#Kadetrinne
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tmaack.bsky.social
#Schattenflotte: Go Finland&Estland! Bleibt D weiter die lame duck oder kommt da noch was, @abaerbock.diplo.de, @olaf-scholz.bsky.social?! Die Kadetrinne: schmalste und gefährlichste Wasserstraße der Ostsee liegt übrigens in deutschen Gewässern… eutoday.net/finland-inte...
Finland Intensifies Maritime Measures Against Russian-Linked Vessels in the Baltic Sea - https://eutoday.net
The Finnish Navy has established a controlled area in the Gulf of Finland where Russian-linked vessels are inspected. This de facto maritime detention zone is
eutoday.net
January 7, 2025 at 9:09 AM
greenpeace.de
Aufgrund eines brennenden #Öltanker s nahe dem Naturschutzgebiet #Kadetrinne könnten fast bis zu 1 Million Liter #Schweröl in die schon jetzt stark belastete #Ostsee austreten. (1/2)
October 11, 2024 at 12:45 PM
greenpeace.de
Gefährdet ist ein Gebiet nahe der #Kadetrinne – ein Naturschutzgebiet mit Steinriffen und Wanderroute von Schweinswalen. (2/4)
October 11, 2024 at 11:59 AM
aqualunestatic.bsky.social
Stille im Meer? Fehlanzeige! 🔊🚫
In #Nordsee & #Ostsee steigt der Lärm durch Schiffe, Windpark-Bau & Sprengungen.
Die Folgen für Schweinswale:
❌ Orientierungslos
❌ Gehörschäden
❌ Stress
Lösung: Tempolimits & Blasenschleier! 🌊💙
#Meeresschutz #Lärmverschmutzung #meer
#timmy #umwelt #wal #buckelwal
Stille im Meer ? Fehlanzeige. Das Jahr 2026 zeigt: Der Lärmpegel unter Wasser steigt. Von Dauerschall durch Schiffe bis hin zu explosiven Impulsen – unsere marine Tierwelt leidet. Die größten Lärmquellen auf einen Blick: Schifffahrt: Permanenter Dauerschall entlang der Hauptrouten (Fehmarnbelt, Kadetrinne). Offshore-Bau: Ramm- und Wartungsarbeiten für Windparks (z.B. nördlich von Rügen). Munitionssprengungen: Tödliche Druckwellen durch notwendige Bergungen. Aber es gibt Hoffnung! Neue Schutzgebiete und Technologien wie Blasenschleier und Tempolimits helfen. Wir müssen den Schutz unserer marinen Ökosysteme priorisieren. Was denkst du: Brauchen wir strengere "Quiet Zones" in deutschen Gewässern? #Meereschutz #Lärmverschmutzung #OceanConservation #Sustainability #AqualuneStatic #SaveOurOceans #Schweinswal (Die beigefügte Infografik bietet eine detaillierte Karte und Lösungsansätze) Ostsee lärmquelle Offshore Wind Baustellen FreizeitSchifffahrt und Häfen starker Schiffsverkehr munitionssprengung Rammarbeiten
May 26, 2026 at 9:17 PM
torstengrieger.grieger.de
Seems the Aleksandr Frolov has finished painted a version of the old socialistic sickle symbol rotated 90 degrees to the left on the surface of the Baltic Sea between Denmark and Germany. A symbol for having cut something under water between Kadetrinne and Fehmarn Belt?
August 23, 2025 at 12:03 AM
michivonrixnomon.bsky.social
Wie es scheint, hat ein Biber die Ostsee von Mecklenburg-Vorpommern aus durchquert und dabei die verkehrsreiche Kadetrinne unbeschadet gequert. Eine unglaubliche Strecke: Zwischen Meck-Pomm und der dänischen Insel Falster liegen mindestens 35 Kilometer. #verrückteTiere
ein Bieber am Ufer mit Geäst
June 4, 2024 at 7:14 AM
velonaut.bsky.social
Nicht Fehmarnsund, aber Kadetrinne: "Die Wiederbewaffnung Deutschlands und Dänemarks und effektiv die Schnellbootflottille versperrten diesen Weg und zwangen die Sowjetunion zum Aufbau der Nordflotte." (Quelle: Wikipedia)
March 28, 2026 at 3:09 PM
leif-11.bsky.social
Es gibt in der deutschen Ostsee zwei Mehrzeckschiffe: Scharhörn (Westteil) und Arkona (Ostteil). Weiterhin zwei gecharterte Notschlepper, Baltic und derzeit Bremen Fighter. Im Bereich der Kadetrinne werden die bei Bedarf von der Verkehrszentrale Warnemünde eingesetzt nach Erfordernis.
January 10, 2025 at 4:05 PM
charlescanary5.bsky.social
#Fragerunde
Wer von Euch kennt der/die/das Kadetrinne? 🤔
April 22, 2024 at 6:01 AM
matthias-warkus.de
Ostsee-Ökotourismuspaket: Thunwatching in der Kadetrinne und danach Gleithörnchensafari in Estland
May 2, 2026 at 10:48 AM
meertext.bsky.social
Das ist so bitter : (
Die uralten russischen Tanker sind auch in der Ostsee ein Riesenproblem, z B in der engen Kadetrinne zwischen Rügen und Festland.
December 18, 2024 at 10:47 AM
wozuein.bsky.social
Och Schade, dann versenk ich den Ring halt in der kadetrinne, die tiefste Stelle in der Ostsee. Also püh und ich wollte ne offene sexpositive Ehe mit dir, mit Swinger Party als Hochzeitsnacht.

Ja glaub ich dir. Ist schön hier. Hier ist gerade Kranichzug auf dem Darss. Überall hört man es.😍🥰
October 8, 2023 at 10:38 AM
stamm-kuhlmann.bsky.social
Die üblichen Befürchtungen betrafen immer Durchfahrten durch die Kadetrinne. Nun ist es wohl ein hausgemachtes Problem.
October 11, 2024 at 11:10 AM
chrisschmitz.bsky.social
You can watch the Forsvaret HDMS Niels Juel (F363) alongside the suspicious chinese Freighter "Yi Peng 3" in real time through the following website.

Note they are currently in the famous Kadetrenden/Kadetrinne" area.

aprs.fi#!lat=50.1148...
November 19, 2024 at 1:09 AM
leelf.bsky.social
Der korridorartige Bereich dürfte ein Verkehrstrennungsgebiet, traffic seperation scheme, sein. Das ist gewissermaßen eine Autobahn auf dem Wasser mit getrennten Fahrbahnen, wie sie in stark befahrenen Seegebieten wie Straße von Gibraltar, Ärmelkanal oder Kadetrinne z. B. üblich sind.
April 20, 2026 at 5:38 PM
bfn-de.bsky.social
Im Oktober startete das Projekt „BenthOs“ (Benthosmonitoring Ostsee) des BfN in Kooperation mit dem @ostseeforschung.bsky.social, in dem Veränderungen der Lebensgemeinschaften am Meeresboden beobachtet und bewertet werden. Weitere Infos: www.io-warnemuende.de/projekt/375/... @umweltministerium.de
Hier sieht man die Miesmuscheln (Mytilus edulis), die in der der östlichen Ostsee aufgrund des geringeren Salzgehaltes meist kleiner und dünnschaliger als die in der westlichen Ostsee.© BfN / Hübner und Krause Hier ist die Witwenrose (Sagartiidae) zu sehen. Sie gehört zu den Seeanemonen-Arten, die man in der Kadetrinne aufgrund des für die Ostsee relativ hohen Salzgehaltes findet. © BfN / Dirk Schories Hier ist der zu den Braunalgen gehörende Zuckertang (Laminaria saccharina) zu sehen. Er kann bis zu 2,5 Meter lang werden und sein Vorkommen reicht bis in bis 25 Meter Tiefe. © BfN / Dirk Schories
October 21, 2025 at 8:06 AM
investigativ.greenpeace.de
Im Vergleich zu 2021 fuhren 2023 deutlich öfter alte Rohöltanker an der deutschen Ostseeküste entlang. Gleichzeitig sind immer mehr Schiffe ohne spezielle Versicherung gegen Ölhavarien unterwegs: 2/3 der Rohöltransporte 2023 waren nicht über eine renommierte P&I-Versicherung abgesichert. 5/6
Diagramm mit dem Titel 'Mehr Fahrten alter Rohöltanker ohne Unfallversicherung', das die Anzahl der Fahrten russischer Rohöltanker durch die Kadetrinne in den Jahren 2021 und 2023 vergleicht. Die x-Achse zeigt das Alter der Rohöltanker, während die y-Achse die Anzahl der Fahrten angibt. In beiden Jahren sind die Balken in rot und grau unterteilt: rot steht für Tanker mit einer Absicherung für besondere Schadensfälle durch eine Mitgliedschaft in der International Group of P&I Clubs, grau zeigt Tanker ohne diese Absicherung. Im Vergleich zu 2021 ist 2023 ein deutlicher Anstieg älterer Tanker (über 15 Jahre) ohne entsprechende Versicherung zu erkennen. Kreisdiagramme unten visualisieren den Anteil versicherter und unversicherter Tanker.
September 24, 2024 at 5:11 AM
investigativ.greenpeace.de
Auf dieser Route sind seit Kriegsbeginn deutlich mehr Schiffe mit russischem Öl unterwegs: Die Fahrten von Rohöltankern sind seit Januar 2021 um 70 Prozent gestiegen. Heute fahren täglich 2-3 beladene Öltanker westwärts an der deutschen Küste vorbei. So viele wie nie zuvor.
Seite aus einem Bericht, die den Titel 'Mehr Fahrten mit Rohöl durch die Kadetrinne' trägt. Links beschreibt der Text einen signifikanten Anstieg der Rohöltankerverkehre vor der deutschen Ostseeküste seit Januar 2021 um 70 Prozent, insbesondere durch russische Exporte nach Indien und China. Rechts zeigt ein Liniendiagramm die monatlichen Fahrten von Rohöltankern durch die Kadetrinne im Zeitraum von 2021 bis 2024. Das Diagramm visualisiert den Anstieg der Fahrten nach Kriegsbeginn 2022, markiert durch eine rote Linie, mit einem Gesamtanstieg von 70 Prozent.
September 24, 2024 at 5:05 AM
investigativ.greenpeace.de
Vor der deutschen Ostseeküste verläuft eine wichtige Route für russische Rohölexporte. Sie führt durch Naturschutzgebiete wie die Kadetrinne und den Fehmarnbelt. In direkter Nähe befinden sich zahlreiche Schutzgebiete. 2/6
Karte der Ostsee, die die Routen russischer Rohöltanker zeigt, die von den Häfen in Vysotsk, Primorsk, Ust-Luga und Sankt Petersburg aus starten. Die Routen führen durch die Ostsee an den Küsten von Dänemark und Deutschland vorbei. Die Karte hebt die Hauptschifffahrtsrouten für Rohöltransporte hervor. Detailkarte der Ostsee, die die Kadetrinne und den Fehmarnbelt zeigt, zwei besonders gefährdete Seegebiete für den Schiffsverkehr. Tankerrouten sind durch schwarze Linien gekennzeichnet, während Vogelschutzgebiete (wie das Fehmarnbelt-Gebiet) und Naturschutzgebiete (wie das Schutzgebiet bei Bad Malente-Gremsmühlen und andere Gebiete auf Rügen und bei Lübeck) in verschiedenen Grüntönen dargestellt sind. Diese Gebiete werden von Tankern auf ihrer Route durchquert, was das Risiko einer Umweltkatastrophe in diesen sensiblen Regionen verdeutlicht.
September 24, 2024 at 5:04 AM
hafensonne.bsky.social
… und anderthalb Meter Welle schräg von vorn Steuerbord
Screenshot von Marine Traffic mit der Position von Fährschiff Berlin kurz vor Querung der Kadetrinne, Geschwindigkeit 15 Knoten
October 6, 2023 at 7:34 AM