Die Flüsse in Deutschland trocknen aus.
Die Pegel waren noch niemals so niedrig wie jetzt.
Die Binnenschiffahrt bricht zusammen.
Aber die Idioten der AfD leugnen weiterhin den Klimawandel!
Wer diese Idioten wählt,
dem ist die Zukunft jetziger & kommender Generationen SCHEISSEGAL!
Die Pegel waren noch niemals so niedrig wie jetzt.
Die Binnenschiffahrt bricht zusammen.
Aber die Idioten der AfD leugnen weiterhin den Klimawandel!
Wer diese Idioten wählt,
dem ist die Zukunft jetziger & kommender Generationen SCHEISSEGAL!
September 28, 2026 at 5:24 PM
Die Flüsse in Deutschland trocknen aus.
Die Pegel waren noch niemals so niedrig wie jetzt.
Die Binnenschiffahrt bricht zusammen.
Aber die Idioten der AfD leugnen weiterhin den Klimawandel!
Wer diese Idioten wählt,
dem ist die Zukunft jetziger & kommender Generationen SCHEISSEGAL!
Die Pegel waren noch niemals so niedrig wie jetzt.
Die Binnenschiffahrt bricht zusammen.
Aber die Idioten der AfD leugnen weiterhin den Klimawandel!
Wer diese Idioten wählt,
dem ist die Zukunft jetziger & kommender Generationen SCHEISSEGAL!
80% der Binnenschiffahrt gehen über den Rhein. Und Kohlekraftwerke wären besonders betroffen. Auch Stahlwerke.
Da ist euer Klima-Hammer, liebe Bild...
Aber ihr schafft es echt in keinem Wort im gesamten Artikel auf den Klimawandel hinzuweisen.
Aber ihr schafft es echt in keinem Wort im gesamten Artikel auf den Klimawandel hinzuweisen.
July 28, 2026 at 8:29 PM
80% der Binnenschiffahrt gehen über den Rhein. Und Kohlekraftwerke wären besonders betroffen. Auch Stahlwerke.
Binnenschiffahrt
August 29, 2024 at 5:48 PM
Binnenschiffahrt
Wie wäre es, wenn #Wirtschaftsweise die Auswirkungen der #Klimakatastrophe in ihre Berechnungen mit einfließen lassen!?
Wenn heute noch d. Risikofaktor 'zeitweilig keine #Binnenschiffahrt wg. #Niedrigwasser möglich' nicht berücksichtigt ist, kann man d. #Wirtschaftsprognose auch gleich ganz lassen!
Wenn heute noch d. Risikofaktor 'zeitweilig keine #Binnenschiffahrt wg. #Niedrigwasser möglich' nicht berücksichtigt ist, kann man d. #Wirtschaftsprognose auch gleich ganz lassen!
Die Klimakrise killt das gesamte Wirtschaftswachstum diesen Jahres. Wisst ihr noch, wie die Union uns erklärte, Klimaschutz dürfe nicht auf Kosten der Wirtschaft gehen? www.t-online.de/finanzen/akt...
July 30, 2026 at 3:59 PM
Wie wäre es, wenn #Wirtschaftsweise die Auswirkungen der #Klimakatastrophe in ihre Berechnungen mit einfließen lassen!?
Wenn heute noch d. Risikofaktor 'zeitweilig keine #Binnenschiffahrt wg. #Niedrigwasser möglich' nicht berücksichtigt ist, kann man d. #Wirtschaftsprognose auch gleich ganz lassen!
Wenn heute noch d. Risikofaktor 'zeitweilig keine #Binnenschiffahrt wg. #Niedrigwasser möglich' nicht berücksichtigt ist, kann man d. #Wirtschaftsprognose auch gleich ganz lassen!
Die Mehrheit begreift trotz > 18.000 Hitzetoten, Dürre, Missernten, Ende der Binnenschiffahrt wg. Niedrigwasser ... die #Klimakatastrophe nicht.
Sie wird die Braune Gefahr der
💩fD erst recht nicht begreifen, bevor der Faschismus nicht ein Bundesland zugrunde gerichtet hat!? 🥶
Sie wird die Braune Gefahr der
💩fD erst recht nicht begreifen, bevor der Faschismus nicht ein Bundesland zugrunde gerichtet hat!? 🥶
September 6, 2026 at 9:32 PM
Die Mehrheit begreift trotz > 18.000 Hitzetoten, Dürre, Missernten, Ende der Binnenschiffahrt wg. Niedrigwasser ... die #Klimakatastrophe nicht.
Sie wird die Braune Gefahr der
💩fD erst recht nicht begreifen, bevor der Faschismus nicht ein Bundesland zugrunde gerichtet hat!? 🥶
Sie wird die Braune Gefahr der
💩fD erst recht nicht begreifen, bevor der Faschismus nicht ein Bundesland zugrunde gerichtet hat!? 🥶
binnenschiffahrt: bricht wegen klimawandel ein
regierung: um das auszugleichen verbrennen wir einfach mehr fossile brennstoffe. fuck yeah!
regierung: um das auszugleichen verbrennen wir einfach mehr fossile brennstoffe. fuck yeah!
August 12, 2026 at 12:49 PM
binnenschiffahrt: bricht wegen klimawandel ein
regierung: um das auszugleichen verbrennen wir einfach mehr fossile brennstoffe. fuck yeah!
regierung: um das auszugleichen verbrennen wir einfach mehr fossile brennstoffe. fuck yeah!
Auch unsere Binnenschiffahrt beruht ca zur Hälfte darauf Öl/ Benzin / Diese / Vorstoffe für Raffinerien zu transportieren.
Eine große Anzahl Schiffsfahrten wären dann einfach überflüssig.
Eine große Anzahl Schiffsfahrten wären dann einfach überflüssig.
September 2, 2026 at 11:56 AM
Auch unsere Binnenschiffahrt beruht ca zur Hälfte darauf Öl/ Benzin / Diese / Vorstoffe für Raffinerien zu transportieren.
Eine große Anzahl Schiffsfahrten wären dann einfach überflüssig.
Eine große Anzahl Schiffsfahrten wären dann einfach überflüssig.
Kommando zurück!
Wir müssen an die Binnenschiffahrt denken!
Wir müssen an die Binnenschiffahrt denken!
Ihr wollt
JETZT
ein Glas Wasser trinken.
JETZT
ein Glas Wasser trinken.
August 18, 2026 at 2:41 AM
Kommando zurück!
Wir müssen an die Binnenschiffahrt denken!
Wir müssen an die Binnenschiffahrt denken!
Nachhaltig wäre, den sinnlosen Rhein endlich zu asphaltieren und das Experiment Binnenschiffahrt durch hunderttausend herrliche Diesel-LKW zu ersetzen. Wir sind natürlich dabei beim Treffen, es gibt Häppchen mit Forelle.
Nicht nur Bilgert. Der Grüne Umweltminister Krischer, NRW, ist auch vorne mit dabei: "Krischer fordert Bundesmittel für Fahrrinnenausbau"
www.zeit.de/wissenschaft...
www.zeit.de/wissenschaft...
Niedrigwasser: Krisenstab soll sich um beeinträchtigte Schifffahrt kümmern
NRW-Verkehrsminister Oliver Krischer hat eine Einsatzgruppe für die Binnenschifffahrt gefordert. Besonders der Rhein und die Donau sind durch Niedrigwasser bedroht.
www.zeit.de
August 4, 2026 at 6:08 AM
Nachhaltig wäre, den sinnlosen Rhein endlich zu asphaltieren und das Experiment Binnenschiffahrt durch hunderttausend herrliche Diesel-LKW zu ersetzen. Wir sind natürlich dabei beim Treffen, es gibt Häppchen mit Forelle.
Güter auf die Straße ist natürlich die falsche Antwort. Es ist aber v.a. keine Lösung, weil die Straße den Ausfall der Binnenschiffahrt weder auffangen noch nennenswert abmildern kann.
Das ganze System ist so durchoptimiert, dass es gar nicht genug freie Kapazitäten gibt.
Das ganze System ist so durchoptimiert, dass es gar nicht genug freie Kapazitäten gibt.
August 8, 2026 at 8:21 AM
Güter auf die Straße ist natürlich die falsche Antwort. Es ist aber v.a. keine Lösung, weil die Straße den Ausfall der Binnenschiffahrt weder auffangen noch nennenswert abmildern kann.
Das ganze System ist so durchoptimiert, dass es gar nicht genug freie Kapazitäten gibt.
Das ganze System ist so durchoptimiert, dass es gar nicht genug freie Kapazitäten gibt.
Der Pegel der Flüsse ist aufgrund der selbst verursachten Klimakatastrophe so niedrig, dass Schiffe Probleme haben. Die Binnenschiffahrt legt einen 3-Punkte-Plan vor. Als erstes soll der Staat endlich für mehr Wasser sorgen! Wäre die AFD an der Macht, hätten alle Flüsse genug Wasser!
#AchtungIronie
#AchtungIronie
August 13, 2026 at 6:36 AM
Der Pegel der Flüsse ist aufgrund der selbst verursachten Klimakatastrophe so niedrig, dass Schiffe Probleme haben. Die Binnenschiffahrt legt einen 3-Punkte-Plan vor. Als erstes soll der Staat endlich für mehr Wasser sorgen! Wäre die AFD an der Macht, hätten alle Flüsse genug Wasser!
#AchtungIronie
#AchtungIronie
Niedrigwasser auf dem Rhein:
Wenn Lieferketten ins Wanken geraten
Früher als sonst geht dem Rhein in diesem Jahr das Wasser aus. Die große Trockenheit hat Folgen für die Binnenschifffahrt und damit auch für die Lieferung von Waren.
Wenn Lieferketten ins Wanken geraten
Früher als sonst geht dem Rhein in diesem Jahr das Wasser aus. Die große Trockenheit hat Folgen für die Binnenschifffahrt und damit auch für die Lieferung von Waren.
Niedrigwasser auf dem Rhein: Wenn Lieferketten ins Wanken geraten
Früher als sonst geht dem Rhein in diesem Jahr das Wasser aus - die Trockenheit hat Folgen für die Binnenschiffahrt und für die Warenlieferung.
www.zdfheute.de
July 25, 2026 at 12:38 PM
Niedrigwasser auf dem Rhein:
Wenn Lieferketten ins Wanken geraten
Früher als sonst geht dem Rhein in diesem Jahr das Wasser aus. Die große Trockenheit hat Folgen für die Binnenschifffahrt und damit auch für die Lieferung von Waren.
Wenn Lieferketten ins Wanken geraten
Früher als sonst geht dem Rhein in diesem Jahr das Wasser aus. Die große Trockenheit hat Folgen für die Binnenschifffahrt und damit auch für die Lieferung von Waren.
Tiefer baggern wird 0 bringen
Die Hitzewellen werden an Häufigkeit und Stärke zunehmen.
Wir könnten uns rund 40% der gesamten Binnenschiffahrt komplett sparen, da sie nur fossile Energieträger transportieren
Die Hitzewellen werden an Häufigkeit und Stärke zunehmen.
Wir könnten uns rund 40% der gesamten Binnenschiffahrt komplett sparen, da sie nur fossile Energieträger transportieren
August 10, 2026 at 9:42 AM
Tiefer baggern wird 0 bringen
Die Hitzewellen werden an Häufigkeit und Stärke zunehmen.
Wir könnten uns rund 40% der gesamten Binnenschiffahrt komplett sparen, da sie nur fossile Energieträger transportieren
Die Hitzewellen werden an Häufigkeit und Stärke zunehmen.
Wir könnten uns rund 40% der gesamten Binnenschiffahrt komplett sparen, da sie nur fossile Energieträger transportieren
/4
Es scheint, als verfügte Deutschland sowohl über Schrödingers Güterverkehr-Infrastuktur, als auch über Schrödingers-Binnenschiffahrt.
Gemeinsamkeiten:
Irgendwas mit Grund zum Nörgeln + NIMBY + pauschale Korruptionsverdächtigungen wenn Wunder ausbleiben.
Aber im Ausland ist Alles besser, klar.
Es scheint, als verfügte Deutschland sowohl über Schrödingers Güterverkehr-Infrastuktur, als auch über Schrödingers-Binnenschiffahrt.
Gemeinsamkeiten:
Irgendwas mit Grund zum Nörgeln + NIMBY + pauschale Korruptionsverdächtigungen wenn Wunder ausbleiben.
Aber im Ausland ist Alles besser, klar.
August 3, 2026 at 5:35 AM
/4
Es scheint, als verfügte Deutschland sowohl über Schrödingers Güterverkehr-Infrastuktur, als auch über Schrödingers-Binnenschiffahrt.
Gemeinsamkeiten:
Irgendwas mit Grund zum Nörgeln + NIMBY + pauschale Korruptionsverdächtigungen wenn Wunder ausbleiben.
Aber im Ausland ist Alles besser, klar.
Es scheint, als verfügte Deutschland sowohl über Schrödingers Güterverkehr-Infrastuktur, als auch über Schrödingers-Binnenschiffahrt.
Gemeinsamkeiten:
Irgendwas mit Grund zum Nörgeln + NIMBY + pauschale Korruptionsverdächtigungen wenn Wunder ausbleiben.
Aber im Ausland ist Alles besser, klar.
Ich werde das Gefühl nicht los, dass die Aufhebung des Sonntagsfahrverbots mit der Binnenschiffahrt gar nichts zu tun hat. Man nutzt die Gelegenheit, um Schranken einzureißen.
August 10, 2026 at 12:33 PM
Ich werde das Gefühl nicht los, dass die Aufhebung des Sonntagsfahrverbots mit der Binnenschiffahrt gar nichts zu tun hat. Man nutzt die Gelegenheit, um Schranken einzureißen.
Ich habe 2 Ansätze:
-40%der Binnenschiffahrt transportieren fossile
Keine Fossilen =weniger Schiffsfahrt
-Und seien wir ehrlich, es braucht jetzt FlugTanker
Lilium wird doch noch ein paar Rotoren rumliegen haben?
-40%der Binnenschiffahrt transportieren fossile
Keine Fossilen =weniger Schiffsfahrt
-Und seien wir ehrlich, es braucht jetzt FlugTanker
Lilium wird doch noch ein paar Rotoren rumliegen haben?
August 4, 2026 at 3:02 PM
Ich habe 2 Ansätze:
-40%der Binnenschiffahrt transportieren fossile
Keine Fossilen =weniger Schiffsfahrt
-Und seien wir ehrlich, es braucht jetzt FlugTanker
Lilium wird doch noch ein paar Rotoren rumliegen haben?
-40%der Binnenschiffahrt transportieren fossile
Keine Fossilen =weniger Schiffsfahrt
-Und seien wir ehrlich, es braucht jetzt FlugTanker
Lilium wird doch noch ein paar Rotoren rumliegen haben?
Das ist russische Binnenschiffahrt, die wird russisch beflaggt sein.
July 12, 2026 at 11:14 PM
Das ist russische Binnenschiffahrt, die wird russisch beflaggt sein.
Wir brauchen keine teuer zu unterhaltenden, tieferen Fahrrinnen, sondern Flachbodenschiffe, die dauerhaft mit weniger Wasser auskommen!
Und wenn dann mal 4 Wochen im Jahr keine Binnenschiffahrt mehr möglich ist, ist das so!
Keine Augenwischerei bitte von uns Grünen!
www.spiegel.de/politik/nied...
Und wenn dann mal 4 Wochen im Jahr keine Binnenschiffahrt mehr möglich ist, ist das so!
Keine Augenwischerei bitte von uns Grünen!
www.spiegel.de/politik/nied...
Niedrigwasser in Deutschland: NRW-Minister fordert Krisenstab
Die niedrigen Pegel in Rhein und Donau setzen der Wirtschaft zu. Die Verkehrsminister müssten dringend handeln, mahnt NRW-Minister Krischer. Er verlangt Geld für den Ausbau von Fahrrinnen.
www.spiegel.de
August 2, 2026 at 7:06 PM
Wir brauchen keine teuer zu unterhaltenden, tieferen Fahrrinnen, sondern Flachbodenschiffe, die dauerhaft mit weniger Wasser auskommen!
Und wenn dann mal 4 Wochen im Jahr keine Binnenschiffahrt mehr möglich ist, ist das so!
Keine Augenwischerei bitte von uns Grünen!
www.spiegel.de/politik/nied...
Und wenn dann mal 4 Wochen im Jahr keine Binnenschiffahrt mehr möglich ist, ist das so!
Keine Augenwischerei bitte von uns Grünen!
www.spiegel.de/politik/nied...
Die aktuelle Sperrung betrifft Hafenhinterlandverkehr, Industrie & Lieferketten weit über das Mittelrheintal hinaus. Zeigt zugleich, wie wenig Reserven das deutsche Schienennetz besitzt. Und wenn jetzt noch Binnenschiffahrt wegfällt wirds doppelt übel.
August 4, 2026 at 10:49 AM
Die aktuelle Sperrung betrifft Hafenhinterlandverkehr, Industrie & Lieferketten weit über das Mittelrheintal hinaus. Zeigt zugleich, wie wenig Reserven das deutsche Schienennetz besitzt. Und wenn jetzt noch Binnenschiffahrt wegfällt wirds doppelt übel.
Wieviel Binnenschiffahrt käme dazu wenn die Flüsse Wasser hätten?
August 19, 2026 at 7:18 AM
Wieviel Binnenschiffahrt käme dazu wenn die Flüsse Wasser hätten?
www.zdfheute.de/politik/deut...
NUR wenn die #Wirtschaft leidet, wird -vielleicht- gehandelt.
#Klimaschutz hat keine Lobby.
Klimaschutz ist unbequem.
Mit dem wir-haben-noch-10-Jahre-Zeit-Kanzler wird es keinen Klimaschutz geben. Er nimmt uns alle mit ins Grab.
NUR wenn die #Wirtschaft leidet, wird -vielleicht- gehandelt.
#Klimaschutz hat keine Lobby.
Klimaschutz ist unbequem.
Mit dem wir-haben-noch-10-Jahre-Zeit-Kanzler wird es keinen Klimaschutz geben. Er nimmt uns alle mit ins Grab.
Niedrigwasser auf dem Rhein: Wenn Lieferketten ins Wanken geraten
Früher als sonst geht dem Rhein in diesem Jahr das Wasser aus - die Trockenheit hat Folgen für die Binnenschiffahrt und für die Warenlieferung.
www.zdfheute.de
July 25, 2026 at 12:42 PM
www.zdfheute.de/politik/deut...
NUR wenn die #Wirtschaft leidet, wird -vielleicht- gehandelt.
#Klimaschutz hat keine Lobby.
Klimaschutz ist unbequem.
Mit dem wir-haben-noch-10-Jahre-Zeit-Kanzler wird es keinen Klimaschutz geben. Er nimmt uns alle mit ins Grab.
NUR wenn die #Wirtschaft leidet, wird -vielleicht- gehandelt.
#Klimaschutz hat keine Lobby.
Klimaschutz ist unbequem.
Mit dem wir-haben-noch-10-Jahre-Zeit-Kanzler wird es keinen Klimaschutz geben. Er nimmt uns alle mit ins Grab.
Das ist ein guter Überblicksartikel über die Auswirkungen die die große Dürre auf die Energieversorgung in Südosteuropa hat (Industrieanlagen werden teilweise stillgelegt). Dazu ein kleiner Schlenker zur Binnenschiffahrt.
www.tagesschau.de/ausland/euro...
www.tagesschau.de/ausland/euro...
Stromkrise durch Niedrigwasser der Donau - Rumänien sprengt Felsen
Rumänien greift wegen des niedrigen Wasserstands der Donau zu ungewöhnlichen Mitteln: Mit einer Sprengung im Fluss soll mehr Wasser zum AKW Cernavoda geleitet werden. Dort, in Ungarn und in Serbien wi...
www.tagesschau.de
August 3, 2026 at 3:56 PM
Das ist ein guter Überblicksartikel über die Auswirkungen die die große Dürre auf die Energieversorgung in Südosteuropa hat (Industrieanlagen werden teilweise stillgelegt). Dazu ein kleiner Schlenker zur Binnenschiffahrt.
www.tagesschau.de/ausland/euro...
www.tagesschau.de/ausland/euro...
Ich gehe davon aus, dass es sich bei der hier betroffenen Binnenschiffahrt um Besatzungen aus Russland oder dem Postsowjetischen Raum handelt und dass diese Schiffe alle auch unter russischer Flagge unterwegs sind. Anders als bei dem internationalen Hochsee Export.
July 13, 2026 at 8:20 AM
Ich gehe davon aus, dass es sich bei der hier betroffenen Binnenschiffahrt um Besatzungen aus Russland oder dem Postsowjetischen Raum handelt und dass diese Schiffe alle auch unter russischer Flagge unterwegs sind. Anders als bei dem internationalen Hochsee Export.
Absolut konkurrenzfähig zur Binnenschiffahrt, sind weniger abhängig von klimatischen Effekten und können vor allem schneller zirkulieren.
Die Schifffahrt hat sicher für manche Branchen ihre Existenzberechtigung, aber im Grundsatz setzt man auch hier auf ein Totes Pferd, was in der Hitze verrottet.
Die Schifffahrt hat sicher für manche Branchen ihre Existenzberechtigung, aber im Grundsatz setzt man auch hier auf ein Totes Pferd, was in der Hitze verrottet.
August 3, 2026 at 1:15 PM
Absolut konkurrenzfähig zur Binnenschiffahrt, sind weniger abhängig von klimatischen Effekten und können vor allem schneller zirkulieren.
Die Schifffahrt hat sicher für manche Branchen ihre Existenzberechtigung, aber im Grundsatz setzt man auch hier auf ein Totes Pferd, was in der Hitze verrottet.
Die Schifffahrt hat sicher für manche Branchen ihre Existenzberechtigung, aber im Grundsatz setzt man auch hier auf ein Totes Pferd, was in der Hitze verrottet.
Zum Klima gehört auch Wasser. Wir hatten den trokensten März, das Frühjahr begann schon im April mit niedrigen Wasserstand. Und seit Mai ist die Binnenschiffahrt eingeschränkt. Aber es hat geregnet, Hurra, dann ist der Klimawandel noch mal abgewendet. Dtschland & BZ am am geistigen Limit. 🥴 😀🍭
July 13, 2025 at 12:23 PM
Zum Klima gehört auch Wasser. Wir hatten den trokensten März, das Frühjahr begann schon im April mit niedrigen Wasserstand. Und seit Mai ist die Binnenschiffahrt eingeschränkt. Aber es hat geregnet, Hurra, dann ist der Klimawandel noch mal abgewendet. Dtschland & BZ am am geistigen Limit. 🥴 😀🍭