二輪歴は手に入れた順に
ビーノ
↓
ベンリィ CD50
↓
RZ50
↓
TW200
↓
Vmax
↓
Dio
↓
Vespa 50S
↓
NS-1
↓
CBR400RR
↓
GSX-R250R
↓
CRM50
↓
GSX-R750
↓
Duke125
↓
RGV-Γ250SP
↓
Vespa 100
って感じっす
ビーノ
↓
ベンリィ CD50
↓
RZ50
↓
TW200
↓
Vmax
↓
Dio
↓
Vespa 50S
↓
NS-1
↓
CBR400RR
↓
GSX-R250R
↓
CRM50
↓
GSX-R750
↓
Duke125
↓
RGV-Γ250SP
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Vespa 100
って感じっす
May 13, 2024 at 4:00 AM
二輪歴は手に入れた順に
ビーノ
↓
ベンリィ CD50
↓
RZ50
↓
TW200
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Vmax
↓
Dio
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Vespa 50S
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↓
CBR400RR
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Vespa 100
って感じっす
ビーノ
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Vmax
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Dio
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↓
NS-1
↓
CBR400RR
↓
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Duke125
↓
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↓
Vespa 100
って感じっす
そんでDUKE125も見てた
乗りやすそう・・水冷6速・・
乗りやすそう・・水冷6速・・
March 20, 2024 at 2:13 PM
そんでDUKE125も見てた
乗りやすそう・・水冷6速・・
乗りやすそう・・水冷6速・・
先月から今日にかけて持ってる車関係で起きたことを整理してみよう。
・ジムニー：リンクアームの付け根のフレーム部分のサビの腐食が進み(中古購入前からあったやつ)車検が通らないので廃車
・電動バイク：バッテリー寿命で２ｋｍ走ったら電池切れする
・Duke125：スロットルを捻るとエンストを起こすため入院
・モンスターS4R：スタンドの付け根にあるボルトが折れて、スタンドセンサーが反応したままでエンジン停止する
・ナイト・トレイン(ハーレー)：アイドリングが安定せずエンストを起こす
５台持ってるのに１台も問題がないやつがいない！
S4Rだけ軽症なので早くボルト届いて！！
・ジムニー：リンクアームの付け根のフレーム部分のサビの腐食が進み(中古購入前からあったやつ)車検が通らないので廃車
・電動バイク：バッテリー寿命で２ｋｍ走ったら電池切れする
・Duke125：スロットルを捻るとエンストを起こすため入院
・モンスターS4R：スタンドの付け根にあるボルトが折れて、スタンドセンサーが反応したままでエンジン停止する
・ナイト・トレイン(ハーレー)：アイドリングが安定せずエンストを起こす
５台持ってるのに１台も問題がないやつがいない！
S4Rだけ軽症なので早くボルト届いて！！
July 6, 2025 at 2:06 PM
先月から今日にかけて持ってる車関係で起きたことを整理してみよう。
・ジムニー：リンクアームの付け根のフレーム部分のサビの腐食が進み(中古購入前からあったやつ)車検が通らないので廃車
・電動バイク：バッテリー寿命で２ｋｍ走ったら電池切れする
・Duke125：スロットルを捻るとエンストを起こすため入院
・モンスターS4R：スタンドの付け根にあるボルトが折れて、スタンドセンサーが反応したままでエンジン停止する
・ナイト・トレイン(ハーレー)：アイドリングが安定せずエンストを起こす
５台持ってるのに１台も問題がないやつがいない！
S4Rだけ軽症なので早くボルト届いて！！
・ジムニー：リンクアームの付け根のフレーム部分のサビの腐食が進み(中古購入前からあったやつ)車検が通らないので廃車
・電動バイク：バッテリー寿命で２ｋｍ走ったら電池切れする
・Duke125：スロットルを捻るとエンストを起こすため入院
・モンスターS4R：スタンドの付け根にあるボルトが折れて、スタンドセンサーが反応したままでエンジン停止する
・ナイト・トレイン(ハーレー)：アイドリングが安定せずエンストを起こす
５台持ってるのに１台も問題がないやつがいない！
S4Rだけ軽症なので早くボルト届いて！！
まだ、ハンターカブは2026年モデルが発表されていない。
去年、EURO5+対応を果たし、その分大幅値上げしたのだから、
色変更だけでまた値上げするのであれば、もうカブは買わない。
値上げしても売れるという強気の姿勢をとるなら、消費者も馬鹿じゃないので。
目先、自分のハンターはJA55で4年目に入ったのでそろそろ増車を考えてるが、50万近くになるなら同じ原付二種でも465000円で買えるKTMのDUKE125あたりにしようと思ってる。
かなりのじゃじゃ馬でユーザー泣かせだけど、なにもいじらずとも原付二種クラスとしては最強の性能とみていいし。キャリアとフォグ、ＵＳＢ等の電装品追加くらいか。
去年、EURO5+対応を果たし、その分大幅値上げしたのだから、
色変更だけでまた値上げするのであれば、もうカブは買わない。
値上げしても売れるという強気の姿勢をとるなら、消費者も馬鹿じゃないので。
目先、自分のハンターはJA55で4年目に入ったのでそろそろ増車を考えてるが、50万近くになるなら同じ原付二種でも465000円で買えるKTMのDUKE125あたりにしようと思ってる。
かなりのじゃじゃ馬でユーザー泣かせだけど、なにもいじらずとも原付二種クラスとしては最強の性能とみていいし。キャリアとフォグ、ＵＳＢ等の電装品追加くらいか。
December 10, 2025 at 6:38 AM
まだ、ハンターカブは2026年モデルが発表されていない。
去年、EURO5+対応を果たし、その分大幅値上げしたのだから、
色変更だけでまた値上げするのであれば、もうカブは買わない。
値上げしても売れるという強気の姿勢をとるなら、消費者も馬鹿じゃないので。
目先、自分のハンターはJA55で4年目に入ったのでそろそろ増車を考えてるが、50万近くになるなら同じ原付二種でも465000円で買えるKTMのDUKE125あたりにしようと思ってる。
かなりのじゃじゃ馬でユーザー泣かせだけど、なにもいじらずとも原付二種クラスとしては最強の性能とみていいし。キャリアとフォグ、ＵＳＢ等の電装品追加くらいか。
去年、EURO5+対応を果たし、その分大幅値上げしたのだから、
色変更だけでまた値上げするのであれば、もうカブは買わない。
値上げしても売れるという強気の姿勢をとるなら、消費者も馬鹿じゃないので。
目先、自分のハンターはJA55で4年目に入ったのでそろそろ増車を考えてるが、50万近くになるなら同じ原付二種でも465000円で買えるKTMのDUKE125あたりにしようと思ってる。
かなりのじゃじゃ馬でユーザー泣かせだけど、なにもいじらずとも原付二種クラスとしては最強の性能とみていいし。キャリアとフォグ、ＵＳＢ等の電装品追加くらいか。
一番わからないのが125cc制限で、それこそduke125は390とサイズ同じだし、GSX-R125とかもそれ相応にでかいけどあれらは入れるのよな
あと、まぜこぜの駐輪場で、近くに原付用駐輪場があって空いてるのに止めて250以上が停められないとかもありがち
bike-news.jp/post/405796
あと、まぜこぜの駐輪場で、近くに原付用駐輪場があって空いてるのに止めて250以上が停められないとかもありがち
bike-news.jp/post/405796
排気量で利用制限するバイク駐車場の時代錯誤 新基準原付に問われるサイズ感ってナニ？
国土交通省都市局は「都市部を中心に引き続き不足」しているバイク駐車場について環境の確保を都道府県に求めましたが、反応はさまざまです。新基準原付の登場でバイクが肥大化することを理由に、従来の原付駐車場に新基準原付は止められないかもしれない、という心配の声が根強いためです。「原付＝50cc」の常識が否定される2025年、改めて原付のサイズ感に注目が集まっています。
bike-news.jp
February 3, 2025 at 10:25 PM
一番わからないのが125cc制限で、それこそduke125は390とサイズ同じだし、GSX-R125とかもそれ相応にでかいけどあれらは入れるのよな
あと、まぜこぜの駐輪場で、近くに原付用駐輪場があって空いてるのに止めて250以上が停められないとかもありがち
bike-news.jp/post/405796
あと、まぜこぜの駐輪場で、近くに原付用駐輪場があって空いてるのに止めて250以上が停められないとかもありがち
bike-news.jp/post/405796
そうなると、脱カブも視野に見えてくる。
今のJA55は売ることはないけど、増車はカブ系は買わないということだろうな。
そうなると余計ＫＴＭ DUKE125のコスパの良さがでてくる。
ハイオクだけど、23年モデルだけど安いし。投げ売り印象強いけど。
今のJA55は売ることはないけど、増車はカブ系は買わないということだろうな。
そうなると余計ＫＴＭ DUKE125のコスパの良さがでてくる。
ハイオクだけど、23年モデルだけど安いし。投げ売り印象強いけど。
January 12, 2026 at 1:27 AM
そうなると、脱カブも視野に見えてくる。
今のJA55は売ることはないけど、増車はカブ系は買わないということだろうな。
そうなると余計ＫＴＭ DUKE125のコスパの良さがでてくる。
ハイオクだけど、23年モデルだけど安いし。投げ売り印象強いけど。
今のJA55は売ることはないけど、増車はカブ系は買わないということだろうな。
そうなると余計ＫＴＭ DUKE125のコスパの良さがでてくる。
ハイオクだけど、23年モデルだけど安いし。投げ売り印象強いけど。
【2024】爆売れ125ccバイクTOP20！最新の原付2種ぜんぶ紹介！ youtu.be/4dVlUazh2iU?... @YouTubeより
イタルジェットのドラッグスターとか、KTM Duke125にキムコのダウンタウン125iとかも良いけど、メンテや修理考えたらネイキッドのCB125RやXSR125とかカブ系か、一番売れてるPCX辺りが無難なんだろうなぁ。
個人的には、売っても店じゃ値段つかない；とかで、今じゃ3万！辺りでも買える場合もある一昔前の250ビグスクのチョイスが良いんじゃないかな？とは思うな。
車検無い（代わりに保険高いけど）上、中古パーツや補修部品も激安で豊富だし。
イタルジェットのドラッグスターとか、KTM Duke125にキムコのダウンタウン125iとかも良いけど、メンテや修理考えたらネイキッドのCB125RやXSR125とかカブ系か、一番売れてるPCX辺りが無難なんだろうなぁ。
個人的には、売っても店じゃ値段つかない；とかで、今じゃ3万！辺りでも買える場合もある一昔前の250ビグスクのチョイスが良いんじゃないかな？とは思うな。
車検無い（代わりに保険高いけど）上、中古パーツや補修部品も激安で豊富だし。
【2024】爆売れ125ccバイクTOP20！最新の原付2種ぜんぶ紹介！
2024年、原付2種バイク全車紹介です！国内4メーカーの新車ラインナップを売れてる順に発表！☆ネットでバイク売るなら、カチエックス☆https://bike.katix.co.jp/katix_lp?affiliate_code=AF5b4ac0a37d30cb※愛車の価値を無料でチェックできます！ぜひお試しくだ...
youtu.be
March 8, 2024 at 8:34 AM
【2024】爆売れ125ccバイクTOP20！最新の原付2種ぜんぶ紹介！ youtu.be/4dVlUazh2iU?... @YouTubeより
イタルジェットのドラッグスターとか、KTM Duke125にキムコのダウンタウン125iとかも良いけど、メンテや修理考えたらネイキッドのCB125RやXSR125とかカブ系か、一番売れてるPCX辺りが無難なんだろうなぁ。
個人的には、売っても店じゃ値段つかない；とかで、今じゃ3万！辺りでも買える場合もある一昔前の250ビグスクのチョイスが良いんじゃないかな？とは思うな。
車検無い（代わりに保険高いけど）上、中古パーツや補修部品も激安で豊富だし。
イタルジェットのドラッグスターとか、KTM Duke125にキムコのダウンタウン125iとかも良いけど、メンテや修理考えたらネイキッドのCB125RやXSR125とかカブ系か、一番売れてるPCX辺りが無難なんだろうなぁ。
個人的には、売っても店じゃ値段つかない；とかで、今じゃ3万！辺りでも買える場合もある一昔前の250ビグスクのチョイスが良いんじゃないかな？とは思うな。
車検無い（代わりに保険高いけど）上、中古パーツや補修部品も激安で豊富だし。
どんな感じ？ジクサーの頃から分回せるいいエンジンとは聞いてたけども(duke125初期型は前に進まなくてキレそうでしたが)
March 3, 2024 at 7:21 AM
どんな感じ？ジクサーの頃から分回せるいいエンジンとは聞いてたけども(duke125初期型は前に進まなくてキレそうでしたが)