Erste Lieferung läutet den Übergang zu einer neuen Flotte ein Malaysia hat am 30. Oktober 2026 auf dem Luftwaffenstützpunkt Labuan sein erstes leichtes Kampfflugzeug vom Typ FA-50M erhalten. Damit beginnen die Lieferungen im Rahmen eines Vertrags über 18 Jets aus…

Der italienische Rüstungskonzern Leonardo hat in Turin den ersten nationalen Standort für das Global Combat Air Programme (GCAP) eröffnet. Italien entwickelt dabei gemeinsam mit Großbritannien und Japan ein Kampfflugzeugsystem der nächsten Generation, das ab 2035 einsatzbereit sein soll. Zuständig für die Konstruktion und Entwicklung des Flugzeugs ist das Gemeinschaftsunternehmen Edgewing, an dem Leonardo, BAE Systems und Japan Aircraft Industrial Enhancement jeweils ein Drittel halten.

Nach dem Ende des deutsch-französischen FCAS-Projekts rückt für Deutschland eine Alternative in den Fokus. Großbritannien zeigt sich offen für einen Beitritt Berlins zum internationalen Kampfjetprogramm GCAP.

Deutschland erwägt nach dem FCAS-Aus den Einstieg in ein anderes Kampfjetprogramm. Doch einige Fragen sind offen.

Deutschland erwägt nach dem FCAS-Aus den Einstieg in ein anderes Kampfjetprogramm. Doch einige Fragen sind offen.

Die Türkei sei »in vielerlei Hinsicht wesentlich loyaler gewesen als andere Länder, von denen wir Loyalität erwartet hätten«, sagt der amerikanische Präsident

Während das deutsch-französisch-spanische Kampfjetprogramm FCAS in einer tiefen Krise steckt, gewinnt ein anderes Projekt an Dynamik. Großbritannien, Italien und Japan treiben mit GCAP die Entwicklung eines Kampfjets der sechsten Generation voran – inklusive künstlicher Intelligenz im Cockpit.

Der Chef von Rolls-Royce hat sich offen für eine Beteiligung Deutschlands am britisch geführten Kampfjetprogramm GCAP gezeigt. Das Projekt, auch als Tempest bekannt, wird bislang von Großbritannien, Italien und Japan vorangetrieben und soll den Eurofighter Typhoon ersetzen. Rolls-Royce entwickelt das Triebwerk. Ein möglicher Einstieg Deutschlands sei eine politische Entscheidung, könne das Programm aber wirtschaftlich stärken, so Tufan Erginbilgiç zur Zeitung Guardian. Je mehr Partner beteiligt seien, desto größer sei auch die Wahrscheinlichkeit zusätzlicher Bestellungen. Hintergrund sind stockende Pläne für ein deutsch-französisches Konkurrenzprojekt.

Nach neun Jahren und rund drei Milliarden Euro Entwicklungsarbeit haben Deutschland und Frankreich ihr gemeinsames Kampfjetprogramm FCAS beendet. Kernproblem: Frankreichs Rüstungskonzern Dassault wollte technologisches Knowhow nie wirklich teilen. Je

Die Vereinigten Staaten versuchen derzeit, das türkische Kampfjetprogramm der fünften Generation – KAAN – zu blockieren.

Deutschlands Ausstieg aus FCAS verändert das Rüstungsprojekt grundlegend. Jetzt will Indien dem französisch geführten Kampfjetprogramm beitreten.