Centrální plánování má tuhý kořínek. Odbor dopravy ví lépe než trh, kolik taxíků uspokojí poptávku. A místo zpoplatnění možných externalit to bude řešit... buzerací cizinců.
April 15, 2025 at 5:56 AM
Centrální plánování má tuhý kořínek. Odbor dopravy ví lépe než trh, kolik taxíků uspokojí poptávku. A místo zpoplatnění možných externalit to bude řešit... buzerací cizinců.
Já jsem pro. Nezakazovat spalováky, jen vynutit započítání externalit do ceny. Ideálně všech dobře zdokumentovaných.
A když to bude příliš peněz, tak tím klidně nahradit celý daňový příjem státu (místo danění práce)
Trh už si to přebere a najde skulinku bez externalit (=nejmíň destruktivní)
A když to bude příliš peněz, tak tím klidně nahradit celý daňový příjem státu (místo danění práce)
Trh už si to přebere a najde skulinku bez externalit (=nejmíň destruktivní)
February 6, 2026 at 2:07 PM
Já jsem pro. Nezakazovat spalováky, jen vynutit započítání externalit do ceny. Ideálně všech dobře zdokumentovaných.
A když to bude příliš peněz, tak tím klidně nahradit celý daňový příjem státu (místo danění práce)
Trh už si to přebere a najde skulinku bez externalit (=nejmíň destruktivní)
A když to bude příliš peněz, tak tím klidně nahradit celý daňový příjem státu (místo danění práce)
Trh už si to přebere a najde skulinku bez externalit (=nejmíň destruktivní)
Ne. Cyklistická doprava je rovnocenná automobilové, navíc bez negativních externalit.
Proto by měl být cyklopruh na úplně každé silnici. Tečka.
Proto by měl být cyklopruh na úplně každé silnici. Tečka.
May 30, 2025 at 5:30 AM
Ne. Cyklistická doprava je rovnocenná automobilové, navíc bez negativních externalit.
Proto by měl být cyklopruh na úplně každé silnici. Tečka.
Proto by měl být cyklopruh na úplně každé silnici. Tečka.
Těžká SUV dávají vyšší bezpečí vlastní posádce, ale ohrožují své okolí. V ekonomii tomu říkáme negativní externalita.
Zrovna od Turka(!) bych nečekal, že to tak polopatě vysvětlí 👏. Program motoristů přece stojí a padá na popírání externalit! Ale v rozrušení asi zapomněl.🙂
x.com/rshotton/sta...
Zrovna od Turka(!) bych nečekal, že to tak polopatě vysvětlí 👏. Program motoristů přece stojí a padá na popírání externalit! Ale v rozrušení asi zapomněl.🙂
x.com/rshotton/sta...
July 13, 2026 at 5:15 PM
Těžká SUV dávají vyšší bezpečí vlastní posádce, ale ohrožují své okolí. V ekonomii tomu říkáme negativní externalita.
Zrovna od Turka(!) bych nečekal, že to tak polopatě vysvětlí 👏. Program motoristů přece stojí a padá na popírání externalit! Ale v rozrušení asi zapomněl.🙂
x.com/rshotton/sta...
Zrovna od Turka(!) bych nečekal, že to tak polopatě vysvětlí 👏. Program motoristů přece stojí a padá na popírání externalit! Ale v rozrušení asi zapomněl.🙂
x.com/rshotton/sta...
vzhledem k nezapočítání externalit do cen benzínu a nafty a neochoty politické reprezentace ETS2 zavést je ten překlep do jisté míry reálný popis situace.
April 24, 2025 at 1:13 PM
vzhledem k nezapočítání externalit do cen benzínu a nafty a neochoty politické reprezentace ETS2 zavést je ten překlep do jisté míry reálný popis situace.
Externalities
Goodhart's law & Pigouvian taxes
thehappyurbanist.substack.com
July 31, 2026 at 4:53 PM
Současná cena pohonných hmot mi přijde pro přírodu jako požehnání. Nemám data, ale jen dojem, že lidé prostě jezdí méně. A ti co jezdí, tak jezdí v průměru pomaleji (ekonomicteji). Jen bych teda bral, kdyby to bylo kvůli započtení objektivních externalit IAD do nákladů, ne kvůli konfliktům.
September 16, 2026 at 7:31 PM
Současná cena pohonných hmot mi přijde pro přírodu jako požehnání. Nemám data, ale jen dojem, že lidé prostě jezdí méně. A ti co jezdí, tak jezdí v průměru pomaleji (ekonomicteji). Jen bych teda bral, kdyby to bylo kvůli započtení objektivních externalit IAD do nákladů, ne kvůli konfliktům.
Řeknu to takto - za mě klidně ať se staví parkoviště, záchytná, podzemní či patrová (ale prosím ne jen zalít obří plochu asfaltem a zaplácnout auty), ale s normální komerční cenou.
Parkování aut prece nemůže být dotovaná služba, která generuje tolik externalit, a ještě bere peníze všem dalším...
Parkování aut prece nemůže být dotovaná služba, která generuje tolik externalit, a ještě bere peníze všem dalším...
July 21, 2025 at 6:58 PM
Řeknu to takto - za mě klidně ať se staví parkoviště, záchytná, podzemní či patrová (ale prosím ne jen zalít obří plochu asfaltem a zaplácnout auty), ale s normální komerční cenou.
Parkování aut prece nemůže být dotovaná služba, která generuje tolik externalit, a ještě bere peníze všem dalším...
Parkování aut prece nemůže být dotovaná služba, která generuje tolik externalit, a ještě bere peníze všem dalším...
Důležité téma externalit, parafrázujme @OPribyla:
„Stabilní klima je veřejný statek - tzn. náklady na rozšíření statku jsou nulové. Náklady jeho poškození z tohoto důvodu nejsou nijak zohledněny v tržních cenách.
Co s tím? Ekonomové říkají "internalizovat externalitu" (CO₂ daň / emisní povolenky)
„Stabilní klima je veřejný statek - tzn. náklady na rozšíření statku jsou nulové. Náklady jeho poškození z tohoto důvodu nejsou nijak zohledněny v tržních cenách.
Co s tím? Ekonomové říkají "internalizovat externalitu" (CO₂ daň / emisní povolenky)
💚 Jak ekonomicky nejlépe řešit klimatickou změnu? V roce 2019 vydal Pantheon 🇺🇸 amerických ekonomů (Nobelisté, ex-šěfové FEDu, poradci prezidentů) silný apel:👇
🌎 Klimatická změna je vážný problém a je třeba ji okamžitě řešit.
🌎 Řešení s nejnižšími náklady je uhlíková daň, postupně ...
🌎 Klimatická změna je vážný problém a je třeba ji okamžitě řešit.
🌎 Řešení s nejnižšími náklady je uhlíková daň, postupně ...
June 13, 2025 at 3:09 PM
Důležité téma externalit, parafrázujme @OPribyla:
„Stabilní klima je veřejný statek - tzn. náklady na rozšíření statku jsou nulové. Náklady jeho poškození z tohoto důvodu nejsou nijak zohledněny v tržních cenách.
Co s tím? Ekonomové říkají "internalizovat externalitu" (CO₂ daň / emisní povolenky)
„Stabilní klima je veřejný statek - tzn. náklady na rozšíření statku jsou nulové. Náklady jeho poškození z tohoto důvodu nejsou nijak zohledněny v tržních cenách.
Co s tím? Ekonomové říkají "internalizovat externalitu" (CO₂ daň / emisní povolenky)
Uvědomme si, že jedním z cílů OZE je zbavit se brutálních externalit při výrobě energie z fosilních paliv. Kdyby se všechny náklady na klimatickou změnu, zničené životní prostředí a zdravotní implikace porovnaly s dotacemi na OZE, tak bychom asi koukali.
February 6, 2026 at 5:53 AM
Uvědomme si, že jedním z cílů OZE je zbavit se brutálních externalit při výrobě energie z fosilních paliv. Kdyby se všechny náklady na klimatickou změnu, zničené životní prostředí a zdravotní implikace porovnaly s dotacemi na OZE, tak bychom asi koukali.
Z řady důvodů. Daň na palivo a DPH na letenky je jen jeden z nich. Taky jsou to (zanedbaný) náklady na infrastrukturu, malá konkurence na dráze, složitý přeshraniční jízdy, různý dražní standardy, dotace letišť, ignorace externalit létání...
June 25, 2025 at 11:12 AM
Z řady důvodů. Daň na palivo a DPH na letenky je jen jeden z nich. Taky jsou to (zanedbaný) náklady na infrastrukturu, malá konkurence na dráze, složitý přeshraniční jízdy, různý dražní standardy, dotace letišť, ignorace externalit létání...
Ta výhodná cena je jen klam, postavenej na dotacích, nezdaněným palivu, žádným DPH, zanedbání externalit a nakonec na iluzi rychlý a levný dopravy - když člověk započte dopravu na a z letiště, obskurní časy, zouvání bot, sundavání pásku a prohrabávání batohu, příplatky za zavazadla...
September 4, 2026 at 9:59 AM
Ta výhodná cena je jen klam, postavenej na dotacích, nezdaněným palivu, žádným DPH, zanedbání externalit a nakonec na iluzi rychlý a levný dopravy - když člověk započte dopravu na a z letiště, obskurní časy, zouvání bot, sundavání pásku a prohrabávání batohu, příplatky za zavazadla...
Nemám bohužel rozbor těch českých a měření externalit může skutečně být někdy bulšit, ale tady třeba příklad z MA, kde to jsou vše velmi konkrétní položky, dokonce včetně parkování: www.theautopian.com/automobiles-...
January 30, 2025 at 12:17 PM
Nemám bohužel rozbor těch českých a měření externalit může skutečně být někdy bulšit, ale tady třeba příklad z MA, kde to jsou vše velmi konkrétní položky, dokonce včetně parkování: www.theautopian.com/automobiles-...
Nejsme ve sporu .. myslel jsem to tak, že oproti těm školním definicím a hláškám Svobodných či ankapů v dokonalých sandboxech je ta reálná ekonomika až nesrovnatelně komplexnější, s daleko větším množstvím externalit a zákonných či bezpečnostních vlivů, než jak vypadá.
May 5, 2026 at 8:09 AM
Nejsme ve sporu .. myslel jsem to tak, že oproti těm školním definicím a hláškám Svobodných či ankapů v dokonalých sandboxech je ta reálná ekonomika až nesrovnatelně komplexnější, s daleko větším množstvím externalit a zákonných či bezpečnostních vlivů, než jak vypadá.
Are we and our planet #externalities or are we better than that? #war #AI #activism #empowerment dianavaneyk.substack.com/p/externalit...
Externalities
Is that what we’ve become?
dianavaneyk.substack.com
September 20, 2026 at 3:24 PM
Are we and our planet #externalities or are we better than that? #war #AI #activism #empowerment dianavaneyk.substack.com/p/externalit...
(Makro)ekonomické modely fungují jenom proto, že všechno, co se jim nehodí do požadovaných výsledků a co vypadá blbě v tabulkách a prezentacích určených pro akcionáře, média a politiky, se vyhodí do externalit a dál se tím nezabývají.⬇️
April 12, 2025 at 3:48 PM
(Makro)ekonomické modely fungují jenom proto, že všechno, co se jim nehodí do požadovaných výsledků a co vypadá blbě v tabulkách a prezentacích určených pro akcionáře, média a politiky, se vyhodí do externalit a dál se tím nezabývají.⬇️
Tenhle pokrytecký vývoz externalit je strašný. Ale nakonec nás to stejně doběhne. Po právu :(
January 19, 2025 at 8:17 AM
Tenhle pokrytecký vývoz externalit je strašný. Ale nakonec nás to stejně doběhne. Po právu :(
Ne, jednodušší bude, když to nebudeš tlačit do těch 200. Závodění je na závodní okruh, kde jsou s tím ostatní srozuměni, ne na úkor ostatních na 130. Zase jsme u těch externalit: "já můžu, stejně to odsere někdo jinej."
October 22, 2024 at 6:31 PM
Ne, jednodušší bude, když to nebudeš tlačit do těch 200. Závodění je na závodní okruh, kde jsou s tím ostatní srozuměni, ne na úkor ostatních na 130. Zase jsme u těch externalit: "já můžu, stejně to odsere někdo jinej."
Takže v rámci těch externalit probíhá většina normálního života. A když se to pak někde projeví nějakými zádrhely, nastává velké divení a hledání příčin a viníků všude jinde než tam, kde se nacházejí ve skutečnosti.⬇️
April 12, 2025 at 3:50 PM
Takže v rámci těch externalit probíhá většina normálního života. A když se to pak někde projeví nějakými zádrhely, nastává velké divení a hledání příčin a viníků všude jinde než tam, kde se nacházejí ve skutečnosti.⬇️
Read "Externalities" by Geoffrey Hart.
A traveling wise man gives each customer the service they need, while teaching his apprentice a valuable lesson about externality.
afterdinnerconversation.substack.com/p/externalit...
A traveling wise man gives each customer the service they need, while teaching his apprentice a valuable lesson about externality.
afterdinnerconversation.substack.com/p/externalit...
December 28, 2023 at 4:09 PM
Read "Externalities" by Geoffrey Hart.
A traveling wise man gives each customer the service they need, while teaching his apprentice a valuable lesson about externality.
afterdinnerconversation.substack.com/p/externalit...
A traveling wise man gives each customer the service they need, while teaching his apprentice a valuable lesson about externality.
afterdinnerconversation.substack.com/p/externalit...
No, zcela chybí otázka "a co za to," nikoli co do externalit, ale vyloženě cenově. Provideři sice trochu zdražili, ale furt ne dost, aby vůbec byli v zisku.
Jak dlouho to ještě vydrží dotovat? A naopak, kolik lidí si za nedotovanou cenu řekne "no tak to si nechte"
Jak dlouho to ještě vydrží dotovat? A naopak, kolik lidí si za nedotovanou cenu řekne "no tak to si nechte"
August 21, 2026 at 1:37 PM
No, zcela chybí otázka "a co za to," nikoli co do externalit, ale vyloženě cenově. Provideři sice trochu zdražili, ale furt ne dost, aby vůbec byli v zisku.
Jak dlouho to ještě vydrží dotovat? A naopak, kolik lidí si za nedotovanou cenu řekne "no tak to si nechte"
Jak dlouho to ještě vydrží dotovat? A naopak, kolik lidí si za nedotovanou cenu řekne "no tak to si nechte"
Hey! So if you hate AI as much as I do, because you know it's a fundamentally harmful technology, and you want to do something about it, then share this around so #Canadians can see it and keep AI data centers out of #Canada:
www.ourcommons.ca/petitions/en...
Closes September 24th 2026.
#petition
www.ourcommons.ca/petitions/en...
Closes September 24th 2026.
#petition
June 27, 2026 at 2:06 PM
Hey! So if you hate AI as much as I do, because you know it's a fundamentally harmful technology, and you want to do something about it, then share this around so #Canadians can see it and keep AI data centers out of #Canada:
www.ourcommons.ca/petitions/en...
Closes September 24th 2026.
#petition
www.ourcommons.ca/petitions/en...
Closes September 24th 2026.
#petition
No, čili jsme zase zpátky u těch externalit, rozuměj v Praze mýta a ažbudeokruhismu.
Medle to vůbec není technický, ale zejména politický problém.
Medle to vůbec není technický, ale zejména politický problém.
August 26, 2026 at 9:48 AM
No, čili jsme zase zpátky u těch externalit, rozuměj v Praze mýta a ažbudeokruhismu.
Medle to vůbec není technický, ale zejména politický problém.
Medle to vůbec není technický, ale zejména politický problém.
:-D :-D zas skvely, jak pravicaci na twitteru breci, ze by meli nest naklady svych externalit, to jsou pak hned nalevo od Jakese. Navic pak jeste pridaji tyhle argumenty, coz se super. 5 vterin googleni vam ukaze pak, ze v EU se vyrabi vic oceli nez v USA...
January 20, 2026 at 12:21 PM
:-D :-D zas skvely, jak pravicaci na twitteru breci, ze by meli nest naklady svych externalit, to jsou pak hned nalevo od Jakese. Navic pak jeste pridaji tyhle argumenty, coz se super. 5 vterin googleni vam ukaze pak, ze v EU se vyrabi vic oceli nez v USA...