ICAO-code: #A801D3
Eigenaar: #FEDEXEXPRESS
Vluuch: #FDX1710 #N615FE #MD11
Tied: 2026-11-03 06:03:09 EST
Min. heugde: 8250 ft
Min. aafstaand: 0.99 nm (22deg NNE)
#dev #adsb #planefence by kx1t - sdr-e airplanes flightaware faa
Eigenaar: #FEDEXEXPRESS
Vluuch: #FDX1710 #N615FE #MD11
Tied: 2026-11-03 06:03:09 EST
Min. heugde: 8250 ft
Min. aafstaand: 0.99 nm (22deg NNE)
#dev #adsb #planefence by kx1t - sdr-e airplanes flightaware faa
November 3, 2026 at 11:10 AM
ICAO-code: #A801D3
Eigenaar: #FEDEXEXPRESS
Vluuch: #FDX1710 #N615FE #MD11
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#dev #adsb #planefence by kx1t - sdr-e airplanes flightaware faa
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Tied: 2026-11-03 06:03:09 EST
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Min. aafstaand: 0.99 nm (22deg NNE)
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Vluuch: #FDX1710 #N615FE #MD11 #IND-#BOS
Tied: 2026-10-16 06:14:55 EDT
Min. heugde: 8175 ft
Min. aafstaand: 4.96 nm (-18deg NNW)
Transpondercode: #4006
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Min. aafstaand: 4.96 nm (-18deg NNW)
Transpondercode: #4006
#dev #adsb #planefence by kx1t - sdr-e airplanes flightaware faa
October 16, 2026 at 10:30 AM
ICAO-code: #A801D3
Eigenaar: #FEDEXEXPRESS
Vluuch: #FDX1710 #N615FE #MD11 #IND-#BOS
Tied: 2026-10-16 06:14:55 EDT
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Min. aafstaand: 4.96 nm (-18deg NNW)
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Vluuch: #FDX1710 #N615FE #MD11 #IND-#BOS
Tied: 2026-10-16 06:14:55 EDT
Min. heugde: 8175 ft
Min. aafstaand: 4.96 nm (-18deg NNW)
Transpondercode: #4006
#dev #adsb #planefence by kx1t - sdr-e airplanes flightaware faa
Aircraft detected to the W!
FedEx Express flight #FDX108 from Anchorage Intl to Memphis Intl
Aircraft: McDonnell Douglas MD-11 F
Tail # N615FE
Speed: 933.8 km/h tracking ESE
Alt: 35050 ft
FedEx Express flight #FDX108 from Anchorage Intl to Memphis Intl
Aircraft: McDonnell Douglas MD-11 F
Tail # N615FE
Speed: 933.8 km/h tracking ESE
Alt: 35050 ft
June 1, 2025 at 12:54 PM
Aircraft detected to the W!
FedEx Express flight #FDX108 from Anchorage Intl to Memphis Intl
Aircraft: McDonnell Douglas MD-11 F
Tail # N615FE
Speed: 933.8 km/h tracking ESE
Alt: 35050 ft
FedEx Express flight #FDX108 from Anchorage Intl to Memphis Intl
Aircraft: McDonnell Douglas MD-11 F
Tail # N615FE
Speed: 933.8 km/h tracking ESE
Alt: 35050 ft
2025/9/21 成田空港その3
この日のMD-11F定期便はN615FE。
前にも見たことある機体だったが、今回はフェデックスの新塗装に変わっていた。
さらに、ナショナルのB747と同じく東雲の丘真横まで走ってきてくれた。
ここまでMD-11Fと接近できたのは初めてでめちゃくちゃ興奮した。
本命より先に大当たりを二つも拝めて最高の日・・・・だったのだがバスを逃したりしてひこうきの丘へ移動するのに手こずってしまった。
おかげで大韓航空のB-747-8ICの着陸逃しちまったよ・・・。
やっぱり車がないとキツいな。
この日のMD-11F定期便はN615FE。
前にも見たことある機体だったが、今回はフェデックスの新塗装に変わっていた。
さらに、ナショナルのB747と同じく東雲の丘真横まで走ってきてくれた。
ここまでMD-11Fと接近できたのは初めてでめちゃくちゃ興奮した。
本命より先に大当たりを二つも拝めて最高の日・・・・だったのだがバスを逃したりしてひこうきの丘へ移動するのに手こずってしまった。
おかげで大韓航空のB-747-8ICの着陸逃しちまったよ・・・。
やっぱり車がないとキツいな。
September 22, 2025 at 12:04 PM
2025/9/21 成田空港その3
この日のMD-11F定期便はN615FE。
前にも見たことある機体だったが、今回はフェデックスの新塗装に変わっていた。
さらに、ナショナルのB747と同じく東雲の丘真横まで走ってきてくれた。
ここまでMD-11Fと接近できたのは初めてでめちゃくちゃ興奮した。
本命より先に大当たりを二つも拝めて最高の日・・・・だったのだがバスを逃したりしてひこうきの丘へ移動するのに手こずってしまった。
おかげで大韓航空のB-747-8ICの着陸逃しちまったよ・・・。
やっぱり車がないとキツいな。
この日のMD-11F定期便はN615FE。
前にも見たことある機体だったが、今回はフェデックスの新塗装に変わっていた。
さらに、ナショナルのB747と同じく東雲の丘真横まで走ってきてくれた。
ここまでMD-11Fと接近できたのは初めてでめちゃくちゃ興奮した。
本命より先に大当たりを二つも拝めて最高の日・・・・だったのだがバスを逃したりしてひこうきの丘へ移動するのに手こずってしまった。
おかげで大韓航空のB-747-8ICの着陸逃しちまったよ・・・。
やっぱり車がないとキツいな。
今回のお目当てだったMD-11F
到着時間が少し遅れたおかげで何とか間に合った。
いつもはひこうきの丘から着陸する姿を眺めるだけだったが、今回はここまで近づけた。
だが・・・電柱が・・・（笑）
次回は真横までタキシングしてくれ～。
2025/4/12 成田空港 フェデックス MD-11F N615FE
到着時間が少し遅れたおかげで何とか間に合った。
いつもはひこうきの丘から着陸する姿を眺めるだけだったが、今回はここまで近づけた。
だが・・・電柱が・・・（笑）
次回は真横までタキシングしてくれ～。
2025/4/12 成田空港 フェデックス MD-11F N615FE
April 13, 2025 at 7:10 AM
今回のお目当てだったMD-11F
到着時間が少し遅れたおかげで何とか間に合った。
いつもはひこうきの丘から着陸する姿を眺めるだけだったが、今回はここまで近づけた。
だが・・・電柱が・・・（笑）
次回は真横までタキシングしてくれ～。
2025/4/12 成田空港 フェデックス MD-11F N615FE
到着時間が少し遅れたおかげで何とか間に合った。
いつもはひこうきの丘から着陸する姿を眺めるだけだったが、今回はここまで近づけた。
だが・・・電柱が・・・（笑）
次回は真横までタキシングしてくれ～。
2025/4/12 成田空港 フェデックス MD-11F N615FE
FDX802 is squawking 7700 (General Emergency), https://globe.theairtraffic.com/?icao=A801D3&showTrace=2023-09-01×tamp=1693562187.9
09/01/2023, 09:56:27 Z
09/01/2023, 09:56:27 Z
September 1, 2023 at 5:58 AM
FDX802 is squawking 7700 (General Emergency), https://globe.theairtraffic.com/?icao=A801D3&showTrace=2023-09-01×tamp=1693562187.9
09/01/2023, 09:56:27 Z
09/01/2023, 09:56:27 Z