September 23, 2026 at 3:03 AM
História Channel Tunelu je príbeh ambiciózneho projektu plného nešťastných náhod a nesplnených sľubov. Od prvotných nápadov v 19. storočí až po dnešné výzvy, tunel ukazuje komplexnosť rozsiahlych infraštrukturálnych projektov.
História Channel Tunnelu: Sľuby, sklamania a budúcnosť
Video od Wendover Productions sa ponorilo do fascinujúcej histórie a komplikovanej reality Channel Tunnelu, známeho aj ako Eurotunel. Od prvotných nápadov v 19. storočí až po dnešné výzvy, video odhaľuje príbeh ambiciózneho projektu, ktorý mal zmeniť dopravu medzi Britániou a Francúzskom. Zatiaľ čo tunel samotný je technickým zázrakom, jeho história je plná nešťastných náhod, nesplnených sľubov a neočakávaných dôsledkov. Video sa dotýka všetkých aspektov od financovania cez politické prekážky až po súčasné problémy s prevádzkovaním efektívnej siete.
## Od sci-fi k realite: Počiatky Channel Tunnelu
Myšlienka tunela pod Lamanšským prielivom sa prvýkrát objavila v 19. storočí ako futuristická vízia, ktorá bola na úrovni vedeckej fantastiky. Avšak s postupujúcim technologickým pokrokom a rastúcou potrebou efektívnejšieho prepojenia medzi Britániou a Francúzskom, sa tento nápad začal čoraz viac povoľovať. 20. storočie prinieslo viaceré návrhy, ktoré však boli opakovane zamietnuté z dôvodu bezpečnostných obáv počas svetových vojen a neskôr kvôli rastúcim nákladom na realizáciu.
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altky.sk
September 5, 2026 at 12:34 PM
História Channel Tunelu je príbeh ambiciózneho projektu plného nešťastných náhod a nesplnených sľubov. Od prvotných nápadov v 19. storočí až po dnešné výzvy, tunel ukazuje komplexnosť rozsiahlych infraštrukturálnych projektov.
En 1994 se inauguro el tunel del Canal de la Mancha, el tunel submarino mas largo del mundo y el proyecto de infraestructura privada mas caro de la historia hasta ese momento.
El Eurotunel cumplio su promesa a medias: como una obra de ingenieria historica termino atrapada en sus propias contradicciones - Sinaptica
En 1994 se inauguro el tunel del Canal de la Mancha, el tunel submarino mas largo del mundo y el proyecto de infraestructura privada mas caro de la historia has
sinapti.ca
September 5, 2026 at 10:06 AM
En 1994 se inauguro el tunel del Canal de la Mancha, el tunel submarino mas largo del mundo y el proyecto de infraestructura privada mas caro de la historia hasta ese momento.
y2️⃣ y -en 08/2026- encargaron 19 trenes para Francia y el Eurotúnel.
Evolyn (de la familia Cosmen) quería 12 (+4) TAV de Alstom y que los comprase el rosco Rock Rail.
Trenitalia eligió comprar trenes Hitachi con el dinero de Certares.
¿Qué piensa negociar ahora Jorge Cosmen? 🤪🤔
Evolyn (de la familia Cosmen) quería 12 (+4) TAV de Alstom y que los comprase el rosco Rock Rail.
Trenitalia eligió comprar trenes Hitachi con el dinero de Certares.
¿Qué piensa negociar ahora Jorge Cosmen? 🤪🤔
La ambición internacional de Trenitalia y su Frecciarossa – Geotren
www.geotren.es
August 31, 2026 at 9:56 AM
y2️⃣ y -en 08/2026- encargaron 19 trenes para Francia y el Eurotúnel.
Evolyn (de la familia Cosmen) quería 12 (+4) TAV de Alstom y que los comprase el rosco Rock Rail.
Trenitalia eligió comprar trenes Hitachi con el dinero de Certares.
¿Qué piensa negociar ahora Jorge Cosmen? 🤪🤔
Evolyn (de la familia Cosmen) quería 12 (+4) TAV de Alstom y que los comprase el rosco Rock Rail.
Trenitalia eligió comprar trenes Hitachi con el dinero de Certares.
¿Qué piensa negociar ahora Jorge Cosmen? 🤪🤔
1️⃣ "Los Cosmen (ALSA) retoman el plan para operar con Trenitalia en el Eurotúnel"
Anuncian una reunión en breve.
El problema que veo es que -desde ese acuerdo de intenciones que nos cuentan (04/2025)- Trenitalia firmó otro con Certares (grupo estadounidense de distribución de viajes), en 12/2025
Anuncian una reunión en breve.
El problema que veo es que -desde ese acuerdo de intenciones que nos cuentan (04/2025)- Trenitalia firmó otro con Certares (grupo estadounidense de distribución de viajes), en 12/2025
Los Cosmen retoman el plan para operar con Trenitalia en el Eurotúnel
Los operadores que quieren romper el monopolio de Eurostar (SNCF) en la conexión ferroviaria de alta velocidad por debajo del Canal de la Mancha (Eurotúnel) están acelerando sus...
www.expansion.com
August 31, 2026 at 9:56 AM
1️⃣ "Los Cosmen (ALSA) retoman el plan para operar con Trenitalia en el Eurotúnel"
Anuncian una reunión en breve.
El problema que veo es que -desde ese acuerdo de intenciones que nos cuentan (04/2025)- Trenitalia firmó otro con Certares (grupo estadounidense de distribución de viajes), en 12/2025
Anuncian una reunión en breve.
El problema que veo es que -desde ese acuerdo de intenciones que nos cuentan (04/2025)- Trenitalia firmó otro con Certares (grupo estadounidense de distribución de viajes), en 12/2025
Los Cosmen retoman el plan para operar con Trenitalia en el Eurotúnel
Los Cosmen retoman el plan para operar con Trenitalia en el Eurotúnel
Evolyn, de los fundadores de Alsa, relanza conversaciones para crear una alianza con el gigante italiano tras más de un año de espera. El objetivo es competir con el Eurostars de la gala SNCF. Leer
dlvr.it
August 30, 2026 at 10:19 PM
Los Cosmen retoman el plan para operar con Trenitalia en el Eurotúnel
Pod Lamanšským průlivem by mohly jezdit vlaky každých 15 minut. „Cestující z toho vyjdou jako vítězové, nejvíce ztratí krátké letecké linky,“ komentuje rozvoj dopravní expert. irozhl.as/CWY
Vlaky přes Eurotunel čtyřikrát za hodinu? Rána pro aerolinky, cestující z toho ale budou těžit, míní expert
Pod Lamanšským průlivem by mohly soupravy jezdit každých 15 minut. Dnes jezdí spoje Eurostaru jednou za hodinu, vstupu nové konkurence na trať by se cestující měli dočkat do konce roku 2030.
irozhl.as
August 26, 2026 at 2:26 PM
Pod Lamanšským průlivem by mohly jezdit vlaky každých 15 minut. „Cestující z toho vyjdou jako vítězové, nejvíce ztratí krátké letecké linky,“ komentuje rozvoj dopravní expert. irozhl.as/CWY
Vlaky přes Eurotunel čtyřikrát za hodinu? Rána pro aerolinky, cestující z toho ale budou těžit, míní expert
Pod Lamanšským průlivem by mohly jezdit vlaky každých 15 minut. Podle serveru Politico mají na trať namířeno britské Virgin Trains i italská Trenitalia – dlouho...
Pod Lamanšským průlivem by mohly jezdit vlaky každých 15 minut. Podle serveru Politico mají na trať namířeno britské Virgin Trains i italská Trenitalia – dlouho...
Vlaky přes Eurotunel čtyřikrát za hodinu? Rána pro aerolinky, cestující z toho ale budou těžit, míní expert
Pod Lamanšským průlivem by mohly jezdit vlaky každých 15 minut. Podle serveru Politico mají na trať namířeno britské Virgin Trains i italská Trenitalia – dlouholetý monopol Eurostaru je tak u konce. „
www.irozhlas.cz
August 26, 2026 at 12:00 PM
Vlaky přes Eurotunel čtyřikrát za hodinu? Rána pro aerolinky, cestující z toho ale budou těžit, míní expert
Pod Lamanšským průlivem by mohly jezdit vlaky každých 15 minut. Podle serveru Politico mají na trať namířeno britské Virgin Trains i italská Trenitalia – dlouho...
Pod Lamanšským průlivem by mohly jezdit vlaky každých 15 minut. Podle serveru Politico mají na trať namířeno britské Virgin Trains i italská Trenitalia – dlouho...
Vlaky přes Eurotunel čtyřikrát za hodinu? Rána pro aerolinky, cestující z toho ale budou těžit, míní expert
Pod Lamanšským průlivem by mohly jezdit vlaky každých 15 minut. Podle serveru Politico mají na trať namířeno britské Virgin Trains i italská Trenitalia – dlouholetý monopol Eurostaru je...
Pod Lamanšským průlivem by mohly jezdit vlaky každých 15 minut. Podle serveru Politico mají na trať namířeno britské Virgin Trains i italská Trenitalia – dlouholetý monopol Eurostaru je...
Vlaky přes Eurotunel čtyřikrát za hodinu? Rána pro aerolinky, cestující z toho ale budou těžit, míní expert
Pod Lamanšským průlivem by mohly soupravy jezdit každých 15 minut. Dnes jezdí spoje Eurostaru jednou za hodinu, vstupu nové konkurence na trať by se cestující měli dočkat do konce roku 2030.
www.irozhlas.cz
August 26, 2026 at 11:43 AM
Vlaky přes Eurotunel čtyřikrát za hodinu? Rána pro aerolinky, cestující z toho ale budou těžit, míní expert
Pod Lamanšským průlivem by mohly jezdit vlaky každých 15 minut. Podle serveru Politico mají na trať namířeno britské Virgin Trains i italská Trenitalia – dlouholetý monopol Eurostaru je...
Pod Lamanšským průlivem by mohly jezdit vlaky každých 15 minut. Podle serveru Politico mají na trať namířeno britské Virgin Trains i italská Trenitalia – dlouholetý monopol Eurostaru je...
Fue el inicio de la campaña para el Brexit. Pero vamos, que ahora están lavando esa historia y diciendo que con los polacos no hubo problema alguno. Que los problemas vinieron con los asaltos al Eurotunel y las pateras en el Canal.
August 24, 2026 at 6:37 AM
Fue el inicio de la campaña para el Brexit. Pero vamos, que ahora están lavando esa historia y diciendo que con los polacos no hubo problema alguno. Que los problemas vinieron con los asaltos al Eurotunel y las pateras en el Canal.
1️⃣ "Virgin Trains ha recibido la aprobación del regulador ferroviario británico para sus futuros servicios a través del Eurotúnel.
A partir de 10/2030, el acuerdo marco permite a la compañía operar hasta 20 frecuencias diarias"
Hace meses detallaron: 13 Londres-París, 4 Bruselas y 3 Ámsterdam.
A partir de 10/2030, el acuerdo marco permite a la compañía operar hasta 20 frecuencias diarias"
Hace meses detallaron: 13 Londres-París, 4 Bruselas y 3 Ámsterdam.
Virgin takes another step towards breaking Eurostar’s monopoly
Virgin Trains has received a key approval from the UK rail regulator for its future services through the Channel Tunnel.
www.railwaypro.com
August 17, 2026 at 10:55 AM
1️⃣ "Virgin Trains ha recibido la aprobación del regulador ferroviario británico para sus futuros servicios a través del Eurotúnel.
A partir de 10/2030, el acuerdo marco permite a la compañía operar hasta 20 frecuencias diarias"
Hace meses detallaron: 13 Londres-París, 4 Bruselas y 3 Ámsterdam.
A partir de 10/2030, el acuerdo marco permite a la compañía operar hasta 20 frecuencias diarias"
Hace meses detallaron: 13 Londres-París, 4 Bruselas y 3 Ámsterdam.
y7️⃣ con Siemens para 10 Velaro Novo para 2028 (ese año seguro que no).
Anunciaron que utilizarían la estación de London Stratford International (en el East Village ¿Seguro que RU querrá poner controles fronterizos allí 🤪?)-París/Bruselas/Colonia.
Más sobre el Eurotúnel, en Geotrén:
Anunciaron que utilizarían la estación de London Stratford International (en el East Village ¿Seguro que RU querrá poner controles fronterizos allí 🤪?)-París/Bruselas/Colonia.
Más sobre el Eurotúnel, en Geotrén:
Alta velocidad en Reino Unido: todo sobre la HS2
Tras ver cómo los Eurostar circulaban por el Reino Unido compartiendo línea con Cercanías y mercancías, a una velocidad máxima teórica de 160 km/h, con el minúsculo gálibo Stephenson y alimentados …
www.geotren.es
August 9, 2026 at 9:34 AM
y7️⃣ con Siemens para 10 Velaro Novo para 2028 (ese año seguro que no).
Anunciaron que utilizarían la estación de London Stratford International (en el East Village ¿Seguro que RU querrá poner controles fronterizos allí 🤪?)-París/Bruselas/Colonia.
Más sobre el Eurotúnel, en Geotrén:
Anunciaron que utilizarían la estación de London Stratford International (en el East Village ¿Seguro que RU querrá poner controles fronterizos allí 🤪?)-París/Bruselas/Colonia.
Más sobre el Eurotúnel, en Geotrén:
4️⃣ dejar fuera a Evolyn.
Los 2.000 M € (y otros tantos puestos de trabajo) anunciados incluyen los 19 trenes, su mantenimiento a largo plazo, la construcción del taller en Maisons-Alfort Pompadour (al sureste de París) y el personal para los servicios por el Eurotúnel en 2029
Más, en Geotrén:
Los 2.000 M € (y otros tantos puestos de trabajo) anunciados incluyen los 19 trenes, su mantenimiento a largo plazo, la construcción del taller en Maisons-Alfort Pompadour (al sureste de París) y el personal para los servicios por el Eurotúnel en 2029
Más, en Geotrén:
La ambición internacional de Trenitalia y su Frecciarossa
Tras la entrada en vigor del Pilar de Mercado del Cuarto Paquete Ferroviario Europeo (que fomenta la competencia entre operadores), el enorme holding público italiano Ferrovie dello Stato (FS) ambi…
www.geotren.es
August 9, 2026 at 9:34 AM
4️⃣ dejar fuera a Evolyn.
Los 2.000 M € (y otros tantos puestos de trabajo) anunciados incluyen los 19 trenes, su mantenimiento a largo plazo, la construcción del taller en Maisons-Alfort Pompadour (al sureste de París) y el personal para los servicios por el Eurotúnel en 2029
Más, en Geotrén:
Los 2.000 M € (y otros tantos puestos de trabajo) anunciados incluyen los 19 trenes, su mantenimiento a largo plazo, la construcción del taller en Maisons-Alfort Pompadour (al sureste de París) y el personal para los servicios por el Eurotúnel en 2029
Más, en Geotrén:
2️⃣ Trenitalia acaba de anunciar una inversión de cerca de 2.000 M € con Certares, el grupo estadounidense de distribución de viajes.
No hay ninguna mención a Evolyn (de la familia Cosmen, dueños de ALSA), que acordó con Trenitalia los servicios por el Eurotúnel, mientras que Certares era el socio
No hay ninguna mención a Evolyn (de la familia Cosmen, dueños de ALSA), que acordó con Trenitalia los servicios por el Eurotúnel, mientras que Certares era el socio
August 9, 2026 at 9:34 AM
2️⃣ Trenitalia acaba de anunciar una inversión de cerca de 2.000 M € con Certares, el grupo estadounidense de distribución de viajes.
No hay ninguna mención a Evolyn (de la familia Cosmen, dueños de ALSA), que acordó con Trenitalia los servicios por el Eurotúnel, mientras que Certares era el socio
No hay ninguna mención a Evolyn (de la familia Cosmen, dueños de ALSA), que acordó con Trenitalia los servicios por el Eurotúnel, mientras que Certares era el socio
🚨 Esto ya va en serio:
"FS encarga 19 nuevos TAV a Hitachi Rail: el servicio París-Londres se inaugurará en 2029"
Aclarar que los 19 trenes no son solo para París-Londres (anunciaron 10), también para servicios internos en Francia.
Me salen:
10 Eurotúnel
6 Francia (Certares)
3 ¿Iryo?
"FS encarga 19 nuevos TAV a Hitachi Rail: el servicio París-Londres se inaugurará en 2029"
Aclarar que los 19 trenes no son solo para París-Londres (anunciaron 10), también para servicios internos en Francia.
Me salen:
10 Eurotúnel
6 Francia (Certares)
3 ¿Iryo?
FS ordina 19 nuovi treni AV a Hitachi Rail: nel 2029 debutta il Parigi-Londra
Il Gruppo FS investe 2 miliardi di euro per 19 nuovi treni AV Hitachi Rail destinati a Trenitalia France. Confermato il collegamento Parigi-Londra dal 2029.
www.ferrovie.info
August 7, 2026 at 1:54 PM
🚨 Esto ya va en serio:
"FS encarga 19 nuevos TAV a Hitachi Rail: el servicio París-Londres se inaugurará en 2029"
Aclarar que los 19 trenes no son solo para París-Londres (anunciaron 10), también para servicios internos en Francia.
Me salen:
10 Eurotúnel
6 Francia (Certares)
3 ¿Iryo?
"FS encarga 19 nuevos TAV a Hitachi Rail: el servicio París-Londres se inaugurará en 2029"
Aclarar que los 19 trenes no son solo para París-Londres (anunciaron 10), también para servicios internos en Francia.
Me salen:
10 Eurotúnel
6 Francia (Certares)
3 ¿Iryo?
Tinha um Eurotúnel inteiro entre o Halaand e o gol.
July 6, 2026 at 2:49 PM
Tinha um Eurotúnel inteiro entre o Halaand e o gol.
#TapízdeBayeux
Pues, con todo dolor de mi corazón, lo van a mover. En algún momento en julio.
Y va a ir en camión y por el Eurotunel.
Los británicos lo van a exhibir en horizontal. Porque ellos y yo sabemos que cambiar las tensiones en ese bordado es una burrada.
Pues, con todo dolor de mi corazón, lo van a mover. En algún momento en julio.
Y va a ir en camión y por el Eurotunel.
Los británicos lo van a exhibir en horizontal. Porque ellos y yo sabemos que cambiar las tensiones en ese bordado es una burrada.
July 2, 2026 at 8:22 PM
#TapízdeBayeux
Pues, con todo dolor de mi corazón, lo van a mover. En algún momento en julio.
Y va a ir en camión y por el Eurotunel.
Los británicos lo van a exhibir en horizontal. Porque ellos y yo sabemos que cambiar las tensiones en ese bordado es una burrada.
Pues, con todo dolor de mi corazón, lo van a mover. En algún momento en julio.
Y va a ir en camión y por el Eurotunel.
Los británicos lo van a exhibir en horizontal. Porque ellos y yo sabemos que cambiar las tensiones en ese bordado es una burrada.
De las historias de infecciones de comic que he leído pocas hay más estúpidas que "DC vs. Vampiros" con unos cambios de personalidad y unos agujeros de guión más grandes que el Eurotunel
June 25, 2026 at 1:57 PM
De las historias de infecciones de comic que he leído pocas hay más estúpidas que "DC vs. Vampiros" con unos cambios de personalidad y unos agujeros de guión más grandes que el Eurotunel
Del Eurotúnel al Fehmarnbelt, pasando por Japón y el Estrecho de Gibraltar: así son los túneles que están encogiendo el planeta 🌍 #infraestructura #túneles #viajes
https://f.mtr.cool/wuuodpufng
https://f.mtr.cool/wuuodpufng
June 24, 2026 at 9:32 AM
Del Eurotúnel al Fehmarnbelt, pasando por Japón y el Estrecho de Gibraltar: así son los túneles que están encogiendo el planeta 🌍 #infraestructura #túneles #viajes
https://f.mtr.cool/wuuodpufng
https://f.mtr.cool/wuuodpufng
Locais da Europa ocidental que quero conhecer: Veneza, o Eurotunel, a Blackfrias Bridge, a Catedral da Sagrada Família
June 7, 2026 at 2:31 AM
Locais da Europa ocidental que quero conhecer: Veneza, o Eurotunel, a Blackfrias Bridge, a Catedral da Sagrada Família
Mais uma noite vendo vídeo de engenharia e eu sempre fico fascinado com a construção do Eurotunel
June 7, 2026 at 2:13 AM
Mais uma noite vendo vídeo de engenharia e eu sempre fico fascinado com a construção do Eurotunel
Te presentan a alguien que parece don nadie y te revelan que conoce a todo quisque y gracias a esa persona se construyó el Eurotúnel.
A saber
A saber
June 5, 2026 at 6:44 PM
Te presentan a alguien que parece don nadie y te revelan que conoce a todo quisque y gracias a esa persona se construyó el Eurotúnel.
A saber
A saber
Caramba más, bem-feito ✌️🙃
T1E3 'Eurotúnel' #PrazerMáximoGarantido #AppleTV 📺☑️
tv.apple.com/br/episode/e...
T1E3 'Eurotúnel' #PrazerMáximoGarantido #AppleTV 📺☑️
tv.apple.com/br/episode/e...
Assistir Eurotúnel - Prazer Máximo Garantido (Temporada 1, Episódio 3) - Apple TV (BR)
Paula está sendo perseguida por um homem perigoso. Karl e Mallory fazem uma proposta a Paula e ela é aconselhada a não recusar.
tv.apple.com
June 3, 2026 at 8:23 PM
Caramba más, bem-feito ✌️🙃
T1E3 'Eurotúnel' #PrazerMáximoGarantido #AppleTV 📺☑️
tv.apple.com/br/episode/e...
T1E3 'Eurotúnel' #PrazerMáximoGarantido #AppleTV 📺☑️
tv.apple.com/br/episode/e...
Eurotunel spojuje Británii s pevninskou Evropou už 32 let. Může se pochlubit jednou z nejdelších podmořských železnic na světě
Eurotunel spojuje Británii s pevninskou Evropou už 32 let. Může se pochlubit jednou z nejdelších podmořských železnic na světě
Slavný podmořský železniční tunel rozkládající se mezi Francií a Velkou Británií byl otevřen 6. května 1994 za přítomnosti královny Alžběty II. a tehdejšího francouzského prezidenta Françoisa Mitterranda. Pozoruhodné přitom je, že jeho ražba probíhala na obou stranách zároveň, což celou výstavbu značně urychlilo.
www.euro.cz
May 28, 2026 at 12:11 PM
Eurotunel spojuje Británii s pevninskou Evropou už 32 let. Může se pochlubit jednou z nejdelších podmořských železnic na světě