La baja de la inflación se habría frenado en septiembre, de acuerdo con las estimaciones de las consultoras privadas que, en su mayoría, la ubican por encima del 1,7% de agosto. Incluso, los cálculos más pesimistas a los que accedió Agencia Noticias Argentinas la ubican cerca del 2%, traccionada por los alimentos. La consultora LCG […]

Los privados detectaron una aceleración de precios en el noveno mes del año por la presión de alimentos, vestimenta y combustible que podría llevar a que el IPC se ubique entre 1,8 y 2 por ciento

Luego de que el Presidente dijera que los indicadores del organismo oficial “están dando cualquier cosa”, los analistas difundieron sus primeras estimaciones sobre la evolución de la actividad durante el octavo mes del año

🅿️ ¿LA DERROTA DE LULA DEBILITARÁ A MÉXICO (4T Y MORENA) EN LA NUEVA GEOPOLÍTICA Y BALANCE DE PODER DE EUA EN LATINOAMÉRICA? La directora de Datafolha, Luciana Chong, recibió LPO para analizar las elecciones presidenciales del próximo domingo. Datafolha es una de las consultoras más prestigiosas de San Pablo y Brasil. Sus análisis son mirados con atención tanto por el sistema político y los medios de prensa como también por los actores económicos y los operadores del mercado.

Según las consultoras económicas, la actividad económica argentina registró un leve rebote en agosto, aunque este repunte no sería suficiente para evitar una recesión técnica. Los primeros indicadores mensuales de agosto muestran una contracción del 0,5% interanual, seguido de un repunte del 1,5% sin estacionalidad, según Equilibra. Este comportamiento coloca a la economía en las puertas de una recesión técnica, definida como dos trimestres consecutivos de caída en el Producto Bruto Interno (PBI) ajustado por estacionalidad. El segundo trimestre cerró con una baja de 0,6% trimestral desestacionalizada, tras una contracción de 2,9% en julio. Para evitar la recesión técnica, la economía debería crecer a tasas superiores al 7% mensual en septiembre, lo que es considerado poco probable. Los sectores no primarios mostraron una caída del 1,3% interanual, pero un crecimiento del 2,2% mensual, frenando cuatro descensos consecutivos. Por su parte, los sectores primarios (agro, energía, minería y pesca) crecieron 2,1% interanual, aunque cayeron 2,4% mensual desestacionalizado, explicado por la caída interanual del agro y pesca. El complejo automotriz y la siderurgia de productos planos impulsaron el repunte, mientras que los indicadores de consumo, crédito y construcción no acompañaron, lo que sugiere una recuperación débil y no generalizada. Analistas señalan que, incluso con este leve repunte, si la actividad se estabiliza en septiembre al nivel de agosto, el tercer trimestre cerraría con una caída del 2,5% respecto al segundo trimestre. La recesión técnica se define como dos trimestres consecutivos de caída en el PBI, a diferencia de una recesión general que abarca un análisis más amplio de empleo, industria, consumo e inversión. Los datos de agosto reflejan una economía en dificultades, con el Índice General de Actividad (IGA) de Orlando Ferreres mostrando un rebote de 1,7% en agosto, aunque se prevé que no haya crecimiento en el tercer trimestre. El Índice Líder de Actividad de Analytica indicó una expansión del 0,7% en agosto respecto a julio, pero un descenso del 1,2% respecto a agosto de 2025, lo que refleja que la actividad sigue en niveles bajos del año. En resumen, la economía argentina enfrenta un escenario crítico, con un repunte en agosto insuficiente para evitar una recesión técnica, lo que requiere un crecimiento extraordinario en septiembre para evitar dos trimestres consecutivos en terreno negativo.

El fenómeno refleja la etapa de volatilidad económica global. Qué dicen los análisis de las consultoras locales

La mayoría de las consultoras cree que el dato se acercará al 2% después del 1,7% del mes anterior

Renfe, la operadora ferroviaria pública de España, ha decidido organizar un hackathon para mejorar su sitio web tras años de críticas por la calidad de sus canales digitales. La compañía, que ha invertido más de 164 millones de euros en renovar su sistema de venta de billetes en 2023, ha optado por buscar soluciones externas mediante un concurso abierto a 50 personas que trabajarán durante una jornada el 3 de noviembre en Madrid. El evento, organizado en colaboración con TheCUBE Suanzes, presentará cuatro retos clave: información al viajero en tiempo real, inteligencia de demanda, accesibilidad e inclusión digital, y el billete como origen de una movilidad conectada y sostenible. Renfe ha sido criticada por problemas en su web, como el colapso durante el estreno promocional de AVLO en 2020 o las colas en momentos de alta demanda. Según Semrush, renfe.com registró 9,5 millones de visitas en agosto de 2026, siendo la tercera web de viajes y turismo más visitada de España. El hackathon busca talento externo, evitando contratar a consultoras como Accenture, con condiciones específicas: pocas plazas, un día de trabajo, código abierto obligatorio y premios formativos. Los participantes, que deben ser mayores de edad y no trabajar en Renfe ni su grupo, podrán optar a cursos de IA o licencias de herramientas como Claude Pro o ChatGPT Plus. La inscripción está abierta hasta el 5 de octubre, con selección en dos fases. Los ganadores recibirán cursos de 16 horas (primer puesto), licencia anual de Claude Pro o ChatGPT Plus (segundo) y un curso online de 6 horas (tercero). El código de los proyectos debe publicarse con licencia abierta, permitiendo a Renfe y la organizadora usarlo sin límites comerciales. Este enfoque representa un cambio en la estrategia de Renfe, que antes había recurrido a licitaciones millonarias sin lograr resultados satisfactorios.

Si eres dev, Renfe acaba de lanzar una convocatoria que podría interesarte: un hackathon en el que 50 personas trabajarán durante una jornada para resolver...

Renfe, la operadora ferroviaria pública de España, ha decidido organizar un hackathon para mejorar su sitio web tras años de críticas por la calidad de sus canales digitales. La compañía, que ha invertido más de 164 millones de euros en renovar su sistema de venta de billetes en 2023, ha optado por buscar soluciones externas mediante un concurso abierto a 50 personas que trabajarán durante una jornada el 3 de noviembre en Madrid. El evento, organizado en colaboración con TheCUBE Suanzes, presentará cuatro retos clave: información al viajero en tiempo real, inteligencia de demanda, accesibilidad e inclusión digital, y el billete como origen de una movilidad conectada y sostenible. Renfe ha sido criticada por problemas en su web, como el colapso durante el estreno promocional de AVLO en 2020 o las colas en momentos de alta demanda. Según Semrush, renfe.com registró 9,5 millones de visitas en agosto de 2026, siendo la tercera web de viajes y turismo más visitada de España. El hackathon busca talento externo, evitando contratar a consultoras como Accenture, con condiciones específicas: pocas plazas, un día de trabajo, código abierto obligatorio y premios formativos. Los participantes, que deben ser mayores de edad y no trabajar en Renfe ni su grupo, podrán optar a cursos de IA o licencias de herramientas como Claude Pro o ChatGPT Plus. La inscripción está abierta hasta el 5 de octubre, con selección en dos fases. Los ganadores recibirán cursos de 16 horas (primer puesto), licencia anual de Claude Pro o ChatGPT Plus (segundo) y un curso online de 6 horas (tercero). El código de los proyectos debe publicarse con licencia abierta, permitiendo a Renfe y la organizadora usarlo sin límites comerciales. Este enfoque representa un cambio en la estrategia de Renfe, que antes había recurrido a licitaciones millonarias sin lograr resultados satisfactorios.

Tras el mal dato de actividad de julio, distintas consultoras evalúan escenarios de aumento del PBI para el tercer y cuarto trimestre. El “plan sin platita” de Economía