2 track album

Casi 7.000 propietarios de Tesla preparan una demanda por el Hardware 3 y las promesas de conducción autónoma que nunca llegaron a cumplirse

テスラは<a href="https://tech-matome.com//?tag=2026%e5%b9%b4">2026年</a>6月29日、旧型のHardware 3を搭載した車両向けに、機能を限定した自動運転ソフトウェアの配信を開始しました。この更新により約400万人のオーナーを対象としたソフトウェア更新の凍結は解除されましたが、かつてテスラが約束した監視なしの完全自動運転は、ハードウェアの物理的な制約により事実上不可能であることが判明しました。 最新のHardware 4向けに設計されたモデルをHardware 3の限られたメモリ容量に収めるため、テスラは推論精度を犠牲にする量子化を適用しています。今回の更新で駐車機能や運転行動の改善は図られましたが、システムはあくまで監視が必要なレベル2の運転支援にとどまります。イーロン・マスク氏はHardware 3の処理能力不足を認めましたが、レトロフィットプログラムの詳細は不透明なままです。 現在、テスラはかつての宣伝が誤解を招くものだったとして、世界各地で集団訴訟や米司法省による捜査に直面しています。消費者団体からは、オーナーが未完成技術のテストに費用を支払わされているとの指摘もあり、法的な賠償リスクは最大で145億ドルに達すると試算されています。テスラは今後、ハードウェアの改修を検討していますが、オーナーの期待と現実の隔たりは大きく、先行きは不透明です。

Beaucoup l'attendaient depuis décembre dernier et l'annonce a finalement eu lieu lors de la présentation des résultats financiers trimestriels de Tesla.

YouTube video by The WAN Show