Die Mehrheit der Menschen will eine Verkehrswende, sagt Mobilitätsforscher Helmut Holzapfel. Aber die Politik zeichne kein positives Zukunftsbild als Ausweg aus der herrschenden Autokultur.
www.klimareporter.de/verkehr/smar...
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"Smart, effizient und sicher – statt gehetzt, aggressiv und gefährlich"
Die Menschen wollen eine Verkehrswende, sagt Mobilitätsforscher Helmut Holzapfel. Aber die Politik weise keinen Ausweg aus der herrschenden Autokultur.
www.klimareporter.de
January 14, 2026 at 8:41 AM
Die Mehrheit der Menschen will eine Verkehrswende, sagt Mobilitätsforscher Helmut Holzapfel. Aber die Politik zeichne kein positives Zukunftsbild als Ausweg aus der herrschenden Autokultur.
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"Smart, effizient und sicher – statt gehetzt, aggressiv und gefährlich"
Die Mehrheit der Menschen will eine Verkehrswende, sagt Mobilitätsforscher Helmut Holzapfel. Aber die Politik zeichne kein positives Zukunftsbild als Ausweg aus der herrschenden Autokultur.
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Die Mehrheit der Menschen will eine Verkehrswende, sagt Mobilitätsforscher Helmut Holzapfel. Aber die Politik zeichne kein positives Zukunftsbild als Ausweg aus der herrschenden Autokultur.
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"Smart, effizient und sicher – statt gehetzt, aggressiv und gefährlich"
Die Menschen wollen eine Verkehrswende, sagt Mobilitätsforscher Helmut Holzapfel. Aber die Politik weise keinen Ausweg aus der herrschenden Autokultur.
www.klimareporter.de
January 14, 2026 at 7:35 PM
"Smart, effizient und sicher – statt gehetzt, aggressiv und gefährlich"
Die Mehrheit der Menschen will eine Verkehrswende, sagt Mobilitätsforscher Helmut Holzapfel. Aber die Politik zeichne kein positives Zukunftsbild als Ausweg aus der herrschenden Autokultur.
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Die Mehrheit der Menschen will eine Verkehrswende, sagt Mobilitätsforscher Helmut Holzapfel. Aber die Politik zeichne kein positives Zukunftsbild als Ausweg aus der herrschenden Autokultur.
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Britische Fahrradaktivisten haben einen unerwarteten Verbündeten gefunden: Einer der prominentesten Vertreter der Autokultur, James May, rät zum Radeln und sagt: »Die Welt soll den Menschen gehören, nicht den Maschinen.«
Top Gear: James May äußert sich gegen Autos in London
Britische Fahrradaktivisten haben einen unerwarteten Verbündeten gefunden: Einer der prominentesten Vertreter der Autokultur, James May, rät zum Radeln und sagt: »Die Welt soll den Menschen gehören, nicht den Maschinen.«
www.spiegel.de
March 28, 2025 at 4:58 PM
Britische Fahrradaktivisten haben einen unerwarteten Verbündeten gefunden: Einer der prominentesten Vertreter der Autokultur, James May, rät zum Radeln und sagt: »Die Welt soll den Menschen gehören, nicht den Maschinen.«
Wiederaufbau als Selbstverstümmelung, Autokultur als Autoaggression - toller Text!
Die neuen, nüchternen Siedlungen boten zwar Zentralheizung, leisteten aber Anonymität und Entfremdung Vorschub. Sie sind im Außenbereich praktisch tote Viertel, wo nur die Funktion „Wohnen“, und das in engen Räumen, möglich ist. Hier gibt es keine Geschäfte, keine Kneipen, keine Cafés.“
Architektur nach der Nazi-Zeit: Lieblose Städte, kalte Städte
Was von den Bombern der Alliierten verschont bleib, fiel den Architekten der jungen BRD zum Opfer. Bis heute sind deutsche Städte davon geprägt.
taz.de
May 9, 2025 at 6:22 AM
Wiederaufbau als Selbstverstümmelung, Autokultur als Autoaggression - toller Text!
Das gesamte Autosystem ist überwiegend männlich besetzt.
Die ganze Autokultur entspricht einem archaischen Männlichkeitsbild.
Unser Mindset ist nicht so weit von Faustkeilen entfernt wie wir denken.
Die ganze Autokultur entspricht einem archaischen Männlichkeitsbild.
Unser Mindset ist nicht so weit von Faustkeilen entfernt wie wir denken.
July 19, 2025 at 5:16 AM
Das gesamte Autosystem ist überwiegend männlich besetzt.
Die ganze Autokultur entspricht einem archaischen Männlichkeitsbild.
Unser Mindset ist nicht so weit von Faustkeilen entfernt wie wir denken.
Die ganze Autokultur entspricht einem archaischen Männlichkeitsbild.
Unser Mindset ist nicht so weit von Faustkeilen entfernt wie wir denken.
Autokultur enthält das implizite Versprechen, nicht mit den Folgen des eigenen Handelns leben zu müssen. Was ein Grund sein dürfte, dass sie im Nachkriegsdeutschland so dominant wurde.
Die "Umländer" sind Egoisten: wollen günstig und ruhig auf dem Land wohnen und fordern Autobahnen ins Stadtzentrum und dort kostenlose Parkplätze...
"In der Stadt möchte ich nicht wohnen, viel zu laut und dreckig". Nicht die Stadt ist laut und dreckig, der motorisierte Verkehr ist es.
"In der Stadt möchte ich nicht wohnen, viel zu laut und dreckig". Nicht die Stadt ist laut und dreckig, der motorisierte Verkehr ist es.
October 15, 2023 at 5:32 PM
Autokultur enthält das implizite Versprechen, nicht mit den Folgen des eigenen Handelns leben zu müssen. Was ein Grund sein dürfte, dass sie im Nachkriegsdeutschland so dominant wurde.
1/x
Das Schlimme an der "Causa Mischke" sind für mich die Parallelen zur Verteidigung von Autokultur.
Da sind die Gegentöner(und wenige *innen), die Angst vor Bedeutungsverlust haben, Privilegien in Gefahr sehen, die sie als "Recht auf" missdeuten, sowie Unwille oder -fähigkeit zur Selbstreflektion.
Das Schlimme an der "Causa Mischke" sind für mich die Parallelen zur Verteidigung von Autokultur.
Da sind die Gegentöner(und wenige *innen), die Angst vor Bedeutungsverlust haben, Privilegien in Gefahr sehen, die sie als "Recht auf" missdeuten, sowie Unwille oder -fähigkeit zur Selbstreflektion.
January 7, 2025 at 2:41 PM
1/x
Das Schlimme an der "Causa Mischke" sind für mich die Parallelen zur Verteidigung von Autokultur.
Da sind die Gegentöner(und wenige *innen), die Angst vor Bedeutungsverlust haben, Privilegien in Gefahr sehen, die sie als "Recht auf" missdeuten, sowie Unwille oder -fähigkeit zur Selbstreflektion.
Das Schlimme an der "Causa Mischke" sind für mich die Parallelen zur Verteidigung von Autokultur.
Da sind die Gegentöner(und wenige *innen), die Angst vor Bedeutungsverlust haben, Privilegien in Gefahr sehen, die sie als "Recht auf" missdeuten, sowie Unwille oder -fähigkeit zur Selbstreflektion.
"Jaaaa, das kann man ja gar nicht vergleichen! Frankreich ist ja geografisch eine Insel... ah, total weit weg... äh, Paris ist ja viel kleiner als deutsche Stä..., äh, die Menschen dort hatten ja nie die Autokultur wie..., äh, sowas ist in einer freien Demokratie einfach nicht..."
Paris said au revoir to cars. Air pollution maps reveal a dramatic change.
Air pollution fell substantially as the city restricted car traffic and made way for parks and bike lanes.
www.washingtonpost.com
September 28, 2025 at 9:04 AM
"Jaaaa, das kann man ja gar nicht vergleichen! Frankreich ist ja geografisch eine Insel... ah, total weit weg... äh, Paris ist ja viel kleiner als deutsche Stä..., äh, die Menschen dort hatten ja nie die Autokultur wie..., äh, sowas ist in einer freien Demokratie einfach nicht..."
Die heilige Autokultur ist wichtiger als hohe Inflation für alle zu verhindern.
„Im Bundesministerium für Innovation, Mobilität und Infrastruktur von Minister Peter Hanke (SPÖ) sieht man aber derzeit keinen Handlungsbedarf.“
„Im Bundesministerium für Innovation, Mobilität und Infrastruktur von Minister Peter Hanke (SPÖ) sieht man aber derzeit keinen Handlungsbedarf.“
Drohende Energiekrise: Keine Senkung der Tempolimits geplant
Dem starken Anstieg der Treibstoffpreise aufgrund des Krieges in Nahost will die Regierung mit einer Preisbremse entgegenwirken. Laut Fachleuten gäbe es allerdings noch eine weitere, sehr leicht umzus...
orf.at
March 24, 2026 at 6:25 PM
Die heilige Autokultur ist wichtiger als hohe Inflation für alle zu verhindern.
„Im Bundesministerium für Innovation, Mobilität und Infrastruktur von Minister Peter Hanke (SPÖ) sieht man aber derzeit keinen Handlungsbedarf.“
„Im Bundesministerium für Innovation, Mobilität und Infrastruktur von Minister Peter Hanke (SPÖ) sieht man aber derzeit keinen Handlungsbedarf.“
"Autos gehören nicht in die Stadt." Einer der prominentesten Vertreter der Autokultur, James May, rät zum #Radfahren und sagt: »Die Welt soll den Menschen gehören, nicht den Maschinen.« www.spiegel.de/auto/fahrkul...
»Top Gear«-Macher James May: Autos gehören nicht in die Stadt, findet Auto-TV-Star
Britische Fahrradaktivisten haben einen unerwarteten Verbündeten gefunden: Einer der prominentesten Vertreter der Autokultur, James May, rät zum Radeln und sagt: »Die Welt soll den Menschen gehören, n...
www.spiegel.de
April 1, 2025 at 2:48 PM
"Autos gehören nicht in die Stadt." Einer der prominentesten Vertreter der Autokultur, James May, rät zum #Radfahren und sagt: »Die Welt soll den Menschen gehören, nicht den Maschinen.« www.spiegel.de/auto/fahrkul...
Was mich echt fertig macht bei solchen "Unfällen", so wie gestern auch in Hamburg auf dem Jungfernstieg: Die völlige Normalisierung durch Politik u. Gesellschaft. Es wird hingenommen als wäre es ne belanglose Bagatelle, nur um der "deutschen Autokultur" keine Beschränkungen zuzumuten.
Das Töten der Kinder geht weiter.
Ein Lkw-Fahrer hatte einen Jungen beim Abbiegen überrollt.
#Autoterror #schulstraßen #sichereSchulwege
www.ksta.de/region/rhein...
Ein Lkw-Fahrer hatte einen Jungen beim Abbiegen überrollt.
#Autoterror #schulstraßen #sichereSchulwege
www.ksta.de/region/rhein...
Siegburg: 11-jähriger Fahrradfahrer vor Schule tödlich verletzt
Ein 11 Jahre alter Fahrradfahrer wurde vor dem Anno-Gymnasium von einem Lkw erfasst. Rund 25 Personen wurden Zeugen des Unglücks.
www.ksta.de
July 3, 2024 at 2:59 PM
Was mich echt fertig macht bei solchen "Unfällen", so wie gestern auch in Hamburg auf dem Jungfernstieg: Die völlige Normalisierung durch Politik u. Gesellschaft. Es wird hingenommen als wäre es ne belanglose Bagatelle, nur um der "deutschen Autokultur" keine Beschränkungen zuzumuten.
Unsere Autokultur ist strunzdumm, was sich tagtäglich an Fällen wie diesem zeigt
www.swr.de/swraktuell/b...
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Unfall am 18. Geburtstag : Führerschein nach wenigen Stunden wieder entzogen
Nach einem Unfall in Heilbronn muss ein Fahranfänger an seinem 18. Geburtstag den Führerschein direkt wieder abgeben. Er und seine Freunde wurden leicht verletzt.
www.swr.de
September 27, 2026 at 11:26 AM
Unsere Autokultur ist strunzdumm, was sich tagtäglich an Fällen wie diesem zeigt
www.swr.de/swraktuell/b...
www.swr.de/swraktuell/b...
„Cycling against ghosts“ von Livia Giuliani porträtiert zwei mutige Frauen – Susanne & Sabine –, die gegen die Dominanz der Autokultur in Berlin ankämpfen und sich für die Rechte von Radfahrenden einsetzen.
Danke an alle, die mit ihrer Spende geholfen haben, den Film umzusetzen.
#Verkehrssicherheit
Danke an alle, die mit ihrer Spende geholfen haben, den Film umzusetzen.
#Verkehrssicherheit
Cycling against ghosts
YouTube video by ADFC Berlin
m.youtube.com
May 21, 2026 at 7:27 AM
„Cycling against ghosts“ von Livia Giuliani porträtiert zwei mutige Frauen – Susanne & Sabine –, die gegen die Dominanz der Autokultur in Berlin ankämpfen und sich für die Rechte von Radfahrenden einsetzen.
Danke an alle, die mit ihrer Spende geholfen haben, den Film umzusetzen.
#Verkehrssicherheit
Danke an alle, die mit ihrer Spende geholfen haben, den Film umzusetzen.
#Verkehrssicherheit
"Wer hat all die Karren?"
Ein Gespräch mit Eckart von Hirschhausen von @stiftunggegm.bsky.social über die klimatischen, gesellschaftlichen und gesundheitlichen Aspekte unserer Autokultur.
youtube.com/shorts/80tmd...
Ein Gespräch mit Eckart von Hirschhausen von @stiftunggegm.bsky.social über die klimatischen, gesellschaftlichen und gesundheitlichen Aspekte unserer Autokultur.
youtube.com/shorts/80tmd...
Wer hat all die Karren? Eine Unterhaltung mit Eckart von Hirschhausen.
youtube.com
May 6, 2024 at 5:59 PM
"Wer hat all die Karren?"
Ein Gespräch mit Eckart von Hirschhausen von @stiftunggegm.bsky.social über die klimatischen, gesellschaftlichen und gesundheitlichen Aspekte unserer Autokultur.
youtube.com/shorts/80tmd...
Ein Gespräch mit Eckart von Hirschhausen von @stiftunggegm.bsky.social über die klimatischen, gesellschaftlichen und gesundheitlichen Aspekte unserer Autokultur.
youtube.com/shorts/80tmd...
In Pjöngjang wächst eine Autokultur heran, die es offiziell nicht geben dürfte. Satellitenbilder zeigen volle Parkplätze und sogar erste Staus.
Wirtschaft von oben: Nordkoreas erste Staus und das zweite Autohaus
In Pjöngjang wächst eine Autokultur heran, die es offiziell nicht geben dürfte. Satellitenbilder zeigen volle Parkplätze und sogar erste Staus.
www.wiwo.de
July 9, 2026 at 4:40 PM
In Pjöngjang wächst eine Autokultur heran, die es offiziell nicht geben dürfte. Satellitenbilder zeigen volle Parkplätze und sogar erste Staus.
Denn die sehen zum einen kein Problem bei Selbstjustiz, wenn Autotäter sich provoziert fühlen und sie leugnen, dass so etwas teil der gewaltsamen Autokultur ist, die sie selbst leben und fördern.
March 8, 2025 at 8:47 AM
Denn die sehen zum einen kein Problem bei Selbstjustiz, wenn Autotäter sich provoziert fühlen und sie leugnen, dass so etwas teil der gewaltsamen Autokultur ist, die sie selbst leben und fördern.
Deutschland ist Autoland! Wer sich der deutschen Autokultur verweigert und stattdessen als Fußgänger den Verkehr aufhält, sollte an den dafür entstehenden Kosten für Ampeln usw. beteiligt werden. Es ist nicht einsehbar, dass der Staat diese Mobilitätsverweigerer subventioniert.
October 13, 2025 at 12:11 PM
Deutschland ist Autoland! Wer sich der deutschen Autokultur verweigert und stattdessen als Fußgänger den Verkehr aufhält, sollte an den dafür entstehenden Kosten für Ampeln usw. beteiligt werden. Es ist nicht einsehbar, dass der Staat diese Mobilitätsverweigerer subventioniert.
Genau das.
Plus:
Wir sollen IMMER höflicher sein, rationaler, angepasster.... als die brüllenden Minderheitenhorden von Parkplatzklebern.
Ich entgendere bewusst nicht.
Immer wieder wird mir gegenüber tone policing geübt, während neben mir ein Brüllaffe der Autokultur steht.
Es ist ver-rückt.
Plus:
Wir sollen IMMER höflicher sein, rationaler, angepasster.... als die brüllenden Minderheitenhorden von Parkplatzklebern.
Ich entgendere bewusst nicht.
Immer wieder wird mir gegenüber tone policing geübt, während neben mir ein Brüllaffe der Autokultur steht.
Es ist ver-rückt.
July 5, 2025 at 12:19 PM
Genau das.
Plus:
Wir sollen IMMER höflicher sein, rationaler, angepasster.... als die brüllenden Minderheitenhorden von Parkplatzklebern.
Ich entgendere bewusst nicht.
Immer wieder wird mir gegenüber tone policing geübt, während neben mir ein Brüllaffe der Autokultur steht.
Es ist ver-rückt.
Plus:
Wir sollen IMMER höflicher sein, rationaler, angepasster.... als die brüllenden Minderheitenhorden von Parkplatzklebern.
Ich entgendere bewusst nicht.
Immer wieder wird mir gegenüber tone policing geübt, während neben mir ein Brüllaffe der Autokultur steht.
Es ist ver-rückt.
Wir setzen mit dem Einschalten der CriticalMaps-App weltweit ein Signal für die Aufarbeitung der tödlichen Autokultur, die bis in staatliche Organe reicht und jährlich tausende Menschenleben kostet.
February 8, 2024 at 8:15 AM
Wir setzen mit dem Einschalten der CriticalMaps-App weltweit ein Signal für die Aufarbeitung der tödlichen Autokultur, die bis in staatliche Organe reicht und jährlich tausende Menschenleben kostet.
Die Klimakatastrophe wird die deutsche Autokultur killen. 🤷
July 6, 2026 at 2:57 PM
Die Klimakatastrophe wird die deutsche Autokultur killen. 🤷
#Autokultur #Stadtentwicklung
#VisonZero
Wie sehr prägt #Autonormativität unsere Städte – und welche Folgen hat das für Gesundheit und Lebensqualität? Eine spannende Analyse zeigt, warum es sich lohnt, Stadtplanung neu und weiter zu denken.
🎥 Zum Video
youtu.be/-_4GZnGl55c?...
#VisonZero
Wie sehr prägt #Autonormativität unsere Städte – und welche Folgen hat das für Gesundheit und Lebensqualität? Eine spannende Analyse zeigt, warum es sich lohnt, Stadtplanung neu und weiter zu denken.
🎥 Zum Video
youtu.be/-_4GZnGl55c?...
Carspiracy - You’ll Never See The World The Same Way Again
YouTube video by Global Cycling Network
youtu.be
February 28, 2025 at 11:14 AM
#Autokultur #Stadtentwicklung
#VisonZero
Wie sehr prägt #Autonormativität unsere Städte – und welche Folgen hat das für Gesundheit und Lebensqualität? Eine spannende Analyse zeigt, warum es sich lohnt, Stadtplanung neu und weiter zu denken.
🎥 Zum Video
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#VisonZero
Wie sehr prägt #Autonormativität unsere Städte – und welche Folgen hat das für Gesundheit und Lebensqualität? Eine spannende Analyse zeigt, warum es sich lohnt, Stadtplanung neu und weiter zu denken.
🎥 Zum Video
youtu.be/-_4GZnGl55c?...
Großartige Analyse vom #GCN zur #Autonormativität in unseren Städten und deren negativen Folgen für unsere Gesundheit und Lebensqualität.
#Autokultur
www.youtube.com/watch?v=-_4G...
#Autokultur
www.youtube.com/watch?v=-_4G...
Carspiracy - You’ll Never See The World The Same Way Again
YouTube video by Global Cycling Network
www.youtube.com
September 30, 2024 at 8:32 PM
Großartige Analyse vom #GCN zur #Autonormativität in unseren Städten und deren negativen Folgen für unsere Gesundheit und Lebensqualität.
#Autokultur
www.youtube.com/watch?v=-_4G...
#Autokultur
www.youtube.com/watch?v=-_4G...
SPIEGEL: »Top Gear«-Macher James May - Autos gehören nicht in die Stadt, findet Auto-TV-Star. Britische Fahrradaktivisten haben einen unerwarteten Verbündeten gefunden: Einer der prominentesten Vertreter der Autokultur, James May, rät zum Radeln
www.spiegel.de/auto/fahrkul...
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»Top Gear«-Macher James May: Autos gehören nicht in die Stadt, findet Auto-TV-Star
Britische Fahrradaktivisten haben einen unerwarteten Verbündeten gefunden: Einer der prominentesten Vertreter der Autokultur, James May, rät zum Radeln und sagt: »Die Welt soll den Menschen gehören, n...
www.spiegel.de
March 31, 2025 at 7:23 PM
SPIEGEL: »Top Gear«-Macher James May - Autos gehören nicht in die Stadt, findet Auto-TV-Star. Britische Fahrradaktivisten haben einen unerwarteten Verbündeten gefunden: Einer der prominentesten Vertreter der Autokultur, James May, rät zum Radeln
www.spiegel.de/auto/fahrkul...
www.spiegel.de/auto/fahrkul...
...drogensüchtiger Mensch abhängig gemacht hat. Ohne Auto nicht dieser Unfall, obwohl der Mensch der gleiche ist. Den Menschen zu adressieren ist ggf. auch nicht allein richtig, weil wir eine Autokultur leben, die solche Szenarien und Verhalten erst zulässt.
June 7, 2025 at 9:37 AM
...drogensüchtiger Mensch abhängig gemacht hat. Ohne Auto nicht dieser Unfall, obwohl der Mensch der gleiche ist. Den Menschen zu adressieren ist ggf. auch nicht allein richtig, weil wir eine Autokultur leben, die solche Szenarien und Verhalten erst zulässt.