eco.sapo.pt/2024/12/19/c...
eco.sapo.pt/2024/12/19/c...
tinyurl.com/44m3kf8u
tinyurl.com/44m3kf8u
NoName claims to have targeted multiple websites in Spain.
- Canal de Isabel II
- Ports of Las Palmas
- Autoridad Portuaria de Cartagena
- S2GRUPO
- CACESA
NoName claims to have targeted multiple websites in Spain.
- Canal de Isabel II
- Ports of Las Palmas
- Autoridad Portuaria de Cartagena
- S2GRUPO
- CACESA
NoName claims to have targeted multiple websites in Spain.
- Canal de Isabel II
- Ports of Las Palmas
- S2GRUPO
- Metro Bilbao S.A.
- CACESA
NoName claims to have targeted multiple websites in Spain.
- Canal de Isabel II
- Ports of Las Palmas
- S2GRUPO
- Metro Bilbao S.A.
- CACESA
Ska bli väldigt intressant att se hur bolaget skalar upp sin verksamhet tillsammans med DHL i Spanien och konsolideringen av Cacesa som stärker bolagets position samt logistiknätverk. 2025 och 2026 kommer bli två transformativa år.
Ska bli väldigt intressant att se hur bolaget skalar upp sin verksamhet tillsammans med DHL i Spanien och konsolideringen av Cacesa som stärker bolagets position samt logistiknätverk. 2025 och 2026 kommer bli två transformativa år.
Cacesa är främst involverad i tullhantering, en väldigt lönsam business men har även intäkter från freight-forwading där de egentligen agerar mellanhand i frakbeställning.
Anledningen bakom förvärvet är lätt att förstå, de stärker sin närvaro i spanien och etablerar sig inom cross-border.
Cacesa är främst involverad i tullhantering, en väldigt lönsam business men har även intäkter från freight-forwading där de egentligen agerar mellanhand i frakbeställning.
Anledningen bakom förvärvet är lätt att förstå, de stärker sin närvaro i spanien och etablerar sig inom cross-border.
Banco CTT levererar ca 130m i omsättning för helåret och ca 26m i EBIT. Q4 visade 33,6m i oms. och 8m i EBIT
Totalt för 2024 redovisar bolaget då en omsättning på 1107mEur och 74m i EBIT. För 2025 guidar bolaget norr om 100m i EBIT, vilket jag tror är lågt räknat givet förvärvet av Cacesa.
Banco CTT levererar ca 130m i omsättning för helåret och ca 26m i EBIT. Q4 visade 33,6m i oms. och 8m i EBIT
Totalt för 2024 redovisar bolaget då en omsättning på 1107mEur och 74m i EBIT. För 2025 guidar bolaget norr om 100m i EBIT, vilket jag tror är lågt räknat givet förvärvet av Cacesa.
¿Alguien puede decirme a dónde dirigirme para que me envíen ya mi puto pedido de menos de 120 euros que está retenido por una empresa privada por la puta cara? 😭😭
¿Alguien puede decirme a dónde dirigirme para que me envíen ya mi puto pedido de menos de 120 euros que está retenido por una empresa privada por la puta cara? 😭😭
Kollar vi på värderingen är SOTP troligen en enkel väg att gå, men bolagets bankverksamhet kladdar ner balansräkningen samtidigt som JV strukturen kräver en del justeringar.
Men räknar man in Cacesa och dess synnergier tror jag på EBIT om ca 76mEUR 2025 och ca 101mEUR 2026.
Kollar vi på värderingen är SOTP troligen en enkel väg att gå, men bolagets bankverksamhet kladdar ner balansräkningen samtidigt som JV strukturen kräver en del justeringar.
Men räknar man in Cacesa och dess synnergier tror jag på EBIT om ca 76mEUR 2025 och ca 101mEUR 2026.
Cross-border frakt i regionen förväntas växa tvåsiffrigt kommande 3-5 åren, tillsammans ser jag CTT och Cacesa kunna ta marknadsandelar i regionen.
Cross-border frakt i regionen förväntas växa tvåsiffrigt kommande 3-5 åren, tillsammans ser jag CTT och Cacesa kunna ta marknadsandelar i regionen.
Förvärv av Cacesa:
91m Enterprise Value
5,5x EV/EBIT (bakåtblickande)
18-20% ebit-marginal
104 mEUR rev (2024/06/30)
Initial förväntas bolaget bidra positivt med +12% EPS eller +20% om man inkluderar kostnadssynergier omkring +5m EBIT.
Förvärv av Cacesa:
91m Enterprise Value
5,5x EV/EBIT (bakåtblickande)
18-20% ebit-marginal
104 mEUR rev (2024/06/30)
Initial förväntas bolaget bidra positivt med +12% EPS eller +20% om man inkluderar kostnadssynergier omkring +5m EBIT.