Een vrouw is vorige week vrijdagavond gewond geraakt bij een steekincident vlak bij NSstation Utrecht Overvecht. Rond 21.30 uur kreeg de politie een melding waarna agenten de vrouw bebloed, maar wel aanspreekbaar aantroffen bij het station.

Dankzij het dappere optreden van een 16jarig slachtoffer van een straatroof heeft de politie gisteren in Alkmaar snel twee verdachten kunnen aanhouden. Ook een getuige speelde een cruciale rol bij de vlotte arrestatie: zij belde de politie.nbspHet speelde zich gisteravond rond 22.00 uur af op het perron van NSstation Alkmaar Noord. Terwijl de 16jarige jongen op de trein staat te wachten, wordt hij benaderd door twee jongeren met bivakmutsen over hun hoofd. Ze tonen een mes en dreigen hem daarmee neer te steken.nbspDe daders nemen zijn jas af, en vluchten daarmee van het perron af en het station uit. Hoewel de beroofde jongen zoals de politie adviseert niet heeft tegengestribbeld, laat hij het er niet bij zitten. Hij vraagt een vrouw op het perron de politie te bellen en zet een sprintje in, waardoor hij weet in welke richting de daders zijn gevlucht.nbspBuit en vermomming aangetroffenMet die informatie slaagde de politie er kort daarna in om twee verdachten aan te houden. Dat gebeurde op de Marsdiepstraat. De twee Alkmaarders 17 en 20 hadden de jas van het slachtoffer, het mes en de bivakmutsen nog bij zich. De 17jarige bleek onder invloed van alcohol.nbspHet slachtoffer heeft aangifte gedaan. De twee verdachten zitten vast en worden nog vandaag verhoord.

Het was een groot feest gisteren op de ring. De politie hoefde dan ook nauwelijks in te grijpen wat betreft de openbare orde. Over de hele dag zijn er twee mensen aangehouden in verband met het festival. Op de ring zelf was er een arrestatie vanwege belediging en de ander vanwege weerspannigheid tegen NSpersoneel. Of de laatste arrestatie op de ring zelf was of bij een NSstation in de buurt is niet precies te achterhalen. Het was voor politieinzet tijdens het ringfestival, aldus een woordvoerder. Die ook liet weten dat het allemaal goed is verlopen. Voor zoveel mensen, op zon groot terrein en met hoge temperaturen zijn we erg tevreden.Van de in totaal 250.000 vergeven tickets, kwamen er ruim 200.000 gisteren naar het festival. Ondanks het grote aantal bezoekers verliep de dag volgens de organisatie zonder grote ongeregeldheden. Op de meeste plekken was het druk maar beheersbaar, zei een woordvoerder van de organisatie gisteren. Er is uitbundig gefeest, gedanst, gezongen, getrouwd en gesport. We hopen dat iedereen een geweldige dag heeft gehad.Bij Audio Obscura, op de A10 Zuid, werd het op een bepaald momentnbspte druk. Bezoekers klommen daar over de hekken en daarom werd het feest voor de veiligheid van bezoekers tijdelijk stilgelegd. De gehele ring zal vanaf 15.00 uur vanmiddag weer toegankelijk zijn voor verkeer.

NSstation Lelystad Centrum is definitief een rijksmonument. De periode waarin bezwaar kon worden gemaakt tegen het besluit van de minister van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap is verstreken. Daarmee is de monumentenstatus officieel.Het station werd vorig jaar al door de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed RCE voorgedragen als rijksmonument. Die voordracht maakte deel uit van een selectie van bijzondere bouwwerken uit de periode 1965 tot 1990, de zogenoemde post65objecten. Na de inspraakprocedure is de aanwijzing nu definitief.Eerste zichtbare rijksmonumentMet de monumentenstatus krijgt Lelystad voor het eerst een bovengronds rijksmonument dat voor iedereen zichtbaar en toegankelijk is. De gemeente had al twee archeologische rijksmonumenten: een scheepswrak in het IJsselmeer en een prehistorische akker bij Swifterbant.storytelling:Picture:163666410Het station werd in 1988 geopend door koningin Beatrix en geldt als een bijzonder voorbeeld van naoorlogse architectuur. De Rijksdienst roemde eerder onder meer het opvallende glazen parapludak, het verhoogde spoor en de kleurrijke staalconstructie. In 1989 ontving het station daarvoor al de internationale Brunel Award.Geen standaard stationVolgens de Rijksdienst markeert station Lelystad Centrum een keerpunt in de Nederlandse stationsarchitectuur. Na jaren waarin vooral sobere en functionele stations werden gebouwd, koos de NS weer voor een gebouw met uitstraling. Architect Peter Kilsdonk ontwierp daarom geen standaard vervoersgebouw, maar een herkenbaar stadsicoon. Bij de opening sprak de NS zelfs trots over haar eigen Crystal Palace.Het station is een schoolvoorbeeld van de zogenoemde hightecharchitectuur uit de jaren tachtig. De 143 meter lange glazen overkapping laat veel daglicht binnen en rust op een slanke stalen vakwerkconstructie. Glas, staal en zichtbare techniek bepalen het uiterlijk van het gebouw.storytelling:Picture:41295776Een kleurrijk geheelOok de techniek maakt bewust deel uit van het ontwerp. Constructeur Lszl Vkr werkte samen met Kilsdonk aan het station. De draagconstructie is rood, de regenwaterafvoer blauw, de verlichting en luidsprekers groen en de leidingen wit. Zo kregen technische onderdelen niet alleen een praktische, maar ook een esthetische functie.Een van de opvallendste details is de zogeheten vlinderdaskolom. Die constructie zorgt ervoor dat het glazen dak bij warm weer kan uitzetten zonder schade op te lopen. Volgens Vkr begon het ontwerp als een eenvoudig kruis, totdat Kilsdonk voorstelde er een vlinderdas van te maken.Verbouwing kan doorgaanDe monumentenstatus heeft geen gevolgen voor de geplande opknapbeurt van het station. Gemeente Lelystad, NS en ProRail willen de komende jaren onder meer de stationshal vernieuwen en nieuwe fietsenstallingen aanleggen. Bij de plannen moet wel rekening worden gehouden met de monumentale waarde van het gebouw.

Busreizigers opgelet want vanafdecember 2023 tot september 2024 zullen er geen bussen meer rijden vanuit Zaanstreek en Waterland naar Amsterdam Centraal Dat is bijna een jaar lang Dit laat de gemeente Amsterdam weten Gedurende deze periode zullen de metrostations in AmsterdamNoord dienen als tijdelijk eindpunt voor deze buslijnenHet probleem ligt niet bij de verbouwing van het NSstation of het personeelstekort bij EBS De gemeente Amsterdam heeft besloten te investeren in het verbeteren en veiliger maken van de drukke fietsroute tussen het IJ en de Geldersekade Hier doen zich vaak ongelukken voor en zowel fietsers als voetgangers voelen zich onveilig schrijft de gemeente AmsterdamOm ruimte te creren voor deze verbeteringen zal er eenrichtingsverkeer worden ingevoerd voor autos in de Oostertoegang en op de Odebrug richting het IJ De werkzaamheden zijn eind maart 2023 begonnen en ongeveer anderhalf jaar duren De deadline voor de voltooiing van deze werkzaamheden is uiterlijk oktober 2024 omdat ProRail in 2024 begint met de vervanging van vijf spoorbruggen over de OostertoegangBussen geen toegangEen van de gevolgen van het eenrichtingsverkeer is dat bussen tijdelijk geen toegang hebben tot het busstation aan de noordzijde van het NSstation in het centrum van Amsterdam Als gevolg hiervan kunnen bussen vanuit de Zaanstreek en Waterland hun passagiers niet meer rechtstreeks bij het centraal station afzetten Een deel van het huidige busnetwerk heeft al het metrostation in AmsterdamNoord als eindbestemming

De gehate rotonde bij het NSstation Lelystad die de Visarenddreef en de Stationslaan verbindt, verdwijnt in juli en wordt een voorrangskruising met verkeerslichten. De afslag naar de Botter 15 komt te vervallen. Het zijn veranderingen die onderdeel zijn van een plan van de gemeente om de doorstroming in het stationsgebied Oost te verbeteren. Maar gaan de ingrepen ook werkenVolgens de gemeente is dat zeker het geval. Tijdens de spits staat het er vaak vast. Door de maatregelen worden automobilisten gestimuleerd om het station als bestemming te mijden en gebruik te maken van de dreven om het centrum heen.storytelling:Picture:142089906Een automobilist die even uit zijn auto stapt, twijfelt. Ik denk dat het een hele kleine verbetering is, maar niet noemenswaardig, zegt hij. Volgens hem zit het echte probleem vooral in het gedrag van weggebruikers. Mensen willen toch liever de kortste weg. Dat doorgaand verkeer straks via de dreven rond het centrum moet rijden, ziet hij dan ook niet snel gebeuren. Ik denk het niet. Mensen volgen hun routeplanner en durven daar vaak niet van af te wijken.Taxichauffeurs bij het station zijn positiever. En chauffeur verwacht juist dat het verwijderen van de rotonde voor minder files zal zorgen. Ik vind het prima, want in de ochtend en s avonds is het hier altijd file, vertelt hij. Ook over de nieuwe taxistandplaats zijn de chauffeurs tevreden. Die verhuist van vr het station naar een ruimere plek onder het spoor.storytelling:Picture:142089907Dat wordt prima. Veel ruimte en veilig, klinkt het. Volgens de taxichauffeur leidt de huidige situatie regelmatig tot ruzie omdat automobilisten taxivakken gebruiken als parkeerplaats. Veel problemen, zegt de man: Mensen lezen de borden niet.De gemeente start in juli met de werkzaamheden, die drie maanden gaan duren. Tijdens de werkzaamheden is de rotonde VisarenddreefStationslaan afgesloten. Dat wordt een ramp, lacht een automobilist. Daar moeten we ons goed op voorbereiden. Via een app van de aannemer zijn de werkzaamheden en afsluitingen te volgen.

Na een steekincident bij het NSstation in Almere Buiten is rond middernacht minimaal n verdachte aangehouden door de politie. Rond 23.45 uur woensdagavond zou er gestoken zijn op het perron. En slachtoffer raakte daarbij lichtgewond, melden meerdere 112fotografen.Het slachtoffer werd in een ambulance bij het treinstation nagekeken, maar hoefde uiteindelijk niet mee naar het ziekenhuis. Op beeldmateriaal is te zien dat n man geboeid wordt meegenomen in een politieauto. Mogelijk zouden er nog twee andere verdachten zijn aangehouden op de Madridweg, vlakbij het station.Agenten hebben onder meer met een speurhond onderzoek gedaan in de omgeving van het station aan het Noordeinde. De toegang tot het perron was rond middernacht korte afgesloten.

Wonen in een omgeving met veel water en op loopafstand van het centrum en het NSstation van Dronten. Dat is het idee achter Waterrijk Dronten, een nieuwe buurt met een kleine honderd woningen in het Hanzekwartier.61 van die woningen worden betaalbaar, wat betekent dat ze niet meer dan 405.000 euro mogen kosten. In het tweede kwartaal van 2026 moet de verkoop van start gaan.Naast de betaalbare rijtjeswoningen komen er ook tweeondereenkapwoningen. Waterrijk is gericht op starters, gezinnen en ook senioren.Snel bouwenProjectontwikkelaar Van Wijnen laat de onderdelen van de huizen maken in een fabriek. Die hoeven op de bouwplaats alleen nog in elkaar worden gezet. Volgens de projectontwikkelaar kan daarmee binnen een dag de basis van een huis worden neergezet, wat het proces sneller maakt.Prachtige toevoegingDe gemeente Dronten is positief over het project. Wethouder Peter van Bergen noemt het een prachtige toevoeging aan het woningaanbod. Hij ziet de buurt als een belangrijke stap in het realiseren van een inclusieve en leefbare gemeente: Dat is goed voor onze inwoners n voor de vitaliteit van het dorp.

Taxichauffeurs bij de standplaats achter het NSstation in Almere Stad, zitten met de handen in het haar. Steeds vaker worden klanten voor hun neus weggekaapt door taxis van Uber en Bolt. Ze missen daardoor inkomsten en willen dat de gemeente ingrijpt. De chauffeurs vragen om een keurmerk voor reguliere taxis uit Almere.Op een drukke ochtend op het Mandelaplein bij het station, draait het op de taxistandplaats vaak uit op frustraties. Ja, kijk maar, daar gaat weer een Uber, zegt taxichauffeur Lucin Bakboord. De Uber die de rij keurig wachtende taxis passeert, haalt twee klanten op die via de app een taxi hebben besteld.image:https:d5ms27yy6exnf.cloudfront.netpicturesuber2E67B63F7E26ED0FC1258D30005082A3.jpgDe concurrentie is moordend voor de traditionele chauffeurs. Door de komst van Uber en Bolt in Almere loopt ik per maand wel twee tot drieduizend euro mis, zegt Bakboord. Ook andere taxichauffeurs klagen. Door Uber heb ik geen werk, zegt Hussein Nabizadah, die ook op de taxistandplaats bij het NSstaat.We willen een taxikeurmerkUber en Bolttaxis mogen overal klanten halen en brengen, tenzij er gemeentelijk beleid is dat dat verbiedt zoals in gemeenten als Amsterdam, Utrecht en Eindhoven. Veel steden hebben in overleg met taxichauffeurs een TTOsysteem ingevoerd. Dat staat voor Toegelaten Taxi Organisatie. Het is een vergunningensysteem voor aangesloten taxis, weet Bakboord. Alleen taxis die zon keurmerk hebben, mogen dan op een aangewezen standplaats komen.image:https:d5ms27yy6exnf.cloudfront.netpictures251027taxiAlmere407088561BB9F1E872C1258D300050022D.jpgTaxichauffeurs in Almere willen ook zon keurmerk in hun stad. Maar Bakboord heeft het gevoel dat er niet naar ze geluisterd wordt. Eerder stelden ze namelijk al voor om een slagboom bij de inrit van de standplaats te plaatsen. Daarmee kan voorkomen worden dat niet geregistreerde taxis klanten wegpikken. Die slagboom zouden de taxiondernemingen bij het station zon dertig in getal zelf voor een groot deel willen betalen. Maar die slagbomen schijnen niet door te gaan, zegt Bakboord. En de gemeente laat ons aan ons lot over.Volgend jaar specifiek beleidDe gemeente Almere laat in een reactie weten dat er volgend jaar specifiek beleid komt voor de taxichauffeurs. Dat ontbreekt op dit moment.De gemeente ziet ook dat het steeds drukker is geworden op de standplaats en dat er overlast wordt ervaren. De zorgen worden begrepen. De gemeente komt volgend jaar met een voorstel naar de gemeenteraad.

Een 23jarige man uit Zeewolde is maandagavond gewond geraakt bij een geweldsincident bij het NSstation in Harderwijk. Dat meldt de politie. Een minderjarige jongen uit Woerden is inmiddels aangehouden als verdachte.Het incident vond plaats tussen 19.00 en 20.00 uur. Wat er precies is gebeurd, wil de politie niet zeggen. Een woordvoerder geeft aan dat er bepaalde redenen zijn waarom dit niet wordt gedeeld. We zijn bewust op zoek naar meer getuigen, zegt zij. Over de verwondingen van de Zeewoldenaar doet de politie eveneens geen uitspraken. Voor nu is het het handigst om het hierbij te houden, aldus de woordvoerder. De verdachte uit Woerden is dinsdagochtend opgepakt. Ondanks dat deze jongen is aangehouden, is er informatie nodig voor het onderzoek, zegt de politie. Alle informatie, hoe klein het misschien ook lijkt, is welkom.

Er rijden geen treinen, maar desondanks was het NSstation in Almere Centrum vrijdagochtend niet helemaal uitgestorven. Het NSpersoneel legt de hele dag het werk neer omdat het hogere lonen wil. Op de perrons was het stil, de horeca op het station was open en er stonden veel taxis op de standplaats. De meeste reizigers zijn waarschijnlijk wel op de hoogte van de staking. Een Engelssprekende man moet naar Lelystad, maar wist niets van de staking. Ik moet naar mijn werk, maar er rijden geen treinen, zegt hij verbaasd. NS zet geen extra bussen in, omdat in een bus maar vijftig mensen passen en in een trein duizend. Daarmee los je het probleem niet op, zegt een NSwoordvoerder.image:https:d5ms27yy6exnf.cloudfront.netpictures250606stakingNS2080983B8FAD61F5FCC1258CA10038D03D.jpgEen mevrouw die wist van de staking maar toch langskomt op het station om te kijken of er misschien toch een trein rijdt, heeft aan de ene kant wel begrip voor de stakingsactie. Ze staken overal voor. Maar alles wordt duurder. Ik snap wel dat mensen meer geld willen.image:https:d5ms27yy6exnf.cloudfront.netpictures250606stakingNS84799F8470E99DEDB3C1258CA100396191.jpgTaxichauffeurs hopen vandaag wel te profiteren van gestrande reizigers. Vanochtend stonden hier zon vijftien tot twintig taxis, zegt een chauffeur. Hij hoopt vooral op ritjes van Almere naar Lelystad daar rekent hij ongeveer 120 euro per rit voor. De vakbond heeft aangekondigd dat er op 17 juni een landelijke staking komt als de eisen voor loonsverhoging niet ingewilligd worden.infoLees ook: Geen treinen door staking NSpersoneel, extra drukte verwacht in de businfo

Treinreizigers op de lijn ArnhemBreda hadden vorig jaar het vaakst te maken met een station dat werd overgeslagen, blijkt uit cijfers die de NOS heeft opgevraagd bij de NS. Van de tien meest gepasseerde stations in Nederland liggen er acht aan dat traject. Het overslaan van een station gebeurt vrijwel altijd omdat een trein vertraging heeft opgelopen.ppTilburg Universiteit is het meest gepasseerde NSstation van Nederland. 0,8 procent van de NStreinritten die daar hadden moeten stoppen, reed voor de ogen van de mensen op het perron voorbij. Het gaat in alle gevallen om Sprinters, want Intercitys stoppen daar niet.ppHet overslaan gebeurt bewust: de NS wil voorkomen dat een trein door de vertraging helemaal uitvalt. En dan hebben alle reizigers langs de route er last van, zegt een NSwoordvoerder.ph2Regio Nijmegenh2pTilburg Universiteit wordt op de lijst van meest gepasseerde stations gevolgd door Nijmegen Dukenburg en Nijmegen Goffert. In die regio gaat het al langer geregeld mis. In een lijstje van ruim tien jaar geleden stonden de stations Arnhem Zuid, Elst en Nijmegen Lent bovenaan de lijst met meest gepasseerde stations.ppDe NS slaat bijna 2800 keer per jaar een station over, gemiddeld ruim 7,6 keer per dag. Dat komt neer op 0,02 procent van het totale aantal keer dat een trein moet stoppen en dat percentage is vergelijkbaar met de cijfers van tien jaar geleden.ppDat reizigers tussen Arnhem en Tilburg relatief vaak de klos zijn, komt onder meer doordat er op het stuk tussen Nijmegen en Oss minder hard kan worden gereden. Over een lengte van 2 kilometer mag maar 40 kilometer per uur worden gereden in plaats van 140 kilometer per uur. ppDaar komt volgens de NS bij dat er in de provincie NoordBrabant noodgedwongen meer goederentreinen over het spoor gaan. Die nemen normaal gesproken de Betuweroute, maar dat is nu maar beperkt mogelijk doordat in Duitsland aan het spoor wordt gewerkt.ppOp korte termijn wordt het daar ook niet beter. Volgend jaar zal vanwege die werkzaamheden nog veel meer goederenvervoer over het reguliere spoor moeten. Goederentreinen zijn bovendien minder stipt dan passagierstreinen, waardoor ze relatief vaak vertraging veroorzaken.ph2Meer dan acht minuten te laath2pEen machinist beslist niet op eigen houtje of een trein moet doorrijden, daar zijn afspraken over gemaakt. In het geval van Tilburg Universiteit wordt het station door de verkeersleiding van ProRail overgeslagen als de Sprinter meer dan acht minuten vertraging heeft.ppBij de universiteit vinden ze het vervelend dat het station geregeld wordt gepasseerd. Rector magnificus Wim van de Donk schreef eind vorig jaar een brief naar de NS om zijn ongenoegen daarover te uiten. In een reactie liet het vervoersbedrijf weten dat de maatregel alleen wordt genomen als het echt niet anders kan. Tilburg University heeft vooralsnog geen plannen om verdere actie te ondernemen.ph2Instortingsgevaarh2pDe stations buiten de lijn ArnhemTilburg die op de lijst staan zijn Utrecht Lunetten en Zoetermeer. Bij Lunetten worden Sprinters soms over een spoor geleid dat niet langs een perron gaat. Daar is op dit moment geen oplossing voor, zegt de NS. Het heeft te maken met een aanpassing bij station Utrecht Centraal van een aantal jaar geleden om de doorstroming daar te bevorderen.ppDat station Zoetermeer in het lijstje staat, komt doordat er begin vorig jaar korte tijd geen treinen mochten stoppen. De loop en fietsbrug over het spoor was door de gemeente gesloten vanwege instortingsgevaar. Treinen die op het traject reden lieten het station daarom tijdelijk links liggen.p