmittel zur Schule, Ausbildung, Uni oder Arbeit ist.
Ich hatte zwei Tage in Hannover Zeit, mit SEHR vielen Menschen über die Hintergründe zu sprechen.
Und ja, der Zustand der deutschen Bahn ist seit Jahrzehnten von der autozentrierten Politik erschaffen und der Autogesellschaft mit getragen worden.
Sich jetzt über das Ergebnis zu wundern, ist putzig.
Und ja, der Zustand der deutschen Bahn ist seit Jahrzehnten von der autozentrierten Politik erschaffen und der Autogesellschaft mit getragen worden.
Sich jetzt über das Ergebnis zu wundern, ist putzig.
"Warum soll man denn bei Schnee fahren?" Unternehmerische Fehlentscheidungen haben dafür gesorgt, dass die Bahn in Deutschland nicht mehr wetterfest ist, sagt Prof. Markus Hecht im DLF-Interview.
https://www.deutschlandfunk.de/wintersturm-in-deutschland-warum-fahren-zuege-anderswo-normal-100.html
https://www.deutschlandfunk.de/wintersturm-in-deutschland-warum-fahren-zuege-anderswo-normal-100.html
Die Bahn könnte mehr tun, um bei Schnee und Eis fahrtüchtig zu bleiben, so Experte Markus Hecht.
Die Bahn könnte mehr dafür tun, um bei Schnee und Eis fahrtüchtig zu bleiben, sagt der Experte Markus Hecht von der TU Berlin. In Österreich funktioniert es.
www.deutschlandfunk.de
January 10, 2026 at 7:10 PM
Ich hatte zwei Tage in Hannover Zeit, mit SEHR vielen Menschen über die Hintergründe zu sprechen.
Und ja, der Zustand der deutschen Bahn ist seit Jahrzehnten von der autozentrierten Politik erschaffen und der Autogesellschaft mit getragen worden.
Sich jetzt über das Ergebnis zu wundern, ist putzig.
Und ja, der Zustand der deutschen Bahn ist seit Jahrzehnten von der autozentrierten Politik erschaffen und der Autogesellschaft mit getragen worden.
Sich jetzt über das Ergebnis zu wundern, ist putzig.
Liebe Autofahrys,
darauf angesprochen, dass ihr mich auf dem #Fahrrad geschnitten habt und in Zukunft bitte 1,50 m #Sicherheitsabstand halten sollt, ist "Sie habens doch überlebt" NICHT die richtige Antwort. 🤬
#motorisierteGewalt #Autogesellschaft
darauf angesprochen, dass ihr mich auf dem #Fahrrad geschnitten habt und in Zukunft bitte 1,50 m #Sicherheitsabstand halten sollt, ist "Sie habens doch überlebt" NICHT die richtige Antwort. 🤬
#motorisierteGewalt #Autogesellschaft
September 27, 2025 at 12:41 PM
Liebe Autofahrys,
darauf angesprochen, dass ihr mich auf dem #Fahrrad geschnitten habt und in Zukunft bitte 1,50 m #Sicherheitsabstand halten sollt, ist "Sie habens doch überlebt" NICHT die richtige Antwort. 🤬
#motorisierteGewalt #Autogesellschaft
darauf angesprochen, dass ihr mich auf dem #Fahrrad geschnitten habt und in Zukunft bitte 1,50 m #Sicherheitsabstand halten sollt, ist "Sie habens doch überlebt" NICHT die richtige Antwort. 🤬
#motorisierteGewalt #Autogesellschaft
wie autogesellschaft dresden
January 18, 2026 at 4:53 PM
wie autogesellschaft dresden
Die Straßen mit vorwiegend Altbauten, sind nicht gedacht für parkende Autos.
Die Flächen dort waren vorgesehen für Gewerbe, für öffentliche Mobilität, für Menschen, aber nicht als Parkplatz. Altbauquartiere wurden nicht für das Auto nicht geplant.
#Verkehrswende www.klimareporter.de/verkehr/nehm...
Die Flächen dort waren vorgesehen für Gewerbe, für öffentliche Mobilität, für Menschen, aber nicht als Parkplatz. Altbauquartiere wurden nicht für das Auto nicht geplant.
#Verkehrswende www.klimareporter.de/verkehr/nehm...
Nehmt den Autos die Parkplätze weg
Das private Auto ist ein fast 50-millionenfaches Problem. Weniger wäre besser für Menschen und Umwelt. Wie kann sich die Autogesellschaft das Auto abgewöhnen?
www.klimareporter.de
March 18, 2025 at 12:27 PM
Die Straßen mit vorwiegend Altbauten, sind nicht gedacht für parkende Autos.
Die Flächen dort waren vorgesehen für Gewerbe, für öffentliche Mobilität, für Menschen, aber nicht als Parkplatz. Altbauquartiere wurden nicht für das Auto nicht geplant.
#Verkehrswende www.klimareporter.de/verkehr/nehm...
Die Flächen dort waren vorgesehen für Gewerbe, für öffentliche Mobilität, für Menschen, aber nicht als Parkplatz. Altbauquartiere wurden nicht für das Auto nicht geplant.
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Wer privat ein Auto fahren möchte, muss sich einen PRIVATEN Parkplatz suchen. Weg mit allen öffentlichen Parkplätzen für Privatautos in der Stadt. Der Raum, den das Auto verbraucht, zu beschränken, muss über die Wegnahme von Parkplätzen erfolgen. #Verkehrswende
www.klimareporter.de/verkehr/nehm...
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Nehmt den Autos die Parkplätze weg
Das private Auto ist ein fast 50-millionenfaches Problem. Weniger wäre besser für Menschen und Umwelt. Wie kann sich die Autogesellschaft das Auto abgewöhnen?
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December 17, 2024 at 6:55 AM
Wer privat ein Auto fahren möchte, muss sich einen PRIVATEN Parkplatz suchen. Weg mit allen öffentlichen Parkplätzen für Privatautos in der Stadt. Der Raum, den das Auto verbraucht, zu beschränken, muss über die Wegnahme von Parkplätzen erfolgen. #Verkehrswende
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bzgl Autogesellschaft macht "Stoppschild zeigen" natürlich rhetorisch auch wieder den Kulturkampf rund ums Auto auf - grade auch im Kontext der rechten Aufstände mit motorisierter Bewaffnung.
January 21, 2024 at 5:40 PM
bzgl Autogesellschaft macht "Stoppschild zeigen" natürlich rhetorisch auch wieder den Kulturkampf rund ums Auto auf - grade auch im Kontext der rechten Aufstände mit motorisierter Bewaffnung.
Gewerkschaften sind keine Heiligen, sondern Lobbysten. Dass wir so lange Kohle verstromten, lag zu einem guten Teil an der IGBCE, und dass wir eine Autogesellschaft sind, eben auch an der IG Metall. Davon ab: Das Sharepic ist Original-DGB. Wenn hier jemand Stimmung gegen den DGB macht, dann der DGB!
July 2, 2026 at 8:38 PM
Gewerkschaften sind keine Heiligen, sondern Lobbysten. Dass wir so lange Kohle verstromten, lag zu einem guten Teil an der IGBCE, und dass wir eine Autogesellschaft sind, eben auch an der IG Metall. Davon ab: Das Sharepic ist Original-DGB. Wenn hier jemand Stimmung gegen den DGB macht, dann der DGB!
"Der Individualverkehr verursacht der Gesellschaft externe Kosten von ca. 104.000.000 € pro Jahr. Ca. 45% davon würden durch Einnahmen aus Kfz-Steuer et al gedeckt. Den Rest trage die Gesellschaft."
Die Autogesellschaft ist ein egoistischer Scheißhaufen.
Die Autogesellschaft ist ein egoistischer Scheißhaufen.
Studie über Kosten des ÖPNV: Geld sparen mit der Verkehrswende
Wenn mehr Leute vom Auto auf den Nahverkehr umsteigen, wäre das nicht nur gut fürs Klima. Es wäre auch billiger – für Staat und Gesellschaft.
taz.de
April 30, 2024 at 6:03 AM
"Der Individualverkehr verursacht der Gesellschaft externe Kosten von ca. 104.000.000 € pro Jahr. Ca. 45% davon würden durch Einnahmen aus Kfz-Steuer et al gedeckt. Den Rest trage die Gesellschaft."
Die Autogesellschaft ist ein egoistischer Scheißhaufen.
Die Autogesellschaft ist ein egoistischer Scheißhaufen.
Das private Auto ist ein fast 50-millionenfaches Problem, oft ein großer Dienstwagen, meist ein Verbrenner für Männer. Weniger wäre besser – gesellschaftlich, politisch. Wie kann sich die Autogesellschaft das Auto abgewöhnen? fragt Forscherin Anke Borcherding. www.klimareporter.de/verkehr/nehm...
Nehmt den Autos die Parkplätze weg
Das private Auto ist ein fast 50-millionenfaches Problem. Weniger wäre besser für Menschen und Umwelt. Wie kann sich die Autogesellschaft das Auto abgewöhnen?
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December 10, 2024 at 2:15 PM
Das private Auto ist ein fast 50-millionenfaches Problem, oft ein großer Dienstwagen, meist ein Verbrenner für Männer. Weniger wäre besser – gesellschaftlich, politisch. Wie kann sich die Autogesellschaft das Auto abgewöhnen? fragt Forscherin Anke Borcherding. www.klimareporter.de/verkehr/nehm...
Ein Auto wird durchschnittlich viel weniger als eine Stunde pro Tag bewegt, das spricht fürs Nutzen statt Besitzen, also fürs #Carsharing. Die Umstände müssen sich ändern: Parkplätze im öffentlicher Raum müssen teurer werden. #Verkehrswende
#StädteFürMenschen 🚲💚
www.zeit.de/2025/50/emot...
#StädteFürMenschen 🚲💚
www.zeit.de/2025/50/emot...
Emotionen im Straßenverkehr : "Sie hören es am Gehupe. Eigentlich müsste es viel öfter scheppern"
Warum bloß werden im Straßenverkehr alle so schnell aggressiv? Der Soziologe Andreas Knie hat eine Erklärung. Und er glaubt: Die Autogesellschaft zerfällt gerade.
www.zeit.de
December 12, 2025 at 5:32 AM
Ein Auto wird durchschnittlich viel weniger als eine Stunde pro Tag bewegt, das spricht fürs Nutzen statt Besitzen, also fürs #Carsharing. Die Umstände müssen sich ändern: Parkplätze im öffentlicher Raum müssen teurer werden. #Verkehrswende
#StädteFürMenschen 🚲💚
www.zeit.de/2025/50/emot...
#StädteFürMenschen 🚲💚
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Wir leben in einer Autogesellschaft.
Schaut man seinen Mitmenschen mal ins Gesicht gucken die sogar größtenteils wie Autos...
Schaut man seinen Mitmenschen mal ins Gesicht gucken die sogar größtenteils wie Autos...
March 9, 2024 at 1:15 PM
Wir leben in einer Autogesellschaft.
Schaut man seinen Mitmenschen mal ins Gesicht gucken die sogar größtenteils wie Autos...
Schaut man seinen Mitmenschen mal ins Gesicht gucken die sogar größtenteils wie Autos...
Das #Tempolimit erzeugt bei uns eine Grundaggressivität, die es in anderen Ländern nicht gibt. Auf den Autobahnen in Frankreich, in Italien fahren alle entspannter. Dabei gäbe es auch bei uns längst eine Mehrheit für Tempo 130.
Nur ältere Männer sind dagegen. 🤷🏼♂️
www.zeit.de/2025/50/emot...
Nur ältere Männer sind dagegen. 🤷🏼♂️
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Emotionen im Straßenverkehr : "Eigentlich müsste es sogar viel öfter scheppern"
Warum bloß werden im Straßenverkehr alle so schnell aggressiv? Der Soziologe Andreas Knie hat eine Erklärung. Und er glaubt: Die Autogesellschaft zerfällt gerade.
www.zeit.de
November 30, 2025 at 11:40 AM
Das #Tempolimit erzeugt bei uns eine Grundaggressivität, die es in anderen Ländern nicht gibt. Auf den Autobahnen in Frankreich, in Italien fahren alle entspannter. Dabei gäbe es auch bei uns längst eine Mehrheit für Tempo 130.
Nur ältere Männer sind dagegen. 🤷🏼♂️
www.zeit.de/2025/50/emot...
Nur ältere Männer sind dagegen. 🤷🏼♂️
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BaWü zeigt: 2026 geht "Grün" in Deutschland nur, wenn es nicht wirklich grün ist.
Cem ist in dem Sinne der perfekte Grüne: grün, aber ohne schlechtes Gewissen für die und wegen der #Autogesellschaft. Grün ohne Scham und Schuld und ohne grün und ohne Klimaschutz.
Cem ist in dem Sinne der perfekte Grüne: grün, aber ohne schlechtes Gewissen für die und wegen der #Autogesellschaft. Grün ohne Scham und Schuld und ohne grün und ohne Klimaschutz.
March 9, 2026 at 6:15 AM
BaWü zeigt: 2026 geht "Grün" in Deutschland nur, wenn es nicht wirklich grün ist.
Cem ist in dem Sinne der perfekte Grüne: grün, aber ohne schlechtes Gewissen für die und wegen der #Autogesellschaft. Grün ohne Scham und Schuld und ohne grün und ohne Klimaschutz.
Cem ist in dem Sinne der perfekte Grüne: grün, aber ohne schlechtes Gewissen für die und wegen der #Autogesellschaft. Grün ohne Scham und Schuld und ohne grün und ohne Klimaschutz.
Ein Auto wird durchschnittlich viel weniger als eine Stunde pro Tag bewegt, das spricht fürs Nutzen statt Besitzen, also fürs #Carsharing. Die Umstände müssen sich ändern: Parkplätze für Privatfahrzeuge im öffentlichen Raum müssen teurer werden ‼️ #Verkehrswende
www.zeit.de/2025/50/emot...
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Emotionen im Straßenverkehr : "Sie hören es am Gehupe. Eigentlich müsste es viel öfter scheppern"
Warum bloß werden im Straßenverkehr alle so schnell aggressiv? Der Soziologe Andreas Knie hat eine Erklärung. Und er glaubt: Die Autogesellschaft zerfällt gerade.
www.zeit.de
December 2, 2025 at 11:50 AM
Ein Auto wird durchschnittlich viel weniger als eine Stunde pro Tag bewegt, das spricht fürs Nutzen statt Besitzen, also fürs #Carsharing. Die Umstände müssen sich ändern: Parkplätze für Privatfahrzeuge im öffentlichen Raum müssen teurer werden ‼️ #Verkehrswende
www.zeit.de/2025/50/emot...
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Er dann weiter wie "wir (aha wer hat dich eingeladen?) zeigen gemeinsam ein Stoppschild"
"Stoppschild zeigen" ist ÜBEL sus. Kein Mensch spricht so. Ich wittere da ne Dogwhistle die ich nicht benennen kann. Meine einzige Assoziation mit Stoppschildern is Autogesellschaft und Zensursula
"Stoppschild zeigen" ist ÜBEL sus. Kein Mensch spricht so. Ich wittere da ne Dogwhistle die ich nicht benennen kann. Meine einzige Assoziation mit Stoppschildern is Autogesellschaft und Zensursula
January 21, 2024 at 5:38 PM
Er dann weiter wie "wir (aha wer hat dich eingeladen?) zeigen gemeinsam ein Stoppschild"
"Stoppschild zeigen" ist ÜBEL sus. Kein Mensch spricht so. Ich wittere da ne Dogwhistle die ich nicht benennen kann. Meine einzige Assoziation mit Stoppschildern is Autogesellschaft und Zensursula
"Stoppschild zeigen" ist ÜBEL sus. Kein Mensch spricht so. Ich wittere da ne Dogwhistle die ich nicht benennen kann. Meine einzige Assoziation mit Stoppschildern is Autogesellschaft und Zensursula
Schon wieder der verfluchte weiße Porsche im absoluten Halteverbot an der Kreuzung mit Kita und Schule, ich hasse diese Autogesellschaft
October 19, 2023 at 11:14 AM
Schon wieder der verfluchte weiße Porsche im absoluten Halteverbot an der Kreuzung mit Kita und Schule, ich hasse diese Autogesellschaft
Autogesellschaft, in der Autopolitik für Autofahrer*innen gemacht wird, aber wenn es um Familien geht, dann sind es plötzlich "Elterntaxis", über die man Spott und Verachtung auskippen kann
September 1, 2026 at 6:35 AM
Autogesellschaft, in der Autopolitik für Autofahrer*innen gemacht wird, aber wenn es um Familien geht, dann sind es plötzlich "Elterntaxis", über die man Spott und Verachtung auskippen kann
„Auch in #Berlin geht die Bedeutung des Autos zurück. Viele Menschen denken immer noch, wir kommen aus dieser Autogesellschaft nicht heraus.“
@bundberlin.bsky.social
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@verkehrsentscheid.bsky.social
@autofreiberlin.bsky.social
www.berliner-zeitung.de/article/zomb...
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„Zombie-Projekte“: Forscher fordert Stopp des U-Bahn-Ausbaus in Berlin
U8 ins Märkische Viertel, U3 zum Mexikoplatz: Andreas Knie hält diese Projekte und die Siemensbahn für verzichtbar. Berlin brauche auch keine neuen Straßen.
www.berliner-zeitung.de
September 7, 2026 at 12:50 PM
„Auch in #Berlin geht die Bedeutung des Autos zurück. Viele Menschen denken immer noch, wir kommen aus dieser Autogesellschaft nicht heraus.“
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Willkommen in einer Autogesellschaft, die Kleinen haben es schon verstanden.
May 1, 2024 at 5:46 AM
Willkommen in einer Autogesellschaft, die Kleinen haben es schon verstanden.