Überraschung: Zwei Autoparteien an der Regierung machen tatsächlich reine Autopolitik!
May 29, 2026 at 7:22 PM
Überraschung: Zwei Autoparteien an der Regierung machen tatsächlich reine Autopolitik!
"9-Euro-Ticket für 66,80"
Die jetzige Verkehrspolitik ist katastrophal!
Fossile Autopolitik ist die Vergangenheit, nicht die Zukunft.
www.deutschlandfunk.de/deutschlandt...
Die jetzige Verkehrspolitik ist katastrophal!
Fossile Autopolitik ist die Vergangenheit, nicht die Zukunft.
www.deutschlandfunk.de/deutschlandt...
Deutschlandticket zu teuer? Interview A. Knie, Mobilitätsforscher WZB
www.deutschlandfunk.de
October 1, 2026 at 9:28 AM
"9-Euro-Ticket für 66,80"
Die jetzige Verkehrspolitik ist katastrophal!
Fossile Autopolitik ist die Vergangenheit, nicht die Zukunft.
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Die jetzige Verkehrspolitik ist katastrophal!
Fossile Autopolitik ist die Vergangenheit, nicht die Zukunft.
www.deutschlandfunk.de/deutschlandt...
Ihr wolltet Autopolitik für die Außenbezirke, ihr bekommt Autopolitik für die Außenbezirke.
June 28, 2025 at 12:33 PM
Ihr wolltet Autopolitik für die Außenbezirke, ihr bekommt Autopolitik für die Außenbezirke.
Unglaublich! Gerade erst wird ein Rekord-Sondervermögen von 500 Mrd. € beschlossen und Wahlgeschenke wie Agrardiesel & Pendlerpauschale formuliert, um dann direkt die Verteuerung des beliebten Deutschlandtickets anzuvisieren. So bitter wie die gnadenlose Autopolitik 🇩🇪 wieder fest im Griff hat.
March 26, 2025 at 6:00 PM
Unglaublich! Gerade erst wird ein Rekord-Sondervermögen von 500 Mrd. € beschlossen und Wahlgeschenke wie Agrardiesel & Pendlerpauschale formuliert, um dann direkt die Verteuerung des beliebten Deutschlandtickets anzuvisieren. So bitter wie die gnadenlose Autopolitik 🇩🇪 wieder fest im Griff hat.
Warum Merz mit seinen migrantenfeindlichen Tiraden weitermacht? Warum Reiche weiter an der Energiewende sägt und unser Schicksal an Schurkenstaaten knüpft? Warum Verkehrspolitik immer noch Autopolitik ist und alle zusammen den Sozialstaat demontieren?
Weil wir sie lassen!
Weil wir das zulassen!
Weil wir sie lassen!
Weil wir das zulassen!
March 26, 2026 at 6:48 AM
Warum Merz mit seinen migrantenfeindlichen Tiraden weitermacht? Warum Reiche weiter an der Energiewende sägt und unser Schicksal an Schurkenstaaten knüpft? Warum Verkehrspolitik immer noch Autopolitik ist und alle zusammen den Sozialstaat demontieren?
Weil wir sie lassen!
Weil wir das zulassen!
Weil wir sie lassen!
Weil wir das zulassen!
Der Berliner CDUSPD-Senat, der in der Hauptsache wegen seines Versprechens einer Autopolitik aus den 1950-er Jahren von Menschen der Berliner Außenbezirke gewählt wurde, praktiziert seine Autopolitik aus den 1950-ern nun in den Berliner Innenbezirken und legt dort alles lahm.
archive.today/Z2h3h
archive.today/Z2h3h
archive.today
September 15, 2025 at 7:32 PM
Der Berliner CDUSPD-Senat, der in der Hauptsache wegen seines Versprechens einer Autopolitik aus den 1950-er Jahren von Menschen der Berliner Außenbezirke gewählt wurde, praktiziert seine Autopolitik aus den 1950-ern nun in den Berliner Innenbezirken und legt dort alles lahm.
archive.today/Z2h3h
archive.today/Z2h3h
Wie wärs mit 6 Monaten ohne Autopolitik, Herr Wissing 🙃
wissing fordert 6 monate mindeststrafmaß für „klimakleber“ dieses land hat so fertig
October 5, 2023 at 11:18 AM
Wie wärs mit 6 Monaten ohne Autopolitik, Herr Wissing 🙃
"Außerdem sei zu erwarten, dass Betroffene sich gerichtlich gegen Bußgelder zur Wehr setzen würden."
Was wir ja vom Falschparken gewohnt sind.
Fahren ohne Fahrschein ist immerhin etwas, was andere weder gefährdet noch tötet.
Abernunja. Autopolitik bleibt Autopolitik.
Folgt @freiheitsfonds.de <2
Was wir ja vom Falschparken gewohnt sind.
Fahren ohne Fahrschein ist immerhin etwas, was andere weder gefährdet noch tötet.
Abernunja. Autopolitik bleibt Autopolitik.
Folgt @freiheitsfonds.de <2
April 8, 2026 at 3:08 PM
"Außerdem sei zu erwarten, dass Betroffene sich gerichtlich gegen Bußgelder zur Wehr setzen würden."
Was wir ja vom Falschparken gewohnt sind.
Fahren ohne Fahrschein ist immerhin etwas, was andere weder gefährdet noch tötet.
Abernunja. Autopolitik bleibt Autopolitik.
Folgt @freiheitsfonds.de <2
Was wir ja vom Falschparken gewohnt sind.
Fahren ohne Fahrschein ist immerhin etwas, was andere weder gefährdet noch tötet.
Abernunja. Autopolitik bleibt Autopolitik.
Folgt @freiheitsfonds.de <2
Aufmerksam wurde ich auch darauf, dass die BuReg nun in diesem vom Kabinett beschlossenen Papier davon ausgeht, dass bereits 2035 100% aller neu zugelassenen Fahrzeuge batterieelektrisch fahren. Okay.
Das macht Fragezeichen an die aktuelle Autopolitik...
Das macht Fragezeichen an die aktuelle Autopolitik...
September 23, 2026 at 3:36 PM
Aufmerksam wurde ich auch darauf, dass die BuReg nun in diesem vom Kabinett beschlossenen Papier davon ausgeht, dass bereits 2035 100% aller neu zugelassenen Fahrzeuge batterieelektrisch fahren. Okay.
Das macht Fragezeichen an die aktuelle Autopolitik...
Das macht Fragezeichen an die aktuelle Autopolitik...
„Was Bonde betreibt, ist kein Sicherheitspolitik – es ist Autopolitik.“
⬆️ This.
⬆️ This.
Die Wissenschaft ist eindeutig. Die Senatorin ignoriert sie.
Senatorin Bonde (CDU) stoppte im Mai 2025 die Finanzierung der Kiezblocks. Mit der Begründung: Sicherheitsbedenken. Poller seien gefährlich.
Diese Begründung fußt nicht auf wissenschaftlicher Evidenz.
katja-diehl.de/die-wissensc...
Senatorin Bonde (CDU) stoppte im Mai 2025 die Finanzierung der Kiezblocks. Mit der Begründung: Sicherheitsbedenken. Poller seien gefährlich.
Diese Begründung fußt nicht auf wissenschaftlicher Evidenz.
katja-diehl.de/die-wissensc...
Die Wissenschaft ist eindeutig. Die Senatorin ignoriert sie. — Katja Diehl
Eine neue Metastudie zeigt: Kiezblocks funktionieren. Sie machen Wohnviertel sicherer, gesünder und lebenswerter. Und sie genießen breite Zustimmung in der ...
katja-diehl.de
February 24, 2026 at 3:42 PM
„Was Bonde betreibt, ist kein Sicherheitspolitik – es ist Autopolitik.“
⬆️ This.
⬆️ This.
Hey Berlin, mit einer Anti-Autopolitik gewinnt man Wahlen. In der ersten Wahlrunde in Paris hat heute der Nachfolge-Kandidat der Maire der Verkehrswende, Anne Hidalgo, einen deutlichen (ersten) Sieg errungen. www.liberation.fr/politique/el...
March 15, 2026 at 9:08 PM
Hey Berlin, mit einer Anti-Autopolitik gewinnt man Wahlen. In der ersten Wahlrunde in Paris hat heute der Nachfolge-Kandidat der Maire der Verkehrswende, Anne Hidalgo, einen deutlichen (ersten) Sieg errungen. www.liberation.fr/politique/el...
1/2
Dass sich @vdv.bsky.social darüber freuen muss, dass das Deutschlandticket teurer wird, damit die Unternehmen vor Ort nicht so stark belastet werden, ist Peak Autopolitik.
Gruß aus der Schweiz. Ihr würdet alle heulen, wenn ihr hier eine Woche lang ohne Auto mobil sein müsstet. Ein Traum!
Dass sich @vdv.bsky.social darüber freuen muss, dass das Deutschlandticket teurer wird, damit die Unternehmen vor Ort nicht so stark belastet werden, ist Peak Autopolitik.
Gruß aus der Schweiz. Ihr würdet alle heulen, wenn ihr hier eine Woche lang ohne Auto mobil sein müsstet. Ein Traum!
September 30, 2026 at 6:55 PM
1/2
Dass sich @vdv.bsky.social darüber freuen muss, dass das Deutschlandticket teurer wird, damit die Unternehmen vor Ort nicht so stark belastet werden, ist Peak Autopolitik.
Gruß aus der Schweiz. Ihr würdet alle heulen, wenn ihr hier eine Woche lang ohne Auto mobil sein müsstet. Ein Traum!
Dass sich @vdv.bsky.social darüber freuen muss, dass das Deutschlandticket teurer wird, damit die Unternehmen vor Ort nicht so stark belastet werden, ist Peak Autopolitik.
Gruß aus der Schweiz. Ihr würdet alle heulen, wenn ihr hier eine Woche lang ohne Auto mobil sein müsstet. Ein Traum!
Klimapolitisch ist das Festhalten am Verbrenner ein Zeugnis der Verantwortungslosigkeit, wirtschaftspolitisch ist es eine absolute Bankrotterklärung.
Zukunft der Mobilität: Autopolitik auf Abwegen
Auch die Ministerpräsident:innen sprechen sich jetzt gegen das EU-Verbot für neue Verbrenner aus. Das hat Folgen für die Branche.
taz.de
November 1, 2025 at 3:40 PM
Klimapolitisch ist das Festhalten am Verbrenner ein Zeugnis der Verantwortungslosigkeit, wirtschaftspolitisch ist es eine absolute Bankrotterklärung.
Torstraße, Unter den Linden, Kantstraße, Unter den Eichen, Ollenhauerstraße, Berliner Allee – die CDU-Autopolitik in Berlin ist ein Angriff auf Verkehrssicherheit, Klimaschutz, Gesundheit und Biodiversität. www.bund-berlin.de/service/pres...
Asphalt-Mahnmale der CDU-Autopolitik können Berlin über Jahrzehnte belasten
Auf den Berliner Straßen will Verkehrssenatorin Ute Bonde vor der Wahl noch Fakten schaffen
www.bund-berlin.de
August 16, 2026 at 8:17 AM
Torstraße, Unter den Linden, Kantstraße, Unter den Eichen, Ollenhauerstraße, Berliner Allee – die CDU-Autopolitik in Berlin ist ein Angriff auf Verkehrssicherheit, Klimaschutz, Gesundheit und Biodiversität. www.bund-berlin.de/service/pres...
Ihr versteht´s nicht:
Völlig vereiste Gehwege bei geräumten & präparierten Fahrbahnen ist nicht die Folge der Autopolitik, sondern Mittel der Autopolitik.
Eure Furcht zu Fuß zu gehen oder eure Kinder zu Fuß gehen zu lassen, ist erwünscht. Ihr sollt mit dem Auto fahren. Und glauben, es sei Freiheit.
Völlig vereiste Gehwege bei geräumten & präparierten Fahrbahnen ist nicht die Folge der Autopolitik, sondern Mittel der Autopolitik.
Eure Furcht zu Fuß zu gehen oder eure Kinder zu Fuß gehen zu lassen, ist erwünscht. Ihr sollt mit dem Auto fahren. Und glauben, es sei Freiheit.
January 13, 2026 at 6:47 AM
Ihr versteht´s nicht:
Völlig vereiste Gehwege bei geräumten & präparierten Fahrbahnen ist nicht die Folge der Autopolitik, sondern Mittel der Autopolitik.
Eure Furcht zu Fuß zu gehen oder eure Kinder zu Fuß gehen zu lassen, ist erwünscht. Ihr sollt mit dem Auto fahren. Und glauben, es sei Freiheit.
Völlig vereiste Gehwege bei geräumten & präparierten Fahrbahnen ist nicht die Folge der Autopolitik, sondern Mittel der Autopolitik.
Eure Furcht zu Fuß zu gehen oder eure Kinder zu Fuß gehen zu lassen, ist erwünscht. Ihr sollt mit dem Auto fahren. Und glauben, es sei Freiheit.
Will die BuReg jetzt Verbrenner oder E-Mobilität? Und was ist das Problem mit Plugin-Hybriden? Und, E-Autos als Dienstwagen, neee, auch nicht?
share.deutschlandradio.de/dlf-audiothe...
share.deutschlandradio.de/dlf-audiothe...
Nicht stringente Autopolitik - Interview mit Sebastian Bock, T E
share.deutschlandradio.de
April 16, 2026 at 2:53 PM
Will die BuReg jetzt Verbrenner oder E-Mobilität? Und was ist das Problem mit Plugin-Hybriden? Und, E-Autos als Dienstwagen, neee, auch nicht?
share.deutschlandradio.de/dlf-audiothe...
share.deutschlandradio.de/dlf-audiothe...
Moment, Kai Wegener hatte versprochen das Gegeneinander von Auto und Fahrrad zu beenden und macht jetzt reine Autopolitik? Gibt's ja nicht!!
June 6, 2025 at 12:16 PM
Moment, Kai Wegener hatte versprochen das Gegeneinander von Auto und Fahrrad zu beenden und macht jetzt reine Autopolitik? Gibt's ja nicht!!
Das Lustige an einer guten Zukunft für alle?
Sie wird mit einem "weiter so" in der aktuellen Autopolitik nie eintreten.
Sie wird mit einem "weiter so" in der aktuellen Autopolitik nie eintreten.
March 28, 2024 at 4:37 PM
Das Lustige an einer guten Zukunft für alle?
Sie wird mit einem "weiter so" in der aktuellen Autopolitik nie eintreten.
Sie wird mit einem "weiter so" in der aktuellen Autopolitik nie eintreten.
Ich ❤️ unsere Autopolitik: sobald eine Policy ein von Autos verursachtes Problem behebt, wird sie gekillt, weil, das Problem existiert ja nicht mehr 🤦♂️
February 23, 2024 at 9:17 AM
Ich ❤️ unsere Autopolitik: sobald eine Policy ein von Autos verursachtes Problem behebt, wird sie gekillt, weil, das Problem existiert ja nicht mehr 🤦♂️
Berlin zeigt: Man braucht gar keine FDP oder AfD, um die Wende in der Verkehrspolitik zurück zur Autopolitik der 60er Jahre umzusetzen. Das schaffen auch CDU und SPD alleine.
Wie in den letzten Tagen nach monatelanger Baustelle die Kreuzung Danziger/Greifswalder Str. dem Verkehr übergeben wurde, macht mich fassungslos:
❌4 Autospuren
❌minimale Radaufstellfläche an Kreuzung
❌Radfahrstreifen Danziger mündet unvermittelt in Rechtsabbiegerspur
🧵1/6
❌4 Autospuren
❌minimale Radaufstellfläche an Kreuzung
❌Radfahrstreifen Danziger mündet unvermittelt in Rechtsabbiegerspur
🧵1/6
August 12, 2024 at 5:25 AM
Berlin zeigt: Man braucht gar keine FDP oder AfD, um die Wende in der Verkehrspolitik zurück zur Autopolitik der 60er Jahre umzusetzen. Das schaffen auch CDU und SPD alleine.
Alle reden über ein TUM-Papier, das angeblich Fehler der EU-Autopolitik enthüllt. Weil bei der Produktion von E-Autos CO2 entstehen, sind sie nicht klimaneutral.
Markus Söder springt natürlich auch sofort auf den Zug auf.
5 Dinge, die BILD und Söder nicht erwähnen. 🧵
Markus Söder springt natürlich auch sofort auf den Zug auf.
5 Dinge, die BILD und Söder nicht erwähnen. 🧵
September 1, 2026 at 9:28 PM
Alle reden über ein TUM-Papier, das angeblich Fehler der EU-Autopolitik enthüllt. Weil bei der Produktion von E-Autos CO2 entstehen, sind sie nicht klimaneutral.
Markus Söder springt natürlich auch sofort auf den Zug auf.
5 Dinge, die BILD und Söder nicht erwähnen. 🧵
Markus Söder springt natürlich auch sofort auf den Zug auf.
5 Dinge, die BILD und Söder nicht erwähnen. 🧵
Eine Verkehrsministerin die keine Autopolitik macht, das wär's
July 8, 2024 at 7:15 PM
Eine Verkehrsministerin die keine Autopolitik macht, das wär's
Während China uns zunehmend als industrielles Museumsdorf behandelt, haben sich die Ministerpräsidenten auf ihrer Tagung offensichtlich Chromespray in die Fresse geblasen und wollen begeistert „Verbrenner!!1!“ schreiend in die laufende Kreissäge des frontal auf sie zulaufenden Fortschritts springen.
October 25, 2025 at 9:59 AM
Während China uns zunehmend als industrielles Museumsdorf behandelt, haben sich die Ministerpräsidenten auf ihrer Tagung offensichtlich Chromespray in die Fresse geblasen und wollen begeistert „Verbrenner!!1!“ schreiend in die laufende Kreissäge des frontal auf sie zulaufenden Fortschritts springen.
1/x
Ich weiß, dass über @volteuropa.org viel diskutiert wird. Aber ich muss euch eins sagen: Sie waren neben den Grünen die einzige Partei, die mich zu Veranstaltungen oder auch Formaten innerhalb ihres Wahlkampfes geladen haben, OBWOHL sie wussten, dass ich kritisch auf Autopolitik schaue.
Ich weiß, dass über @volteuropa.org viel diskutiert wird. Aber ich muss euch eins sagen: Sie waren neben den Grünen die einzige Partei, die mich zu Veranstaltungen oder auch Formaten innerhalb ihres Wahlkampfes geladen haben, OBWOHL sie wussten, dass ich kritisch auf Autopolitik schaue.
February 14, 2025 at 10:01 AM
1/x
Ich weiß, dass über @volteuropa.org viel diskutiert wird. Aber ich muss euch eins sagen: Sie waren neben den Grünen die einzige Partei, die mich zu Veranstaltungen oder auch Formaten innerhalb ihres Wahlkampfes geladen haben, OBWOHL sie wussten, dass ich kritisch auf Autopolitik schaue.
Ich weiß, dass über @volteuropa.org viel diskutiert wird. Aber ich muss euch eins sagen: Sie waren neben den Grünen die einzige Partei, die mich zu Veranstaltungen oder auch Formaten innerhalb ihres Wahlkampfes geladen haben, OBWOHL sie wussten, dass ich kritisch auf Autopolitik schaue.