Die boosheid is terecht, want mobiliteitsarmoede is een nijpend probleem
February 27, 2026 at 9:23 AM
Die boosheid is terecht, want mobiliteitsarmoede is een nijpend probleem
Hoppin zorgt voor mobiliteitsarmoede in Landen!
www.groenlanden.be/de_vlaamse_o...
#hoppin
#delijn
#NMBS
#mobiliteitsarmoede
www.groenlanden.be/de_vlaamse_o...
#hoppin
#delijn
#NMBS
#mobiliteitsarmoede
De Vlaamse overheid organiseert mobiliteitsarmoede en eenzaamheid
www.groenlanden.be
February 6, 2025 at 5:58 AM
Hoppin zorgt voor mobiliteitsarmoede in Landen!
www.groenlanden.be/de_vlaamse_o...
#hoppin
#delijn
#NMBS
#mobiliteitsarmoede
www.groenlanden.be/de_vlaamse_o...
#hoppin
#delijn
#NMBS
#mobiliteitsarmoede
Beleid dat blind blijft voor bereikbaarheid bestendigt sociale ongelijkheid
sociaal.net/opinie/arbei...
sociaal.net/opinie/arbei...
Arbeidsmarkt: ‘Beleid dat blind blijft voor bereikbaarheid bestendigt sociale ongelijkheid’
‘Mobiliteitsarmoede zet een rem op activering.’
sociaal.net
February 27, 2026 at 8:31 AM
Beleid dat blind blijft voor bereikbaarheid bestendigt sociale ongelijkheid
sociaal.net/opinie/arbei...
sociaal.net/opinie/arbei...
En ook een cabinetard van De Ridder hoorde ik zeggen dat mensen maar taxi’s moeten nemen.
Basisbereikbaarheid of een concept als mobiliteitsarmoede kennen N-VA’ers niet. Dus deze beslissingen liggen perfect in lijn met hun ideologie.
Wat wél opvallend is, is dat cd&v en Vooruit hieraan meedoen doen
Basisbereikbaarheid of een concept als mobiliteitsarmoede kennen N-VA’ers niet. Dus deze beslissingen liggen perfect in lijn met hun ideologie.
Wat wél opvallend is, is dat cd&v en Vooruit hieraan meedoen doen
April 24, 2026 at 5:13 AM
En ook een cabinetard van De Ridder hoorde ik zeggen dat mensen maar taxi’s moeten nemen.
Basisbereikbaarheid of een concept als mobiliteitsarmoede kennen N-VA’ers niet. Dus deze beslissingen liggen perfect in lijn met hun ideologie.
Wat wél opvallend is, is dat cd&v en Vooruit hieraan meedoen doen
Basisbereikbaarheid of een concept als mobiliteitsarmoede kennen N-VA’ers niet. Dus deze beslissingen liggen perfect in lijn met hun ideologie.
Wat wél opvallend is, is dat cd&v en Vooruit hieraan meedoen doen
Ons onderzoek naar mobiliteitsarmoede is nu openbaar!
Wat blijkt: 1 op de 10 bewoners wordt ernstig beperkt in hun bewegingsvrijheid door mobiliteit, 4 op de 10 ervaart belemmeringen. Draadje:
Wat blijkt: 1 op de 10 bewoners wordt ernstig beperkt in hun bewegingsvrijheid door mobiliteit, 4 op de 10 ervaart belemmeringen. Draadje:
February 17, 2025 at 3:01 PM
Ons onderzoek naar mobiliteitsarmoede is nu openbaar!
Wat blijkt: 1 op de 10 bewoners wordt ernstig beperkt in hun bewegingsvrijheid door mobiliteit, 4 op de 10 ervaart belemmeringen. Draadje:
Wat blijkt: 1 op de 10 bewoners wordt ernstig beperkt in hun bewegingsvrijheid door mobiliteit, 4 op de 10 ervaart belemmeringen. Draadje:
#nieuwselders Mobiliteitsarmoede zou geen reden mogen zijn dat je niet of beperkt kan deelnemen aan de maatschappij. Openbaar vervoer is voor mensen in vervoersarmoede een levenslijn om volwaardig deel te kunnen nemen aan de maatschappij. Gratis openbaar vervoer garandeert die bescherming.
Gratis openbaar vervoer: sociaal, ecologisch en realistisch | Doorbraak.eu
Mobiliteit is de smeerolie van onze maatschappij. Toegang tot goede mobiliteit is een essentiële voorwaarde om deel te nemen aan die maatschappij. Onder het kapitalistisch systeem is dit niet anders, ...
www.doorbraak.eu
April 25, 2025 at 9:57 AM
#nieuwselders Mobiliteitsarmoede zou geen reden mogen zijn dat je niet of beperkt kan deelnemen aan de maatschappij. Openbaar vervoer is voor mensen in vervoersarmoede een levenslijn om volwaardig deel te kunnen nemen aan de maatschappij. Gratis openbaar vervoer garandeert die bescherming.
De bus komt zo, of toch niet? Een conferentie over mobiliteitsarmoede. Maandag 17 maart 2025.
Info: frdo-cfdd.be/events/20250...
Info: frdo-cfdd.be/events/20250...
January 16, 2025 at 2:22 PM
De bus komt zo, of toch niet? Een conferentie over mobiliteitsarmoede. Maandag 17 maart 2025.
Info: frdo-cfdd.be/events/20250...
Info: frdo-cfdd.be/events/20250...
@farleyasruf.bsky.social hoe kun je nu een interview geven over mobiliteitsarmoede in Amsterdam en het niet over de bruggen over het IJ hebben??? Ov is natuurlijk ook hard nodig, maar vervoer per fiets is natuurlijk nog steeds de goedkoopste vorm van vervoer voor mensen die in armoede leven.
February 23, 2025 at 9:50 AM
@farleyasruf.bsky.social hoe kun je nu een interview geven over mobiliteitsarmoede in Amsterdam en het niet over de bruggen over het IJ hebben??? Ov is natuurlijk ook hard nodig, maar vervoer per fiets is natuurlijk nog steeds de goedkoopste vorm van vervoer voor mensen die in armoede leven.
Deze conferentie over mobiliteitsarmoede was gepland op maandag 17 maart, maar door de aangekondigde treinstaking is ze verplaatst naar maandag 19 mei. Info: frdo-cfdd.be/events/20250...
March 10, 2025 at 12:06 PM
Deze conferentie over mobiliteitsarmoede was gepland op maandag 17 maart, maar door de aangekondigde treinstaking is ze verplaatst naar maandag 19 mei. Info: frdo-cfdd.be/events/20250...
2/...die zich geen alternatief voor langere afstanden kunnen veroorloven of die fysiek niet in staat zijn zich zelfstandig voldoende te verplaatsen. Zoals al vaak aangetoond, is mobiliteitsarmoede ook een deel van armoede, maar daar maalt de politiek blijkbaar niet om.
February 16, 2026 at 4:59 PM
2/...die zich geen alternatief voor langere afstanden kunnen veroorloven of die fysiek niet in staat zijn zich zelfstandig voldoende te verplaatsen. Zoals al vaak aangetoond, is mobiliteitsarmoede ook een deel van armoede, maar daar maalt de politiek blijkbaar niet om.
Op de netwerkdag rond #inclusieve mobiliteit, gingen organisaties uit de mobiliteitssector in gesprek met armoede verenigingen. #Mobiliteitsarmoede aanpakken is voor beide sectoren een belangrijk thema. Om dit ook hoog op de politieke agenda te krijgen, zullen we meer dan ooit moeten samenwerken.
December 13, 2024 at 8:40 AM
Op de netwerkdag rond #inclusieve mobiliteit, gingen organisaties uit de mobiliteitssector in gesprek met armoede verenigingen. #Mobiliteitsarmoede aanpakken is voor beide sectoren een belangrijk thema. Om dit ook hoog op de politieke agenda te krijgen, zullen we meer dan ooit moeten samenwerken.
Proefproject Bilzen toont: "Mobiliteitsarmoede oplossen vraagt meer dan enkel deelwagen en -fiets"
Mobiliteitsarmoede kan je niet oplossen met een deelwagen en deelfiets. Dat blijkt uit een proefproject in de sociale woonwijk Bivelenhof in Bilzen-Hoeselt. Bewoners moesten intensief...
Mobiliteitsarmoede kan je niet oplossen met een deelwagen en deelfiets. Dat blijkt uit een proefproject in de sociale woonwijk Bivelenhof in Bilzen-Hoeselt. Bewoners moesten intensief...
Proefproject Bilzen toont: "Mobiliteitsarmoede oplossen vraagt meer dan enkel deelwagen en -fiets" | VRT NWS Nieuws
Mobiliteitsarmoede kan je niet oplossen met een deelwagen en deelfiets. Dat blijkt uit een proefproject in de sociale woonwijk Bivelenhof in Bilzen-Hoeselt. Bewoners moesten intensief begeleid worden,...
www.vrt.be
September 21, 2026 at 4:10 PM
Proefproject Bilzen toont: "Mobiliteitsarmoede oplossen vraagt meer dan enkel deelwagen en -fiets"
Mobiliteitsarmoede kan je niet oplossen met een deelwagen en deelfiets. Dat blijkt uit een proefproject in de sociale woonwijk Bivelenhof in Bilzen-Hoeselt. Bewoners moesten intensief...
Mobiliteitsarmoede kan je niet oplossen met een deelwagen en deelfiets. Dat blijkt uit een proefproject in de sociale woonwijk Bivelenhof in Bilzen-Hoeselt. Bewoners moesten intensief...
Dit is dus precies de reden dat #AndyBurnham in #GreaterManchester een limiet aan de kaartprijs van het OV heeft gesteld en dat nu ook voor andere plekken wil... #mobiliteitsarmoede
Opinie: Mobiliteit is geen individuele luxe, maar een noodzakelijke voorwaarde om mee te doen
Opinie: Mobiliteit is geen individuele luxe, maar een noodzakelijke voorwaarde om mee te doen
www.volkskrant.nl
July 23, 2026 at 6:24 PM
Dit is dus precies de reden dat #AndyBurnham in #GreaterManchester een limiet aan de kaartprijs van het OV heeft gesteld en dat nu ook voor andere plekken wil... #mobiliteitsarmoede
Energiearmoede bestaat niet.
Het is gewoon armoede. Mensen hebben te weinig geld om rond te komen.
Zelfde geldt voor mobiliteitsarmoede, menstruatiearmoede en het nieuwe 'koeltearmoede'. Is allemaal armoede.
De oplossing kan dus ook simpel. Geen aparte potjes en actieplannen. Gewoon geld geven.
Het is gewoon armoede. Mensen hebben te weinig geld om rond te komen.
Zelfde geldt voor mobiliteitsarmoede, menstruatiearmoede en het nieuwe 'koeltearmoede'. Is allemaal armoede.
De oplossing kan dus ook simpel. Geen aparte potjes en actieplannen. Gewoon geld geven.
Aantal huishoudens in energiearmoede blijft gelijk, ernst van problemen neemt toe
Aantal huishoudens in energiearmoede blijft gelijk, ernst van problemen neemt toe
Volgens onderzoek van het CBS en TNO is het aantal huishoudens dat vorig jaar de energierekening niet kon betalen niet verder afgenomen.
nos.nl
July 23, 2026 at 12:38 PM
Energiearmoede bestaat niet.
Het is gewoon armoede. Mensen hebben te weinig geld om rond te komen.
Zelfde geldt voor mobiliteitsarmoede, menstruatiearmoede en het nieuwe 'koeltearmoede'. Is allemaal armoede.
De oplossing kan dus ook simpel. Geen aparte potjes en actieplannen. Gewoon geld geven.
Het is gewoon armoede. Mensen hebben te weinig geld om rond te komen.
Zelfde geldt voor mobiliteitsarmoede, menstruatiearmoede en het nieuwe 'koeltearmoede'. Is allemaal armoede.
De oplossing kan dus ook simpel. Geen aparte potjes en actieplannen. Gewoon geld geven.
Veel dagelijkse verplaatsingen, bijvoorbeeld naar de huisarts, het ziekenhuis, de supermarkt, op bezoek bij familie of vrienden, zijn klein, verspreid en essentieel. Ze vragen om maatwerk. Als we die blijven proppen in een grote concessie, wordt het duurder en blijft mobiliteitsarmoede bestaan.
February 16, 2026 at 9:37 AM
Veel dagelijkse verplaatsingen, bijvoorbeeld naar de huisarts, het ziekenhuis, de supermarkt, op bezoek bij familie of vrienden, zijn klein, verspreid en essentieel. Ze vragen om maatwerk. Als we die blijven proppen in een grote concessie, wordt het duurder en blijft mobiliteitsarmoede bestaan.
Uiteraard is het geen vrijgeleide, maar er is wel effectief iets als mobiliteitsarmoede.
September 10, 2025 at 7:26 PM
Uiteraard is het geen vrijgeleide, maar er is wel effectief iets als mobiliteitsarmoede.
Wat kunnen we doen om mobiliteitsarmoede te verminderen en voorkomen? In het onderzoek is geprobeerd daar een beeld over te geven. Drie oplossingen lijken kansrijk:
1. Ruimtelijk: zet in op nabijheid (van voorzieningen) en verbeter de toegankelijkheid daarvan in steden met fiets en wandelroutes
1. Ruimtelijk: zet in op nabijheid (van voorzieningen) en verbeter de toegankelijkheid daarvan in steden met fiets en wandelroutes
February 17, 2025 at 3:01 PM
Wat kunnen we doen om mobiliteitsarmoede te verminderen en voorkomen? In het onderzoek is geprobeerd daar een beeld over te geven. Drie oplossingen lijken kansrijk:
1. Ruimtelijk: zet in op nabijheid (van voorzieningen) en verbeter de toegankelijkheid daarvan in steden met fiets en wandelroutes
1. Ruimtelijk: zet in op nabijheid (van voorzieningen) en verbeter de toegankelijkheid daarvan in steden met fiets en wandelroutes
Je kans om mobiliteitsarmoede te lopen verdubbelt met elke extra belemmering die je ervaart.
Dat maakt het des te belangrijker om niet alleen te kijken naar de 10% met mobiliteitsarmoede, maar óók naar de bewoners "daarboven". Voorkomen is immers beter dan genezen.
Dat maakt het des te belangrijker om niet alleen te kijken naar de 10% met mobiliteitsarmoede, maar óók naar de bewoners "daarboven". Voorkomen is immers beter dan genezen.
February 17, 2025 at 3:01 PM
Je kans om mobiliteitsarmoede te lopen verdubbelt met elke extra belemmering die je ervaart.
Dat maakt het des te belangrijker om niet alleen te kijken naar de 10% met mobiliteitsarmoede, maar óók naar de bewoners "daarboven". Voorkomen is immers beter dan genezen.
Dat maakt het des te belangrijker om niet alleen te kijken naar de 10% met mobiliteitsarmoede, maar óók naar de bewoners "daarboven". Voorkomen is immers beter dan genezen.
De factoren die het meest samenhangen met mobiliteitsarmoede, hebben we samengevoegd tot zes drempels.
Sommige drempels kenden we al. Andere drempels zijn nieuw (de Ongeruste en de Afhankelijke reiziger).
Er is zelfs een drempel die komt vanwege je woonplek: de Ontoegankelijke leefomgeving.
Sommige drempels kenden we al. Andere drempels zijn nieuw (de Ongeruste en de Afhankelijke reiziger).
Er is zelfs een drempel die komt vanwege je woonplek: de Ontoegankelijke leefomgeving.
February 17, 2025 at 3:01 PM
De factoren die het meest samenhangen met mobiliteitsarmoede, hebben we samengevoegd tot zes drempels.
Sommige drempels kenden we al. Andere drempels zijn nieuw (de Ongeruste en de Afhankelijke reiziger).
Er is zelfs een drempel die komt vanwege je woonplek: de Ontoegankelijke leefomgeving.
Sommige drempels kenden we al. Andere drempels zijn nieuw (de Ongeruste en de Afhankelijke reiziger).
Er is zelfs een drempel die komt vanwege je woonplek: de Ontoegankelijke leefomgeving.
Dat leverde verrassende inzichten op over wat wél en niet samenhangt met mobiliteitsarmoede.
Niet/weinig: persoonskenmerken zoals leeftijd, achtergrond of opleidingsniveau. Ook niet je houding t.o.v. auto of ov.
Wel: je houding t.o.v. de fiets, je mate van stress/angst in het verkeer.
Niet/weinig: persoonskenmerken zoals leeftijd, achtergrond of opleidingsniveau. Ook niet je houding t.o.v. auto of ov.
Wel: je houding t.o.v. de fiets, je mate van stress/angst in het verkeer.
February 17, 2025 at 3:01 PM
Dat leverde verrassende inzichten op over wat wél en niet samenhangt met mobiliteitsarmoede.
Niet/weinig: persoonskenmerken zoals leeftijd, achtergrond of opleidingsniveau. Ook niet je houding t.o.v. auto of ov.
Wel: je houding t.o.v. de fiets, je mate van stress/angst in het verkeer.
Niet/weinig: persoonskenmerken zoals leeftijd, achtergrond of opleidingsniveau. Ook niet je houding t.o.v. auto of ov.
Wel: je houding t.o.v. de fiets, je mate van stress/angst in het verkeer.
In het onderzoek hebben we bijna 2000 bewoners gevraagd naar hun mobiliteit. Heb je een auto of fiets? Kun je met het ov? Voelen je je veilig in het verkeer?
Tegelijkertijd hebben we ook gevraagd of ze mobiliteitsarmoede ervaren. Door beide te vragen, kunnen we kijken wat nou het meest correleert.
Tegelijkertijd hebben we ook gevraagd of ze mobiliteitsarmoede ervaren. Door beide te vragen, kunnen we kijken wat nou het meest correleert.
February 17, 2025 at 3:01 PM
In het onderzoek hebben we bijna 2000 bewoners gevraagd naar hun mobiliteit. Heb je een auto of fiets? Kun je met het ov? Voelen je je veilig in het verkeer?
Tegelijkertijd hebben we ook gevraagd of ze mobiliteitsarmoede ervaren. Door beide te vragen, kunnen we kijken wat nou het meest correleert.
Tegelijkertijd hebben we ook gevraagd of ze mobiliteitsarmoede ervaren. Door beide te vragen, kunnen we kijken wat nou het meest correleert.
Mocht je in een eerstelijnsfunctie werken, dan zou het fijn zijn mocht je onze enquête over #mobiliteitsarmoede invullen. Delen is ook fijn.
June 26, 2025 at 7:26 AM
Mocht je in een eerstelijnsfunctie werken, dan zou het fijn zijn mocht je onze enquête over #mobiliteitsarmoede invullen. Delen is ook fijn.
Trek dat defensiebudget maar op naar 50% van ons BBP. De bescherming van de bevolking is gewoon de basistaak van een overheid: bescherming tegen uitsluiting, ongeletterdheid, klimaatverandering, ziektes, verkeersonveiligheid, mobiliteitsarmoede, criminaliteit, desinformatie, .. ja, ook tegen Putain.
June 26, 2025 at 5:50 AM
Trek dat defensiebudget maar op naar 50% van ons BBP. De bescherming van de bevolking is gewoon de basistaak van een overheid: bescherming tegen uitsluiting, ongeletterdheid, klimaatverandering, ziektes, verkeersonveiligheid, mobiliteitsarmoede, criminaliteit, desinformatie, .. ja, ook tegen Putain.