Von E-Rikschas bis zum riesigen Energiespeicher im BMW-Werk: Second-Life-Projekte geben alten Elektroauto-Batterien neuen Nutzen.

Das vorzeitige Ende mehrerer Elektroauto-Projekte belastet ZF Friedrichshafen finanziell. Hoffnung macht ein besseres operatives Geschäft durch den Sparkurs.

Von E-Rikschas bis zum riesigen Energiespeicher im BMW-Werk: Second-Life-Projekte geben alten Elektroauto-Batterien neuen Nutzen.

Das Elektroauto »Trinity« galt einst als Zukunftshoffnung von Volkswagen. Laut einem Medienbericht wird sich der Marktstart des neuen Modells nun weiter verzögern. Auch andere Projekte sind demnach später dran.

Michael Jost kritisiert Technologieoffenheit als Ausrede: Wer alle Wege offenhält, geht keinen konsequent – nur das Elektroauto führt zur Klimaneutralität.

Das Umweltbundesamt winkte offenbar jahrelang nicht existierende Klimaschutz-Projekte durch, deren Kosten auch die Autofahrer bezahlten. Sowohl Fahrer von Benzin- und Diesel-Autos als auch Elektroauto...

Das Elektroauto Trinity galt einst als Zukunftshoffnung von Volkswagen. Laut einem Medienbericht wird sich der Marktstart des neuen Modells nun weiter verzögern. Auch andere Projekte sind demnach spät...

Auch in anderen Ländern in Osteuropa laufen vergleichbare Projekte, um Auslieferungen auf der "letzten Meile" klimafreundlicher zu gestalten.

Die ersten Praxistests von Natrium-Ionen-Batterien in E-Autos haben in den gnadenlosen Winterbedingungen der Inneren Mongolei begonnen. Aufgrund der rasant steigenden Lithiumpreise haben die weltweit größten Batteriehersteller ihre Projekte zur kommerziellen Produktion von Natrium-Ionen-Akkus wiederbelebt, da diese Technologie nun erneut rentabel wird.

Elektroautos waren den Deutschen lange zu teuer, zu umständlich. Aber Trumps Krieg in Iran und die Förderung der Bundesregierung verändern die Welt auch im Autohaus Sirch in Kaufbeuren.

Europas Batteriekette könnte bis 2035 310.000 Jobs bringen, doch komplexe Regeln, uneinheitliche Politik und hohe Kosten bremsen zentrale Projekte deutlich aus.

Trotz Donald Trumps Plänen, die Inflation Reduction Act abzuschaffen, bleiben die milliardenschweren Investitionen in die US-Batterieindustrie unaufhaltsam. Wichtige Projekte in roten Bundesstaaten un...

Eine eigene Plattform für Elektroautos? Das war einst viel früher bei Mazda geplant, doch das Projekt wurde um mehrere Jahre nach hinten verschoben. Die Marke aus Japan setzt wieder alles auf Verbrenner. Ohne Elektroauto geht es jedoch nicht. Da die letzten Projekte von Mazda gescheitert sind, kommt 2026 ein Neustart, bei dem man auf Technik aus China setzt. Der neue Mazda CX-6e ist das Pendant zum Changan Deepal S07. Preislich aber einen Hauch teurer als das Original aus China. Der neue Elektro-SUV von Mazda startet hier bei 49.990 Euro und ist somit etwas teurer als die aufgewertete Limousine Mazda 6e, die bei 47.490 Euro startet.

Die Europäische Union stellt für 39 Projekte im Bereich der emissionsfreien Mobilität fast 422 Millionen Euro an Fördermitteln zur Verfügung.

Noch auf der CES 2026 haben Sony und Honda ein zweites Elektroauto angekündigt. Doch die Pläne werden nun komplett auf Eis gelegt.

BYD richtet seine neue Europazentrale in Budapest ein und plant dort auch ein Forschungs- und Entwicklungszentrum. Mit zwei neuen Projekten…

Porsche unter Druck: Der Absatz sinkt, 4000 Stellen wackeln und der neue CEO Michael Leiters prüft Projekte wie den Elektro-718er.

Die Europäische Union vergibt über 600 Millionen Euro an Fördergeldern für 70 Projekte innerhalb der EU, die sich mit alternativen Kraftstoffen befassen.

Der Konzern plant den Teilverkauf mehrerer Beteiligungen. Auch Robotaxi-Projekte wie der ID.Buzz AD sollen Investoren anziehen.

Vulcan Energy will so viel Lithium herstellen, wie die Produktion von etwa 500.000 Elektroautobatterien pro Jahr benötigt.