De Utrechtse gemeenteraad is chagrijnig over de chaos rond de zero-emissiezone en de milieuzone. De rechter heeft de gemeente meerdere keren teruggefloten en de gemeenteraad vraagt zich inmiddels af o...

Bunnik verwacht dat de gemeente geen milieuzone krijgt op korte termijn. In het Programma Mobiliteit dat sinds dit jaar van kracht is, staat dat hier onderzoek naar gedaan wordt, maar daar is nu nog geen sprake van.  In het Programma Mobiliteit van de gemeente staat een onderzoek naar het instellen

Negen verkeersborden geven aan wie met zijn voertuig wel of niet de milieuzone in mag. Volgens de gemeente zijn alle borden verplicht.

Wie de milieuzone in AmsterdamOost inrijdt, komt daar een paal met maar liefst negen borden tegen. Die moeten duidelijk maken of je met je auto wel of niet verder mag, maar voor veel automobilisten wordt dat niet gelijk duidelijk.ppDat het zo veel verkeersborden zijn, heeft te maken met alle uitzonderingen die er zijn gemaakt. Zo mogen dieselautos alleen naar binnen als ze minimaal het label emissieklasse 4 hebben. Grote bussen en vrachtwagens moeten van een nog hogere emissieklasse zijn.ppScooters mogen in principe alleen de milieuzone binnen als ze niets uitstoten, maar, zo is ook op de borden te lezen, er is een uitzondering gemaakt voor scooters die tussen 2011 en 2024 zijn ingevoerd. Voor taxis gelden weer andere regels, zij mogen de milieuzone in als ze na 2009 gebouwd zijn.ph2Op de gokh2pVolgens stadsomroep AT5 leiden de verkeersborden tot verwarring bij automobilisten. Je moet eigenlijk stoppen om alles eerst door te nemen, zegt iemand in een busje tegen de omroep. Een andere automobilist stelt voor om alles op n verkeersbord weer te geven. Vooral omdat het er zoveel zijn., zegt de vrouw. Nu heb je niet eens de tijd om alles te lezen.ppEen bestuurder van een dieselbusje kan niet aan de borden aflezen of hij wel of niet mag doorrijden: Dat is een goede vraag, daar kom ik niet zo goed uit. Na een paar seconden turen, gokt hij erop dat zijn auto welkom is: Ik heb een diesel, maar er zit nog maar 750 kilometer op de teller, dus hij is vrij nieuw.ph2Verplichth2pDe gemeente geeft tegenover AT5 toe dat het inderdaad veel verkeersborden zijn. Het is een hele rij, omdat de milieuzone niet voor iedereen geldt. We zijn verplicht om deze borden te plaatsen, om ook te kunnen handhaven binnen de milieuzones voor autos en brom en snorfietsen.ppNaast de verkeersborden zijn verschillende weggebruikers ook op andere manieren op de hoogte gebracht van de regels, zegt de gemeente. We hebben Amsterdammers met een brom of snorfiets en Amsterdamse ondernemers met een bestelbus of vrachtwagen de afgelopen jaren verschillende brieven gestuurd over de invoering van de zone.ppDaarnaast is alle informatie ook online terug te vinden en is vandaag een publiekscampagne gestart. Mensen die zich desondanks vergissen, krijgen de eerste maanden een waarschuwingsbrief op de mat met alle informatie over ontheffingen en ondersteuningsmaatregelen, aldus de gemeente.p

Het stikstofbeleid in Nieuwkoop leidt tot verdeeldheid tussen natuurbeschermers en critici van de provinciale maatregelen. Verslaggever Rik Sneijder vraagt lezers naar hun mening over het omstreden st...

De gemeente Utrecht stelt de geplande uitbreiding van de milieuzone voor personenauto's en autobussen uit. Het was de bedoeling dat de nieuwe regels op 1 januari 2027 zouden ingaan om de luchtkwaliteit in de hele stad te verbeteren. Door een fout bij de voorbereiding is echter gebleken dat de plannen niet voldoen aan de huidige landelijke wetgeving. Volgens deze regels mag een milieuzone voor personenauto’s alleen worden ingevoerd in gebieden waar ook al een zone voor bestelverkeer geldt. De gemeente onderzoekt nu wat de nieuwe mogelijkheden zijn voor de toekomst. Invoering vanaf 2028 of 2030 wordt momenteel bekeken. Inwoners en ondernemers worden later geïnformeerd.

De milieuzone kennen we inmiddels in heel Europa, maar in dit vakantieland maken ze het wel heel erg bont en ingewikkeld!

Onder marktkooplui in de stad Groningen heersen zorgen over hun toekomst. Vanaf 1 april 2025 moeten alle bedrijfs- en vrachtauto’s die het centrum inrijden uitstootvrij zijn. De binnenstad is vana...

Negen verkeersborden geven aan wie met zijn voertuig wel of niet de milieuzone in mag. Volgens de gemeente zijn alle borden verplicht.

De uitbreiding van uitstootvrije zone voor busjes en vrachtwagens naar de Haagse kuststrook gaat door. Dat ging niet zonder slag of stoot.

De milieuzone in Utrecht wordt vanaf 1 januari gigantisch uitgebreid van de binnenstad naar de hele stad. De meest vervuilende dieselauto’s- en bussen zijn over 10 maanden niet meer toegestaan, op straffe van een boete over 120 euro. Hoe zit het met die regels? Leveren ze eigenlijk wel gezondheidswinst op? En hoeveel automobilisten krijgen hier last van? Het AD zet het op een rij.

Twijfelt u of u met uw auto de milieuzone Utrecht in mag? Doe de kentekencheck.

Een schip zonder uitstoot dat geruisloos door de Rotterdamse haven glijdt: waterstof lijkt dé oplossing voor schoon varen. Toch varen er in Nederland slechts twee binnenvaartschepen op deze duurzame brandstof, terwijl duizenden dieselschepen door de milieuzone blijven stoten. Wat ontbreekt? Geld en een duwtje van de overheid.

Onder marktkooplui in de stad Groningen heersen zorgen over hun toekomst. Vanaf 1 april 2025 moeten alle bedrijfs- en vrachtauto’s die het centrum inrijden uitstootvrij zijn. De binnenstad is vanaf dan namelijk een zero-emmissiezone, ofwel milieuzone.

Duizenden automobilisten hebben de afgelopen maanden een waarschuwingsbrief gekregen omdat ze met een te vieze of te oude auto Amsterdam inreden. Vanaf 1 juli gaat de stad rond de uitstootvrije zone die dit jaar is ingesteld en de strengere milieuzone ook daadwerkelijk bekeuringen uitdelen.

De gemeente Utrecht heeft vergaande plannen bekendgemaakt die de luchtkwaliteit moeten verbeteren. De plannen zijn aangeboden aan de gemeenteraad, die er later een besluit over zal nemen.ppZo wil het college de milieuzone in 2027 uitbreiden naar de hele stad. Dat zou betekenen dat dieselvoertuigen niet meer zijn toegestaan in heel Utrecht als ze niet aan de norm voldoen. Dat is nu alleen nog het geval in het centrum van de stad.ppOok mogen nieuwbouwwoningen vanaf 2025 geen rookkanalen meer hebben, met het realiseren van een volledig houtstookvrije stad in 2030 als doel. Dat houdt in dat houtstook met houtkachels en open haarden vanaf dat jaar verboden wordt.ppVolgens de plannen mogen scooters die ouder zijn dan tien jaar vanaf 2028 de stad niet meer in. Vanaf 2030 zijn alleen nog uitstootvrije brom en snorfietsen toegestaan. Op dit moment is maar 10 procent van de scooters uitstootvrij.ph2Strenger dan Europese normenh2pDe gemeente Utrecht zegt dat de luchtkwaliteit de afgelopen jaren is verbeterd, maar nog niet genoeg om de gezondheid van Utrechters optimaal te beschermen.ppMet de regels gaat de gemeente naar eigen zeggen verder dan de wettelijke Europese normen en wordt gestreefd naar het halen van de strengere advieswaarden van de Wereldgezondheidsorganisatie uit 2021.p