Een verlengde dieselbus van Qbuzz is maandagochtend volledig uitgebrand op de N371 bij Hoogersmilde. Een omwonende zag het vanuit haar woonkamer gebeuren.

Een verlengde dieselbus van Qbuzz is maandagochtend volledig uitgebrand op de N371 bij Hoogersmilde. Een omwonende zag het vanuit haar woonkamer gebeuren.

Een verlengde dieselbus van Qbuzz is maandagochtend volledig uitgebrand op de N371 bij Hoogersmilde. Een omwonende zag het vanuit haar woonkamer gebeuren.

Een lijnbus brandde volledig uit in Hoogersmilde. De chauffeur en de vier passagiers konden op tijd uit de bus komen nadat de chauffeur de bus snel had stilgezet. Hoe de brand in de rijdende Dieselbus kon ontstaan is nog onduidelijk.

Een verlengde dieselbus van Qbuzz is maandagochtend volledig uitgebrand op de N371 bij Hoogersmilde. Vier passagiers en de buschauffeur konden de bus op tijd verlaten. Een omwonende zag het vanuit haar woonkamer gebeuren.

Ein Start-up in Erfurt elektrifiziert Dieselbusse. Das ist deutlich günstiger als ein neuer E-Bus. Doch die Verkehrsunternehmen zögern. Wieso?

Laut und stinkend - der Dieselbus hat in Münster bald ausgedient. Mehr als die Hälfte der Busse in der Stadt fahren elektrisch.

Laut und stinkend - der Dieselbus hat in Münster bald ausgedient. Mehr als die Hälfte der Busse in der Stadt fahren elektrisch.

Laut und stinkend - der Dieselbus hat in Münster bald ausgedient. Mehr als die Hälfte der Busse in der Stadt fahren elektrisch.

Von Österreich aus wirkt TSA an der globalen Elektrifizierung der Stadtbusse mit. In Europas Metropolen werde der Dieselbus zum Auslaufmodell, sagen Experten

De gemeente Schagen ziet geen aanleiding om de aanbesteding voor de Kustbus 2026 aan te passen, ondanks kritiek van CDA Schagen en de Ondernemers Federatie Schagen op het verdwijnen van de waterstofbus. Dat blijkt uit de beantwoording van schriftelijke vragen over de nieuwe tender. Volgens het college is bij de aanbesteding bewust gekozen voor betrouwbaarheid en juridische houdbaarheid, ook al betekent dit dat de Kustbus komende zomer met een moderne dieselbus rijdt. De voorwaarden voor de aanbesteding zijn opgesteld door de gemeenten Schagen en Den Helder, in overleg met ondernemersverenigingen en betrokken partijen. De rijperiode is vastgesteld op twee maanden, van 1 juli tot 1 september. Een langere periode bleek niet mogelijk, omdat provincie en concessiehouder Connexxion dit zagen als concurrentievervalsing. Het college stelt dat het eisen van een specifiek brandstoftype, zoals waterstof, juridisch kwetsbaar is en eerdere klachten heeft opgeleverd bij aanbestedingen. Hoewel het college duurzaamheid belangrijk noemt, wijst het erop dat de waterstofbus in 2025 meerdere dagen uitviel en daarmee laag scoorde op betrouwbaarheid. Reparaties vanuit het buitenland en inzet van vervangend materieel worden niet als duurzaam gezien. De huidige Euro 6-dieselbussen zijn volgens het college efficiënt, betrouwbaar en zorgen ervoor dat bezoekers de kust bereiken zonder de auto te nemen. Ook ziet Schagen samen met Den Helder onvoldoende reden om de hardheidsclausule in te roepen en de aanbesteding te stoppen. De Kustbus 2026 gaat daarom door volgens de vastgestelde voorwaarden.

De kans is groot dat de Kustbus komende zomer geen 3, maar nog maar 2 maanden gaat rijden. Ook wordt waarschijnlijk weer een dieselbus ingezet in plaats van een duurzame variant op waterstof. Afgelopen zomer reed een duurzame bus op waterstof tussen Petten en Den Helder. De bus reed 3 maanden lang dagelijks 8 ritten. Passagiers konden gratis van de bus gebruik maken. De voorziening werd betaald door gemeenten Schagen en Den Helder, ondernemersverenigingen en de provincie Noord-Holland. Voor de komende zomer is een nieuwe aanbesteding gedaan voor de Kustbus. Daarbij hebben de gemeenten Schagen en Den Helder aangegeven voor de goedkoopste aanbieder te gaan. Dat betekent dat er waarschijnlijk weer een dieselbus wordt ingezet. Ook wordt de dienstregeling ingekort van 3 naar 2 maanden. De initiatiefnemers voor de Kustbus betreuren de aanpak van de twee gemeenten. “Uit de feedback van vorig jaar is gebleken dat veel passagiers en ondernemers zeer tevreden waren met de verlengde en duurzame Kustbus dienstregeling”, schrijven ze in een persbericht. Connexxion en provincie leidend Volgens wethouder Hans Heddes zijn Connexxion en de provincie leidend als het gaat om de dienstregeling van de Kustbus. Er is toestemming om in ieder geval de komende 2 jaren, tot de nieuwe concessie busvervoer Noord-Holland, de Kustbus te organiseren. Er zijn wel beperkingen opgelegd. Zo mag de bus rijden van 1 juli tot 1 september en mag de Kustbus geen extra haltes aandoen in Julianadorp. Ook in Den Helder is een aantal haltes geschrapt. Op basis van deze eisen wordt een vernieuwde dienstregeling gemaakt voor komende zomer. Zie ook: Duurzame Kustbus brengt je naar zee