2026年10月6日に、豊田車両ベース所属のE233系0番台P525編成と青662編成が、秋田総合車両ベースを出場し、配給輸送されました。牽引は尾久車両ベース所属のE493系オク02編成でした。両編成は2026年8月27日に秋田総合車両ベースへ入場するため、E493系オク01編成の牽引で配給輸送されていました。青662編成は6両編成、P525編成は4両編成で、今回も10両を連結した状態で輸送されま...

房総エリアで代替が発表されている209系について、幕張車両ベース構内でE493系と連結している様子が確認されました。【配給輸送匂わせ…】幕張車両ベースで連結が確認されたのは、209系マリC625編成と尾久車両ベースE493系オク01編成です。・https://x.com/tsukimio_C503/sta...

2026年9月29日に、幕張車両ベース内で、尾久車両ベース所属のE493系オク01編成と、幕張車両ベース所属の209系2100番台マリC625編成を使用した連結訓練が実施されました。両編成を連結した状態が確認されました。E493系オク01編成は前日の9月28日に幕張車両ベースへ臨時回送されていました。E493系はJR東日本が車両の入換作業や回送車両などの牽引用として導入した事業用交直流電車です。

17日～18日にかけて、京葉車両ベースE233系5000番台ケヨ504編成が新習志野→土崎間で配給輸送されました。けん引は尾久車両ベースE493系オク01編成でした。・https://x.com/j9545999280040/status/2100505137643208769ケヨ501編成～ケヨ503編成にかけて、秋田総合車両ベース...

2026年9月28日に、総合車両製作所新津事業所で製造されたE131系200番台N13編成・N14編成が、新潟車両ベースから長野方面へ向けて配給輸送されています。牽引は尾久車両ベース所属のE493系02編成です。N13編成・N14編成は9月16日に総合車両製作所(J-TREC)新津事業所を出場し、信越本線で試運転を実施していました。JR東日本では、中央本線(高尾～塩尻間)・篠ノ井線(塩尻～篠ノ井間...

2026年9月28日、尾久車両センター所属のE493系オク01編成が、幕張車両ベースへ臨時回送されました。 連結訓練によるものと思われます。

2026年9月17日に、京葉車両ベース所属のE233系5000番台ケヨ504編成が、秋田総合車両ベースへの入場に向けて配給輸送されています。牽引は尾久車両ベース所属のE493系オク01編成でした。京葉線用E233系5000番台では、ケヨ501～503編成がこれまでに秋田総合車両センターで機器更新工事を受けており、今回のケヨ504編成も同様の工事に伴う入場とみられます。

2026年9月16日、総合車両製作所新津事業所を新製出場した、東日本旅客鉄道長野総合車両ベースに配属される予定のE131系200番台**都ナノN13編成** ・**都ナノN14編成** が信越本線新津～羽生田間を中心に試運転を実施しました。新潟車両ベースに到着後、尾久車両ベース所属のE493系の配給輸送で長野総合車両ベースに向かうものと思われます。 ▲E131系200番台**都ナノN13編成** ・**都ナノN14編成** が総合車両製作所新津事業所で製造され、久しぶりの出場となった。全20編成(**都ナノN1編成** ～**都ナノN20編成**)が用意され、一部編成は線路設備モニタリング装置搭載となるため280番台となる。8月29日に松本(SN-06)旧0番線で同系列**都ナノN9編成** を使用した展示会が行われた(写真)。 ▲車内案内表示器はE131系ではこれまでのLCD式(千鳥配置)ではなく、2段フルカラーLED式(千鳥配置)となった。駅ナンバリング対応だがフォントは首都圏地区の電車とはやや異なる。房総地区に転用されるE233系(0番台・5000番台など)と新たに3両固定編成で追加導入されるE131系でもこの2段フルカラーLED式の車内案内表示器が採用される。 ▲E131系200番台はオールロングシート。編成にセミクロスシートのある211系0番台(6両固定編成)・1000番台(3両固定編成)は置き換えられてしまうのだろうか。 E131系200番台は中央本線(高尾(JC-24)～塩尻(CO-61,SN-01)間)、篠ノ井線(塩尻～篠ノ井(SE-09,SN-15)間)、信越本線篠ノ井～長野(SE-13)間で使用するために今秋より導入され、211系を置き換えていくものと思われます。0番台(80番台)・600番台(680番台)と同様に単独のみならず2編成連結での運転を想定しており、号車番号ステッカーは省略されています。編成は東京(JC-01)寄りからクモハE131-213+モハE131-213+クハE130-213、クモハE131-214+モハE131-214+クハE130-214となっており、8月29日の展示会では実際に使用すると思われる車内の自動放送が流れ、どうやらこれまでの区分番台で流れていた路線案内(中央本線、篠ノ井線、信越本線の案内)は省略され、種別行先のみが案内されるようです。ワンマン運転開始時には種別行先案内のあとに『この電車はワンマン運転です』の自動放送が追加されるものとみられます。また多数のメニュー放送も追加されており、ワンマン運転実施時には様々なメニュー放送を流すことになりそうです。

9月に突入し、2026年も後16週となってしまった木曜日のこの日。最初は東武スカイツリーラインの踏切に出没。東武11658F　区間準急浅草行き11663F　区間準急浅草行きここで武蔵野線に移動。4097レ　EF210-361＋コキ??B4095レ　EF210-13＋コキ??B配9740MクモヤE493系01編成+キ

2026年9月3日、幕張車両ベース所属のキハE130-108が検査のため、木更津→郡山総合車両ベース間で配給輸送されました。牽引はE493系オク01編成でした。

2026/09/02に、尾久車両ベース所属のE493系オク01編成が幕張車両ベース(木更津派出)所属E130系郡山総合車両センター入場配給運転のため木更津へ送り込まれました。

27日～28日にかけて、JR東日本豊田車両ベースE233系0番台青662編成とP525編成が秋田総合車両ベース（AT）方面に配給輸送が豊田→土崎間で実施されました。けん引はE493系オク01編成でした。・https://x.com/piggy03149315/status/2092054362193568232過去事例の車両と同様に...

24日、JR東日本京葉車両ベースE233系5000番台ケヨ503編成が秋田総合車両ベース（AT）を出場し、配給輸送が土崎→新習志野間で実施されました。けん引はE493系オク01編成でした。・https://x.com/piggy03149315/status/2092054362193568232ケヨ501編成･ケヨ502編成と同様に機...

2026年8月27日に、豊田車両センター所属のE233系青662編成とP525編成が、秋田総合車両センターへ入場するため配給輸送されました。牽引は尾久車両ベース所属のE493系オク01編成でした。青662編成は6両編成、P525編成は4両編成で、両編成を連結した10両が輸送されました。青662編成とP525編成は、2025年1月17日に連結して中央線快速の運用を代走したことがあります。

2026年8月24日、京葉車両センター所属のE233系5000番台ケヨ503編成が秋田総合車両ベースを出場し配給輸送されました。牽引はE493系オク01編成でした。

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2026年8月5日に、豊田車両センター所属のE233系青661編成とP524編成が、検査を終えて秋田総合車両センターを出場し、豊田車両センターまで配給輸送されました。牽引は尾久車両センター所属のE493系01編成でした。両編成は、2026年6月18日にE493系01編成の牽引で秋田総合車両センターへ配給輸送されており、青661編成については7月29日に構内試運転が実施されていました。

7/30 E493系01編成＋E233系 U629編成 配9745M AT入場配給 @南越谷 千葉地区へ転属のため秋田まで配給されました。なおグリーン車は廃車の模様。 UTL/SSL系統から初の廃車が発生しました...