対策品をダイソーで買ってきた
対策品をダイソーで買ってきた
ハンドルバーを手前に2mm程倒した
クラッチレバーホルダーを10mm程内側に移動
シフトペダルを25mm程上げた
ハンドルバーを手前に2mm程倒した
クラッチレバーホルダーを10mm程内側に移動
シフトペダルを25mm程上げた
スズキ、新型「GSX-8T」、新型「GSX-8TT」を発表|スズキ www.suzuki.co.jp/release/b/20... #スズキ #ニュースリリース
スズキ、新型「GSX-8T」、新型「GSX-8TT」を発表|スズキ www.suzuki.co.jp/release/b/20... #スズキ #ニュースリリース
The Suzuki GSX-8TT brings that retro-modern café racer energy with its iconic square cowl and gold rims. 🏁 Plus, check the background of pic #2 ... that’s the face of someone finding their next bike! 😄
#MotoSky #MontrealRides #GSX8TT #Suzuki
The Suzuki GSX-8TT brings that retro-modern café racer energy with its iconic square cowl and gold rims. 🏁 Plus, check the background of pic #2 ... that’s the face of someone finding their next bike! 😄
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#人生 #車 #自動車 #テクノロジー #スタイル #贅沢 #インテリア #デザイン
#life #style #lifestyle #luxury #interior #design #Technology #shortscars
#자동차 #운전 #테스트 #드라이브
#कारें #autos #cars #automobile #automotive
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買ってからずっとA(アクティブ)で使ってたんだけど
信号待ちの時になんとなくB(ベーシック)に変更してみたら
発進の時にエンストした
スロットルの開き具合と回転上昇具合が大分違うと知る
買ってからずっとA(アクティブ)で使ってたんだけど
信号待ちの時になんとなくB(ベーシック)に変更してみたら
発進の時にエンストした
スロットルの開き具合と回転上昇具合が大分違うと知る
13時ね。。。_φ(。_。)メモメモ
#大阪モーターサイクルショー2026
#OMCS2026
#スズバイ
#スズキ
#モーターマガジン社
suzukibike.jp/EVENT/17827656
13時ね。。。_φ(。_。)メモメモ
#大阪モーターサイクルショー2026
#OMCS2026
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suzukibike.jp/EVENT/17827656
GSX8TTのクラッチは他と比べて重いのか確かめてきた
似たような年式のバイクで軽いほうから
中古CBR650R < 中古CB1000R < 新車GSXR1000 < 中古Z900RS < 新車GSX8S、8T
正直Z900RSとGSX8の違いはそんなになかった、握り方やレバーの角度でも変わる程度だと思う、GSXR1000が軽かったのは意外、ホンダはさらに軽い
当然だけどスリッパ―付いてない世代の大型車よりはGSX8の方がクラッチは軽かった
W800なんかクラッチもクッソ重くて旧車仕様だった
GSX8TTのクラッチは他と比べて重いのか確かめてきた
似たような年式のバイクで軽いほうから
中古CBR650R < 中古CB1000R < 新車GSXR1000 < 中古Z900RS < 新車GSX8S、8T
正直Z900RSとGSX8の違いはそんなになかった、握り方やレバーの角度でも変わる程度だと思う、GSXR1000が軽かったのは意外、ホンダはさらに軽い
当然だけどスリッパ―付いてない世代の大型車よりはGSX8の方がクラッチは軽かった
W800なんかクラッチもクッソ重くて旧車仕様だった