Die #eMobilität startet mehrfach durch:
-mehr eAutos, eLkw
-mehr Ladepunkte
-mehr Ladevorhänge (die den Fossilen fehlen)
www.dmt-puls.de/news/analyse...
-mehr eAutos, eLkw
-mehr Ladepunkte
-mehr Ladevorhänge (die den Fossilen fehlen)
www.dmt-puls.de/news/analyse...
Analyse: 16 Prozent mehr Ladevorgänge – Puls Magazin
Im ersten Halbjahr stieg die Zahl der Ladevorgänge um 16 Prozent. Die der Ladepunkte wuchs sogar noch stärker.
www.dmt-puls.de
September 1, 2025 at 9:03 AM
Die #eMobilität startet mehrfach durch:
-mehr eAutos, eLkw
-mehr Ladepunkte
-mehr Ladevorhänge (die den Fossilen fehlen)
www.dmt-puls.de/news/analyse...
-mehr eAutos, eLkw
-mehr Ladepunkte
-mehr Ladevorhänge (die den Fossilen fehlen)
www.dmt-puls.de/news/analyse...
Wie viele Ladevorgänge muss mein Akku noch mitmachen?
July 6, 2025 at 7:11 PM
Wie viele Ladevorgänge muss mein Akku noch mitmachen?
100.000 Ladevorgänge, Schnellladen auf 80 Prozent in unter fünf Minuten, 99 Prozent Kapazitätserhalt bei bis zu Minus 30 Grad, eine Energiedichte von über 400 Wh/kg – das alles verspricht die Donut Battery.
#Batteriespeicher #Elektroauto
#Batteriespeicher #Elektroauto
Akku-Wunder ist vollbracht: Erster serienreifer E-Auto-Feststoffakku macht Verbrenner "irrelevant"
Damit wirklich jeder Autofahrer vom Elektroauto überzeugt werden kann, muss es auch beim Akku noch einige Fortschritte geben. Eine längere Haltbarkeit,
www.smartdroid.de
January 6, 2026 at 11:23 AM
100.000 Ladevorgänge, Schnellladen auf 80 Prozent in unter fünf Minuten, 99 Prozent Kapazitätserhalt bei bis zu Minus 30 Grad, eine Energiedichte von über 400 Wh/kg – das alles verspricht die Donut Battery.
#Batteriespeicher #Elektroauto
#Batteriespeicher #Elektroauto
"7 Ladevorgänge in Deutschland"
Klingt seltsam. Weist der Anbieter das tatsächlich so aus, oder ist das generell Fake?
In der Regel steht da doch die bezogene Strommenge und dann eine Auflistung der Ladevorgänge 🤔
Klingt seltsam. Weist der Anbieter das tatsächlich so aus, oder ist das generell Fake?
In der Regel steht da doch die bezogene Strommenge und dann eine Auflistung der Ladevorgänge 🤔
January 3, 2025 at 4:59 PM
"7 Ladevorgänge in Deutschland"
Klingt seltsam. Weist der Anbieter das tatsächlich so aus, oder ist das generell Fake?
In der Regel steht da doch die bezogene Strommenge und dann eine Auflistung der Ladevorgänge 🤔
Klingt seltsam. Weist der Anbieter das tatsächlich so aus, oder ist das generell Fake?
In der Regel steht da doch die bezogene Strommenge und dann eine Auflistung der Ladevorgänge 🤔
AHAHAHA
Rainer Meyer von der WELD ist zu blöd, ein E-Auto zu benutzen, hält auf einer 1.000 km-Fahrt SIEBEN MAL und zahlt etwa 90 ct. / kWh
Vielleicht kann Döpfner bei seinem Kumpel dem Oberfaschisten etwas Nachhilfe für die Redaktion organisieren?
Die können echt gar nichts.
Rainer Meyer von der WELD ist zu blöd, ein E-Auto zu benutzen, hält auf einer 1.000 km-Fahrt SIEBEN MAL und zahlt etwa 90 ct. / kWh
Vielleicht kann Döpfner bei seinem Kumpel dem Oberfaschisten etwas Nachhilfe für die Redaktion organisieren?
Die können echt gar nichts.
January 3, 2025 at 4:09 PM
AHAHAHA
Rainer Meyer von der WELD ist zu blöd, ein E-Auto zu benutzen, hält auf einer 1.000 km-Fahrt SIEBEN MAL und zahlt etwa 90 ct. / kWh
Vielleicht kann Döpfner bei seinem Kumpel dem Oberfaschisten etwas Nachhilfe für die Redaktion organisieren?
Die können echt gar nichts.
Rainer Meyer von der WELD ist zu blöd, ein E-Auto zu benutzen, hält auf einer 1.000 km-Fahrt SIEBEN MAL und zahlt etwa 90 ct. / kWh
Vielleicht kann Döpfner bei seinem Kumpel dem Oberfaschisten etwas Nachhilfe für die Redaktion organisieren?
Die können echt gar nichts.
Das Solardach leistet 55 kW, dürfte also im Jahr Strom für gut 1000 durchschnittliche Ladevorgänge erzeugen
June 20, 2026 at 1:25 PM
Das Solardach leistet 55 kW, dürfte also im Jahr Strom für gut 1000 durchschnittliche Ladevorgänge erzeugen
Wien: Über eine Mio Ladevorgänge. Wien Energie @wienenergie.bsky.social verzeichnete 2024 über 1 Mio. Ladevorgänge und hat 600 neue Ladestellen errichtet. www.beoe.at/wien-energie... #emobility
January 28, 2025 at 12:30 PM
Wien: Über eine Mio Ladevorgänge. Wien Energie @wienenergie.bsky.social verzeichnete 2024 über 1 Mio. Ladevorgänge und hat 600 neue Ladestellen errichtet. www.beoe.at/wien-energie... #emobility
Video aufnehmen? 5-10 Minuten.
Video bearbeiten? 2 Stunden.
(Davon warten auf diverse Ladevorgänge? 1 Stunde 30 Minuten)
(sb)
Video bearbeiten? 2 Stunden.
(Davon warten auf diverse Ladevorgänge? 1 Stunde 30 Minuten)
(sb)
February 17, 2026 at 10:57 AM
Video aufnehmen? 5-10 Minuten.
Video bearbeiten? 2 Stunden.
(Davon warten auf diverse Ladevorgänge? 1 Stunde 30 Minuten)
(sb)
Video bearbeiten? 2 Stunden.
(Davon warten auf diverse Ladevorgänge? 1 Stunde 30 Minuten)
(sb)
Endlich: Nicht-Wohngebäude müssen seit 1.1.25 bei mehr als 20 Stellplätzen mindestens 1 Ladepunkt haben, sonst Strafe bis 10 k€. Dadurch finden mehr Ladevorgänge tagsüber statt, anstatt nachts zuhause wenn es keinen Solarstrom gibt.
www.electrive.net/2025/01/02/j...
www.electrive.net/2025/01/02/j...
Jahreswechsel: Ladepunkte auch bei Bestands-Gewerbeimmobilien Pflicht - electrive.net
Im Rahmen des Gebäude-Elektromobilitäts-Infrastruktur-Gesetzes (GEIG) müssen ab dem 1. Januar 2025 auch gewerblich genutzte Bestandsgebäude mit mehr als 20
www.electrive.net
January 4, 2025 at 6:26 AM
Endlich: Nicht-Wohngebäude müssen seit 1.1.25 bei mehr als 20 Stellplätzen mindestens 1 Ladepunkt haben, sonst Strafe bis 10 k€. Dadurch finden mehr Ladevorgänge tagsüber statt, anstatt nachts zuhause wenn es keinen Solarstrom gibt.
www.electrive.net/2025/01/02/j...
www.electrive.net/2025/01/02/j...
Das von Reiches Ministerium geförderte Grids & Benefits Projekt hat gerade gezeigt: Dynamische Netzentgelte schaffen massive Flexibilität, sind nicht kompliziert und nutzen allen: 70% der Ladevorgänge wurden netzdienlich verschoben, Kunden sparten durchschnittlich 2 Cent/kWh, in der Spitze 10 Cent.
Grids and Benefits
Grids&Benefits soll den Weg für uni- und bidirektionale Ladelösungen ebnen und dynamische Netzentgelte für markt- und netzdienliches Laden entwickeln.
www.unternehmertum.de
February 10, 2026 at 2:09 PM
Das von Reiches Ministerium geförderte Grids & Benefits Projekt hat gerade gezeigt: Dynamische Netzentgelte schaffen massive Flexibilität, sind nicht kompliziert und nutzen allen: 70% der Ladevorgänge wurden netzdienlich verschoben, Kunden sparten durchschnittlich 2 Cent/kWh, in der Spitze 10 Cent.
Mercedes-Benz electric vehicles in Europe can now optimise their charging process themselves for dynamic energy prices.
Mit Mercedes-Benz beim Laden des eigenen Elektrofahrzeugs zu Hause sparen
MB.CHARGE Home Dynamic und MB.CHARGE Home Intelligent für smartes Laden zu Hause von Mercedes‑Benz Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeugen in Deutschland1 Zwei Angebote, ein Ziel: Ladevorgänge anhand...
media.mercedes-benz.com
September 29, 2026 at 5:38 AM
Mercedes-Benz electric vehicles in Europe can now optimise their charging process themselves for dynamic energy prices.
Ziemlich genau 10 Jahre nachdem Elmo Musk begann, seinen Kunden„Full Self Driving“ mit dem Versprechen zu verkaufen, binnen 1 Jahres werde der Tezzler völlig autonom inklusive Ladevorgänge das Land durchqueren können, bringt Alphabet nun Autonomes Fahren zu uns.
🥰🥰🥰
🥰🥰🥰
August 25, 2026 at 5:07 PM
Ziemlich genau 10 Jahre nachdem Elmo Musk begann, seinen Kunden„Full Self Driving“ mit dem Versprechen zu verkaufen, binnen 1 Jahres werde der Tezzler völlig autonom inklusive Ladevorgänge das Land durchqueren können, bringt Alphabet nun Autonomes Fahren zu uns.
🥰🥰🥰
🥰🥰🥰
Pkw, Van od Lkw, sie nehmen während der Fahrt Energie auf.
Induktives Laden während der Fahrt könnte dafür sorgen, dass stationäre Ladevorgänge entfallen. Elektroautos würden deutlich kleinere Akkus benötigen, wenn dieses „dynamische“ induktive Laden weit verbreitet wäre.
www.br.de/nachrichten/...
Induktives Laden während der Fahrt könnte dafür sorgen, dass stationäre Ladevorgänge entfallen. Elektroautos würden deutlich kleinere Akkus benötigen, wenn dieses „dynamische“ induktive Laden weit verbreitet wäre.
www.br.de/nachrichten/...
Induktives Laden auf A6: Projektleiter mit Tests zufrieden
Seit einem Monat laufen auf der A6 in der Oberpfalz Tests zum induktiven Laden von E-Fahrzeugen während der Fahrt. Auf einem Ein-Kilometer-Abschnitt wurden dafür Induktionsspulen in die Fahrbahn einge...
www.br.de
January 8, 2026 at 3:10 PM
Pkw, Van od Lkw, sie nehmen während der Fahrt Energie auf.
Induktives Laden während der Fahrt könnte dafür sorgen, dass stationäre Ladevorgänge entfallen. Elektroautos würden deutlich kleinere Akkus benötigen, wenn dieses „dynamische“ induktive Laden weit verbreitet wäre.
www.br.de/nachrichten/...
Induktives Laden während der Fahrt könnte dafür sorgen, dass stationäre Ladevorgänge entfallen. Elektroautos würden deutlich kleinere Akkus benötigen, wenn dieses „dynamische“ induktive Laden weit verbreitet wäre.
www.br.de/nachrichten/...
"Die Diskussion um §14a EnWG ist zu oft von einem Mangeldenken geprägt, bei dem es nur um die Drosselung von Verbrauchern geht“, äußert Max Scherer, COO bei Monta. „Unsere Daten aus über 1,5 Mio realer Ladevorgänge in D zeigen, daß die Realität das Gegenteil ist...
www.electrive.net/2026/08/11/a...
www.electrive.net/2026/08/11/a...
Analyse: Deutsche laden nicht nach Feierabend, sondern vor allem morgens - electrive.net
Der Ladesoftware-Spezialist Monta macht eine Heimlade-Analyse öffentlich, die auf der Auswertung von 1,5 Millionen anonymisierten Ladevorgängen in Deutschland
www.electrive.net
August 11, 2026 at 4:52 PM
"Die Diskussion um §14a EnWG ist zu oft von einem Mangeldenken geprägt, bei dem es nur um die Drosselung von Verbrauchern geht“, äußert Max Scherer, COO bei Monta. „Unsere Daten aus über 1,5 Mio realer Ladevorgänge in D zeigen, daß die Realität das Gegenteil ist...
www.electrive.net/2026/08/11/a...
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Wer zuhause laden kann zahlt deutlich weniger und wer öffentlich laden muss hat einen Tarif mit Grundgebühr und zahlt 39 cent/kWh. Deine Rechnung kommt in der Praxis nur als Ausnahme vor, über alle Ladevorgänge gesehen ist ein eAuto günstiger.
April 2, 2025 at 7:47 PM
Wer zuhause laden kann zahlt deutlich weniger und wer öffentlich laden muss hat einen Tarif mit Grundgebühr und zahlt 39 cent/kWh. Deine Rechnung kommt in der Praxis nur als Ausnahme vor, über alle Ladevorgänge gesehen ist ein eAuto günstiger.
What do we want? Fair and non-discriminatory ad-hoc and roaming prices.
What do we get? Loyalty points.
What do we get? Loyalty points.
EnBW führt Treueprogramm für das Laden von E-Autos ein - electrive.net
Die EnBW legt „EnBW collect“ auf – ein neues Treueprogramm für Ladevorgänge an den eigenen Ladestationen des Anbieters. Private Kunden der EnBW sammeln dabei
www.electrive.net
June 18, 2026 at 7:22 AM
What do we want? Fair and non-discriminatory ad-hoc and roaming prices.
What do we get? Loyalty points.
What do we get? Loyalty points.
Pfalzwerke Ladenetz Update:
Heute zum ersten Mal mehr als 5.000 Ladevorgänge.
Damit wurden ca. 125 MWh Ökostrom in eFahrzeuge geladen (neuer Rekord für einen Tag, mit Ausnahme 11.11.23 😅).
Happy Weekend
🔋⚡🔋💚
Heute zum ersten Mal mehr als 5.000 Ladevorgänge.
Damit wurden ca. 125 MWh Ökostrom in eFahrzeuge geladen (neuer Rekord für einen Tag, mit Ausnahme 11.11.23 😅).
Happy Weekend
🔋⚡🔋💚
November 23, 2024 at 4:04 PM
Pfalzwerke Ladenetz Update:
Heute zum ersten Mal mehr als 5.000 Ladevorgänge.
Damit wurden ca. 125 MWh Ökostrom in eFahrzeuge geladen (neuer Rekord für einen Tag, mit Ausnahme 11.11.23 😅).
Happy Weekend
🔋⚡🔋💚
Heute zum ersten Mal mehr als 5.000 Ladevorgänge.
Damit wurden ca. 125 MWh Ökostrom in eFahrzeuge geladen (neuer Rekord für einen Tag, mit Ausnahme 11.11.23 😅).
Happy Weekend
🔋⚡🔋💚
Nur, wenn man 119,88 € im Jahr dafür hinlegt. Du musst also 1200 kWh nur an deren eigenen Säulen kaufen (Roaming ist immer zu teuer), bis Du den ersten Cent gespart hast. Das wären bei meinem 50-kWh-Auto zwei Ladevorgänge von 0 auf 100 pro Monat oder 7500 km. So viel bekäme ich nie zusammen.
October 6, 2026 at 7:48 PM
Nur, wenn man 119,88 € im Jahr dafür hinlegt. Du musst also 1200 kWh nur an deren eigenen Säulen kaufen (Roaming ist immer zu teuer), bis Du den ersten Cent gespart hast. Das wären bei meinem 50-kWh-Auto zwei Ladevorgänge von 0 auf 100 pro Monat oder 7500 km. So viel bekäme ich nie zusammen.
Links zu den Daten:
🚗 e-Ladestationen und Ladevorgänge ➡ www.zh.ch/de/politik-s...
🏎 Fahrzeugflotte ➡ www.zh.ch/de/politik-s...
🚗 e-Ladestationen und Ladevorgänge ➡ www.zh.ch/de/politik-s...
🏎 Fahrzeugflotte ➡ www.zh.ch/de/politik-s...
March 11, 2024 at 2:54 PM
Links zu den Daten:
🚗 e-Ladestationen und Ladevorgänge ➡ www.zh.ch/de/politik-s...
🏎 Fahrzeugflotte ➡ www.zh.ch/de/politik-s...
🚗 e-Ladestationen und Ladevorgänge ➡ www.zh.ch/de/politik-s...
🏎 Fahrzeugflotte ➡ www.zh.ch/de/politik-s...
"Laden am Schnelllader ist soooo teuer, da kann ich ja auch Diesel fahren!"
Ich: Mache die App auf und zeige die Abrechnungen der letzten Ladevorgänge am Schnelllader für je 15-25€.
Ich: Mache die App auf und zeige die Abrechnungen der letzten Ladevorgänge am Schnelllader für je 15-25€.
May 19, 2026 at 7:44 PM
"Laden am Schnelllader ist soooo teuer, da kann ich ja auch Diesel fahren!"
Ich: Mache die App auf und zeige die Abrechnungen der letzten Ladevorgänge am Schnelllader für je 15-25€.
Ich: Mache die App auf und zeige die Abrechnungen der letzten Ladevorgänge am Schnelllader für je 15-25€.
VW kappt mit API Änderung Besitzern Zugriff auf eigene Fahrzeugdaten.
Verhindert damit die Ladezustandabfragen, um Ladevorgänge optimiert an Wallboxen zu steuern.
Somit auch netzdienliches Laden mit Photovoltaik-Überschuss, um den Solarstrom-Eigenverbrauch zu erhöhen, durch Drittsoftware.
Verhindert damit die Ladezustandabfragen, um Ladevorgänge optimiert an Wallboxen zu steuern.
Somit auch netzdienliches Laden mit Photovoltaik-Überschuss, um den Solarstrom-Eigenverbrauch zu erhöhen, durch Drittsoftware.
VW kappt mit API-Änderung Besitzern Zugriff auf eigene Fahrzeugdaten
VW hat in dieser Woche eine API geändert, wodurch Nutzer über Drittanbieter-Tools nicht mehr an ihre Daten kamen. Netzdienliches Laden wird erschwert.
www.heise.de
June 1, 2026 at 6:28 AM
VW kappt mit API Änderung Besitzern Zugriff auf eigene Fahrzeugdaten.
Verhindert damit die Ladezustandabfragen, um Ladevorgänge optimiert an Wallboxen zu steuern.
Somit auch netzdienliches Laden mit Photovoltaik-Überschuss, um den Solarstrom-Eigenverbrauch zu erhöhen, durch Drittsoftware.
Verhindert damit die Ladezustandabfragen, um Ladevorgänge optimiert an Wallboxen zu steuern.
Somit auch netzdienliches Laden mit Photovoltaik-Überschuss, um den Solarstrom-Eigenverbrauch zu erhöhen, durch Drittsoftware.
Dein #eAuto laden leicht gemacht: Inzwischen gibt es über 154.000 öffentliche Ladepunkte. 😲 Das zeigt sich auch in der Anzahl an Ladevorgängen! 💪 Letztes Jahr gab es allein im Dezember fast 5 Mio. Ladevorgänge – rund 1 Mio. mehr als im selben Zeitraum 2023.
March 7, 2025 at 2:40 PM
Dein #eAuto laden leicht gemacht: Inzwischen gibt es über 154.000 öffentliche Ladepunkte. 😲 Das zeigt sich auch in der Anzahl an Ladevorgängen! 💪 Letztes Jahr gab es allein im Dezember fast 5 Mio. Ladevorgänge – rund 1 Mio. mehr als im selben Zeitraum 2023.
Mit Wallbox.
Bei der kann ich GsD alle Ladevorgänge auslesen und mit dem kWh-Preis des Energieversorgers multiplizieren.
Die Ladevorgänge extern kann ich über zwei Apps nachverfolgen. Zwei Ladekarten = zwei Apps. 🙄
Bei der kann ich GsD alle Ladevorgänge auslesen und mit dem kWh-Preis des Energieversorgers multiplizieren.
Die Ladevorgänge extern kann ich über zwei Apps nachverfolgen. Zwei Ladekarten = zwei Apps. 🙄
December 14, 2025 at 2:38 PM
Mit Wallbox.
Bei der kann ich GsD alle Ladevorgänge auslesen und mit dem kWh-Preis des Energieversorgers multiplizieren.
Die Ladevorgänge extern kann ich über zwei Apps nachverfolgen. Zwei Ladekarten = zwei Apps. 🙄
Bei der kann ich GsD alle Ladevorgänge auslesen und mit dem kWh-Preis des Energieversorgers multiplizieren.
Die Ladevorgänge extern kann ich über zwei Apps nachverfolgen. Zwei Ladekarten = zwei Apps. 🙄
Die Haltbarkeit von E-Auto-Batterien wird meist in der Anzahl von Ladevorgängen angegeben. Kommen durch das bidirektionale Laden weitere Ladevorgänge dazu, könnte sich das theroetisch auf die Haltbarkeit auswirken Das sind die langfristigen Auswirkungen von Ladevorgängen – mit Fokus auf V2G.
RWTH-Studie: Bidirektionales Laden belastet die Batterie kaum - electrive.net
Die Haltbarkeit von E-Auto-Batterien wird meist in der Anzahl von Ladevorgängen angegeben. Kommen durch das bidirektionale Laden weitere Ladevorgänge dazu,
www.electrive.net
August 4, 2025 at 12:19 PM
Die Haltbarkeit von E-Auto-Batterien wird meist in der Anzahl von Ladevorgängen angegeben. Kommen durch das bidirektionale Laden weitere Ladevorgänge dazu, könnte sich das theroetisch auf die Haltbarkeit auswirken Das sind die langfristigen Auswirkungen von Ladevorgängen – mit Fokus auf V2G.
Wer sein E-Auto dort einbindet und die Funktion „intelligentes Laden“ aktiviert, kann einmalig 100 Euro im Jahr gutschreiben lassen – sofern mindestens zwei Ladevorgänge pro Monat über das System gesteuert werden. Die Gutschrift erfolgt automatisch mit der ersten Jahresrechnung.
May 25, 2026 at 7:55 AM
Wer sein E-Auto dort einbindet und die Funktion „intelligentes Laden“ aktiviert, kann einmalig 100 Euro im Jahr gutschreiben lassen – sofern mindestens zwei Ladevorgänge pro Monat über das System gesteuert werden. Die Gutschrift erfolgt automatisch mit der ersten Jahresrechnung.