Mercedes‑Benz hat weltweit erstmals vor Publikum einen schweren Kreuzungsunfall in einem Crashversuch live nachgestellt.

Alt: Crashtest in Zeitlupe

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Die US-Regierung hat eine Crashtest-Puppe vorgestellt, die Autos für Frauen sicherer machen soll. Gibt's die auch bei uns?

Autos werden mit männlichen Crashtest-Dummys entwickelt. Warum Frauen häufiger verletzt werden – und weshalb Politik und Industrie seit Jahrzehnten zögern.

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Sechs Feuerwehrangehörige aus dem Main-Taunus-Kreis haben am 20. und 21. Oktober an den CRASH DAYS 2026 in Münster teilgenommen. Auf dem Gelände der crashtest-service GmbH vertieften sie ihre Kenntnisse zur technischen und patientengerechten Rettung bei Verkehrsunfällen. Zur Gruppe gehörten vier Kreisausbilder für Technische Hilfeleistung bei Verkehrsunfällen (TH-VU), ein Kreisbrandmeister und ein Feuerwehrangehöriger aus Hochheim. Die […]

On October 22, 2026, CHERY showcased their dedication to family safety with a live crash test of the TIGGO7, highlighting advanced safety features and vehicle design.

Mercedes crasht zwei CLA mit je 56 km/h ungebremst ineinander. Über 2 Tonnen treffen die Flanke: Akku & Fahrgastzelle bleiben intakt.

Der asiatische Autogigant BYD rüstet sich für einen Frontalangriff auf ein lukratives europäisches Fahrzeugsegment. Mit dem neuen Modell BYD Shark drängt ein gewaltiger Plug-in-Hybrid-Pick-up auf den Markt, der mit brutaler Systemleistung und maximaler Crashtest-Sicherheit das etablierte Diesel-Monopol ins Wanken bringt.

Euro NCAP testet Audi Q7, Kia EV2 und Xpeng X9. Alle drei erhalten fünf Sterne. Kia und XPeng zeigen Unterschiede bei der Bedienung. Zum Artikel Euro-NCAP-Crashtest: Fünf Sterne für Kia EV2 und XPeng X9 auf ecomento.de

Normalerweise werden Crashtests gegen feste Hindernisse oder spezielle Crashtest-Fahrzeuge durchgeführt. Doch dieses Mal wollte Mercedes-Benz testen, was passiert, wenn zwei echte Fahrzeuge an einer Kreuzung zusammenstoßen. Ein CLA Shooting Brake mit Mild-Hybrid-Antrieb fuhr direkt in die Fahrertür eines elektrisch angetriebenen CLA. Beide Fahrzeuge wogen über zwei Tonnen und waren mit 56 km/h unterwegs. Keiner der Fahrer bremste vor dem Aufprall, und laut Mercedes-Benz ist dies das erste Mal, dass ein solcher Seitenaufpralltest öffentlich mit zwei fahrenden Fahrzeugen durchgeführt wurde. Trotz der heftigen Kollision behielten beide Coupés ihre Form. Nach Angaben des Herstellers ergaben die Messungen an den acht Crashtest-Dummys – vier Erwachsenen und vier Kindern – keine Gefahr für schwere oder lebensbedrohliche Verletzungen (das war nicht immer so: Neuer Mercedes schneidet schlecht im Crashtest ab). Auch die Hochspannungsbatterie des elektrisch angetriebenen CLA blieb unbeschädigt. Seitenaufpralle sind besonders heikel, da der Abstand zwischen der Tür und den Insassen deutlich geringer ist als bei einem Frontalaufprall. Mercedes-Benz Mercedes-Benz stellte gleichzeitig „Rescue Intelligence“ vor, ein neues System, dessen Einführung im Jahr 2027 beginnen soll. Bei einem Unfall sollen die Rettungskräfte bereits auf dem Weg zum Unfallort Informationen aus dem Fahrzeug erhalten können. Dazu gehören unter anderem Angaben dazu, wie viele Personen sich im Fahrzeug befinden, welche Airbags ausgelöst wurden und welche Türen offen sind. Bei Elektrofahrzeugen soll das Rettungspersonal zudem die Temperatur der Batterie sowie den Status des Hochspannungssystems einsehen können. Mercedes-Benz betreibt seit 1969 eigene Unfallforschung und hat rund 6.000 reale Verkehrsunfälle untersucht. Vor der Markteinführung eines neuen Modells führt der Hersteller rund 15.000 virtuelle Crashtests und 150 physische Crashtests durch. ## Mehr zum Thema Crashtest lesen Sie in diesen Artikeln: * Studie: In diesen Autos sind Sie am gefährlichsten unterwegs * Das sind die sichersten Autos Europas laut Crashtests * BMW i3, VW T5 & Mercedes-Benz Citan schwächeln im Crash-Test * Euro NCAP Crashtest simuliert Horror-Unfall auf Landstraße * Mercedes-Benz: Weltweit erster Crashtest mit Röntgenstrahlen und einem echten Auto

Mercedes-Benz hat zwei CLA-Modelle bei einem öffentlichen Kreuzungs-Crashtest mit jeweils 56 km/h aufeinanderprallen lassen. Bei dem Versuch fuhr ein CLA Shooting Brake mit elektrifiziertem Verbrennungsmotor in die Fahrerseite eines vollelektrischen CLA. Beide Fahrzeuge wogen jeweils mehr als zwei Tonnen und wurden vor dem Aufprall nicht abgebremst. Laut Hersteller handelt es sich um den weltweit ersten öffentlichen Test dieser Art. Mercedes-Benz CLA: Crashtest zeigt stabilen Insassenschutz Nach Angaben von Mercedes-Benz blieben die Fahrgastzellen beider Fahrzeuge stabil. Die Messwerte aller acht eingesetzten Crashtest-Dummies, die vier Erwachsene und vier Kinder repräsentierten, lagen unterhalb der biomechanischen Grenzwerte.

Mercedes-Benz hat zwei CLA-Modelle bei einem öffentlichen Kreuzungs-Crashtest mit jeweils 56 km/h aufeinanderprallen lassen. Bei dem Versuch fuhr ein CLA Shooting Brake mit elektrifiziertem Verbrennungsmotor in die Fahrerseite eines vollelektrischen …