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El mercado total de segunda mano crece un 0,7% en el primer trimestre del año, hasta alcanzar las 538.343 unidades En marzo, las ventas de turismos usados alcanzaron un total de 196.841 unidades, lo q...

Madrid, 8 de noviembre de 2024 – Ante las informaciones aparecidas en diversos medios de comunicación en las que se refleja que a la hora de calcular las indemnizaciones a los propietarios de los vehí...

Reacciones a la nueva hoja de ruta de la movilidad sostenible

Ganvam estima que las matriculaciones de turismos en España cerrarán 2026 con un volumen estimado de algo más de 1,2 millones de unidades.

Los turismos 100% eléctricos, mantienen la tendencia al alza con una subida del 46,7% en marzo

As matriculacións de turismos e todoterreos en Galicia alcanzaron as 2.146 unidades en febreiro, o que supón un 4,5% menos que no mesmo mes de 2024, segundo os datos das asociacións de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) e vendedores (Ganvam),…

La compra de coches de segunda mano sigue ganando terreno como una opción inteligente para los consumidores. Las asociaciones del sector GANVAM (distribuidores oficiales e independientes) y FACONAUTO (concesionarios) han comunicado que, hasta agosto, la…

Lo que parecía sencillamente utópico hace apenas unos meses... ya está aquí. Según datos de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos de España (Ganvam) y de la Asociación Em...

El coche eléctrico de ocasión está siendo víctima de la propia evolución de la tecnología. Según Ganvam (Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a...

Los vehículos chinos tienden a devaluarse más rápidamente que los europeos, según un estudio de la patronal española de vendedores y reparadores, Ganvam.

As matriculacións de turismos e todoterreos en Galicia alcanzaron as 2.344 unidades en novembro, o que supón un 6,8 % máis que no mesmo mes de 2023, segundo datos das asociacións de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) e vendedores (Ganvam),…

Según las patronales del sector, Ganvam, Faconauto y Anfac, el repunte en este mes de vacaciones se debe al «buen comportamiento» del mercad

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en Navarra cerraron el mes de agosto con 729 unidades, lo que supone un incremento del 27,23% respecto a las 573 registradas en el mismo mes de 2025, según los datos elaborados por el Instituto de Estudios de Automoción (IEA) a partir de la información facilitada por la Dirección General de Tráfico (DGT) y difundidos por ANFAC, FACONAUTO y GANVAM. El acumulado del año alcanza ya las 6.111 matriculaciones, frente a las 4.815 contabilizadas hasta agosto de 2025, un crecimiento del 26,92% que sitúa a Navarra por encima de la media nacional de expansión del sector. Por canales, los compradores particulares continúan liderando el mercado navarro con 575 matriculaciones en agosto, un 27,21% más que las 452 del año anterior, y acumulan ya 4.608 unidades en lo que va de ejercicio, un 28,86% de incremento. El canal de empresa, por su parte, registró 153 matriculaciones en agosto, un 33,04% más que las 115 de 2025, con un acumulado de 1.478 unidades y un crecimiento del 21,75%. El canal de alquiler (rent a car), en cambio, se desplomó un 83,33% en agosto, con una sola matriculación frente a las seis del año pasado, aunque su acumulado anual se mantiene estable en 25 unidades, idéntica cifra que en 2025. El diésel se hunde y la gasolina retrocede frente al avance de los electrificados El reparto por combustibles confirma el retroceso de las motorizaciones tradicionales en la comunidad foral. En agosto, el diésel apenas sumó 12 matriculaciones, un 42,86% menos que un año antes, y su cuota se limita ya al 1,65% del mercado navarro. La gasolina, con 84 unidades, cayó un 31,71% y representa el 11,52% de las ventas del mes. Frente a ello, el resto de motorizaciones —que engloba híbridos, híbridos enchufables y eléctricos— concentró 633 matriculaciones en agosto, un 47,55% más que en 2025, y ya acapara el 86,83% de las ventas del mes en Navarra. En el acumulado del año, esta categoría suma 5.096 unidades, un 43,59% de crecimiento, y roza el 83,39% de cuota, frente al 14,15% de la gasolina y un residual 2,45% del diésel. El sector destaca el avance de los electrificados y pide acelerar la renovación del parque El director de comunicación y marketing de ANFAC, Félix García, explicó que "agosto ha sido un buen mes con un crecimiento a doble dígito y con un crecimiento acumulado del 6,3%, lo que nos acerca al objetivo de superar con holgura los 1,2 millones de turismos vendidos". García subrayó que "todos los canales crecen, particular, empresa y alquilador, lo que da idea de buena salud del mercado", y añadió que, si bien la motorización híbrida ya representa casi una de cada dos ventas de turismos, lo verdaderamente noticiable es que "sólo el 2,7% de los ciudadanos eligieron un turismo diésel" el mes pasado, mientras que la publicación del Plan Auto+ ha elevado las ventas de electrificados —eléctricos más híbridos enchufables— hasta el 27,7%. El director de comunicación de FACONAUTO, Raúl Morales, señaló que "el mercado de automoción en agosto volvió a cerrar en positivo, lo que confirma el buen tono que llevamos viendo durante todo el ejercicio, ajeno, además, a los vaivenes macroeconómicos y geopolíticos". Morales destacó que el mercado está cerca del 30% de penetración del vehículo electrificado, "lo que quiere decir que, cuando se dan las circunstancias, la demanda se mueve", impulsada tanto por el Plan Auto+ como por la oferta comercial del sector. Por su parte, la directora de Comunicación de GANVAM, Tania Puche, apuntó que "agosto mantiene la tendencia positiva del mercado, aunque, como es habitual en el mes vacacional por excelencia, reduce su volumen de operaciones, rompiendo la racha de cinco meses seguidos por encima de las 100.000 unidades". Puche recordó que los particulares continúan concentrando más de la mitad de las ventas y que los modelos electrificados ya se acercan al 30% de las matriculaciones a nivel nacional, con los híbridos convencionales rozando el 50%. No obstante, advirtió de que "no se compra al ritmo suficiente para renovar el parque" y, teniendo en cuenta que más de la mitad de los vehículos que circulan por España superan los 15 años de antigüedad, reclamó "activar el plan nacional de renovación contemplado en la Ley de Movilidad Sostenible" para frenar el envejecimiento del parque, acelerar la descarbonización y garantizar la seguridad vial.

La guerra de precios de estas firmas tira a la baja del mercado de nuevos y, por efecto contagio, también del de ocasión, según el último informe de Ganvam y Dat

Les vendes de vehicles de segona mà a Catalunya durant els primers sis mesos de l’any van créixer un 3,5%

Así o trasladou o presidente da Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación e Recambios (GANVAM), Gerardo Cabanas, nunha xornada sobre o comportamento do mercado e os retos de futuro en Lugo.

El director general de Tráfico, Pere Navarro, junto a otras autoridades, inaugura el Salón este martes, 3 de junio, a las 15:00 horas, en el Recinto Ferial IFEMA MADRID. Madrid, 3 de junio de 2025.- E...

Pero en la España real de 2025: - La edad media del parque es 14,2 años (DGT)   - El tiempo medio de espera en taller: 18–24 días en Madrid y Barcelona (RACE 2025)   - El 64 % de los conductores ya compran repuestos online al menos una vez al año (ICEX España + GANVAM 2025)   - El 41 % lo hacen para ahorrar dinero y el 37 % para evitar colas Por eso cada vez más conductores llegan al taller con la pieza ya comprada.   Y la forma más segura de no equivocarte y no tener que devolver nada es buscar por VIN en Avtopro.es. ¿Qué es el VIN y por qué es la clave maestra? El VIN es el DNI de tu coche: 17 caracteres que contienen motor, caja, año exacto, mercado de destino, equipamiento opcional… Todo lo que influye en la compatibilidad de las piezas. Buscar “Seat León 2018” = 127 versiones posibles   Buscar por VIN = 1 resultado exacto En Avtopro.es introduces el VIN en la página principal → eliges la pieza → y solo aparecen repuestos 100 % compatibles (nuevos, usados o remanufacturados). Casos en los que el VIN te evita un desastre (datos reales 2025) Situación % de errores si buscas solo por modelo (Avtopro.es 2025) Ejemplo real España 2025 Versión de otro mercado 38 % VW Golf VII GTI “Performance Pack” USA vs Europa Electrónica (ECU, ABS, airbag, sensores) 52 % Módulo ABS Bosch 8.1 vs 9.0 en mismo año Piezas usadas de desguace 61 % Faro LED Matrix Audi A3 8V 2017 vs 2018 (conectores distintos) Climatización especial (4Zone, ionizador…) 44 % Mercedes W213 con código SA 228 (paquete calor)   Gráfico: Tasa de error en la compra de repuestos según método de búsqueda (España 2025) Resultado: con búsqueda por VIN en Avtopro.es el riesgo de devolución cae **19 veces**. Ahorro real con búsqueda por VIN (casos típicos 2025)   Pieza Precio medio sin VIN (riesgo error) Precio con VIN en Avtopro.es Ahorro + tiempo evitado Faro LED completo Audi A4 B8 2012 680 € (posible error conector) 290–380 € (100 % correcto) 300–400 € + 0 devoluciones Bomba ABS VW Golf VI 1.6 TDI 850 € (versión equivocada) 420 € (usado garantizado) 430 € + 3 días menos Airbag volante Seat Ibiza 6J 480 € (código de airbag distinto) 180 € (exacto) 300 € + instalación inmediata Conclusión 2025 En una España donde el coche medio tiene 14 años y las citas en taller se dan con semanas de antelación, buscar por VIN es la diferencia entre perder 300–600 € + 15 días o montar la pieza correcta a la primera. Avtopro.es lo hace tan fácil que ni siquiera necesitas saber qué es un “código OEM”:   1. Copias el VIN del parabrisas o permiso de circulación   2. Lo pegas en Avtopro.es  3. Eliges la pieza → solo aparecen las que encajan al 100 % Guarda este enlace y el gráfico.   La próxima vez que tu mecánico diga “esto no vale”, ya sabrás por qué: porque no usó VIN.