Pour maximiser la bonne utilisation des #pistescyclables par tous les types de #vélos et notamment les #vélocargos, on utilise désormais les bons outils. Nos métiers de la #voirie s'adaptent. Bye bye les équerres 📐 #Giration #projeteur #architecte #paysagiste #autoturnpro
May 26, 2025 at 2:18 PM
Pour maximiser la bonne utilisation des #pistescyclables par tous les types de #vélos et notamment les #vélocargos, on utilise désormais les bons outils. Nos métiers de la #voirie s'adaptent. Bye bye les équerres 📐 #Giration #projeteur #architecte #paysagiste #autoturnpro
Lightly tossing
Just a little giration
A moderate shuffle
Just a little giration
A moderate shuffle
September 25, 2026 at 11:58 PM
Lightly tossing
Just a little giration
A moderate shuffle
Just a little giration
A moderate shuffle
(notons aussi que pour des navires aussi gros il est difficile d'observer le mouvement). Quand elle se rend compte qu'elle va à la collision elle essaie de manœuvrer : trop tard, les éléments (vent et houle) ralentissent énormément sa giration. Boum collision.
La même chose peut se produire
La même chose peut se produire
March 11, 2025 at 2:04 PM
(notons aussi que pour des navires aussi gros il est difficile d'observer le mouvement). Quand elle se rend compte qu'elle va à la collision elle essaie de manœuvrer : trop tard, les éléments (vent et houle) ralentissent énormément sa giration. Boum collision.
La même chose peut se produire
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Rayon de giration de qualitay
November 16, 2024 at 10:48 AM
Rayon de giration de qualitay
Que penses tu de l'angle que fait la bretelle de sortie avec la piste cyclable ? Je fais une fixette sur les angles de giration et la covisibilité.
January 25, 2025 at 5:18 PM
Que penses tu de l'angle que fait la bretelle de sortie avec la piste cyclable ? Je fais une fixette sur les angles de giration et la covisibilité.
@davidbelliard.bsky.social : ce n'est pas la première fois que des automobilistes s'engagent nuitamment dans la piste cyclable à ce niveau : est-il envisageable de réduire l'angle de giration à ce niveau ?
November 21, 2025 at 9:00 PM
@davidbelliard.bsky.social : ce n'est pas la première fois que des automobilistes s'engagent nuitamment dans la piste cyclable à ce niveau : est-il envisageable de réduire l'angle de giration à ce niveau ?
En attendant mieux, Paris déploie de plus en plus de chicanes à base de plots flexibles afin d'accentuer le rayon de giration et ralentir (un peu) les véhicules
May 20, 2026 at 10:47 AM
En attendant mieux, Paris déploie de plus en plus de chicanes à base de plots flexibles afin d'accentuer le rayon de giration et ralentir (un peu) les véhicules
Hier soir, match de hockey à la patinoire : une voiture garée sur la bande cyclable empêche la giration du bus, les passagers sont obligés de continuer à pied, circulation bloquée.
Littéralement au pied du commissariat central de Bordeaux.
Voilà à quoi mènent l'impunité et l'arrogance motorisées.
Littéralement au pied du commissariat central de Bordeaux.
Voilà à quoi mènent l'impunité et l'arrogance motorisées.
January 18, 2025 at 11:20 AM
Hier soir, match de hockey à la patinoire : une voiture garée sur la bande cyclable empêche la giration du bus, les passagers sont obligés de continuer à pied, circulation bloquée.
Littéralement au pied du commissariat central de Bordeaux.
Voilà à quoi mènent l'impunité et l'arrogance motorisées.
Littéralement au pied du commissariat central de Bordeaux.
Voilà à quoi mènent l'impunité et l'arrogance motorisées.
- plus un navire est lourd et long, moins il tourne facilement. Contrairement à une voiture dont les roues avant donnent la direction, un navire chasse du cul : il tourne l'arrière, et les hélices le propulsent ensuite en avant. Entre deux, il avance en crabe. Donc le rayon de giration augmente avec
March 11, 2025 at 2:04 PM
- plus un navire est lourd et long, moins il tourne facilement. Contrairement à une voiture dont les roues avant donnent la direction, un navire chasse du cul : il tourne l'arrière, et les hélices le propulsent ensuite en avant. Entre deux, il avance en crabe. Donc le rayon de giration augmente avec
Avant / après
Y'a rien qui va ici 😭😭 entre la réduction de l'espace pieton l'apparition d'une marche sur le passage pieton. L'augmentation de la giration pour les voitures au stop rendant la visibilité sur ce qui arrive de gauche encore pire pour tourner a droite.
Y'a rien qui va ici 😭😭 entre la réduction de l'espace pieton l'apparition d'une marche sur le passage pieton. L'augmentation de la giration pour les voitures au stop rendant la visibilité sur ce qui arrive de gauche encore pire pour tourner a droite.
August 18, 2026 at 5:37 PM
Avant / après
Y'a rien qui va ici 😭😭 entre la réduction de l'espace pieton l'apparition d'une marche sur le passage pieton. L'augmentation de la giration pour les voitures au stop rendant la visibilité sur ce qui arrive de gauche encore pire pour tourner a droite.
Y'a rien qui va ici 😭😭 entre la réduction de l'espace pieton l'apparition d'une marche sur le passage pieton. L'augmentation de la giration pour les voitures au stop rendant la visibilité sur ce qui arrive de gauche encore pire pour tourner a droite.
Oui, l'aménagement n'est pas encore parfait. Les voitures sortent encore vite du giratoire à cause de rayons de giration trop généreux. C'est une contrainte pour le passage des convois exceptionnels. On attend également des connexions cyclables sur les routes qui se branchent au giratoire.
7/8
7/8
January 27, 2025 at 3:03 PM
Oui, l'aménagement n'est pas encore parfait. Les voitures sortent encore vite du giratoire à cause de rayons de giration trop généreux. C'est une contrainte pour le passage des convois exceptionnels. On attend également des connexions cyclables sur les routes qui se branchent au giratoire.
7/8
7/8
« WC PMR. Largeur de porte 83 cm. Diamètre de giration 130 cm. ». This close.
June 1, 2025 at 4:03 PM
« WC PMR. Largeur de porte 83 cm. Diamètre de giration 130 cm. ». This close.
Ce genre de détails qu'on aimerait voir chez nous !
Rayon de giration ≠ 0, continuité de la piste dans l'intersection, passage piéton explicite sur la piste 🥰🥰
Il y a quand même une bordure pour traverser la chaussée, malgré l'intersection surélevée ?
Rayon de giration ≠ 0, continuité de la piste dans l'intersection, passage piéton explicite sur la piste 🥰🥰
Il y a quand même une bordure pour traverser la chaussée, malgré l'intersection surélevée ?
March 12, 2025 at 10:09 AM
Ce genre de détails qu'on aimerait voir chez nous !
Rayon de giration ≠ 0, continuité de la piste dans l'intersection, passage piéton explicite sur la piste 🥰🥰
Il y a quand même une bordure pour traverser la chaussée, malgré l'intersection surélevée ?
Rayon de giration ≠ 0, continuité de la piste dans l'intersection, passage piéton explicite sur la piste 🥰🥰
Il y a quand même une bordure pour traverser la chaussée, malgré l'intersection surélevée ?
Après réflexion, si ce PL a bloqué le rond-point, ce n'est peut être pas à cause d'un pb de giration (l'arrière grimpe sur le terre plein central), mais plutôt à cause du bruit qu'il faisait 🤔
L'avantage d'être à vélo dans ces cas là 👀
L'avantage d'être à vélo dans ces cas là 👀
January 20, 2026 at 8:07 PM
Après réflexion, si ce PL a bloqué le rond-point, ce n'est peut être pas à cause d'un pb de giration (l'arrière grimpe sur le terre plein central), mais plutôt à cause du bruit qu'il faisait 🤔
L'avantage d'être à vélo dans ces cas là 👀
L'avantage d'être à vélo dans ces cas là 👀
Les études de giration c'est pour les voitures et les camions, pas pour les vélos voyons 🙃🙃🙃
December 8, 2025 at 9:18 PM
Les études de giration c'est pour les voitures et les camions, pas pour les vélos voyons 🙃🙃🙃
Effectivement, la giration va vers l'avenue Jeanne-Marie Martin et dessert les équipements sportifs dr les écoles avant de rejoindre le REV.
September 30, 2025 at 7:10 PM
Effectivement, la giration va vers l'avenue Jeanne-Marie Martin et dessert les équipements sportifs dr les écoles avant de rejoindre le REV.
à quoi diable servent les règles, les conventions, les doctrines, dans un combat à mort ? Petite giration (sans beaucoup de réponses) par là : constantinalexandrakis.blogspot.com/2026/04/pelo...
Peloton
constantinalexandrakis.blogspot.com
April 15, 2026 at 9:34 AM
à quoi diable servent les règles, les conventions, les doctrines, dans un combat à mort ? Petite giration (sans beaucoup de réponses) par là : constantinalexandrakis.blogspot.com/2026/04/pelo...
I'm giving name to a lot of the parts of your masks xD first eyeliner now this? Next I shall name the thing that moves the eyes peeper giration thingamabob
March 30, 2025 at 2:05 PM
I'm giving name to a lot of the parts of your masks xD first eyeliner now this? Next I shall name the thing that moves the eyes peeper giration thingamabob
Faudra se poser un jour la question de l’efficacité de ces plateaux « tout doux » avec des rayons de giration hyper larges qui coûtent cher mais n’améliorent que trop peu la sécurité des piétons.
November 22, 2024 at 7:42 PM
Faudra se poser un jour la question de l’efficacité de ces plateaux « tout doux » avec des rayons de giration hyper larges qui coûtent cher mais n’améliorent que trop peu la sécurité des piétons.
Il existe pourtant une solution très simples, très économique et très efficace pour occuper le terrain et empêcher le stationnement dans un carrefour
Bonus : peut servir à augmenter le rayon de giration et forcer à ralentir pour tourner
Bonus : peut servir à augmenter le rayon de giration et forcer à ralentir pour tourner
April 5, 2025 at 3:55 PM
Il existe pourtant une solution très simples, très économique et très efficace pour occuper le terrain et empêcher le stationnement dans un carrefour
Bonus : peut servir à augmenter le rayon de giration et forcer à ralentir pour tourner
Bonus : peut servir à augmenter le rayon de giration et forcer à ralentir pour tourner
Je pensais que le 1er plot, non vissé jusqu'au bout allait sauter rapidement. Finalement c'est au second îlot, plus facilement dans l'angle de giration des motorisés, qui a sauté le 1er.
DMR n° G2026C85889
@mairie14paris.bsky.social @paris14.parisenselle.fr
#violencemotorisée
DMR n° G2026C85889
@mairie14paris.bsky.social @paris14.parisenselle.fr
#violencemotorisée
March 16, 2026 at 10:11 AM
Je pensais que le 1er plot, non vissé jusqu'au bout allait sauter rapidement. Finalement c'est au second îlot, plus facilement dans l'angle de giration des motorisés, qui a sauté le 1er.
DMR n° G2026C85889
@mairie14paris.bsky.social @paris14.parisenselle.fr
#violencemotorisée
DMR n° G2026C85889
@mairie14paris.bsky.social @paris14.parisenselle.fr
#violencemotorisée
Souci de conception ici : rayons de courbures très larges, et la piste qui croise la chaussée alors qu'on est en plein dans la giration... En plus la traversée n'a pas de distinction de couleur, quelques maigres pictos qui vont disparaitre très vite...
January 16, 2026 at 5:44 PM
Souci de conception ici : rayons de courbures très larges, et la piste qui croise la chaussée alors qu'on est en plein dans la giration... En plus la traversée n'a pas de distinction de couleur, quelques maigres pictos qui vont disparaitre très vite...
🤯 J'ai.Pas.Les.Mots.
C'est pas sérieux du tout
Et genre le rayon de giration de ton fauteuil et les hauteurs quand tu es assise ils ont pris en compte?
C'est pas sérieux du tout
Et genre le rayon de giration de ton fauteuil et les hauteurs quand tu es assise ils ont pris en compte?
September 3, 2024 at 6:26 PM
🤯 J'ai.Pas.Les.Mots.
C'est pas sérieux du tout
Et genre le rayon de giration de ton fauteuil et les hauteurs quand tu es assise ils ont pris en compte?
C'est pas sérieux du tout
Et genre le rayon de giration de ton fauteuil et les hauteurs quand tu es assise ils ont pris en compte?
Je vous invite à faire un stage dans une entreprise de transport ou un cabinet d’architecte. Rayon de giration… déport dans les virages… conduire un camion c’est pas jouer à Tetris. Nos élus et urbanistes sont souvent à la ramasse faut être lucide… dans les centres commerciaux/parking c’est mieux
June 20, 2025 at 12:00 PM
Je vous invite à faire un stage dans une entreprise de transport ou un cabinet d’architecte. Rayon de giration… déport dans les virages… conduire un camion c’est pas jouer à Tetris. Nos élus et urbanistes sont souvent à la ramasse faut être lucide… dans les centres commerciaux/parking c’est mieux
Ce carrefour est l'un des 200 carrefours dangereux identifiés par Paris en Selle. Dans le 11e arrondissement, il reste 4 carrefours à sécuriser : parisenselle.fr/groupes-loca... #Paris2026 2/2
January 8, 2026 at 2:21 PM
Ce carrefour est l'un des 200 carrefours dangereux identifiés par Paris en Selle. Dans le 11e arrondissement, il reste 4 carrefours à sécuriser : parisenselle.fr/groupes-loca... #Paris2026 2/2