同じ場所で撮影
当時はEH500が支流でしたが
ED79牽引が貴重でした。
同じ場所で撮影
当時はEH500が支流でしたが
ED79牽引が貴重でした。
似合ってないけど
似合ってないけど
ED79+50系快速海峡(ドラえもん海底列車)
ED79+50系快速海峡(ドラえもん海底列車)
ED79重連 寝台特急『北斗星』などです!
#リカラーはなれ #リカラー #Re_Color #レンタルレイアウト #鉄道模型 #Nゲージ #鉄道ジオラマ #modellbahn
ED79重連 寝台特急『北斗星』などです!
#リカラーはなれ #リカラー #Re_Color #レンタルレイアウト #鉄道模型 #Nゲージ #鉄道ジオラマ #modellbahn
www.thetimes.com/article/ed79...
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動作確認にダイキャスト持ってたら感電しましたが(´・ω・`)
動作確認にダイキャスト持ってたら感電しましたが(´・ω・`)
(Photo: The Associated Press)
(Photo: The Associated Press)
1988年の青函トンネル開業に伴い、高速貨物牽引用に製造された2車体連結8軸駆動の交流電気機関車。
性能はED79重連と同一だが、ED75改造の同車と違い車体・機器は新製。
設計は後のEH81にも受け継がれ、ニッチな存在であった国鉄H級電機の普及に貢献した。
#ED79の日
1988年の青函トンネル開業に伴い、高速貨物牽引用に製造された2車体連結8軸駆動の交流電気機関車。
性能はED79重連と同一だが、ED75改造の同車と違い車体・機器は新製。
設計は後のEH81にも受け継がれ、ニッチな存在であった国鉄H級電機の普及に貢献した。
#ED79の日
鉄道を使えばそれを2時間に短縮できる。JRはカートレイン構想を立ち上げ、1994年に実現。中小国と木古内にターミナルを設け、新幹線規格の車運車をED79が押し引きする。
鉄道を使えばそれを2時間に短縮できる。JRはカートレイン構想を立ち上げ、1994年に実現。中小国と木古内にターミナルを設け、新幹線規格の車運車をED79が押し引きする。
#きたぐに
#日本海
今日は大晦日…
という事で晒しますが、Nゲージで言えば“今年の代表作”じゃなく
“今年の全て”がこれらになっちゃいます😱
来年はもう少し数を熟したいところです💦
①クハネ581-901『きたぐに』
②サシ581『きたぐに』
③EF82量産機『日本海』
④ED79(Pochi工房さんのカプラー組込み)『日本海』
#きたぐに
#日本海
今日は大晦日…
という事で晒しますが、Nゲージで言えば“今年の代表作”じゃなく
“今年の全て”がこれらになっちゃいます😱
来年はもう少し数を熟したいところです💦
①クハネ581-901『きたぐに』
②サシ581『きたぐに』
③EF82量産機『日本海』
④ED79(Pochi工房さんのカプラー組込み)『日本海』
www.youtube.com/watch?v=ed79...
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