Le contraste est brutal pour Williams entre Bakou et Sepang. Après avoir profité en Azerbaïdjan d'un circuit correspondant davantage aux caractéristiques de sa monoplace, l'écurie britannique a retrouvé vendredi en Malaisie les difficultés qu'elle redoutait, Carlos Sainz et Alex Albon ne terminant que 17e et 20e des EL2. Les longues courbes rapides mettent particulièrement en évidence les limites de la voiture, avec des conséquences supplémentaires sur la dégradation des pneumatiques. (…)

Williams F1 a inscrit un point à Bakou et a franchi la barre de la Q3 pour la première fois de la saison grâce à Carlos Sainz. L'équipe espère réitérer de telles performances ce week-end, mais le circuit de Sepang pourrait nettement moins convenir à la FW48 que le tracé azéri le week-end dernier. Le pilote espagnol retrouvera un circuit qu'il connait, y ayant déjà couru à trois reprises. Mais l'actualité pour lui est aussi des bisbilles avec les commissaires de course, puisqu'il a été (…)

Williams F1 a amené un package d'évolutions très important à Bakou ce week-end, à l'occasion du Grand Prix d'Azerbaïdjan. L'équipe a signé sa première entrée en Q3 de la saison, et a marqué un point le lendemain en course, signe que les nouveautés sont plutôt efficaces. Il faudra maintenant confirmer ces progrès sur les autres circuits à venir, qui seront potentiellement moins favorables aux caractéristiques de la FW48 que Bakou. David Coulthard a prévenu que les conséquences de progrès (…)

Williams driver Carlos Sainz managed to score his first points finish since May at the 2026 F1 Azerbaijan GP. The Grove-based team brought an upgraded package to Baku, meant to reduce the FW48’s excess weight. The upgrades appeared to work during Qualifying, with Sainz achieving Williams’ first Q3 appearance for the 2026 F1 season. However,... The post Sainz “happy” with points finish after difficult race at 2026 F1 Azerbaijan GP appeared first on Pit Debrief.

Sainz porta la #Williams per la prima volta in Q3 nel 2026. Il risultato più importante, però, è nascosto nella monoscocca: meno peso, più libertà sul ballast e basi completamente diverse. #f1 #formula1 #f12026 #formula1it #formulauno #newsf1

El piloto madrileño terminó noveno después de protagonizar una clasificación sobresaliente con el Williams FW48. Una vuelta excepcional en Q1 y un cambio de estrategia durante la sesión fueron clav…

Williams F1 a retrouvé la Q3 pour la première fois de la saison, et la première depuis le GP du Qatar l'année dernière. Un résultat très encourageant alors que la FW48 recevait un tout nouveau package aérodynamique et des pièces pour réduire son poids, avec l'espoir de recoller au peloton. Sur un tracé qui convient particulièrement à l'équipe, ce résultat est encourageant mais encore à confirmer. Malheureusement, la joie a été de courte durée pour Carlos Sainz, qui a été pénalisé pour ne (…)

Chronos après Q1 : Pos.PiloteVoitureTemps Q1Temps Q2Temps Q3 1 George Russell Mercedes W17 1:43.615 2 Max Verstappen Red Bull RBPT Ford RB22 1:44.041 3 Isack Hadjar Red Bull RBPT Ford RB22 1:44.161 4 Lewis Hamilton Ferrari SF-26 1:44.260 5 Charles Leclerc Ferrari SF-26 1:44.360 6 Pierre Gasly Alpine Mercedes A526 1:44.489 7 Lando Norris McLaren Mercedes MCL40 1:44.571 8 Oscar Piastri McLaren Mercedes MCL40 1:45.014 9 Alex Albon Williams Mercedes FW48 1:45.031

F1第15戦アゼルバイジャンGPで、ウイリアムズはFW48に大規模なアップグレードを行なった。このマシンはボディワークだけではなく、軽量化された新シャシーも取り入れられており、実質的なBスペックマシンと捉えられている。　ウイリアムズは今季、新規則に対応したFW48の完成が遅れ、シーズン最初のシェイクダウンテストに参加することができなかった。開幕後もパフォーマンスは低調で、現在コンストラクターズランキング9番手と、5位と躍進した昨シーズンとは対照的な1年となっている。その大きな原因となっていたのが、マシンの重量過多だ。　FW48は少なくとも、最低重量を20kg上回った状態でシーズンを迎えたと見られている。サーキットの特性にもよるが、一般的には最低重量1kg上回るごとに、1周あたり約0.03秒を失うとされている。つまり、最低重量のマシンに対して1周0.6秒の差をつけられるということになる。　シーズン中のアップデートで軽量化を進めてきたウイリアムズ。そして今回のバクーでは、大幅に軽量化されたシャシーも投入された。ドライバーのアレクサンダー・アルボンは、「今週末はバラスト（おもり）を積むことになる」としており、つまりはFW48がついに最低重量を下回るマシンになったことを示唆していると思われる。　一方でアルボンのチームメイトであるカルロス・サインツJr.は、シーズン開幕時にこの状態であるべきだったとコメントした。「言うまでもなく、（前戦スペインGPでは）これまでの開発の遅れがすべて積み重なっていたと言える。そして今回僕たちは、本来ならシーズン開幕時に投入しているべきだったものに近い仕様を持ち込むことになる」「でも、それはあくまで開幕時にあるべきものだ。シーズン14戦目や15戦目に投入するものではない。それにマドリードのようなコースでは、中団グループのトップから1.5秒差だったけど、バクーで1.5秒差（を縮めるパッケージ）を持ち込むことはできないと分かっている。だから、失望することはないだろう。僕は現実的だし、自分たちがどの数字で戦っているのかも分かっている」　また、元F1ドライバーでウイリアムズからの参戦経験もあるデビッド・クルサードは、ポッドキャスト番組『Up

Former Formula 1 driver David Coulthard has warned that "heads will roll" if Williams's upgraded FW48 fails to deliver an immediate step forward in performance.  The Grove outfit has struggled all season with an overweight car. After 14 rounds, it sits ninth in the constructors' championship with 11 points: six points from Carlos Sainz and five points from Alex Albon.

Carlos Sainz est resté mesuré ce jeudi en Azerbaïdjan sur les évolutions qu'apporte Williams F1, puisque l'équipe amène un package colossal sur sa FW48, avec notamment un nouveau châssis qui servira de base pour la future monoplace. Le team veut gagner de la performance avant tout avec le poids, mais aussi un peu avec l'aéro sur sa monoplace, même si le pilote admet que l'équipe part de loin. Les kilos gagnés offriront un gain de temps au tour immédiat, mais l'Espagnol craint que le (…)

アトラシアン・ウイリアムズF1チームは、問題を抱えた2026年型マシン『FW48』の大規模なアップグレードパッケージを用意して第15戦アゼルバイジャンGPに向