Effizient sind Elektromotoren. Weil das so ist.
Ist Physik.
Ist Physik.
September 10, 2026 at 2:31 PM
Effizient sind Elektromotoren. Weil das so ist.
Ist Physik.
Ist Physik.
Wie verweichlicht muss eine Rechte sein, deren größten Bedrohungen des Vaterlandes Windmühlen, Elektromotoren und Pfandflaschen darstellen?
August 13, 2025 at 11:30 AM
Wie verweichlicht muss eine Rechte sein, deren größten Bedrohungen des Vaterlandes Windmühlen, Elektromotoren und Pfandflaschen darstellen?
Mercedes Benz: "Elektromotoren? Vergiss die, unsere neue S-Klasse hat den richtig krassen hot shit: Beheizbare Sicherheitsgurte!"
January 31, 2026 at 11:12 AM
Mercedes Benz: "Elektromotoren? Vergiss die, unsere neue S-Klasse hat den richtig krassen hot shit: Beheizbare Sicherheitsgurte!"
+++ breaking +++ Alter Mann, der sich nur mit Verbrennungsmotoren auskennt und damit viel Geld verdient erklärt, daß Elektromotoren scheiße sind +++ breaking +++
January 3, 2024 at 10:15 AM
+++ breaking +++ Alter Mann, der sich nur mit Verbrennungsmotoren auskennt und damit viel Geld verdient erklärt, daß Elektromotoren scheiße sind +++ breaking +++
Stellt euch vor in höhenverstellbaren Tischen wären keine Elektromotoren drin sondern so Verbrenner
March 7, 2025 at 2:30 PM
Stellt euch vor in höhenverstellbaren Tischen wären keine Elektromotoren drin sondern so Verbrenner
Wer heute noch gegen Elektromotoren und E-Mobilitöt (sic) stänkert, hat halt leider bis zur 8. Klasse in Physik nicht aufgepasst.
October 3, 2026 at 9:53 AM
Wer heute noch gegen Elektromotoren und E-Mobilitöt (sic) stänkert, hat halt leider bis zur 8. Klasse in Physik nicht aufgepasst.
Eine Spedition in der Tagesschau: „Auf Elektromotoren wollen sie nicht umstellen. Unter anderem wegen unsicherer Strompreise. Man bleibt bei Diesel. Koste es, was es wolle.“
Auch ne Form von Planungssicherheit.
Auch ne Form von Planungssicherheit.
March 11, 2026 at 7:09 PM
Eine Spedition in der Tagesschau: „Auf Elektromotoren wollen sie nicht umstellen. Unter anderem wegen unsicherer Strompreise. Man bleibt bei Diesel. Koste es, was es wolle.“
Auch ne Form von Planungssicherheit.
Auch ne Form von Planungssicherheit.
Stimmt ja vor allem nicht. Die deutschen Ingenieure stehen bereit, mit Windrädern, Elektromotoren und Wärmepumpen. Aber die will die FDP ja nicht.
January 6, 2025 at 9:30 PM
Stimmt ja vor allem nicht. Die deutschen Ingenieure stehen bereit, mit Windrädern, Elektromotoren und Wärmepumpen. Aber die will die FDP ja nicht.
1929: Der Siegeszug des Hörfunks bedroht die Firma Vorwerk, die Elektromotoren für Grammophone herstellt. Die Lösung des Chefingenieurs: Er baut die Grammophon-Motoren in einen Handstaubsauger ein. 1937 sind bereits eine halbe Million davon verkauft.
November 29, 2023 at 8:43 PM
1929: Der Siegeszug des Hörfunks bedroht die Firma Vorwerk, die Elektromotoren für Grammophone herstellt. Die Lösung des Chefingenieurs: Er baut die Grammophon-Motoren in einen Handstaubsauger ein. 1937 sind bereits eine halbe Million davon verkauft.
Hey ihr Verbrenner-Boys (ja, es sind zu 99% Männer, die Elektro-Mobilitöt ablehnen):
Elektromotoren sind viel effizienter als Verbrenner. Physik, boys! Zahlen, Daten und Fakten. Aber ihr wollt "Sound". Bescheuerter geht es nicht.
Elektromotoren sind viel effizienter als Verbrenner. Physik, boys! Zahlen, Daten und Fakten. Aber ihr wollt "Sound". Bescheuerter geht es nicht.
October 3, 2026 at 11:06 AM
Hey ihr Verbrenner-Boys (ja, es sind zu 99% Männer, die Elektro-Mobilitöt ablehnen):
Elektromotoren sind viel effizienter als Verbrenner. Physik, boys! Zahlen, Daten und Fakten. Aber ihr wollt "Sound". Bescheuerter geht es nicht.
Elektromotoren sind viel effizienter als Verbrenner. Physik, boys! Zahlen, Daten und Fakten. Aber ihr wollt "Sound". Bescheuerter geht es nicht.
Oder wäre die richtige Antwort: "Kein Mensch repariert mehr Elektromotoren."?
August 28, 2026 at 9:25 PM
Oder wäre die richtige Antwort: "Kein Mensch repariert mehr Elektromotoren."?
Nur zur Einordnung: "Ein Auto mit herkömmlichem Verbrennungsmotor kommt auf einen Wirkungsgrad von etwa 20 bis 50 %, während Elektrofahrzeuge 70 bis 90 % schaffen können." - sagt VW!
www.volkswagen.de/de/besitzer-...
www.volkswagen.de/de/besitzer-...
Volkswagen Magazin: Wirkungsgrad Elektromotoren
Wirkungsgrad von Elektromotoren: Wie groß sind die Unterschiede zwischen den verschiedenen elektrischen Antrieben & wie effizient sind Elektromotoren?
www.volkswagen.de
December 1, 2025 at 3:25 PM
Nur zur Einordnung: "Ein Auto mit herkömmlichem Verbrennungsmotor kommt auf einen Wirkungsgrad von etwa 20 bis 50 %, während Elektrofahrzeuge 70 bis 90 % schaffen können." - sagt VW!
www.volkswagen.de/de/besitzer-...
www.volkswagen.de/de/besitzer-...
Kupfer ist ein zentraler Bestandteil in Elektromotoren – zumindest bisher. Denn Forscher aus Südkorea haben nun eine neue Technologie entwickelt, mit der Elektromotoren künftig auch ohne Kupfer auskommen könnten.
Kommen Elektromotoren bald ohne Kupfer aus?
Forscher aus Südkorea haben eine neue Technologie entwickelt, mit der Elektromotoren künftig auch ohne Kupfer auskommen könnten.
www.basicthinking.de
July 2, 2025 at 7:03 AM
Kupfer ist ein zentraler Bestandteil in Elektromotoren – zumindest bisher. Denn Forscher aus Südkorea haben nun eine neue Technologie entwickelt, mit der Elektromotoren künftig auch ohne Kupfer auskommen könnten.
Also etwas Technik Porn zu Elektromotoren.
In der Industrie müssen Elektromotoren in gewissen Anlagen bei Stillstand arretiert werden, damit die sich nicht drehen. Z.b. wenn eine Last am Motor zieht.
Dabei werden Bremsen eingesetzt, die bei Wegfall von Strom den Motor blockieren.
In der Industrie müssen Elektromotoren in gewissen Anlagen bei Stillstand arretiert werden, damit die sich nicht drehen. Z.b. wenn eine Last am Motor zieht.
Dabei werden Bremsen eingesetzt, die bei Wegfall von Strom den Motor blockieren.
August 22, 2024 at 9:01 PM
Also etwas Technik Porn zu Elektromotoren.
In der Industrie müssen Elektromotoren in gewissen Anlagen bei Stillstand arretiert werden, damit die sich nicht drehen. Z.b. wenn eine Last am Motor zieht.
Dabei werden Bremsen eingesetzt, die bei Wegfall von Strom den Motor blockieren.
In der Industrie müssen Elektromotoren in gewissen Anlagen bei Stillstand arretiert werden, damit die sich nicht drehen. Z.b. wenn eine Last am Motor zieht.
Dabei werden Bremsen eingesetzt, die bei Wegfall von Strom den Motor blockieren.
Eben, diese Elektromotoren sind doch überhaupt und sowieso der Teufel! /s
June 28, 2026 at 5:19 PM
Eben, diese Elektromotoren sind doch überhaupt und sowieso der Teufel! /s
Ein ehemaliger Siemens-Chef redet gegen eine Straßenbahn - mit das Erste, wo Siemens seinerzeit Elektromotoren eingesetzt hat.
Schämt der sich nicht?
Schämt der sich nicht?
February 12, 2026 at 8:23 AM
Ein ehemaliger Siemens-Chef redet gegen eine Straßenbahn - mit das Erste, wo Siemens seinerzeit Elektromotoren eingesetzt hat.
Schämt der sich nicht?
Schämt der sich nicht?
Elektromotoren sind für einen ordentlichen deutschen Ingenieur viel zu simpel und unter seiner Ehre.
Den Wirkungsgrad eines Benzinmotors von 33,73% auf 33,74% zu steigern, das ist doch die wahre Herausforderung.
Den Wirkungsgrad eines Benzinmotors von 33,73% auf 33,74% zu steigern, das ist doch die wahre Herausforderung.
October 1, 2025 at 7:11 PM
Elektromotoren sind für einen ordentlichen deutschen Ingenieur viel zu simpel und unter seiner Ehre.
Den Wirkungsgrad eines Benzinmotors von 33,73% auf 33,74% zu steigern, das ist doch die wahre Herausforderung.
Den Wirkungsgrad eines Benzinmotors von 33,73% auf 33,74% zu steigern, das ist doch die wahre Herausforderung.
Da CxU Elektromotoren ablehnt wäre es nur konsequent Anlasser zu verbieten 😇
December 21, 2025 at 4:42 PM
Da CxU Elektromotoren ablehnt wäre es nur konsequent Anlasser zu verbieten 😇
Heute mal wieder Besuch einer Schulklasse bei uns im Labor. Es geht um Maschinen, Elektromotoren, Elektromagneten, Kraftübertragung, einfache Schaltkreise.
Viel hands-on, selber machen, ausprobieren, sich mal die Finger verbrennen.
Die Welt verstehen.
Viel hands-on, selber machen, ausprobieren, sich mal die Finger verbrennen.
Die Welt verstehen.
January 19, 2026 at 10:07 AM
Heute mal wieder Besuch einer Schulklasse bei uns im Labor. Es geht um Maschinen, Elektromotoren, Elektromagneten, Kraftübertragung, einfache Schaltkreise.
Viel hands-on, selber machen, ausprobieren, sich mal die Finger verbrennen.
Die Welt verstehen.
Viel hands-on, selber machen, ausprobieren, sich mal die Finger verbrennen.
Die Welt verstehen.
Wirkungsgrad:
Elektromotoren erreichen 90%, Großmotoren sogar Spitzenwerte von bis zu 99,13%.
Bei Verbrennungsmotoren liegt er, bei modernen Pkw-Ottomotoren, bei etwa 20 bis 40%, und bei Dieselmotoren bei etwa 40 bis 45 % im optimalen Betriebspunkt.
It's simple.
Elektromotoren erreichen 90%, Großmotoren sogar Spitzenwerte von bis zu 99,13%.
Bei Verbrennungsmotoren liegt er, bei modernen Pkw-Ottomotoren, bei etwa 20 bis 40%, und bei Dieselmotoren bei etwa 40 bis 45 % im optimalen Betriebspunkt.
It's simple.
November 28, 2025 at 4:11 PM
Wirkungsgrad:
Elektromotoren erreichen 90%, Großmotoren sogar Spitzenwerte von bis zu 99,13%.
Bei Verbrennungsmotoren liegt er, bei modernen Pkw-Ottomotoren, bei etwa 20 bis 40%, und bei Dieselmotoren bei etwa 40 bis 45 % im optimalen Betriebspunkt.
It's simple.
Elektromotoren erreichen 90%, Großmotoren sogar Spitzenwerte von bis zu 99,13%.
Bei Verbrennungsmotoren liegt er, bei modernen Pkw-Ottomotoren, bei etwa 20 bis 40%, und bei Dieselmotoren bei etwa 40 bis 45 % im optimalen Betriebspunkt.
It's simple.
Hintergrund: Verbrenner haben einen begrenzten Wirkungsgrad.
idR werden nur 20% in Vortrieb umgewandelt.
80% in Lärm, Reibung, Hitze
Es gibt schlichtweg keine effizienten Verbrennermotoren
hocheffiziente schon gar nicht
Bei Elektromotoren ist die Ausbeute ~75 80 %
#Lesch
idR werden nur 20% in Vortrieb umgewandelt.
80% in Lärm, Reibung, Hitze
Es gibt schlichtweg keine effizienten Verbrennermotoren
hocheffiziente schon gar nicht
Bei Elektromotoren ist die Ausbeute ~75 80 %
#Lesch
"Wir unterrichten bereits in den ersten Semestern, dass Verbrennungsprozesse viel ineffizienter sind als die Erneuerbaren. Und was man jetzt momentan vorhat, ist ungefähr so, als wenn jemand zu euch nach Hause kommt & sagt: Der Induktionsherd, muss raus. Jetzt wird wieder auf offenem Feuer gekocht."
April 18, 2026 at 4:58 PM
Hintergrund: Verbrenner haben einen begrenzten Wirkungsgrad.
idR werden nur 20% in Vortrieb umgewandelt.
80% in Lärm, Reibung, Hitze
Es gibt schlichtweg keine effizienten Verbrennermotoren
hocheffiziente schon gar nicht
Bei Elektromotoren ist die Ausbeute ~75 80 %
#Lesch
idR werden nur 20% in Vortrieb umgewandelt.
80% in Lärm, Reibung, Hitze
Es gibt schlichtweg keine effizienten Verbrennermotoren
hocheffiziente schon gar nicht
Bei Elektromotoren ist die Ausbeute ~75 80 %
#Lesch
March 5, 2025 at 8:21 AM
900 Entlassungen weil man in Elektromotoren einfach keine Einspritzdüsen einbauen kann! 😵💫
September 29, 2026 at 10:31 AM
900 Entlassungen weil man in Elektromotoren einfach keine Einspritzdüsen einbauen kann! 😵💫