De landelijke meetweek fietsongevallen geeft inzicht in het aantal ongevallen met een fatbike, e-bike en andere fietsen.

De helft van de slachtoffers die door een ongeluk met hun fatbike op de spoedeisende hulp belanden, is jonger dan 16 jaar. Die conclusie trekt VeiligheidNL na een 'meetweek'.

Een leeftijdsgrens van 16 jaar is niet alleen nodig voor fatbikes, maar voor alle e-bikes. Dit zeggen artsen na een landelijke meetweek, waarin alle 82 spoedeisende hulpen het aantal fietsongelukken precies hebben bijgehouden. Vooral het aantal ongelukken onder jonge fatbikers en e-bikers is nog hoger dan gevreesd.

De helft van de slachtoffers die door een ongeluk met hun fatbike op de spoedeisende hulp belanden, is jonger dan 16 jaar. Die conclusie trekt kenniscentrum VeiligheidNL uit een meetweek die onlangs werd gehouden. De organisatie noemt de resultaten zorgelijk.ppTijdens het onderzoek registreerden ziekenhuizen van 30 september tot en met 6 oktober het aantal ongelukken met fietsen. Alle 82 ziekenhuizen met een spoedeisende hulp deden mee, zegt VeiligheidNL.ppIn die week telden de ziekenhuizen in totaal 1291 slachtoffers. 96 van hen zaten op een fatbike, 480 op een andere ebike en 715 op een ander soort fiets. De meeste gewonde fietsers werden geregistreerd in NoordHolland. Bij ongelukken met gewone ebikes was 51 procent van de slachtoffers ouder dan 55 jaar.ph2Aantal fatbikes onbekendh2pVolgens de laatste schatting in 2022 van de RAI Vereniging waren er in dat jaar 3,8 miljoen ebikes op de weg. Hoeveel fatbikes er in Nederland zijn, is onbekend. Het vervoermiddel, een elektrische fiets met dikkere banden en een robuuster frame, is relatief nieuw en wordt nog niet zorgvuldig geregistreerd.ppDirecteur Martijntje Bakker van VeiligheidNL zegt dat de meetweek iets van helderheid schept over het aantal ongelukken. We hebben nu wel een beter beeld over de daadwerkelijke omvang van ongevallen met zowel fatbikes als ebikes, zegt ze.ppEr werd geregistreerd om wat voor ongelukken het ging, wat de ernst was van de verwondingen en wat de leeftijd was van de bestuurder. Ook hielden de ziekenhuizen bij of de slachtoffers een helm droegen.ppBakker verwacht op basis van de cijfers dat er 5000 fatbikeberijders in een jaar op de SEH belanden. Dat vind ik veel.ppVoor de fatbike gelden nu nog dezelfde regels als voor een normale elektrische fiets. Dat betekent dat je geen rijbewijs nodig hebt en niet per se een helm hoeft te dragen. Er geldt geen leeftijdsgrens, dus ook jonge kinderen mogen op een fatbike rijden.ppIn de politiek klinkt echter een roep om maatregelen. Vorige maand nam een grote meerderheid van de Tweede Kamer nog een motie aan voor een helmplicht en een verbod voor kinderen onder de 14 jaar. VeiligheidNL pleit voor een verbod tot 16 jaar voor alle elektrische fietsen.ppDe organisatie vindt de cijfers uit de meetweek zorgwekkend. 22 procent van de mensen die zich na een fatbikeongeluk melden op de spoedeisende hulp wordt vervolgens opgenomen in het ziekenhuis. Bij andere fietsen is dat percentage lager.ppMarcel Aries, voorzitter van Artsen voor Veilig Fietsen en in die hoedanigheid ook initiatiefnemer van de meetweek, sluit zich bij die zorgen aan. Dit gaat niet over schaafwonden, maar over echt serieuze letsels. Denk hierbij aan botbreuken, hersenbloedingen en scheuren in de buikorganen.ppDe ernst van het letsel heeft volgens Aries met het type voertuig te maken. De fatbike is in vergelijking met de gewone fiets en de ebike nog een wat zwaarder voertuig en kan nog harder. Hij wijst erop dat kinderen onder de 16 jaar, de grootste groep onder de fatbikegewonden, bijzonder kwetsbaar zijn.ppDeze groep jongeren heeft kwetsbare hersenen en een kwetsbare buikwand. Een fatbike kan tot wel 50 kilometer per uur. We mogen blij zijn dat er nog niet een hele hoop doden zijn gevallen.p

De helft van de slachtoffers die door een ongeluk met hun fatbike op de spoedeisende hulp belanden, is jonger dan 16 jaar oud. Dat concludeert kenniscentrum Veiligheid NL uit een 'meetweek' die vier weken geleden werd gehouden. Op één provincie na gebeurden de meeste fatbike-ongelukken in Zuid-Holland.

De eerste meetweek zonder de Top 2000 zorgt dat NPO Radio 2 nog steeds marktleider blijft. Dat blijkt uit de luistercijfers van het NMO over week 2 van 2025. NPO Radio 5 doet met de themaweek rondom…

De eerste meetweek zonder de Top 2000 zorgt dat NPO Radio 2 nog steeds marktleider blijft. Dat blijkt uit de luistercijfers van het NMO over week 2 van 2025. NPO Radio 5 doet met de themaweek rondom 6...

In de eerste volledige meetweek na het ingaan van de nieuwe radiofrequenties is Qmusic de nieuwe marktleider. Nieuwkomer Joe heeft een marktaandeel van 1.7 procent, SLAM! wat alleen nog in de Randstad...

De helft van de slachtoffers die door een ongeluk met hun fatbike op de spoedeisende hulp belanden, is jonger dan 16 jaar. Die conclusie trekt VeiligheidNL na een 'meetweek'.

De helft van de slachtoffers die door een ongeluk met hun fatbike op de spoedeisende hulp belanden, is jonger dan 16 jaar. Die conclusie trekt kenniscentrum VeiligheidNL uit een 'meetweek' die onlangs werd gehouden. De organisatie noemt de resultaten…

De helft van de slachtoffers die door een ongeluk met hun fatbike op de spoedeisende hulp belanden, is jonger dan 16 jaar. Die conclusie trekt VeiligheidNL na een 'meetweek'.