'71 BOSS351は嬉々としてやる。日本へのデリバリーがあるかは微妙だけど、アメリカン・パッケージの再生産分は出まわってるみたいですね。
carrera-revell-toys.com/revell/produ...
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February 26, 2025 at 4:48 PM
'71 BOSS351は嬉々としてやる。日本へのデリバリーがあるかは微妙だけど、アメリカン・パッケージの再生産分は出まわってるみたいですね。
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( ´・ω・) Revellの'71マスタングBOSS351ってあの白骨で発見された女性の遺体を粘土で復顔したような女性が乗ってる怖い箱絵のやつか…
May 3, 2026 at 1:29 PM
( ´・ω・) Revellの'71マスタングBOSS351ってあの白骨で発見された女性の遺体を粘土で復顔したような女性が乗ってる怖い箱絵のやつか…
いま試しにAmazon.comで、レベルの1/25 '71マスタングBOSS351のアメリカ箱をひとつカートに放り込んでチェックアウト手前まで行ってみた。5,582円。
MPCの'71ダッジ・デモンひとつではどうか。6,218円。
MPCの'71ダッジ・デモンひとつではどうか。6,218円。
僕もよく使っているけど、Amazon.comにアカウントをつくることからじゃないかなと思う。オートワールドから買いたい気持ちはわかる。でもやっぱりAmazonという傘はでかいよ。
July 16, 2025 at 2:46 AM
いま試しにAmazon.comで、レベルの1/25 '71マスタングBOSS351のアメリカ箱をひとつカートに放り込んでチェックアウト手前まで行ってみた。5,582円。
MPCの'71ダッジ・デモンひとつではどうか。6,218円。
MPCの'71ダッジ・デモンひとつではどうか。6,218円。
日本じゃ話題にもされなかったレベルの新金型'71マスタングBOSS351って画期的だったんですよ。MPCがミソつけたやつを完全に更新して、最高のものが誰の手にも入るようになった。
こういう大きな一歩を雑にスルーすると次がないんですよ。
こういう大きな一歩を雑にスルーすると次がないんですよ。
May 3, 2026 at 1:20 PM
日本じゃ話題にもされなかったレベルの新金型'71マスタングBOSS351って画期的だったんですよ。MPCがミソつけたやつを完全に更新して、最高のものが誰の手にも入るようになった。
こういう大きな一歩を雑にスルーすると次がないんですよ。
こういう大きな一歩を雑にスルーすると次がないんですよ。
シェベルをずーーーっと買い続けているのはカレラレベルの現行商品のひとつだから。'71 BOSS351も。ラウンド2からは「こんなにいらないよ」というほどデモンを買っている。メビウスは視界に入ったものを全部買っている。
「評価すべきキットは微力ながら複数買う」というのは僕の場合、友人のすず黄さんから学んだことだけど、メビウスに対してもラウンド2に対しても、もちろんカレラレベルに対してもやっている。中古を買ってしまうと意味がないので、アメリカから現行商品を買う。
October 24, 2025 at 2:22 PM
シェベルをずーーーっと買い続けているのはカレラレベルの現行商品のひとつだから。'71 BOSS351も。ラウンド2からは「こんなにいらないよ」というほどデモンを買っている。メビウスは視界に入ったものを全部買っている。
アメリカ市場で即日完売したアイテムってそんなに多くなくて、最近だとレベルの’71マスタングBOSS351、ラウンド2 amtのタイムマシーンくらい。
予約する方が発送タイミングとか同梱の問題をコントロールしにくいから、状況みて都度アメリカで買うのがいちばんスマートじゃない？
予約する方が発送タイミングとか同梱の問題をコントロールしにくいから、状況みて都度アメリカで買うのがいちばんスマートじゃない？
June 14, 2025 at 1:17 AM
アメリカ市場で即日完売したアイテムってそんなに多くなくて、最近だとレベルの’71マスタングBOSS351、ラウンド2 amtのタイムマシーンくらい。
予約する方が発送タイミングとか同梱の問題をコントロールしにくいから、状況みて都度アメリカで買うのがいちばんスマートじゃない？
予約する方が発送タイミングとか同梱の問題をコントロールしにくいから、状況みて都度アメリカで買うのがいちばんスマートじゃない？
輸入元のハセガワの努力で、いま日本で買えるアメリカンカープラモのなかでもレベルBOSS351がことさら安いっていうのもどこか感慨深い。どこまでも孤絶している。
October 11, 2024 at 1:13 AM
輸入元のハセガワの努力で、いま日本で買えるアメリカンカープラモのなかでもレベルBOSS351がことさら安いっていうのもどこか感慨深い。どこまでも孤絶している。
レベルの71マスタング、個人的にはマスタングと言えばこの型から知った（オオタキのプラモデル）ので値段の安いタイミングでBOSS351だけでなくマッハ1ボンドカーも抑えて作った次第、AMTはボディプロポーションが良いというけどノーマルに作れないわMPCは入手困難からこの後確保できたけど作りが大雑把だわリンドバーグは似てないわからの完全新設計、巷じゃ抑揚あり過ぎと言うボディもなかなか悪くないですし最新設計だけにフルディテールですから作るの手間こそかかりますけどおすすめのキットではあります。
May 3, 2026 at 1:48 PM
レベルの71マスタング、個人的にはマスタングと言えばこの型から知った（オオタキのプラモデル）ので値段の安いタイミングでBOSS351だけでなくマッハ1ボンドカーも抑えて作った次第、AMTはボディプロポーションが良いというけどノーマルに作れないわMPCは入手困難からこの後確保できたけど作りが大雑把だわリンドバーグは似てないわからの完全新設計、巷じゃ抑揚あり過ぎと言うボディもなかなか悪くないですし最新設計だけにフルディテールですから作るの手間こそかかりますけどおすすめのキットではあります。
そうすると’71BOSS351が最後の徒花となりそうで残念な気持ちです。
September 24, 2026 at 1:48 PM
そうすると’71BOSS351が最後の徒花となりそうで残念な気持ちです。
カレラレベルも'71 BOSS351の再生産出来。即応している。アメリカはいまとてもいい状態。そうかと思えばスモーキー&ザ・バンディット版の'77ファイアバードが今度は品切れ。いい調子だ。うらやましくなるくらいに。
carrera-revell-toys.com/revell/produ...
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September 15, 2024 at 3:05 PM
カレラレベルも'71 BOSS351の再生産出来。即応している。アメリカはいまとてもいい状態。そうかと思えばスモーキー&ザ・バンディット版の'77ファイアバードが今度は品切れ。いい調子だ。うらやましくなるくらいに。
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フォード・マスタングはイニシャルモデルの人気沸騰のあと、ひとつの金型から打ち分けられない派生が大きく生じて、しかも交通整理付き競合ライセンスの対象になったこともあって模型各社で人気が分散し、どこも自社モデルの年次更新にあまり金をかけられなくなるという尻すぼみが起きた。
これを堅実に拾いにいこうとしたのがレベルの新金型'71 BOSS351で、この路線を続けて展開してよいか見極める一作でもあった。
「このマスタングは好きじゃない」だのみんな言っている場合じゃないキット。レベルにとっては非常にシリアスなキット。
これを堅実に拾いにいこうとしたのがレベルの新金型'71 BOSS351で、この路線を続けて展開してよいか見極める一作でもあった。
「このマスタングは好きじゃない」だのみんな言っている場合じゃないキット。レベルにとっては非常にシリアスなキット。
May 3, 2026 at 1:32 PM
フォード・マスタングはイニシャルモデルの人気沸騰のあと、ひとつの金型から打ち分けられない派生が大きく生じて、しかも交通整理付き競合ライセンスの対象になったこともあって模型各社で人気が分散し、どこも自社モデルの年次更新にあまり金をかけられなくなるという尻すぼみが起きた。
これを堅実に拾いにいこうとしたのがレベルの新金型'71 BOSS351で、この路線を続けて展開してよいか見極める一作でもあった。
「このマスタングは好きじゃない」だのみんな言っている場合じゃないキット。レベルにとっては非常にシリアスなキット。
これを堅実に拾いにいこうとしたのがレベルの新金型'71 BOSS351で、この路線を続けて展開してよいか見極める一作でもあった。
「このマスタングは好きじゃない」だのみんな言っている場合じゃないキット。レベルにとっては非常にシリアスなキット。
つねに偉大な初代を顧みようとするマスタングの性格を考えると、そこから自由でありえた唯一のマスタングって'71だけだったように思う。デカくて重く、奥眼でもない。隠しワイパーやフラッシュマウントのドアハンドルすら「反」マスタング的に思えてくる。売り上げもかつてないほど落ち込んで、BOSS351にいたってはベース価格が4,000ドルを超え、手頃な価格ではまったくない。
そんな反マスタングだけをことさら正確に、忠実に再現してみせたのがレベルというのもどこか意味深長だ。
carrera-revell-toys.com/revell/produ...
そんな反マスタングだけをことさら正確に、忠実に再現してみせたのがレベルというのもどこか意味深長だ。
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October 11, 2024 at 1:09 AM
つねに偉大な初代を顧みようとするマスタングの性格を考えると、そこから自由でありえた唯一のマスタングって'71だけだったように思う。デカくて重く、奥眼でもない。隠しワイパーやフラッシュマウントのドアハンドルすら「反」マスタング的に思えてくる。売り上げもかつてないほど落ち込んで、BOSS351にいたってはベース価格が4,000ドルを超え、手頃な価格ではまったくない。
そんな反マスタングだけをことさら正確に、忠実に再現してみせたのがレベルというのもどこか意味深長だ。
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そんな反マスタングだけをことさら正確に、忠実に再現してみせたのがレベルというのもどこか意味深長だ。
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神戸だと朝から30℃こえているので随分快適に感じます。てづかさんは月一度こちらに来たおりの楽しみです。今回はBOSS351が見つかったのでほくほくと頂いて参りました。いついっても良いお店です。店主も気持ちが良い方でお元気そうで何よりでした。
August 8, 2024 at 8:56 PM
神戸だと朝から30℃こえているので随分快適に感じます。てづかさんは月一度こちらに来たおりの楽しみです。今回はBOSS351が見つかったのでほくほくと頂いて参りました。いついっても良いお店です。店主も気持ちが良い方でお元気そうで何よりでした。
エンジンコンパートメントの形状も全然実車と似てなければ両脇タイヤハウスから床が見えるというアバウトさ、
アバウトなのはエンジン自体にも言え、果たしてこれであっているのか・・・
エンジンそのものは 選択式で429ビッグブロック、ただしキャブレターはノンオリジナルなものと351クリーブランドユニットとの事なんですが、ヘッドカバーはBOSS351のキャスト成型の物で本来鉄板プレスのボディ同色のはず・・・
もうここまでくると細かいことはどーでもよくなりますが♪
アバウトなのはエンジン自体にも言え、果たしてこれであっているのか・・・
エンジンそのものは 選択式で429ビッグブロック、ただしキャブレターはノンオリジナルなものと351クリーブランドユニットとの事なんですが、ヘッドカバーはBOSS351のキャスト成型の物で本来鉄板プレスのボディ同色のはず・・・
もうここまでくると細かいことはどーでもよくなりますが♪
April 1, 2024 at 12:23 PM
エンジンコンパートメントの形状も全然実車と似てなければ両脇タイヤハウスから床が見えるというアバウトさ、
アバウトなのはエンジン自体にも言え、果たしてこれであっているのか・・・
エンジンそのものは 選択式で429ビッグブロック、ただしキャブレターはノンオリジナルなものと351クリーブランドユニットとの事なんですが、ヘッドカバーはBOSS351のキャスト成型の物で本来鉄板プレスのボディ同色のはず・・・
もうここまでくると細かいことはどーでもよくなりますが♪
アバウトなのはエンジン自体にも言え、果たしてこれであっているのか・・・
エンジンそのものは 選択式で429ビッグブロック、ただしキャブレターはノンオリジナルなものと351クリーブランドユニットとの事なんですが、ヘッドカバーはBOSS351のキャスト成型の物で本来鉄板プレスのボディ同色のはず・・・
もうここまでくると細かいことはどーでもよくなりますが♪