En yrkessjåfør fra Fredrikstad fikk et realt sjokk da spesialvogntoget han kjørte fikk Strömsundsbron i Sverige til å svikte.

43 personer omkom da Morandi-broen i Genova kollapset i 2018. Nå er den tidligere lederen for selskapet som hadde ansvaret for broen dømt til tolv års fengsel.

Giovanni Castellucci idømmes 12 års fængsel i sag om brokollaps i Genova i 2018, hvor 43 personer døde.

Læs mere her

Mens han går i græsset langs hegnet hen mod motorvejsbroen, bliver han overvældet af minder. - Det var en hård dag. Det vælter frem med minder, man ikke har lyst til at tænke på, siger landmåler Rene Stricker, der dengang arbejdede for entreprenørfirmaet Colas Danmark. Rene Stricker var landmåler og arbejdede i 2006 på konstruktionen af en ny motorvejsbro i Nørresundby. Nu er han på vej tilbage til stedet sammen Søren Lentz Nissum, der dengang var den første ambulanceredder på stedet. - Da vi når frem, kan jeg se at der er beton over det hele. Der hænger en mand i en betonkanon 4 til 5 meter oppe i luften. Jeg havde ikke prøvet noget så voldsomt før. Min makker går i gang med at finde de tilskadekommende, og så er jeg bindeleddet til sygehuset, forklarer Søren Lentz Nissum. Hjemmearbejdsdag tog en drejning Klokken var lidt over ti om formiddagen den 25. april 2006. En motorvejsbro, der var ved at blive støbt i Nørresundby styrtede sammen. En sjakformand, som var landmåler Rene Strickers kollega, omkom i ulykken, og fem blev kvæstet. Lige præcis den dag havde Rene Stricker taget en hjemmearbejdsdag, men da han hørte om ulykken i radioen, skyndte han sig ind til sine kolleger ved broen. - Det var frygteligt at se alt det, der var sket. Alt var kaos. Det var venner og bekendte, der var i chok. Vi forsøgte at trøste hinanden, siger Rene Stricker og forsætter:  - Det er det værste, jeg har oplevet i de 35 år, jeg har arbejdet. Selvom vi har haft andre dødsulykker desværre også i firmaet, så er det her det mest dramatiske. Fejlberegninger var skyld i ulykken En rapport slog senere fast, at det var fejlberegninger, der var skyld i brokollapset, og ansvaret blev pålagt entreprenøren Colas Danmark, der fik en bøde på 200.000 kroner, som firmaet accepterede. Ved ulykken blev der sendt ambulancereddere i alle retninger for at finde tilskadekommende. I dag ville man have fået hjælp til at skabe en overblik med brug af droner, forklarer Søren Lentz, der stadig arbejder i ambulancetjenesten. Det er sjældent, der er så voldsomme ulykker Nordjylland. Derfor blev hændelsen ifølge Søren Lentz Nissum også brugt i læringsforløb i akutberedskabet efterfølgende. - Der var noget kommunikation og sådan nogle menneskelige ting, som var lidt svært. For det havde vi ikke lige prøvet ret meget af. For vi havde ikke rigtig haft den her slags ulykker før. Vi lærte også noget om, at få prioriteret patienter til de rigtige sygehuse, siger Søren Lentz Nissum. Frygteligt ikke at være der Rene Stricker arbejder stadig som landmåler. Efter broulykken kom han til at gå endnu mere op i sikkerhed, end han gjorde før. Ulykken har sat psykiske spor hos flere af broarbejderne - også hos Rene Stricker, der stadig har det svært med, at han tog en hjemmearbejdsdag lige præcist den dag. - Jeg vil faktisk gerne have været der, af en eller anden mærkelig grund. Jeg ønskede selvfølgelig ikke at falde ned fra broen, men det var frygteligt at stå i siden af, siger Rene Stricker. Den daværende chef ordenspolitiet i Aalborg, Jørgen Aaby, sagde i efter ulykken, at det var et "Guds under" at ikke flere blev dræbt.

Læs mere her

25. april 2006 er en dag, som de færreste nordjyder vil glemme. Det var nemlig dagen, hvor 2000 tons stål og beton væltede ned over E45, da motorvejsbroen nord for Linfjordtunnelen kollapsede. Den rev 20 mand med sig i faldet, mens en blev begravet under murbrokkerne. Han blev bjærget 12 timer efter ulykken, og var død på stedet. Kollapset skabte store trafikale problemer i og omkring Aalborg, da al trafik, der skulle nordenfjords skulle ledes over Limfjordsbroen. Vi har taget et tilbagekig på den tragiske begivenhed i vores werbdok, som du kan finde herunder.

Minst nio personer har dött och ett 30-tal saknas efter att en bro kollapsat i västra Indien, enligt nyhetsbyrån Press trust of India.Olyckan inträffade ...

Minst nio personer har dött och ett 30-tal saknas efter att en bro kollapsat i västra Indien, enligt nyhetsbyrån Press trust of India.Olyckan inträffade ...

Minst nio personer omkom när en bro kollapsade under kraftigt regn i västra Indien.

Minst nio personer har omkommit efter en brokollaps i Indien.

Kort efter at en motorvejsbro er styrtet sammen i den russiske Brjansk-region nær grænsen til Ukraine, er der meldinger om endnu et brokollaps.

Nu på morgonen kommer uppgifter om fler döda efter gårdagskvällens brokollaps i ryska regionen Brjansk, som gränsar till Ukraina.Enligt lokala myndigheter ...

Mindst syv mennesker blev dræbt, da et passagertog kolliderede med en sammenstyrtet bro i Brjansk-regionen. Der spekuleres i sabotage.

Et passagertog kolliderede tilsyneladende med den sammenstyrtede bro. Der meldes om mindst tre dræbte.

Et passagertog kolliderede angiveligt med den sammenstyrtede bro. Der meldes om mindst tre dræbte.

Polisen misstänker åtta personer för brott efter att en gångbro med skolelever på rasade i Hagalund för snart två år sedan. Konstruktionen var bristfällig och ingen hade ansvar för övervakningen.

Tre personer mistet livet og seks ble skadet da en bro kollapset under bygging av en motorvei i Sør-Korea tirsdag, opplyser myndighetene.

I Sydkorea har tre byggarbetare dödats efter att en bro som höll på att byggas rasade samman.En video från platsen visar hur flera delar av ett brospann ...

Mindst tre personer har mistet livet, og fem er kommet til skade, efter en bro er styrtet sammen under byggearbejde ved en motorvej i Sydkorea.